“互聯網+”背景下高職土建類專業在線開放課程建設研究
——以《道路工程施工技術》課程為例

趙光楠，王天成，張志偉

（哈爾濱職業技術學院，黑龍江 哈爾濱 150081）

0 引言

2015年，我國頒布了《教育部關于加強高等學校在線開放課程建設應用與管理的意見》（教高[2015]3號）。此后，很多高校開始對在線開放課堂的建設進行探索。本文認為，高職院校應立足實際，結合自身發展需要，建立符合職業院校發展特點的在線開放課程，使學習者利用互聯網平臺和在線開放課程學習知識、掌握技能、培養職業精神。

1 課程建設規劃

《道路工程施工技術》是按照高職高專道路橋梁工程技術專業人才培養目標和定位要求，按照交通部頒發的道路工程施工規范規定等相關文件編寫的課程。在線學習方式可同時滿足本校學生、外校學生、企業工程技術人員、社會人員等多方學習者的需求，其中在校生以混合式學習為主，企業人員和社會人員以移動學習為主。在線平臺的搭建不但對知識進行了整理和總結，同時還提升了教學的社會服務能力，推動教育信息技術與教育教學深度融合，提高信息化條件下課程建整體水平，實現優質教育資源開放共享[1]。《道路工程施工技術》課程建設于超星爾雅平臺，于2016年9月1日投入到實際教學中，經過幾年試點研究，目前本課程已進行第七輪開課。本文以《道路工程施工技術》課程建設過程及實施試點為例，對互聯網+背景下高職土建類專業在線開放課程的建設分析，引入課程思政，并將課程思政做為課程改革的一個亮點，同時促進課程在各校的普及，實現高職院校教學資源的開放共享。

2 課程建設過程

2.1 組建課程團隊

《道路工程施工技術》課程團隊共五人，其中教授一人，副教授兩人，講師兩人，他們曾多次參加各地組織的課程思政、課程改革、在線開放課程的相關培訓，均具備腳本設計、課程錄制、影像剪輯等工作的能力。在互聯網日益發展的今天，團隊成員通過不斷接受培訓均已具備互聯網思維，超星學習平臺中所有資源均出自團隊成員的原創，里面的動畫、視頻、微課等資源可以生動地解讀道路工程施工過程的每一個環節，團隊成員可以長期服務于課程建設、課程講授、技術更新、課堂設計、在線交流互動等[2]。

2.2 明確課程目標

通過市場調研結合職業崗位操作規程，確定本課程教學目標。在調研過程中，通過學校調研分析歸納總結人才培養現狀，通過企業以及相關行業等調研分析歸納總結人才需求現狀，再將本課程原有教學內容和相關相近職業技能標準進行精準對接，從而整合設計出符合現有人才需求的課程教學目標。通過調研將企業真實項目和實際案例引入課程課堂教學，用真實的施工過程設計教學內容，使學生專業知識不斷提高的同時逐步提高職業技能，進一步提高職業院校人才培養的質量。本課程適合高職高專道路橋梁工程技術專業人員在線學習，側重培養學生在施工一線從事道路工程的實踐能力，滿足企業對于學生知識、技能及素質等方面的要求，對于公路與城市道路、市政工程技術、寒區路橋工程施工技術、工程監理、公路養護技術、舊路舊橋加固技術等交通運輸類、土建類專業學生及相關工程技術人員同樣具有參考價值。在深入了解路橋企業對施工員、技術員、質檢員、監理員、安全員等崗位的要求基礎上，編排本課程，使學生在混合式教學模式中逐步掌握一線施工人員應具備的基本知識、能力和素養目標。

