配網電纜線路工程施工要點控制探討

尚世軍

摘要：目前，城市電網項目建設規模持續拓展，投資也相應增加，這也預示著電力電纜使用數額將會持續增加。電纜敷設施工是配電網工程建設階段的重要環節，應加大各細節的處理力度，加強電纜敷設技術使用各個流程的管理與控制，確保配電網完工驗收投用以后能安穩、有效運行，為社會可持續發展作出更大貢獻。

關鍵詞：配網電纜;線路工程;施工要點;控制措施

一、電纜敷設技術

（一）科學設計電纜敷設線路轉彎

提升被敷設電纜路線轉彎半徑規劃設計的科學性，能降低電纜敷設施工階段結構斷裂或電力系統投用階段發燙等不良情況發生的風險。有關規范中規定，電纜最小轉彎半徑是10倍電纜半徑。在敷設電纜階段，要求施工人員擬定適宜方法，選擇專用器具，保證電纜轉彎半徑符合電纜施工設計要求，進而規避敷設施工時對電纜形成不必要的損傷。

（二）敷設方式

通常在配網項目實施前確認電纜敷設通道的設計標準。埋管在人行道、公園綠地及公共建筑間形成邊緣地帶上均有較高的適用性，且要求路徑敷設電纜通常≤6條。排管多被用于電纜數目繁多或者存有重型機動車等重載裝備的區段上，各組排管開設的孔洞以6～20為宜，也可以參照和他類通道連接狀況設定情況。管用于掘進施工難度或不被允許開的場所內表現出較高效能。而針對電纜溝，其多被用于同路徑電纜數目>6條，有較好挖掘條件，便于后期維護管理的區域中，要求施工方結合近、遠期規劃設置電纜溝容量。在設計電纜線路敷設形式過程中，一定要結合多方面因素，持續完善線路敷設質量，減少或規避電纜被拉伸、擠、壓等不良狀況。通常可以采取相關措施規避以上問題，比如利用電纜輸送機將傳統牽引機式電纜敷設取代，借此方式去提升電纜輸送力在電纜線上方分布的均勻性，能較明顯地降低電纜設施承受的牽拉力，從根本上維護了電纜線路運行過程的安全性。

（三）電纜敷設過程形成的各種摩擦

敷設電纜線路過程中，電纜與地面、壁管等形成摩擦的情況難以完全規避，盡管該類接觸性摩擦不會直接損傷電纜的絕緣層，但可能會損傷電纜的絕緣護套。導致電纜進水，潮濕性明顯增加，誘導其絕緣性能持續降低過程，減縮產品的使用壽命，增加了其投運階段線路短路等故障發生的風險，不利于線路安穩、常態運行過程。故而，建議在敷設電纜過程中，采用滑輪或防磨損措施去規避電纜磨損問題。配網電纜使用穿管敷設法施工階段，要提前預埋電纜管道，其能為線路敷設、電纜穿管過程創造便利條件。電纜管井隸屬于砼建筑構件，過往通常會將倒角增設在電纜管井井口位置，以減輕電纜敷設施工時的磨損程度。在配網施工階段，電纜管道內滯留的混泥土雜質及電纜管井粗糙面會對電纜設施表層形成不同程度損傷，所以在正式敷設電纜前期，建議對電纜管道進行清洗處理，打磨電纜管井倒角。到敷設操作進展至轉角處理時，盡量配合使用滑輪設施，減少或規避電纜表層直接觸及管井砼表面的情況。

二、配網電纜線路工程施工要點分析及控制措施

（一）電纜試驗檢測

在電纜線路正式投用前期，要開展直流耐壓、絕緣電阻試驗，這是確保配電網系統后期正常運轉的重要基礎。絕緣電阻試驗要在各個相間、金屬屏蔽層間及相對地之間進行檢測。耐壓檢測前后均需檢測電纜的絕緣電阻值，若前后兩次測得的電阻值差異不顯著，則提示符合相關標準要求。而針對直流耐壓試驗而言，需要于各個相上均要開展，但要求在對單一相檢測階段，確保他類兩相、愷裝層及屏蔽層均與地線相接。

（二）安裝電纜附件

1通常情況下，電纜處理質量和其附件安裝效果之間存在正相關性，電纜剝切尺寸精度是影響電纜附件安裝質量的獨立因素之一。當下配電網施工階段選用的多數電纜附件是在工廠內預制而成的，其規格持續在功加工廠制造成型時就已確定，故而要求電纜自身有關零部件一定要初步適宜部位上，方能促使其效能充分發揮出來。規避因為電纜附件生產工藝指標不達標的問題，從最基礎環節保證電纜線路的施工質量。

2在正式安裝附件前，一定要檢查電纜表層的順滑度、清潔度與干燥性，不可吸附有半導體或他類金屬雜物，也不可存有刀傷劃痕或縱向凹槽，針對帶有半導體但無法順利完成剝削操作的電纜產品，建議在剔除半導體后使用砂紙予以磨平處理，砂紙的打磨應依照由粗到細的原則進行，直至消除粗糙面凹陷。

3在安裝電纜附件時，要對其表層進行再清潔處理，建議使用電吹風設施加熱處理以驅散潮濕。電纜導體接續情況也是附件安裝階段需重點考慮的問題，若有關接續接觸不嚴實，電阻較大時將會誘導附件導體接續處流經電流時有高溫表現，伴隨時間推移而持續惡化，在高溫條件作用下很可能損傷電纜附件絕緣性能，或誘導電纜溝道出現火災事件。造型的合理性保證電纜附件安裝質量，選用優質附件產品是促進電纜線路安穩運行的重要基礎。

（三）電纜的接地與防火處理

火災事件是降低配網電纜線路運行安穩性的主要因素之一，故而做好防火處理也是電纜施工階段要積極處理的問題。眾所周知，電纜運轉階段自身容易發生短路故障，增加時火災事件發生的風險，而有關設備、設施等均會促進火災蔓延過程，由此可見火災對于電纜體系形成的損害是極大的。高壓單芯電纜由于金屬護層上存有感應電壓，故而在接地施工階段要作出特別處理，借此方式去規避過高感應電壓及環流情況。建議施工方擬定適宜的接地方案，消除或弱化金屬護層上的環流，最大限度降低電纜線路運行階段的能耗量，這樣的工況下線路負載能力將會有所提升。為強化電纜線路的阻燃能力，不推薦使用涂刷防火涂料的方法，可以聯合使用密封、阻塞、隔斷等手段，進而保證阻燃處理的全面性。并且在采用如上綜合措施處理階段，一定要保證單根電纜線路出現火災時不會蔓延至多根電纜上，確保防火封堵處理的嚴密性、抗機械性及厚度均符合有關規范要求。

結束語

綜上述，電能是發電廠以升壓變電站、高壓輸電線路等為主被輸送至各個用電中心，而后經降壓變電站、配電線路等，均勻、有效的配置各用戶端，以上運輸模式有益于減少電能的消耗量。在社會現代化建設腳步持續推進的大背景下，城市電網系統建設也加速，電聯線路在國內很多城市配電網系統中均有應用。加強電纜電線施工技術要點的研究及建設過程管理，是優化配電網建設效果的重要基礎。

參考文獻

[1]基于對配網電纜線路工程施工要點控制的探討[J].官龍華.? 現代工業經濟和信息化. 2019（23）

[2]關于配網電纜線路工程施工的關鍵技術分析[J].黃有立.? 中國新技術新產品. 2019（16）

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