船舶防疫安全風險分析及防控措施

王勇

摘 要：COVID-19的爆發及其全球傳播，對國際航運業產生了深遠影響，給船舶運營管理帶來了巨大的風險。如何有效應對船舶運行中的疫情，做好船舶疫情管理工作采取預防和控制措施，避免船員感染新型冠狀病毒已成為船舶管理的首要任務。結合船舶管理工作，根據港口國、海事局、航運公司和協會頒布的有關法律、法規、政策和規章，并對船舶防疫工作及具體對策進行了總結和探討。

關鍵詞：新冠狀病毒肺炎;船舶管理;船舶疫情防控

引航安全是港口安全管理的關鍵環節。自2019年底以來，COVID-19一直是公眾的噩夢。伴隨國內外航運業的發展和國際貿易進出口額的不斷增加，我國各港口試驗站的引航量越來越大。在此期間，防疫工作尤為重要。此外，由于引航工作環境和條件復雜以及難度和強度不斷加大，從而增大了引航的安全風險性。

1案例

2020年2月3日，出現COVID-19感染者，于5日正式隔離封閉鉆石公主號環島的郵輪，時長為14天。郵輪搭載著2000多名乘客與1000多名船員的浪漫的旅行，本是一次開心、愉悅的經歷，不想卻變成了突如其來的病魔擾亂了所有的計劃，旅行變成了被病毒圍繞的苦難。截至同月19日，共發現691例新冠狀病毒感染確診病例，感染率高達18%，此事件瞬時變為全世界的熱點話題。

新冠肺炎病毒COVID-19在世界范圍內的肆虐，使社會經濟活動被迫終止，人們的生活節奏被中斷以及生存的空間被封閉，甚至于直接奪去了許多人的生命。通過“鉆石公主”號郵輪此次集聚性事件，要對船舶引航安全風險進行新的思考，提前做好防疫工作準備，制定相關措施，確保船員和公眾的生命財產安全。

2新冠疫情對全球航運業和船舶運營管理的影響

由于突如其來的影響，使得國際貿易運輸工作無法正常運作，整體的貿易額也呈現急速下滑的趨勢走向，全球貿易急劇下降，原材料和產品進出口貿易減少，發貨人減少。并且對于國際貿易的人員往來也受到限制，大部分貿易無法及時有效地簽訂及履行相關合同，整個制造業的供應鏈被嚴重干預，阻礙了貿易的進程及發展，并限制了貿易的運輸和航運的發展。

工人被迫停工，碼頭與港口工作量銳減，對于船舶的裝卸過程有著十分嚴重的影響，而且港口貨物不能及時運輸及轉運，港口被施以了很大的壓力[2]。由于疫情的嚴重影響，巴西、南美等地對數國的港口出現擁堵、堵塞，七十多艘船以此排序等待出口，同時，也存在會有部分的進口商有退貨的現象與風險。在這工作的階段，整個港口的工作人員以及岸上的船員，在間歇的船舶停泊過程之中會出現交叉感染的現象，這往往就是船舶航行期間的防疫工作的重點和難點。

因為疫情的世界性爆發，蔓延也一直持續，基于此中西方國家對于船運的港口增加了在港階段的管理，對于船舶的停靠與船員值班、輪班有了十分嚴格的規矩。盡管世界各級國際組織的擁護之下，部分港口著手準備輪班作業的相關策略，但由于班次輪換的局限性大且產生的費用較高，以及全球范圍內的海上運輸的封閉與旅行禁止條例，導致班次的問題一直未妥善解決。各船舶公司均已經落實相關的政策，并針對港口進行適當船員調整，還要做好相應的船員安撫工作，但效果卻不是很 明顯。伴隨疫情范圍持續擴大，船員的調動與變更一直不斷，其中的問題也尤為突出，船員的值班與調度工作受到了嚴重的阻礙，一大批船員出現無法結束工作及服務的情況。船員想回家的愿望無法滿足，船員健康也無法獲得保障，船員長期辛苦工作，身心勞累、疲憊，這不僅僅會對船舶的安全航運帶來很大程度的風險及安全隱患，并極可能發生嚴重的海上危險事故[3]。

此次世界級的疫情暴發對航運業的不同層面都產生了極大影響，一旦在船上出現疫情，結局將無法想象，所產生的直接性后果是造成船舶停航，危及船員的生命安全。因此，船舶疫情防治工作已變成船舶航運過程之中關鍵性工作。

2 船舶疫情防控措施及要求

為確保船舶防疫工作的有效開展，相關的船舶運營公司要依據有關規定與要求和實際的船舶情況，嚴格地擬定并加緊落實船舶的防疫策略。針對新的冠狀病毒防疫進行有效而細致額戰略部署，依據章程規定以及防疫程序按部就班的開展，保證相關疫情管控的實現，保證船舶在出現突發狀況時能及時應對并實施科學的處理，同時還要明確船員、船舶的航運安全[4]。

