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7月召回汽車超200萬輛

據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心7月發(fā)布的召回公告，7月,國內(nèi)車市共有11個品牌累計發(fā)布11起公告，共計召回汽車2057594輛，同比增長476.58%，環(huán)比增長238.80%，召回規(guī)模激增。

從車系劃分來看，7月，五菱系（五菱+寶駿）、長城歐拉和奇瑞各自發(fā)布召回公告，共計召回汽車1454620輛，推升自主品牌占召回總量的70.70%。其中，五菱系召回多達1436997輛汽車，占當月召回總量的69.84%，穩(wěn)居首位；同時，其還成為《機動車排放召回管理規(guī)定》正式實施后的首例相關(guān)召回。

日系共2品牌累計召回汽車262250輛，占比12.75%。其中，豐田對“走量”車型卡羅拉和雷凌展開了大規(guī)模召回，涉及車輛225585輛。

緊隨其后的德系，共3品牌累計召回汽車206165輛，占比10.02%。值得注意的是，保時捷已是連續(xù)第四個月“榜上有名”，其間召回車型包括超級跑車911，SUV車型卡宴和Macan，以及純電動跑車Taycan，涉及廣泛。

（來源：中國經(jīng)濟網(wǎng) ）

交通運輸部網(wǎng)上政務(wù)服務(wù)平臺完成改造

作為交通運輸部58個“我為群眾辦實事”項目之一的網(wǎng)上政務(wù)服務(wù)平臺適老化及無障礙服務(wù)，近日已完成改造并上線，實現(xiàn)了網(wǎng)上服務(wù)盲人讀屏、輕松閱讀等功能。改造后更好地針對三類群體提供以下服務(wù)：一是視力退化或閱讀能力下降的老年群體，以及存在文化及認知差異群體；二是嚴重視力障礙且不能通過操作鼠標瀏覽網(wǎng)站內(nèi)容的用戶群體，如：高度近視、色盲色弱及青光眼等光敏感患者；三是使用各類輔助技術(shù)的用戶群體，如：使用讀屏軟件的盲人用戶，使用光柵定位技術(shù)的行為障礙人士，以及使用語音識別等各種智能控制技術(shù)的用戶群體。

下一步，交通運輸部部將繼續(xù)堅持以人民為中心，進一步優(yōu)化部政務(wù)服務(wù)平臺功能，讓群眾對政務(wù)服務(wù)“一網(wǎng)通辦”有更多獲得感。

（來源：交通運輸部網(wǎng)站）

部分汽車芯片經(jīng)銷企業(yè)將被立案調(diào)查

針對汽車芯片市場哄抬炒作、價格高企等突出問題，市場監(jiān)管總局近日根據(jù)價格監(jiān)測和舉報線索，對涉嫌哄抬價格的汽車芯片經(jīng)銷企業(yè)立案調(diào)查。

下一步，市場監(jiān)管總局將持續(xù)關(guān)注芯片等重要商品市場價格秩序，進一步加大監(jiān)管執(zhí)法力度，嚴厲查處囤積居奇、哄抬價格、串通漲價等違法行為。

（來源：新華網(wǎng)）

大連至北京縮短47分鐘

遼寧朝陽至凌海南高速鐵路（以下簡稱朝凌高鐵）將于8月3日開通運營，京哈高鐵北京至沈陽段與京哈鐵路秦皇島至沈陽段實現(xiàn)互聯(lián)互通，大連、錦州至北京最快旅行時間分別為4小時、2小時17分，較之前分別縮短了47分鐘和35分鐘，東北地區(qū)進出關(guān)快速鐵路客運通道進一步完善。

朝凌高鐵位于遼寧省西部，西起朝陽市，向東經(jīng)北票市、義縣、終至凌海市，沿線設(shè)遼寧朝陽、巴圖營、錦州北、凌海南4座車站，線路全長107公里，設(shè)計時速350公里，初期運行時速300公里。

（來源：新浪網(wǎng)）

加快推動交通運輸新業(yè)態(tài)規(guī)范健康發(fā)展

近日，交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議召開2021年第二次全體會議，總結(jié)上半年工作情況，研究部署下半年工作安排，審議《關(guān)于加強交通運輸新業(yè)態(tài)從業(yè)人員權(quán)益保障工作的意見》。

會議指出，今年以來，聯(lián)席會議各成員單位以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，認真貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署,按照部際聯(lián)席會議年度工作要點和任務(wù)分工要求，主動擔當，履職盡責，通力合作，推動交通運輸新業(yè)態(tài)規(guī)范健康發(fā)展取得積極成效。當前網(wǎng)約車、網(wǎng)絡(luò)貨運等交通運輸新業(yè)態(tài)快速發(fā)展，在滿足群眾多元需求、促進行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的同時，還存在一些突出矛盾和問題，對行業(yè)安全穩(wěn)定帶來風險隱患。

會議要求，堅持底線思維，強化風險意識，加快推動交通運輸新業(yè)態(tài)規(guī)范健康持續(xù)發(fā)展。一要持續(xù)提升監(jiān)管能力水平。優(yōu)化監(jiān)管框架依法查處網(wǎng)約車和貨運平臺違法行為，維護公平有序競爭市場秩序。二要強化相關(guān)部門協(xié)調(diào)配合。部際聯(lián)席會議各成員單位協(xié)同協(xié)作，全力配合做好對平臺公司的網(wǎng)絡(luò)安全審查工作。三要加快推進企業(yè)合規(guī)發(fā)展。督促非法營運問題突出的網(wǎng)約車平臺公司明確時間表和工作計劃，加快清退不合規(guī)車輛和人員。四要切實保障從業(yè)人員權(quán)益。盡快出臺關(guān)于加強交通運輸新業(yè)態(tài)從業(yè)人員權(quán)益保障工作的政策文件，壓緊壓實平臺公司在保障從業(yè)人員權(quán)益上的主體責任。五要持續(xù)改進提升適老服務(wù)。督促網(wǎng)約車平臺公司持續(xù)優(yōu)化完善軟件功能，為老年人提供更多適老化服務(wù)。

