淺談公路工程施工中關鍵部位的施工技術

王昌政

摘要：作為公路工程施工中的關鍵部位的建設，路基、路面與橋梁的施工具有極強的綜合性，同時也要受到多方面因素的限制和影響。文章針對能夠影響公路工程整體質量的關鍵部位的施工技術因素展開討論，同時詳細論述了如何更好進行公路關鍵部位的施工，希望以此促進公路工程建設的更好更快發展。

關鍵詞：公路工程;關鍵部位;施工技術

1、前言

伴隨著公路建設行業的不斷發作戰，社會對公路工程的施工質量管理也提出了更高的要求，而公路工程施工中最為重要的就是路基、路面與橋梁這三方面關鍵部位的建設，其對于確保工程施工的效率和質量有著非常重要的作用。但是當前公路工程施工中關鍵部位的施工技術還存在有一定的問題，其要受到多方面影響因素的限制，需要進一步的發展。

2、公路工程施工中關鍵部位的施工技術分析

2.1路基路面施工的基本要求

擋土墻和人行道的建設過程中對于施工現場的控制、人員的協調以及機械設備的配置上有很高的要求，需要協同高效運轉。中國以前的建筑主要由人力、手動和自動機械組成施工的主體。因此，人員配置水平的合理性就需要有相應的提升，這將對路基和路基的建設產生積極的影響。首先需要對獨特的基層崗位的加強管理對標準嚴格，建筑工程相關人員需要持證上崗，確保其具有足夠的專業能力。隨著科技的發展，施工設備也在不斷升級中，根據施工的實際需要對各種機械設備進行選擇能夠有效提升施工的效率與質量。機械設備它在現代建筑行業中的重要性也越來越有所凸顯，進入施工現場前需要確保設備的合格性，在使用過程中也需要嚴格按照相關規定進行操作，日常的復查和維護更需要嚴格執行。

2.2路基施工技術研究

公路路基建設是我國公路建設的重要組成部分。公路路基不但需要承受自身的重量，更重要的是需要擔負起路面上所行駛的車輛的重量。是以，路基的施工質量直接影響著整個公路建設的完成質量與實際投入使用的效果。公路工程中路基施工的重點在于擋土墻與路基兩部分的開挖技術。水平面的施工強度、穩定性和完整性對公路工程路基有一定的影響。路基開挖過程中需要利用人工進行清淤工作，在這一過程中對施工技術的要求比較高。為節省時間，降低建設工程的強度比例，人工挖地基時應按確定的方法準確計算路基圍堰范圍，并清理新開挖的有建筑面積的路基。路基置換技術是保證工程質量的關鍵。在公路建設中，施工通道開挖很深，如果深層地下水積聚在地基上，保證擋土墻的平整度和路基結構的密實度，應注意充填材料的選擇和充填平臺高度的確定。

2.3.路面施工技術研究

施工單位對水泥路面與瀝青路面在施工過程中的技術使用有不同的側重點。一般來說，路段較長的公路工程比較適合使用瀝青混凝土路面，可以大大降低道路建設成本。瀝青路面的公路工程施工過程中，最為重要的就是瀝青路面的鋪設過程。地基的強度、地基的平整度、瀝青主要材料的檢驗、石油瀝青的配比、水泥場施工的運輸和冷卻、瀝青路面的厚度、鋪設的水泥滾壓管道也是要注意的重點。

2.4橋梁施工技術研究

橋梁的建設也是公路建設工程的主要項目之一。其中包括橋梁安裝與橋梁路基的施工兩個方面需要提起重視。在橋梁建設中，必須注意根據科學技術的發展，對工程施工技術進行不斷地更新與升級，在基礎材料的選擇上也需要實現與時俱進。根據工程設計的具體要求與實際情況對施工技術與流程進行合理設置。橋梁施工常用的受力方法有推法、旋挖法和逐孔施工法。因此，施工人員應采用最合理的施工技術，確保重要橋梁的穩定性。在連接段和路基的施工中，應保證施工單位的穩定性和基本材料的配比。

3、公路工程施工關鍵部位存在的問題及解決措施

3.1瀝青混凝土路面不平

為了保證瀝青高速公路路面的接縫的穩定性，在工程施工時可先鋪設瀝青砂漿面層。根據混合水泥的綜合性能特點，嚴禁對原油或原油造成嚴重影響。施工前，確定施工過程中的初始壓力室溫度，根據滾輪總重量和型號確定其性能，合理選擇最大幅值。為了使攤鋪機的速度保持在一定范圍內并繼續工作，應指定專人指導車輛的運輸。此外，為了使找平設備和攤鋪機保持在健康的狀態下繼續運轉，在使用前應仔細調整標準。

3.2石灰穩定地基裂縫

使用石灰粉防止白石灰裂縫時應注意四個方面：首先要大大減少發生裂縫的可能性，在此位置應設置寬度為5m或10m的延長線。其次需要控制土壤水分含量超出基本標準范圍。如果含水量過小或過小，就會產生不利影響。此外，為了提高土壤質量，便于居民快速決策，應設置間距為5m或10m的伸縮縫，以降低土壤質量的可預測性，并在土壤中添加爐灰。為了避免土壤的開裂，碎石可用來在公路下面鋪設隔離層。同時還可以使用分層結構的鋪裝來防止白石灰裂縫的出現。

3.3水泥穩定地基裂縫

水泥裂縫的防治需要采取各種科學的計算方式將水灰比計算出合理的比例。為了保證水和水泥的均勻運用，還應攪拌均勻之后再投入使用。其次，當砂漿的強度達到一定得標準時，應嚴格控制水泥的用量。水泥攪拌應按基本準則進行獨特設計，充分控制建材損耗，降低水泥含水率。應力側的許多建筑材料與石灰漿不穩定地基的土壤質量相同，因此必須選擇具有良好可預測性和低市場指數的土壤來改進。如果土壤不合格，可采取增加粉煤灰的措施來穩定石灰巖地基，避免水泥穩定地基裂縫出現的可能性。

4、結束語

綜上所述，公路工程中的關鍵部位施工技術主要包括路基、路面與橋梁的施工，目前這三方面關鍵部位的施工質量中還存在瀝青混凝土路面不平整、石灰地基裂縫以及水泥穩定地基裂縫等多個方面的問題，影響著公路工程整體質量。基于此，筆者針對公路工程施工中關鍵部位的施工技術進行了詳細的分析，同時根據當前公路工程關鍵部位施工中存在的具體問題提出預防措施，從關鍵部位的施工技術著手加強公路工程施工的效率和水平。

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