高校涉海體育課程開展的可行性研究

馬鳳強 侯文志 鄭曉麗

摘要：研究以山東交通學院威海校區涉海體育課程開展的可行性為研究主體，通過文獻研究法、問卷調查法、數理統計法、邏輯分析法以及專家訪談法等研究方法進行調研，結果表明：依照現階段國家實施的海洋強國發展戰略和航運人才培養需求可知，社會對海洋專業人才的需求是非常大的，尤其是近幾年藍色海洋經濟發展增速，專業人才需求激增，為涉海體育課程的建設提供了重要的政策背景。而威海校區的師資力量水平以及基礎設施建設標準和課程建設水準對現階段開展涉海體育課程是可行的，能滿足初期的教學需求。

關鍵詞：高校;涉海體育;課程;可行性

中圖分類號：G807文獻標識碼：A文章編號：1002-7475（2021）12-089-02

“海洋強國”戰略的提出與實施推動了我國航海專業的人才建設，高等院校涉海課程的建設與發展至關重要。涉海體育課程作為涉海課程的重要組成部分，在推動“海洋強國”戰略實施中具有不可或缺的重要價值與實踐意義。涉海體育課程的建設與實施是以落實立德樹人為育人目的，以培養國家需要的海洋專業人才為核心。課程建設與發展受到多方面因素的影響，其中社會政策與職業需求、師資力量、器材設施配置水平以及課程建設發展高度等對課程建設具有重要的影響[1]。“海洋強國”戰略的實施以及藍色海洋經濟的開發為航海專業人才建設提供了重要的政策背景。航海專業人才需求是航海專業人才培養的重要原始動力。因此，涉海體育課程的建設與發展符合社會需求和國家政策[2]。而師資力量、器材設置以及課程建設等方面則是作為學校層面予以解決的因素。課程建設與發展受到多方面因素的影響，因此在調研課程建設以及開展可能性的過程中，需要對諸多要素進行統計，從而從整體出發，了解課程開展的可行性。

山東交通學院威海校區主要是以航海專業為核心專業，以“海洋強國”為發展目標，為推動航海專業人才培養不斷做出努力。本研究通過文獻資料法、專家訪談法、數理統計法等研究方法對山東交通學院威海校區涉海體育課程開展的可行性進行調研，了解了現階段基礎設施建設的現狀和師資力量配備情況，為涉海體育課程開展的可行性提供扎實的理論依據。

1研究對象與方法

1.1研究對象

以山東交通學院威海校區涉海體育課程開展的可行性為研究對象，以山東交通學院威海校區涉海體育專業教師以及有關部門領導和專家作為訪談對象。

1.2研究方法

1.2.1文獻資料法

以知網、萬方等學術網站為基礎，查閱近5年內的相關文獻資料，梳理關于涉海體育課程建設方面的有關研究成果，對相關研究成果進行分類和匯總，作為本次研究的重要理論依據。

1.2.2專家訪談法

通過對山東交通學院威海校區涉海體育課程的相關專家進行訪談，對山東交通學院威海校區的涉海體育課程建設現狀以及未來的開課情況進行調研，了解現階段涉海體育設施建設現狀以及師資力量儲備情況和學校開展該課程的相關政策支持，為開展涉海體育課程提供重要的理論依據。

1.2.3實地考察法

通過對山東交通學院威海校區涉海體育設施以及師資力量現狀進行實地考察調研，對發展現狀、基礎設施建設情況進行了解，為本次研究提供重要的實踐參考。

1.2.4數理統計法

通過梳理調研的相關數據，利用Excel軟件進行整理，為本次研究奠定基礎。

2結果與分析

2.1國家政策與社會需求背景要求涉海體育課程有序開展

“海洋強國”發展戰略以及海洋專業人才的社會需求是推動高等院校航海專業教育發展的重要原動力。“海洋強國”發展戰略的落實既能推動我國海洋經濟貿易發展，又是對我國海洋國力的提高。海洋專業人才的培養以及涉海課程建設是重要的建設支撐[3]。隨著我國藍色海洋經濟的提高，海運人才需求逐步擴大，海員以及高水平航海專業人才需求逐步提高。在此背景下，涉海專業人才培養尤為重要[4]。涉海體育課程的開展與建設是落實高校培養專業人才的重要內容，既能培養學生的堅強意志品質，還能提升學生的身體素質和心理健康調節能力，為“海洋強國”建設添磚加瓦。

涉海體育課程的建設在海洋強國背景下逐步得到了重視并得以發展。雖然涉海體育課程的開展不只受到政策的影響，但政策的出臺有利于涉海體育課程建設進度的加快，同時也有利于學校等部門對涉海體育課程的重視。與此同時，在政策引導下必須堅持基礎設施以及師資力量等相關因素的合理配合與共同發展[5]，既保障涉海體育課程建設有政策支撐，又要保障涉海體育課程建設有基礎設施和師資力量作保障，為涉海體育課程建設與開展奠定重要的基礎。