2.3 設計課程模塊

本課程以公路工程中道路工程施工技術為主線，融入新知識、新技術、新工藝和新方法，結合實際道路工程項目，設計了填筑路基工程施工、修砌路基附屬工程施工、鋪筑路面工程施工三個學習情境，含7個工作任務，即編制路基施工準備計劃、填筑路基土石方工程施工、處理特殊路基工程施工、砌筑路基防護工程施工、修建路基排水工程施工、鋪筑路面基（墊）層工程施工、鋪筑路面面層工程施工。根據課程內容特點采取任務驅動式教學方法，每個工作任務圍繞真實的工程實踐案例組織教學，使學生在完成任務過程中掌握基礎理論知識、道路工程施工的現場操作及文件的編制技能。將信息化元素融入教材，通過手機掃描章節二維碼，鏈接至黑龍江省精品在線開放課程《道路工程施工技術》的網絡資源平臺http：//mooc1.xueyinonline.com/course/template60/200875011.html，實現時間空間不限、線上線下混合的教學模式，編織豐富多彩的路橋工程新形態立體化課堂。

2.4 開發課程內容

本課程建設以國家骨干建設項目為依托，以該項目的道路橋梁工程技術重點學科專業建設為基礎，在核心課改、教材建設與使用、基本教學資源建設、拓展資源建設、實踐教學環境建設及網絡教學網站建設等方面創造了良好的教學資源環境。目前本課程擁有資源碎片數量1423個，具體見表1。豐富教學資源與良好的網絡教學環境，為課程教學提供了非常有利的輔助教學條件，大大提高了課程教學效果。在超星爾雅網絡平臺上可在線使用所有這些教學資源。

表1 基本資源清單

2.5 完善考核體系

本門課程采用三段式考核模式，分別為平時成績、學習過程成績和結課考試成績，其中平時成績占30%，學習過程成績占40%，結課成績占30%。學習過程成績主要為1+X證書習題測試訓練成績，學習過程性考核按照平臺設置的教學情境分段進行，最終累積，結課考試采用課程答辯方式進行，最終課程成績由以上三方成績加權得出。

3 課程建設目前存在的問題

經過七期的實踐—改進—再實踐—再改進的循環過程，目前發現本課程存在的待解決問題如下。

3.1 考核評價體系需優化改善

本課程目前考核方式采用三層式，分別為平時考核、過程性考核和結果性考核。但對過程性考核沒有設立考核目標和考核內容[3]，僅根據學生在平臺上的在線時長及各種任務評分進行疊加計算，導致過程性考核得分不均。日后將設置權重占比，以權重方式進行考核，使考核覆蓋面更廣，更具有可比性。

3.2 學習獎勵機制需改進提高

目前課前、課中、課后的學習獎勵機制為授課教師主觀獎勵，沒有明確且有效的物質獎勵和精神獎勵。比如學生通過自學突破較難任務點后，平臺的獎勵僅是過程性考核的分值加分，無法激勵學生的積極性，日后打算在獎勵機制上采用實用性更強的獎勵措施。

3.3 碎片化學習時間需持續改進

本課程構建了課前、課中、課后三位一體的教學模式，除了適合在校學生的日常教學外，還可以廣泛應用于行業企業的技能培訓。在行業企業技能培訓過程中，較多學員用零散的碎片化時間進行單一模塊的學習，但平臺目前沒有辦法統計碎化片在線時長，這有待后期改進和更新[4]。

4 結語

經過幾年的研究與實踐，在線開放課程不但可以提升高職土建類專業的教學效果，而且可以滿足各類行業企業對于高素質技能綜合性人才的需求。《道路工程施工技術》在線開放課程不僅改變了傳統的教學方式和學生的學習方式，還通過信息化技術從多維度激發了學生的學習興趣。多種信息化教學工具、技術和手段的使用不光使教學效果顯著提高，還使教學評價及時、快速、準確、公平、結果真實可靠。在互聯網技術發達的今天，在平臺的配合下該課程真正實現了教育資源的開放共享。在日后的教學過程中教學團隊將以《道路施工技術》課程理論為基礎，實際工作過程為輔助，繼續更新教學資源，不斷豐富教學內容，力爭做到課程的多方位覆蓋，使其廣泛應用于政行企校。