基于市政道路工程軟土路基施工技術研究

易曉云

摘要：在建設市政道路時，軟土地帶會對工程質量帶來一定影響。當處理軟土路基的工作不達標時，則會讓道路結構受到破壞，使其道路穩定性受到影響。為促進市政道路施工水平的增長，文章分析軟土路基施工的一些問題，探究市政道路軟土路基施工技術。

關鍵詞：施工技術;軟土路基;市政道路;工程

引言：在經濟建設中，道路會發揮關鍵作用，而具體的道路建設往往會被各類因素所影響，如土質因素、人員因素等。而軟土地帶會導致道路施工的安全、質量及進度等都受到較大影響。當地基具體承載力不能滿足要求時，則道路整體會失穩，還會導致附加影響，讓開挖土方石的活動出現邊坡失穩等等。由此可見，探索軟土路基的施工技術便顯得非常重要。

一、軟土路基施工的一些問題

（一）土體變形問題

在漿體注入軟基后，會導致周圍土體出現塑形擠動類型、固結壓密類型的變形。在軟基的注漿修復中，一般有兩個階段。一則是注漿中沒有增加下土體的有效應力，沒有增加路基的強度[1]。二則是在完成注漿后，受排水固結所影響，土體強度得到了增加，有利于軟基提高穩定性。因為注漿及擠出具體變形體的實際體積相等，為此則軟土路基有著特定尺寸、幾何形狀等時，其側向所擠出具體的變形量，往往和軟基內注漿量會呈現一類線性關系。

（二）路基變形裂縫

在施工中，當路基土沒有充分壓實度，壓實也不均勻時，則路基容易變形出現裂縫，此類裂縫往往和軟基的穩定性及變形沒有關系。

（三）交界處裂縫

在軟基還有填土荷載出現空間分布的不均勻狀況，或軟基處理的方法在空間上存在差異時，便會帶來差異沉降。在差異沉降帶來的剪力會比路堤填土具體抗剪強度更大時，則路基便會出現裂縫。此類因差異沉降導致的裂縫，便是差異沉降式的裂縫。當軟基處理采用不同方式時，所加固具體路基交界面便容易出現此類裂縫。

（四）軟基變形

在路基的坡腳處，當開展挖塘、干塘等作業帶來一定卸荷效應之后，會讓軟基出現水平向的較大變形，最終讓路基出現裂縫，嚴重會帶來路基失穩的這一事故[2]。而卸荷效應導致的路基裂縫，會出現在彈性變形、屈服還有滑動破壞等的階段中，它也往往有滑塌裂縫、臨滑裂縫等等類型。

二、市政道路軟土路基施工技術

（一）回填處理

在一般狀況下，當在道路施工時，會面臨存在下沉、上浮等狀況類軟土路基后，施工時可以嘗試此類方式，對軟土路基有效處理，讓道路路基可以強化穩固性，提高道路的強度。施工時應該首先將定位工作做好，確保找到在軟土路基內的問題，再通過針對性手段解決問題，讓路基可以更為堅固，讓下沉問題得以避免，讓軟土路基可以提高性能。在對此類路基做好加固之后，施工時需要參考路基具體狀況，對回填的適宜材料進行選擇，將材料在路基具體下沉路段內填入，且確保路基表面實際的平整性。而在回填材質中，其強度需要保持和下沉路段中地質的一致強度，施工時也要參考科學比例做好回填，以此避免路基出現下沉問題。在此技術的支持下，施工時可以讓軟土路基提高實際抗剪強度，讓路基的承載能力得到有效提升，使其能承受更理想的荷載。而它也擁有一定平整路面功能，當路基表層不夠平整時，它的應用也較為廣泛。

