實(shí)現(xiàn)碳中和需不斷探尋儲(chǔ)能新模式

李燦

現(xiàn)在我國解決西電東輸?shù)霓k法是建設(shè)超長的特高壓輸電線路，但面臨成本高等問題。近些年興起的電解水制氫技術(shù)，也面臨著氫能儲(chǔ)存、運(yùn)輸和加注等許多難題。“我們課題組探索的就是用化學(xué)能技術(shù)將太陽能變成液體燃料，實(shí)現(xiàn)易儲(chǔ)易運(yùn)易用的一條新路，即將綠氫與二氧化碳結(jié)合制成液態(tài)甲醇?！?從儲(chǔ)能的量來講，水分解成氫氣和氧氣，每噸氫氣儲(chǔ)量是3.3萬度電，然后從二氧化碳到甲醇，每噸甲醇儲(chǔ)8000度電，儲(chǔ)能效果很好。而甲醇本身就是優(yōu)良燃料，可以作為汽油使用，這又直接推動(dòng)了甲醇汽車的應(yīng)用。

列舉幾個(gè)數(shù)據(jù)，每噸甲醇可以轉(zhuǎn)化1.375噸二氧化碳，我國甲醇產(chǎn)能是8000萬噸左右，主要從天然氣和煤中制取，如果全部采用液態(tài)陽光技術(shù)生產(chǎn)甲醇，可以吸收上億噸二氧化碳。如果把可再生資源的發(fā)電大量轉(zhuǎn)化成液態(tài)陽光甲醇，代替汽油、柴油可以達(dá)到減排10億噸二氧化碳的規(guī)模，即大大緩解我國石油進(jìn)口安全問題，又對(duì)碳達(dá)峰、碳中和做出了直接貢獻(xiàn)。