新能源電池產業現狀發展及對策

文 / 邱華良

為解決新能源電池產業向高端市場發展問題，新能源電池生產廠家應加強技術創新，進一步規范新能源電池回收與再利用問題。

新能源電池產業是從事動力電池生產和應用的行業。近年來，我國新能源電池產業發展態勢迅猛，取得顯著成就。新能源電池產業的發展有利于我國社會經濟的可持續發展，有利于中國特色社會主義的建設與發展，有利于更好夯實我國的大國地位。正因如此，多年來我國政府相繼頒布很多政策，以促進新能源電池產業發展。那么，當前我國新能源電池產業發展現狀究竟如何？其中仍存在哪些問題？帶著上述問題，為促進我國新能源電池產業發展，有必要對新能源電池產業發展現狀及對策進行研究。

新能源電池產業現狀簡析

隨著我國產業結構的不斷調整，低碳環保環境友好型的新能源電池產業興起并發展，已成為國家未來發展的戰略性新興產業之一。經過多年發展，如今我國新能源電池產業發展業已取得一定成就，具體主要表現在如下幾方面：

一是出現一批頑強執著的企業。眾所周知，新能源電池乃儲能領域及電動車領域常用的電池品種之一。自1970年誕生伊始，雖歷時較短，不過卻憑借循環使用壽命長、能量密度高等一系列優勢迅速占領電池市場。由于認識到新能源電池行業的美好未來發展前景，如今我國新能源電池企業數量也在不斷增加，其中也不乏一些頑強、執著的企業。無論是寧德時代、國軒、力神、天能等龍頭企業，亦或是河南鋰動、中科科技等一批中小新能源企業，均咬定新能源電池不放松，為中國新能源電池產業的發展不斷做出貢獻。

二是技術創新不斷突破。新能源電池行業發展伴隨技術的不斷創新。近年來，在多種因素的綜合作用下，我國新能源電池企業在技術創新方面不斷得以突破。諸如，寧德時代的CTP電池包技術、國軒高科的JTM電池集成技術、比亞迪的刀片電池技術、天能電池集團的類蜂窩狀高能電極技術等，均為當今新能源電池行業的創新亮點。除此之外，國內很多企業均在新能源電池技術方面進行了創新，不斷推動著我國新能源電池產業的發展。

三是市場占有率不斷提升。目前，我國新能源電池企業在國家政策和技術革新的推動下，不斷取得更好發展，全球市場占有率也在不斷提升。據統計，在全球前十大動力電池供應商中，中國企業數量占一半，市占率達到了37.28%。之所以出現此種情況，與我國新能源電池企業的先進技術之間存在必然聯系。隨著我國新能源電池企業的不斷發展，未來的全球市場占有率必然會穩步提升。

雖然我國新能源電池產業已然取得一定成就，但問題同樣存在，影響著新能源電池產業的進一步、持續性發展。研究發現，我國新能源電池產業發展也存在著幾個問題。

首先是高端市場競爭力不強，中低端競爭處于白熱化。新能源電池的主要供給對象為新能源汽車。但是在國際高端新能源汽車市場，占據主要市場份額的仍為美國特斯拉，其所用動力電池主要來自韓國LG與日本松下。2020年3月，寧德時代雖然和特斯拉達成合作意向，不過離大批量供貨仍相距甚遠。近年來，我國新能源汽車品牌理想、小鵬及蔚來等均進軍高端新能源汽車市場，但是其市場銷售量仍不高，可容納高端新能源電池的能力仍不強。正因如此，才造成我國新能源電池生產企業大都只能瞄準中低端市場，市場競爭激烈且利潤微薄，競爭處于白熱化狀態。諸如，2020年12月，中國移動就對通過惡意降價中標而出現質量問題的10余家新能源電池供應商開出罰單，給予取消剩余份額、繳納40萬違約金、禁止合作3年等不同層級處罰。