（二）表層排水法

在道路工程中，當遇見軟土路基，則施工可以嘗試此類方式，讓施工獲得更理想的效果。當軟土路基有著過多水分，且軟土土質相對更好時，則它的應用會更為廣泛。在具體操作中，施工時需要在路基填筑之前，將排水工作首先做好，在軟土路基內進行挖槽，在溝槽內引入過多水分，再順溝槽讓水分可以排出土體，讓軟土路基以此降低其中水含量，讓土質可以變得更為緊密。在多余水分已經排出之后，施工時需要回填溝槽，此時可以選擇如砂礫的這一回填土質，因為它的透水性較高。而在挖槽前，現場技術人員需要將勘察活動做好，參考現場勘察具體結果做好挖槽工作，以此避免破壞現場的地質環境，讓溝槽可以提高排水性，使其排水變得更為順暢。最后，施工時也要對溝槽具體斷面尺寸合理控制，在一般狀況下，溝槽需要控制50cm作用的寬度，其深度往往需要在50～100cm的這一范圍中保持。當施工中需要將孔管設計在溝槽內時，則應該首先進行管道過濾的作業，讓管道可以保障充分通暢性，避免因管道的堵塞，而帶來無法排水的問題。

（三）現澆混凝土管樁法

在處理軟土地基時，此方式的運用，可以讓軟土地基充分提高自身強度，并且讓處理路基的具體流程得到有效的簡化，使其處理操作可以更加簡單。和傳統的其他施工技術相比可知，此方式屬于處理軟土地基的新型方式，它的應用，可以讓施工中充分縮短施工的時長，使得施工的進度得以嚴格的把控，讓施工可以降低成本投入。

（四）強夯法

在處理軟土路基時，強夯法的使用，要求施工時能選擇較大噸位的夯錘，將它在軟土路基內垂直的錘入，利用夯錘會從高往底下落產生的較大力度，讓土壤得以夯實，使其可以變得更為緊密，不會存在較大縫隙并松散，充分讓軟土路基提高強度，避免日后路基因外力的影響，最后存在下沉等狀況[3]。在路基夯實的過程中，在軟土路基內，其空隙會不斷縮小，此時其中的多余水分往往會因受力擠壓而不斷向外排除，此方式可以讓軟土路基具體結構充分保障穩定性，提高其承載的能力，也不會讓路基輕易出現變形的問題，讓路面可以充分保障平整。而此方式一般在黃土、雜填土土質等的軟土地基內進行應用。

（五）墊層法

在道路工程內，路基施工往往會應用墊層法這一常見技術，它通常會被運用進處理表面路基的施工。而常見墊層法往往存在三類形式，即換土墊層、換土加筋式墊層，還有加筋碎石式墊層。在前兩類的技術應用之后，施工時需要對墊層厚度合理的控制，確保其墊層厚度最小也要在50cm之上，而最厚也需要處在300cm之下。在具體操作時，施工時應該考慮多個方面，嘗試系統化的施工管理，在讓施工的質量得以盡量保障的前提下，讓施工可以降低具體成本，選擇施工的最佳方式，讓軟土路基的施工可以增長效益。在最后一類技術的應用中，施工時需要對土工隔柵合理的進行選擇，所選土工隔柵應該擁有在30kN之上的抗拉有效強度，其伸長率需要保持于4%～5%這一范圍中，確保其耐久性更為良好。

結束語：在城鎮建設中，市政道路的建設屬于重要工程，它的有效建設，可以為居民提供出行的充分便利及安全，讓城鎮的文化、經濟等交流得以推動，促進城鎮的發展。在市政道路項目中，軟土地基會對施工的質量帶來較大的影響，而軟土地基的有效施工，需要施工時對地基的具體承載力充分提升，讓地基變形可以得到改善。為此，施工時需要積極學習施工有效技術，讓軟土地基得以有效處理。而在我國，各地區存在明顯土質差異，內陸及沿海的地區中，其軟土具體成因往往也更為復雜，在軟土路基具體施工中，施工時應該對周邊環境充分考慮，掌握土壤具體的構成信息，結合現場狀況落實有效的施工技術及方式，讓軟土地基的處理效果得以保障，為市政道路的有效建設打好基礎。

參考文獻

[1]董天祥.市政道路工程中軟土路基施工技術[J].建筑·建材·裝飾，2020，000（005）：82，84.

[2]陶余德.強夯法施工技術在市政道路軟土路基處理中的應用[J].智能城市，2020，006（008）：P.235-236.

[3]張海軍.試析市政道路工程中軟土路基施工技術的運用[J].四川水泥，2019，000（011）：334.

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