基于地域文化的城際動(dòng)車組外觀設(shè)計(jì)研究

張勝偉 林青

摘 要：本文以出口馬來西亞城際動(dòng)車組為例，將地域文化元素應(yīng)用到城際動(dòng)車組造型設(shè)計(jì)中，形成具有強(qiáng)烈地域特征的工業(yè)設(shè)計(jì)方案。通過設(shè)計(jì)實(shí)踐，提出了一種基于地域文化的現(xiàn)代城際動(dòng)車組造型設(shè)計(jì)的新方法。

關(guān)鍵詞：地域文化;城際動(dòng)車組;工業(yè)設(shè)計(jì);造型設(shè)計(jì)

0 引言

隨著新城鎮(zhèn)化的發(fā)展和區(qū)域性城市群的形成，城際鐵路客流呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，城際動(dòng)車組將是未來新的發(fā)展需求。城際動(dòng)車組需求的不斷上升，地域文化賦予了城際動(dòng)車組更多的設(shè)計(jì)意義。城際列車作為地域形象本身就應(yīng)當(dāng)具有獨(dú)特的地域文化，因此，突出地域個(gè)性，展現(xiàn)地域文化顯得更為重要。將地域文化與城際動(dòng)車組造型設(shè)計(jì)相結(jié)合，形成具有本地特色的車輛造型，有利于傳統(tǒng)文化的傳承，喚醒人們對(duì)文化的尊重，同時(shí)也能展示地區(qū)的風(fēng)貌，促進(jìn)國(guó)家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

1 關(guān)于城際動(dòng)車組的概念與特點(diǎn)

1.1 城際動(dòng)車組的概念

城際動(dòng)車是指專門服務(wù)于相鄰城市間或城市群，旅客列車設(shè)計(jì)速度200 km/h及以下的快速、便捷、高密度客運(yùn)專線鐵路[1]。

1.2 城際動(dòng)車組的特點(diǎn)

（1）從服務(wù)對(duì)象看，城際動(dòng)車組以承擔(dān)中心城市，城市組團(tuán)，部分此中心城鎮(zhèn)之間的日常通勤、學(xué)習(xí)、購(gòu)物、休閑、娛樂等交流需求的中短途城際旅客為主。

（2）從客流特點(diǎn)看，中短途城際旅客以實(shí)現(xiàn)一日往返為主，客流具有明顯的早晚高峰的特點(diǎn)。

（3）從服務(wù)水平看，單程旅行時(shí)間通常不超過2 h，更強(qiáng)調(diào)旅客出行的快速性和便捷性。

（4）從運(yùn)輸組織看，城際動(dòng)車具有典型的，高密度，小編組，公交化的特點(diǎn)。列車追蹤間隔可以達(dá)到3 min，中間站停戰(zhàn)時(shí)間2 min左右，編組形式靈活，以8輛為主，運(yùn)輸組織模式采用公交化方式。

（5）從車站設(shè)置看，城際動(dòng)車車站間距一般5 km～20 km。

2 城際動(dòng)車組外觀設(shè)計(jì)的文化性

2.1 地域文化概述

地域文化是指在一個(gè)特定區(qū)域內(nèi)，社會(huì)在長(zhǎng)期發(fā)展過程中有著深厚積淀的歷史產(chǎn)物。這些寶貴的精神財(cái)富經(jīng)過長(zhǎng)期的傳承和發(fā)展，長(zhǎng)期以來對(duì)這片土地帶來巨大的正面影響，至今依然是人們重要的精神家園[2]。在城際動(dòng)車組外觀設(shè)計(jì)中，引入地域文化能夠深刻塑造產(chǎn)品的地域風(fēng)格與美學(xué)品質(zhì)，從而使車輛獲得一種地域之美。

隨著世界經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，沒有地域特征的產(chǎn)品就沒有民族特色，每一個(gè)國(guó)家都想要屹立于世界民族之林，首先要發(fā)展強(qiáng)盛本土文化。傳承、發(fā)展和創(chuàng)新地域文化是當(dāng)代人義不容辭的責(zé)任，地域文化是地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的精神動(dòng)力、文化支撐。城際動(dòng)車組等大型交通工具產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)尺寸大、接觸人群廣等特征，其造型設(shè)計(jì)融入地域文化后，成為一種傳播文化的有效途徑和重要媒介，以此不斷延續(xù)當(dāng)?shù)氐膫鹘y(tǒng)文化觀念，使這些文化在生活中得到廣泛傳播和滲透，重新指導(dǎo)人們的思想觀念和情感價(jià)值。