2.2師資力量建設是支撐涉海體育課程開展的重要基礎

師資力量是涉海體育課程建設與開展的重要基礎。威海校區體育教研室共有教師9人，其中涉海類專業3人，占比33.3%。高級職稱教師沒有，中級有7人，二級及以上運動水平教師有2 人，三級及以下的有7人。總體而言，威海校區體育教研室的相關教師在涉海專業方面有三名專業教師，兩名專業游泳教師，一名專業涉海器材教師。中級職稱教師較多，而且游泳專業教師有一名是國家二級運動員，國家一級教練員。從專業角度分析，體育教研室教師陣容配備能滿足涉海體育課程的初期建設與開展。師資力量作為課程建設的基礎，在一定程度上影響著課程的建設水平和開展速度以及普及程度[6]。高校師資力量建設與發展是推動課程建設的重要內在動力，也是課程開展的主要影響因素。課程建設需要高水平人才的支撐。因此，在課程建設過程中，學校尤為重視師資力量建設水平和晉升渠道的完善。

2.3基礎設施建設現狀

威海校區現階段有游泳綜合館一個，其中有標準游泳池25×50米和跳水池（5—10米跳臺），滿足日常游泳訓練和跳水訓練。針對海員訓練的設施與器材坐落在動力中心西南側，有五部聯合器、伏虎、浪木、旋梯以及單雙杠等設施。設施器材齊全，數量充足，能滿足學校開設涉海體育項目的需求。山東交通學院威海校區現有的涉海體育基礎設施相對較為完善，涵蓋了包括五部聯合器、伏虎、浪木以及旋梯和單雙桿等相關訓練器僑。基礎設施的完善有利于涉海體育課程的普及與發展，而且相關器材設施的完善有利于涉海體育課程建設水平的提高和訓練進度的提升。涉海體育的相關器材較為多樣，在課程建設與開展過程中需要對相關器材的使用予以重視。

2.4課程建設水平現狀分析

調研結果表明：涉海體育課程建設水平處于初期建設階段。其中，游泳課程以普修課形式為主，一般為36學時。而跳水課主要是由航海學院的相關專業課教師負責指導。涉海類運動項目的開展主要是由兩名體育教師和一名海航專業教師負責，其主要目的在于使學生了解、認識涉海體育項目，通過相關涉海運動來提高學生的抗眩暈和抗顛簸能力，提升學生在海洋環境下作業的業務能力[7]。現階段，山東交通學院威海校區涉海體育課程的建設水平相對較為完善，但相關課程的開展隸屬于不同的部門。因此，涉海體育課程的建設與開展需要主體部門協商，共同開展涉海體育課程，為涉海體育課程的建設與發展奠定基礎。

2.5山東交通學院威海校區開展涉海體育課程的可行性分析

通過走訪調研山東交通學院威海校區，了解了該校區現階段開展涉海體育課程的基礎設施建設水平、師資力量水準、課程建設水平以及國家政策和社會職業需求等。相關專家也明確表明：依照現階段國家實施的海洋強國發展戰略和航運人才培養需求等可知，社會對海洋專業人才的需求是非常大的，尤其是近幾年藍色海洋經濟發展增速，專業人才需求激增，為涉海體育課程建設提供了重要的政策背景[8]。現階段，山東交通學院威海校區擁有涉海體育基礎設施以及較為完善的師資力量，而且涉海體育課程的建設水平也達到了一定的高度。相關專家的論證也證實了現階段威海校區的師資力量水平以及基礎設施建設標準和課程建設水準對現階段開展涉海體育課程是可行的，能滿足初期的教學需求。

3總結

總而言之，“海洋強國”和藍色海洋經濟發展需求為涉海專業人才培養提供了重要的政策背景，而學校的師資力量、基礎設施建設以及課程開展程度均能滿足涉海體育課程開展的初期要求，符合課程開展的需求和條件。涉海體育課程開展以后，需要學校以及相關部門協調配合，逐步完善，從師資力量補充、基礎設施完善以及課程建設方面不斷補充，為涉海體育課程建設與發展做出努力。

參考文獻：

[1]熊慶霞.“一帶一路”愿景下航海院校涉海體育發展創新路徑研究[J].體育科技文獻通報.2020.28（12）：32-34.

[2]李曉嬋，王樂，王治國.海洋文化視域下涉海高校校園體育文化建設[J].文體用品與科技.2017（10）：80-81.

[3]張同寬.涉海高校海洋體育課程體系構建研究[J].浙江海洋學院學報（人文科學版）.2016.33（05）：67—71.

[4]王樂，李棟.涉海專業院校學生體質測試分析研究[J].長沙大學學報.2016. 30（05）：146-148.

[5]李若鵬，劉振斌.涉海高校海洋學科特色游泳課程的開發實踐研究[J].現代職業教育.2015（10）：93-95.

[6]黃文浪.涉海類高校體育課程改革的實踐研究——以浙江海洋學院“海島野外生存”課程為例[J].浙江體育科學.2013.35（03）：56-58.

[7]葉風瑾，葉小超，葛馮敏，郭兆強.高校航海專業職業定制式體育課程開發的研究[J].長江叢刊.2020（25）：91-92.

[8]王伯余，黃永梅，吳燕麗.本科院校航海專業體育課程模塊設置的研究——以福建省為例[J].榆林學院學報.2020.30（04）：125-128.