道路工程中瀝青路面施工技術應用

韓志君 夏明濤

摘要：經濟的發展，城鎮化進程的加快，促進道路建設項目的增多。瀝青路面施工技術在道路工程施工建設中的應用具有一定優勢，能夠有效提升道路建設的舒適安全性，相對施工技術比較成熟，操作簡單，但是具有比較復雜的施工技術環節，同時具有較好的質量標準，需要對施工技術進行全面分析，提升道路建設的質量水平。本文就道路工程中瀝青路面施工技術應用展開探討。

關鍵詞：道路工程;瀝青路面;施工技術

引言

因為車輛行駛的安全性和舒適度取決于路面施工技術水平的高低，而瀝青路面在我國道路建設中的應用是最為廣泛的，這主要是因為瀝青路面養護簡單、施工噪音小、使用性能佳等。在實際施工作業過程中應對瀝青路面的施工技術進行提升，從而有效地降低各類道路病害發生的概率，延長我國道路工程項目的使用壽命。

1道路工程中提升瀝青路面施工技術必要性分析

瀝青路面的建設對我國道路發展和應用具有重要影響，提升施工技術水平能夠有效保證道路建設的質量和效率，提升道路的安全舒適性，促進我國道路工程更好、更快的發展。另外，道路在人們日常生產和生活中發揮著不可替代的重要作用，提升施工技術，增強道路的安全性，對于人民群眾自身安全具有重要影響。道路工程施工建設的質量不合格，就會經常出現各種交通事故，為人們的生命安全和財產安全產生較大的風險，比如瀝青路面施工技術不合格，造成道路在使用的過程中產生開裂問題，對駕駛人員的判斷產生影響，不能及時有效地做出正確反應，造成交通事故，甚至部分路面存在坍塌的現象，對行車具有較大的安全風險。瀝青路面施工技術的改進和優化，提升道路的安全穩定性，最大限度地減少道路在正常使用情況下發生故障的概率，為人民群眾的出行安全提供一定的保障。

2道路工程中瀝青路面施工技術應用

2.1施工材料及瀝青混合料配合比

瀝青路面施工材料包括瀝青、粗集料、細集料、填料施工。一級道路路面瀝青選用A級70號道路石油瀝青。粗集料選擇碎石集料。細集料可選擇天然砂、機制砂石屑等。填料選擇堿性巖石磨細得到的礦粉。要求礦粉干燥不起團，能自由流動。瀝青路面施工材料的各項性能應符合《道路改性瀝青施工技術規范》JTJ036-98和《道路瀝青路面施工技術規范》JTJ032-94附錄C中的規定。一級道路瀝青路面使用的瀝青混合料配合比應參考《道路瀝青路面施工技術規范》中的規定。需要經過目標配合比的設計、生產配合比設計、生產配合比驗證來確定最佳瀝青配合比。嚴格控制配合比的偏離。

2.2瀝青混合料拌制和運輸

瀝青路面在施工建設的過程中主要使用熱拌冷鋪和冷拌熱鋪的瀝青混合料拌制方式。目前，道路工程建設實踐經驗大多使用熱拌冷鋪的方式進行施工，該種方法需要專用拌和站、試驗檢測室的支持和保障，在拌和場地采用試驗檢測室，科學合理的控制瀝青混合料的加熱溫度，一般需要將熱拌溫度保持在70攝氏度左右，能夠實現良好的道路施工成效。同時，工作人員需要在拌和站對瀝青混合料進行均勻拌的處理。管理人員需要對瀝青混合料的實際運輸工作進行足夠的重視，在材料裝車之前，需要在運輸車槽上涂刷一層洗潔劑，保證車廂底部沒有洗潔劑的殘留之后，將瀝青混合料進行裝車，能夠有效防止瀝青在汽車底板上殘留，同時裝車人員需要按照一定的裝料順序，可以在車輛的中間和車輛的后部分別配置一個工作人員，來回移動將瀝青混合料進行裝車，能夠對瀝青混合料的離析問題進行有效解決。工作人員將材料進行全部裝車之后，要對拌好的瀝青混合料進行一定的保護措施，有效預防施工材料在運輸的過程中降溫較快問題，工作人員可以在運輸車上安裝篷布進行保溫，起到良好的保溫效果。運輸車輛將瀝青混合料運輸到現場之后，需要按照相關工作人員有效指揮材料卸料工作。道路工程在建設的過程中，管理人員需要將具體的準備工作進行全面考慮，對材料運輸車輛安全穩定的裝載性能進行保障，同時根據瀝青材料的數量配置充足的車輛，促進施工材料供應道路施工的及時性，實現瀝青路面材料鋪設程序的連續性。