2.2 城際動(dòng)車組外觀與地域文化特征的關(guān)系

地域文化在車輛外觀造型上的表現(xiàn)具有便認(rèn)知性、普遍性、約束性和特殊性的特點(diǎn)[3]。設(shè)計(jì)元素需要具有強(qiáng)大的認(rèn)知性，即是客戶能夠直觀感受到設(shè)計(jì)元素背后所展現(xiàn)的某種具體的地域文化;普遍性則是讓使用者能夠輕易的了解到設(shè)計(jì)元素所象征的文化意義，方便理解設(shè)計(jì)所要表達(dá)的文化內(nèi)涵;約束性的表現(xiàn)在于需要擁有相關(guān)文化背景的人才能理解到這一元素所包含的內(nèi)容;特殊性的表現(xiàn)是在于設(shè)計(jì)元素的選取要具有獨(dú)特性，設(shè)計(jì)元素的表達(dá)方式也需要多樣的方式。在設(shè)計(jì)的過程中需要把握好它們之間的聯(lián)系和區(qū)別，才能夠設(shè)計(jì)出有代表性的作品。

設(shè)計(jì)師選取了沒有代表性的文化進(jìn)行造型的轉(zhuǎn)譯時(shí)，列車所呈現(xiàn)出的文化意象就無法被群眾正確解讀，因此，就必須通過廣泛調(diào)研才能了解并選出最有地域文化代表的元素，然后著手運(yùn)用到車身的設(shè)計(jì)中，并結(jié)合列車自身的造型語言合理、巧妙地將其表達(dá)出來。

3 馬來西亞城際動(dòng)車組外觀設(shè)計(jì)實(shí)例

2010年7月，馬來西亞政府為緩解吉隆坡主城區(qū)與周邊的客運(yùn)交通壓力，與中車株洲電力機(jī)車有限公司簽訂了38列城際動(dòng)車組的供貨合同，用于大吉隆坡區(qū)域城際鐵路運(yùn)行。吉隆坡是馬來西亞的首都，全國(guó)經(jīng)濟(jì)、文化、政治、教育和科研活動(dòng)中心，人口近900萬，是一個(gè)典型的中心城區(qū)加衛(wèi)星城鎮(zhèn)的區(qū)域性城市群概念。該車輛是動(dòng)力分散型動(dòng)車組，采用鋁合金鼓型車體，6節(jié)編組，最高時(shí)速可達(dá)160 km，是世界上最高速的米軌動(dòng)車組[4] 。

3.1 馬來西亞文化與傳統(tǒng)分析

馬來西亞是一個(gè)多民族、多元文化國(guó)家。已成為亞洲地區(qū)引人注目的多元化新興工業(yè)國(guó)家和世界新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體。馬來西亞國(guó)旗又被稱為“輝煌條紋”國(guó)旗。國(guó)旗由

十四道紅白相間的橫條所組成，左上角為藍(lán)底加上黃色的新月及十四芒星圖案。14道紅白橫條和14角星原代表全國(guó)14個(gè)州。藍(lán)色象征人民的團(tuán)結(jié)及馬來西亞與英聯(lián)邦的關(guān)系──英國(guó)國(guó)旗以藍(lán)色為旗底，黃色象征皇室，紅色象征勇敢，白色象征純潔，新月象征馬來西亞的國(guó)教伊斯蘭教。

3.2 KTM馬來西亞鐵道公司車輛品牌文化分析

馬來西亞KTM鐵道公司現(xiàn)有的運(yùn)行車輛，造型整體簡(jiǎn)潔，幾何形的車窗、簡(jiǎn)約的前臉布局，總體特征是方中帶圓，拱形車頂，體現(xiàn)較強(qiáng)的古典保守風(fēng)格，延續(xù)了馬來西亞傳統(tǒng)文化，車身以灰色為主色調(diào)，藍(lán)色和黃色為輔助色，尤其是頭罩部分的大面積黃色，非常的醒目，黃色和藍(lán)色的搭配充分地體現(xiàn)了KTM的企業(yè)品牌文化，同時(shí)又具有濃烈的民族氣息。

3.3 文化元素的提煉與融合

馬來虎是馬來西亞的國(guó)寶。體態(tài)雄偉，毛色綺麗，頭圓，老虎吻部較短而寬。眼大，嘴邊長(zhǎng)著很長(zhǎng)的白色間有黑色的硬須，長(zhǎng)達(dá)15 cm左右。頸部粗而短，幾乎與肩部同寬，肩部、胸部、腹部和臀部均較窄，呈側(cè)扁狀，四肢強(qiáng)健，犬齒和爪極為鋒利。全身是橙色和黑色條紋，腹面及四肢內(nèi)側(cè)為白色，背面有雙行的黑色縱紋，眼上方有一個(gè)白色區(qū)。

3.3.1 外觀造型設(shè)計(jì)