2.1 加強船舶疫情防控知識培訓

在每次傳播停靠時，要進行有關的疫情近況收集工作，需實時地開展收集、總結和防疫政策的相關會議，利用分管、航運、船員、部門安全、預調會議等各種機會，向所有相關船員實施防疫預案的知識普及與疫病危害的宣傳，要引起高度重視，做好相應的思想假設，不懈怠防控工作，領導船組科學正確落實、開展防疫工作。

2.2 防疫物資、防疫設施及隔離點落實到位

做好口罩、一次性手套、防護服、洗手液、消毒劑等防疫物資的供應，將防疫物資的管理工作盡快全部落實，在物資緊缺的期間一定要將相關物進行科學、合理應用。還需在船上設立后背隔離艙，隔離艙用于聚集疑似疫情感染者，以防出現傳播或疑似感染的情況。

2.3 做好日常疫情防控措施

（1）保持日常健康監測，要對船上所有成員進行每日三次的體溫監控并務必做好記錄實時上報減少無關的問題出現，一旦發現體溫過低或過高的船員要立即進行隔離觀測，將縮短體溫檢測間隔，持續注意溫度與各項體征的變化，隨時準備實施提前準備好的疫情防治預案。此外，在平時閑暇時還要持續強化對船員身體素質的管控，確保船員身體健康與堅實。

（2）科學采購日常飲食。在船期間務必謹慎對所吃食物進行購置與采買，科學的選擇采購地點，最好與所停靠的港口相近，在購買時務必看好是否是安全生產地域的食品，一定不要在三無攤位進行購買，減少在航行中的安全隱患。還需注重吃食的營養搭配，嚴格按照原有的船員飲食標準進行日常的管理，對于食品在食用前要清洗徹底，注重食物及個人的衛生，以免在疫情防控期間出現不必要的麻煩與問題。

（3）維持船舶的辦公區域公共區域的通風。在船舶上要每天開窗進行通風，加強相應的空氣流動，并要有專門工作人員對船員生活區消毒情況實施明確的管理與監測，按時對氣體濾網進行清潔與處理，以有效保障船只艙內空氣新鮮，始終維持空氣暢通。

2.4 重點落實好船舶靠港期間疫情防控工作

（1）在船舶途徑別區港口時候，進港出港引航員從生活區以外都需要進入船舶，測量引航員體溫，出現非正常的狀況需馬上向船長報告。在登船前要配備好一切的防治用品，登船后提醒相關的工作人員，如駕駛員、領航員以及生活區的船員進行溫度測量并穿戴完畢后再上崗開始工作。醫用口罩、防護手套、護目鏡以及防護服不可隨意穿脫，在工作結束后要及時處理用過的物品或是嚴封保存，或是消毒，同時也要對使用、操作過相關儀器與生活區域也進行殺毒處理。

（2）船艙樓梯口的相關值班船員一定要注重個人的防護，佩戴醫用外科口罩、一次性醫用手套、防護頭盔及防護衣，務必嚴格對有關登船人員的進行體溫測量與記錄，做好相關的人員登船的監管工作。且無關人員一律不可陪同、不準登船，一旦進入船艙則不可隨意出入，也不能亂竄、亂走、閑逛人員生活區。

（3）一旦在航運期間船舶停靠在出現嚴重疫情的區域，務必展開相關的應對措施，嚴禁船舶中的船員離開船艙，除需要進行相關的交涉工作的人員，其余人員不能登上船舶并要維持最為安全的距離。在開展工作前與接待結束后，五部對會中人員，貨品以及用品進行殺毒、消毒，并要按照有關規定進行及時的處理[5]。

（4）在船舶上的甲板裝載貨物時，相關值班人員需要佩戴防護口罩、手套、防護鏡以及穿防護衣，且要縮減與作業工人的直接性接觸，要從始至終地維持疫情預防距離。工作結束后，還要到專門的消毒點展開消殺工作，并換好工作服和工作鞋后再返回生活區。

3 結論

在新型冠狀病毒肺炎疫情防控期間，出動救助船對船員進行防控，確保船員引航安全。通過長時間對疫情防控經驗總結，將一些預防措施的標準化管理制度，將預防措施和防疫物資準備放入疫情緊急預案，做好包括有效控制新型冠狀病毒在內的各類疫情防控工作。

參考文獻：

[1]譚洪衛.從日本鉆石公主號郵輪新冠病毒抗疫思考建筑設施的公共衛生緊急應對[J]. 建設科技，2020（06）：161-162.

[2]歐陽芬，吳荷玉，楊英，談維，張靜，辜潔. 新型冠狀病毒肺炎快速傳播的應對措施[J]. 全科護理，2020（03）：157.

[3]李尚富，丁振國，趙雨辰.船員心理對船舶安全影響的研究[J]. 現代交際，2019（08）：111.

[4]李尚富，丁振國， 趙雨辰.船員心理對船舶安全影響的研究 [J]. 現代交際，2019（08）：254+253.

[5]李 東. 新型冠狀病毒的社區防控策略[J/OL]. 醫藥導報：1-14[2020-02-07].

[6]中國船東互保協會.我國港口應對新型冠狀病毒疫情防控措施匯總[J].中國船東互保協會資訊，2020，（02）：88-89.