2.3攤鋪和碾壓

（1）攤鋪應達到符合要求的標準。瀝青混合料的攤鋪效果會直接影響到瀝青路面的平整度，因此應保證瀝青混合料的攤鋪效果達到符合要求的標準。鋪面層采用平衡梁接觸自動找平的辦法，之后需要利用攤鋪機進行科學攤鋪，對攤鋪過程中松鋪的厚度進行科學的控制，將松鋪厚度的偏差控制在3mm范圍內，應盡可能一次性完成攤鋪，以避免攤鋪機停機等待材料。在完成攤鋪以后，需全面徹底檢查攤鋪效果，測量出標高和橫坡的坡度，同時檢查攤鋪是否到位，如有缺陷，可人工修補，如缺陷太嚴重，則需要返工重鋪。（2）控制好碾壓機的速度。在攤鋪完瀝青混合料以后，應加強瀝青混合料的壓實效果。碾壓主要分為三個階段，分別是初壓、二次壓和終壓，一般遵循“緊隨跟壓、慢壓、高頻、低幅”的原則。第一次碾壓時，應采用鋼輪式的壓路機，第二次碾壓時，則需要使用輪胎壓路機。最后一次碾壓時，需采用振動壓路機。在碾壓的過程中應注意控制好碾壓的速度，應根據不同的壓路機選擇合適的碾壓速度，碾壓速度應盡可能保持均勻。同時，并列碾壓應采用同類型、同型號的兩個壓路機，并注意有效控制壓路機輪跡的重疊寬度。一般來說，滾動軌道的重疊寬度不得超過20厘米。另外，瀝青混合料面層的壓實應當由專人負責，各壓路機由專人負責協調。壓實完成后，對壓實效果進行檢查，確保壓實度符合工程的施工要求。

2.4路面接縫

攤鋪機在瀝青路面實行攤鋪的過程中，一般會留有縱向接縫，碾壓的過程中對于這些接縫碾壓不到位，就會造成路面存在一定的高程基準面。技術人員需要對高程基準面進行分析，對于瀝青路面的接縫進行處理，采用熱接縫的方式實行攤鋪，使用跨接縫方式實施碾壓，對接縫的痕跡進行全面有效消除。另外，施工人員需要將道路廢料進行清除，對路面進行涂刷透層油操作，采用攤鋪機保證道路面層的平整。

2.5建立路面排水系統

如果在使用時，路面有滲水的問題，這將嚴重影響到路面的使用效果，導致路面使用壽命也會大大縮短，為此應采取積極措施控制路面發生滲水。可以采取的辦法是在瀝青路面上加一層防水層，該方法能減輕水從路面的小裂縫滲透到路基中的問題。對于外部控制因素，在施工過程中應對城市排水問題引起重視，可根據城市位置和特殊因素來設計城市排水方案，以成功建立有效的城市排水系統，防止雨季時雨水長時間停留，而破壞道路質量。

結語

提升道路工程中瀝青路面施工技術，有效防止道路施工中常見問題的出現。施工人員需要對瀝青路面施工技術要點進行全面掌握和落實，保證每個施工環節的科學規范性，同時對施工技術的控制策略進行熟練掌握，有效避免可能存在的施工問題，保證道路施工的質量和效率，促進我國道路建設行業的健康持續發展。

參考文獻

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