乘客對(duì)列車的材料和工藝其實(shí)并不是很了解，真正能夠讓他們?nèi)ンw驗(yàn)和乘坐的原因，首先外觀能夠給乘客帶來最直觀的感受。由此可見，車輛的造型設(shè)計(jì)是非常重要的，企業(yè)品牌知名度很大程度上都是受其外觀的影響。車身的藝術(shù)設(shè)計(jì)要符合審美規(guī)律，要符合乘客的文化心理。

馬來西亞城際動(dòng)車組，造型設(shè)計(jì)擺脫以往KTM車輛常規(guī)造型形態(tài)，整體呈現(xiàn)流線之型，車體造型飽滿圓潤(rùn)，氣場(chǎng)顯得十足。于靜止時(shí)，體現(xiàn)出其固有的靜態(tài)美，給人安全舒適之感。飛馳的過程之中，體現(xiàn)其動(dòng)態(tài)之美，列車散發(fā)出不斷律動(dòng)變化的美感，將可視性元素處于韻律與動(dòng)態(tài)視覺的美感之中，并以其流動(dòng)的形式對(duì)氣韻進(jìn)行塑造。車身一條腰線與列車飛馳的時(shí)候的律動(dòng)相呼應(yīng)。造型設(shè)計(jì)中，動(dòng)靜的結(jié)合表達(dá)出其靈動(dòng)之感，又不失莊重優(yōu)雅。全新一代的KTM城際動(dòng)車組飛馳于造型設(shè)計(jì)上和現(xiàn)款的車型完全不同，加入了地域文化元素，使新車有力量感、層次感。靜態(tài)與動(dòng)態(tài)元素的完美結(jié)合，統(tǒng)一中有變化，變化中又統(tǒng)一，整個(gè)列車無論是在靜止?fàn)顟B(tài)下，還是在飛馳的狀態(tài)下，都散發(fā)出其固有的美感。

車身涂裝延續(xù)原有車輛配色采用了KTM家族原來的設(shè)計(jì)元素，具有極高的品牌識(shí)別性。藍(lán)色象征馬來西亞人民的團(tuán)結(jié)，黃色象征著皇室，紅色象征著勇敢，此外對(duì)比鮮明的色彩，又體現(xiàn)了馬來西亞的多民族，多元文化，相互包容，團(tuán)結(jié)進(jìn)取的民族精神和力量（如下圖2）。

3.3.2 車門裝飾設(shè)計(jì)

車門的涂裝設(shè)計(jì)作為地域文化特點(diǎn)的視覺符號(hào)，具有一定的象征功能，必須充分考慮到地區(qū)的文化與歷史，緊緊地圍繞地域民俗文化與風(fēng)格特點(diǎn)來進(jìn)行設(shè)計(jì)。車門裝飾圖案靈感來源于馬來虎身上的橙色和黑色花紋，經(jīng)過提煉和抽象，形態(tài)既像羽毛，又像棕櫚葉。顏色采用紅黃藍(lán)與車頭呼應(yīng)，具有強(qiáng)烈的藝術(shù)視覺效果，同時(shí)又起到了提醒乘客車門的位置。這些元素的運(yùn)用，象征著馬來人對(duì)自然與科技的崇拜之情。

4 結(jié)語

地域文化是歷史和文化傳承的重要載體，也是表達(dá)地域性特征的重要途徑。2012年3月8日，由中車株洲電力機(jī)車有限公司研制的馬來西亞城際動(dòng)車組至今已穩(wěn)定運(yùn)行10年時(shí)間，大大緩解了大吉隆坡區(qū)域客運(yùn)運(yùn)輸壓力。自該動(dòng)車組運(yùn)行以來，其良好的性能，穩(wěn)定可靠的系統(tǒng)，靚麗的外形和獨(dú)特的地域文化，贏得了用戶及馬來西亞游客的交口稱贊。馬來西亞城際動(dòng)車組的成功運(yùn)行進(jìn)一步提升了該國(guó)鐵路裝備的現(xiàn)代化水平，同時(shí)為中車株洲電力機(jī)車有限公司在面對(duì)復(fù)雜的國(guó)外項(xiàng)目奠定了堅(jiān)實(shí)的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]《城際鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》專家解讀 .國(guó)家鐵路局.引用日期2018-09-11.

[2]姚望，王瑞.基于地域文化的濟(jì)南城市軌道交通工具設(shè)計(jì)研究[J].裝飾，2019（2）：65-66.

[3]唐珊.地域文化視域下的徐州地鐵造型設(shè)計(jì)研究[J].包裝工程，2019（11）：139.

[4]周安德，林文君，陳愛軍.馬來西亞SCS城際動(dòng)車組概述[J].電力機(jī)車與城軌車輛，2014（5）：13.