淺析汽車易損件的更換周期

羅一鈞 麥敏杰

【摘要】一輛汽車有成千上萬個零部件，其中就有一大部分是屬于汽車的易損件，為了行車安全及延長其使用壽命，就要對這些易損件進行常態化的保養和維護，甚至在必要時對其進行更換，這樣汽車才能保持健康安全的行駛狀態，從而延長汽車的使用壽命。

【關鍵詞】汽車;易損件;更換周期

汽車在使用過程中，隨著使用和時間的變化，會出現不同程度松動、磨損、老化、破裂、變形等一系列問題，其中最容易出現問題的就是汽車的易損件，必須了解清楚它的更換周期和注意事項，才能對其進行維護和保養，甚至更換。

1、雨刮片。更換周期：對于雨刮片的更換，一般情況最好1年更換1次。更換情況最終還是要根據雨刮片磨損情況而定，最直接最直觀的辦法就是看雨刮刮得干不干凈，如果刮得模糊不清，就需要更換了。雨刮一般有無骨雨刷、有骨雨刷，價格從幾十塊元到一百多元不等，由于雨刮在車外日曬雨淋，難免變性老化，對于雨刮片的更換，最好一年更換一次。日常使用雨刮片時，要避免“干刮”，選購玻璃水的時候最好是選購有雨刮潤滑功能的，還要確保雨刮壺里有雨刮液。

2、輪胎。更換（檢查）周期：6萬至8萬公里，正常情況下，輪胎的更換周期是約6萬公里，但具體更換時間還得看輪胎磨損情況而，一般情況下輪胎使用5年，質量就會變差，出現龜裂，平時要多檢查留意。輪胎側面若出現裂紋和起鼓，即使沒有達到行駛里程，為安全起見，也要更換。當胎紋深度低于1.6毫米，或者胎紋已經達到磨損指示標記時，必須更換。

3、剎車片。更換周期：6-8萬公里，正常行駛的情況下，每6萬公里左右需要檢查剎車片厚度，路況不同更換周期也會不同。目前越來越多的剎車片采用了陶瓷材質，一般家用車剎車片厚度為1.5cm，由于每輛車的行駛路況不同、每位司機的駕駛習慣也不同，因此剎車片這種易損件并沒有固定的更換周期。判斷是否需要更換的標準只有一個，即當剎車片的厚度小于1/3時就需要咱們更換了，達到這樣厚度的平均里程數在三萬公里左右。現在大部分家用車都在剎車片上設置了報警裝置，當剎車片磨損至警戒位置時藏在剎車片里的金屬會露出，在剎車的時候會與剎車盤摩擦發出刺耳的金屬聲，以此來提示司機;另外，如果車輛沒有出現任何故障，在剎車過程中發現用同樣的力度踩剎車踏板但明顯感到車輛沒剎住需要踩的更深，那說明剎車片的磨損已經比較嚴重了。

4、蓄電池。更換周期：6萬公里電瓶通常在2年左右，具體還要視情況檢查更換。電池目前市場上分為兩種。一種是干電池（免維護）有示窗口，可通過示窗口檢查電池是否需要更換，綠色說明屬于正常狀態，紅色說明需要充電，白色說明需要更換。另一種是水電池（需增加電解液也就是流酸水），可以通過觀察啟動電壓來判斷，蓄電池正常電壓為12V左右，而啟動后由于發電機充電，電壓會提升至13-14V左右，車輛未啟動時低于10V或啟動瞬間低于8V就應考慮蓄電池是否有問題了。平時在車輛熄火時，車主盡量少使用車輛的電氣設備，防止電瓶虧電。

5、火花塞（俗稱火嘴）。更換周期：6-8萬公里，具體周期還要看材料，如：鎳合金（普通銅芯）：3w公里，鉑金火花塞（白金）：6w公里，銥金火花塞：10w公里。一般情況下建議6-8萬公里更換一次，不同的汽車火花塞的更換情況不一樣，現在很多直噴車型對火花塞的要求比較高，更換時間也會相應縮短。火花塞使用至一萬公里以后，當你駕車行駛感覺到發動機動力不足時，就應檢查一下火花塞了，火花塞最常見的問題就是積碳，一般來講可以拆出來清除積碳，還可查看其火花塞中心電極和側電極之間的間隙，轎車的間隙普遍為0.7～0.9mm，陶瓷絕緣體是否開裂。選擇火花塞時，先確定愛車所使用的型號、熱度等級，火花塞分熱型、冷型。當你駕車行駛感覺到發動機動力不足時，就應檢查保養一次。

6、正時皮帶。更換周期：8-10萬公里，正時皮帶不同品牌的汽車建議的更換里程不同，一般是8萬公里就要開始檢查，不超過10萬公里更換。如果發現皮帶有裂痕、出絲、皮帶分層等情況就要及時進行更換了。不過，如果車輛裝配的是正時鏈條，就不需要擔心這一項問題，正時鏈條一般是免維護的。

7、減震器（俗稱避震機）。更換（檢查）周期：10萬公里，減震器是否需要更換最直觀的方法就是觀察是否有漏油，漏油是減震器損壞的先兆，另外，在壞路面上行駛顛簸明顯加劇或制動距離變長也是減震器損壞的征兆。

8、懸架控制臂膠套。更換周期：5年后檢查膠套是否開裂，開裂損壞后車輛將出現跑偏、打方向往一邊偏離等一系列故障，即使做四輪定位也無濟于事。如果仔細檢查底盤，膠套損壞很容易發現。

9、轉向拉桿。更換（檢查）周期：10萬公里，轉向拉桿松弛是一個嚴重的安全隱患，因此，在例行保養時，一定要仔細檢查這一部位。做法很簡單：握住拉桿，用力搖晃，如果沒有晃動，就說明一切正常，否則，就應更換球頭或拉桿總成。

10、平衡桿球頭（也稱穩定桿球頭）。更換（檢查）周期：10萬公里，一般情況下，平衡桿球頭及防塵套10萬公里檢查，上下控制臂球頭（上下球頭）10萬公里檢查。車輛的轉向球頭經常處于活動狀態，需要得到很好的潤滑，由于包裹在球座里面，潤滑脂若變質或缺損會造成球頭松框。購買時請選擇高品質產品，防塵套密閉性過差（容易進泥沙）也會導致球頭加劇磨損。密閉性極好，擺動時不容易進泥沙，長時間有效的讓潤滑脂保持良好工作環境，可延長球頭的使用壽命。

11、防塵套。更換周期：10萬公里，多用于轉向機構，減震系統。這些橡膠制品會隨著時間的推移而老化、破裂，導致漏油，使轉向發澀變沉，減震失靈。平時多注意檢查，一旦損壞，立即更換。

12、密封膠條。沒有明確的更換周期，平時注意看它們有沒有老化、開裂等情況，車輛行駛中噪音是否明顯變大，車內是否漏水，玻璃升降是否順暢，這些情況都有可能是密封膠條出問題導致的。密封膠條遍布車身多處，如車門、車窗、天窗、后備箱等地方都有密封膠條。

參考文獻：

[1]《汽車運用技術》[M] 趙英勛 主編 北京：機械工業出版社 2011.5.

[2]《汽車使用與日常維護》[M] 戴良鴻 主編 上海：復旦大象出版社 2016.6.