（來源：交通運輸部網(wǎng)站）

首座鐵路裝卸自動化碼頭在武漢開港

近日，在船舶和火車的陣陣鳴笛聲中，武漢中遠海運港口1號岸橋裝卸正忙，一旁，裝有50個集裝箱的貨運班列從“武漢港站”發(fā)車。標志著武漢陽邏國際港集裝箱水鐵聯(lián)運項目開港通車。

這是我國首個鐵路裝卸自動化碼頭，也將是長江中上游第一個智慧集裝箱碼頭。

據(jù)介紹，陽邏國際港集裝箱水鐵聯(lián)運二期是國家長江干線港口12個水鐵聯(lián)運設(shè)施聯(lián)通項目之一，建成后將實現(xiàn)“鐵港同場、運營同場、查驗同場、信息同場”一體化，是開展水鐵聯(lián)運的重要樞紐，該項目對武漢建設(shè)港口型國家物流樞紐城市、國家商貿(mào)物流中心具有重要意義。

中遠海運集團黨組書記、董事長許立榮表示，中遠海運將進一步加大對湖北武漢港航物流資源的投入力度，推動港區(qū)平臺一體化運營，暢通長江全程供應(yīng)鏈，助力武漢打造中部樞紐和區(qū)域航運中心。

武漢新港工委書記、管委會主任張林介紹，陽邏國際港水鐵聯(lián)運二期項目徹底解決了武漢港水鐵聯(lián)運“最后一公里”問題。去年8月1日開工，計劃2022年全部建成投用，運營經(jīng)過一段后，可形成每年100萬標箱吞吐量、50萬標箱水鐵聯(lián)運量，成為長江最大水鐵聯(lián)運基地。

據(jù)悉，武漢順利打通水鐵聯(lián)運“最后一公里”，實現(xiàn)了中歐班列（武漢）與黃金水道無縫連接，形成一條江海直達對接中歐班列、橫跨東亞—中亞—歐洲的國際物流新通道。長江沿線地區(qū)貨物可通過水路運至陽邏國際港集裝箱水鐵聯(lián)運二期匯集，再搭乘中歐班列（武漢）直達歐洲。

（來源：中國科技網(wǎng)）

民航局：加強國際機場疫情防控

近日，為嚴格落實“外防輸入、內(nèi)防反彈、人物同防”總體防控策略要求，民航局發(fā)布《關(guān)于進一步加強國際機場疫情防控工作的指導意見》（以下簡稱“《意見》”），進一步加強國際機場疫情防控工作。

在強化疫情防控工作制度落實方面，《意見》指出，要嚴格落實旅客健康碼查驗和測溫等工作，持續(xù)做好候機樓區(qū)域通風和消毒。要從嚴落實一線工作人員閉環(huán)管理，指定專用通勤車輛，工作期間避免與家庭成員和社區(qū)普通人員接觸。要擴大核酸檢測范圍、增加檢測頻次。要根據(jù)不同風險等級，對入境貨物進行風險分級管理。

在夯實疫情防控工作保障基礎(chǔ)方面，《意見》指出，要普及新冠疫苗接種，加強防控知識宣傳教育，支持機場根據(jù)防疫工作要求進行必要的設(shè)施改造，做好入境人員與國內(nèi)人員活動場所的物理隔離。

在壓實疫情防控各方責任方面，《意見》指出，要落實地方政府屬地責任，各地政府要突出加強對機場所在社區(qū)及機場從業(yè)人員集中居住社區(qū)疫情防控工作的領(lǐng)導。要履行行業(yè)監(jiān)管責任，民航各地區(qū)管理局、監(jiān)管局要指導相關(guān)民航單位遵守國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制、民航局和地方政府的防疫規(guī)定，定期對機場疫情防控風險開展檢查。要強化機場及駐場單位主體責任，同時落實個人防護責任，在機場范圍內(nèi)從事生產(chǎn)及保障工作的個人都應(yīng)在完成自身崗位職責的同時，不忘個人防護，做好自身健康監(jiān)測。要完善疫情防控工作考核制度。

（來源：中國民航局）

中國郵政列世界500強排行榜第74位

近日，2021年《財富》世界500強排行榜單新鮮出爐，中國郵政集團有限公司排名第74位，首次挺進世界前80強；在上榜的世界6家郵政企業(yè)中排第2位，其中年營業(yè)收入排世界郵政第2位，利潤排世界郵政第1位。

自2012年入圍世界500強以來，中國郵政保持持續(xù)快速健康發(fā)展，特別是從2018年以來，中國郵政排名實現(xiàn)大跨步躍升。

經(jīng)國務(wù)院批準，中國郵政集團公司于2019年12月正式改制為中國郵政集團有限公司。目前，中國郵政集團有限公司已轉(zhuǎn)型升級為實業(yè)與金融相結(jié)合、業(yè)務(wù)多元化的大型企業(yè)集團，競爭實力得到增強，企業(yè)效益明顯提升，社會影響不斷擴大。2020年，中國郵政戰(zhàn)疫情、保暢通，服務(wù)國內(nèi)國際雙循環(huán)，推動高質(zhì)量發(fā)展取得突出成效，獲得亮眼成績。

（來源：中國郵政報）