熱拌瀝青混合料施工節能減排技術分析

李青超

摘要：通過分析某熱拌瀝青混合料施工項目來探究節能減排得到措施，進一步達到國家對施工功能工程的要求。旨在分析熱拌瀝青混合料的施工節能減排技術要點。

關鍵詞：節能減排技術;施工技術;熱拌瀝青混合料

1熱拌瀝青混合料的施工技術分析

1.1控制瀝青混合料的離析。在瀝青混合料的熱拌施工過程中，施工人員需要防止瀝青混合料出現離析現象。而在預防時，可以根據瀝青混合料出現離析的原因給予針對性的預防措施，使得瀝青混合料的離析得到有效控制。瀝青混合料出現離析時，其主要是出現在混合料的拌和以及運輸和攤鋪的施工環節中。并且離析現象也會伴隨著混合料平均粒徑的不斷增大而越發明顯。因此，施工人員可以從瀝青混合料的混合粒徑出發，控制瀝青混合料的質量，使得離析現象盡可能的不再發生。在拌和施工的過程中，對于瀝青混合料的原料需要進一步的控制。如，在施工過程中，可以盡量購買同一批次的原材料，讓瀝青混合料的質量得到更為有效的管控。同時，對于現場石料的堆放，其放置高度不能過高，避免其滾落至底端而出現離析。而且，在瀝青混合料的拌和過程中，還需要注意各種物料的稱重。讓實際施工配比與設計方案中的配比處于相同的標準。而在瀝青混合料的攤鋪作業中，也需要對瀝青混合料的攤鋪寬度進行適當的把控。在攤鋪的過程中，其寬度一般均是把控在6cm左右。一旦其攤鋪過寬時，會導致絞龍傳輸距離增加，與節能減排的施工理念不符。對于集中或是空缺部位的攤鋪時，可以在人工處理后在實行碾壓。

1.2接縫處理的施工技術分析。在瀝青路面的施工過程中，其必然會出現一定程度的接縫。因為接縫是不可避免的，只能在施工中盡量保證接縫處理的質量。在處理道路的接縫位置時，需要施工人員嚴格控制施工標準，避免道路在施工完成后不能獲得較好的舒適度。在瀝青混凝土路面的施工過程中，由于運料車和拌和站的影響，會出現一定的中斷時間。從而在施工過程中需要橫向設置接縫，借助輸料器來完成攤鋪施工。并且，在施工完畢后，也需要保障攤鋪機可以從施工路段的末端進行撤離。接下來可以進行碾壓施工和平整度校核等工作，對于在校核過程中沒有達到施工標準的路面，需要進行切除作業。在切除道路的垂直部分斷面后，施工人員還需要對平整度沒有達到的標準的路面進行鏟除施工。在繼續施工時，攤鋪機進行施工前進行道路平整度的校核。在校核達到下一步的施工標準后才能進行下一步的施工，在攤鋪縫隙處后需要進行碾壓施工。碾壓施工也是瀝青混合料施工中的關鍵環節，在碾壓前需要采用壓路機進行橫向作業，保證壓路機的位置一直可以處于瀝青混凝土路面的表層。在橫向作業施工完畢后，才能進行縱向碾壓施工。

2熱拌瀝青混合料施工節能減排技術的要點分析

2.1施工中實行瀝青路面再生技術。在某地某項目的熱拌瀝青混合料的施工過程中，施工人員瀝青路面再生來達到節能減排的目的。在瀝青路面再生的施工過程中，一般分為四個方式：（1）現場冷再生：其也有兩種操作方式，第一，采用大功率的路面銑刨拌和機將舊路面瀝青層銑刨、粉碎，然后再加入新料拌合，最后在攤鋪、碾壓。第二，采用再生劑灑布，通過在舊路面上噴灑藥劑，在老路面深入5～6mm之后，可以有效恢復表層瀝青的原有活性，從而達到延長路面使用時間的效果，其延長時間在3年左右。（2）現場熱再生：利用大型瀝青路面熱再生聯合機組來完成瀝青再生，該機器可以將路面加熱軟化，然后鏟走廢料。并通過添加瀝青粘合劑后使用攤鋪機重新將再生料攤鋪在原有公路上。（3）廠拌冷再生：通過將舊路面的瀝青面層材料破碎后運回攪拌廠，并將其作為骨料重新加入粉煤灰、水泥等穩定劑進行再加工，最后作為公路的基層或是底基層來使用。（4）廠拌熱再生：此方式通過公路面層的技術要求進行瀝青混合料骨料以及瀝青的調整，然后在廠內進行加熱攪拌。該方式可以有效保證瀝青路面的質量，并且操作過程也靈活簡便。通過瀝青路面再生技術可以有效節省施工材料與資源，從而達到保護環境的目的。

2.2施工工具的改進策略。（1）在熱拌瀝青混合料的施工過程中，需要使用到各種各樣的施工工具，而工具在使用過程中也會造成較大的能源損耗。在使用過程中也會排除一些污染空氣的廢氣，對環境會造成極為不利的影響。因此在堅持節能減排的原則時，可以從改進工程施工工具的角度出發。例如，在某地瀝青混合料施工中，需要用到工具路面開槽機。該機器可以在路面的修補中起到較大作用，而施工過程中也會產生較大的粉塵，對施工人員的身體健康會帶來不利影響。同時，該機器在工作中也會產生較大的噪音，對施工地周圍的居民會帶來較大的困擾。因此當地施工人員也給出了針對性的解決措施：因為市面上已經出現了帶吸塵器和消聲器的路面開槽機，因此施工人員購買了此種類型的設備。在施工中可以對粉塵及噪音進行處理，從而降低對周邊環境的影響。（2）瀝青路面加熱器也是施工中常見的工具之一，其主要目的是使得瀝青混合料得到加熱處理。而瀝青在加熱過程中會產生大量的有害氣體，不僅對施工人員造成很大的影響，也給周圍的施工環境造成非常大的危害。同樣，該項目的施工人員也從設備本身出發，購置了更為先進的紅外線路面加熱器。該機器是利用電子電話及內設恒溫的構造，并且機器也自帶計時計溫儀表。在具體的路面施工中的操作性也很強，施工過程中產生的有毒氣體得到有效控制，使得施工的安全性也得到很大提升。

2.3改進瀝青混合料的拌和方式。在傳統的瀝青混合料的拌和過程中，一般均是采用熱拌的方式進行。而熱拌瀝青混合料同時也需要熱拌熱鋪，在加熱的過程中需要讓其拌和溫度達到160℃。此種拌和方式會造成能源的大幅度消耗，在施工中也會產生大量的廢氣。因此施工人員也可以從拌和方式出發，在我省2016年的某工程中，通過使用溫拌瀝青混合料來完成施工，可以將瀝青混合料的拌和溫度降低至110℃左右。但是施工材料的和易性以及施工后的路面性能均不存在明顯差異，不僅使得能源損耗大大減低，也保障了路面施工的質量。溫拌的方式使得能源損耗大大減低，同時對環境的影響也更小。從而不僅達到節能減排的目的，也在一定程度上保障了施工人員的身體健康。

3結語

在施工過程中需要對熱拌瀝青混合料的施工技術予以適當的改進，從而達到節能減排的效果。在具體的操作過程中，可以通過溫拌技術來實現這一理念。不僅可以有效降低瀝青的加熱溫度，節約施工的能源使用情況。也可以有效提高工作效率和降低對環境的影響，從而真正實現可持續發展的建筑施工理念。

參考文獻

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