其次是新能源電池技術創新存在滯后，影響產業發展。面對當前市場對新能源電池需求強勁的“風口”，新能源電池企業要想讓自己順“風口”而飛，就需要“強身健體”，不斷創新。經由過往多年努力，如今我國企業生產的新能源電池品質已然發生質的改變，能量密度大幅提升。雖然如此，其整體技術創新實力仍相對較弱。從近年來消費者對新能源汽車的總體投訴內容來看，反映問題主要集中于電池故障、續航問題、充電問題等一系列方面，占比達到投訴總量的29.2%。之所以出現此種情況，我們的新能源電池生產廠家不得不進行反思，未來仍需在新能源電池性能、電池組均衡、快充技術、電池能量、電池容易自燃及電池材料等方方面面加強基礎性科學研究。由于受到負面新聞影響，很多消費者對新能源汽車只能望而卻步，不僅影響了新能源汽車的發展，同時對新能源電池產業的發展也極為不利。所以，為促進新能源電池產業發展，必須解決新能源電池技術創新存在的滯后問題。我國新能源電池生產廠家唯有張開雙臂擁抱科技創新，才可能在未來新的競爭賽道上拔得頭籌，贏得未來。

面對當前市場對新能源電池需求強勁的“風口”，新能源電池企業要想讓自己順“風口”而飛，就需要“強身健體”，不斷創新。

除上述問題外，新能源電池行業還存在回收與再利用不樂觀的問題。隨著新能源電池產業的快速發展和銷售的新能源電池數量的不斷增多，必然要考慮到新能源電池的回收利用問題。但現實卻是，目前的新能源電池回收政策并未完全落實到位，規模以及效應遠遠未達到企業與政府所期待的理想成效。有一點值得一提的是，目前進入新能源電池回收與再利用的企業數量相對較少，新能源電池回收行業亂象頻發，諸如將一些仍有剩余容量的新能源電池通過非正規渠道進行銷售，以次充好，嚴重擾亂了正常的新能源電池市場。還有部分新能源電池回收企業由于技術與管理方面的原因，不同程度上出現了漏排、偷排等情況，對環境造成嚴重污染。除此之外，回收與再利用過程中存在的問題還有很多，在此不再一一枚舉。總而言之，我們在注重新能源電池產業發展的同時，還應注重新能源電池的回收與再利用問題，應采取有效手段“安置”這些廢舊新能源電池，保障電池替換后的有效利用及環保處置。

受益于政策扶持以及環保轉型的大方向影響，我國新能源電池的研發和產業化進展一直較為迅速。

新能源電池產業發展對策

受益于政策扶持以及環保轉型的大方向影響，我國新能源電池的研發和產業化進展一直較為迅速。上文提到，目前我國新能源電池產業發展仍存在諸多問題，為解決問題，促進我國新能源電池產業的更好發展，特提出如下對策與建議。

為引領我國新能源電池產業向高端市場發展，具體可采取如下措施：一是推動我國高端新能源汽車產業發展。在我國，新能源汽車品牌理想、小鵬及蔚來等已進軍高端新能源汽車產業，雖然目前市場銷量仍不盡人意，但隨著國家政策的不斷推動及人們對新能源汽車接受程度的不斷加深，相信未來我國高端新能源汽車產業必然能得到更好發展。當我國新能源汽車品牌得到更好發展后，也會在無形中影響我國新能源電池產業發展，引領我國新能源電池產業向高端市場發展。二是將目光投入國外市場。從世界范圍內審視，除特斯拉外，其它國家亦在大力發展新能源汽車，我國新能源電池企業可借此機會與國外高端新能源汽車品牌達成合作，進軍高端市場。三是我國新能源電池企業應不斷進行技術改進，讓新能源電池質量水平達到國際一流水準。屆時，向高端市場發展也必定會水到渠成。

我國新能源電池生產廠家加強技術創新勢在必行。事實上，目前國內新能源電池生產廠家已普遍認識到此點，并在此方面不斷付出努力。為實現此點，未來應從如下幾方面入手：一是加大資金投入。技術創新必然需要大量資金投入。建議新能源電池生產廠家、相關科研院所應撥付更多資金用于技術創新，保證新能源電池技術的持續發展。除此之外，國家亦應成立專門基金，用于支持新能源電池技術研發。二是加強人才培養。建議高校應針對新能源電池開設專門專業，為國家培養出更多優秀新能源電池研發人才。新能源電池生產廠家應注重科研人才培養，加強培訓。必要時可選派部分優秀科研人才到國外新能源電池生產廠家進行參觀訪問，增加見識，提升自身研發能力。三是從國外引進優秀新能源電池研發人才。可采取增加薪酬待遇的方式，從國外招聘更多優秀人才。通過上述措施的綜合應用，我國新能源電池研發隊伍的整體質量必然能不斷得以提升，從而持續推動我國新能源電池技術創新。

針對我國新能源電池的回收與再利用仍不容樂觀的狀況，未來亟需進一步規范新能源電池的回收與再利用問題。一是新能源電池生產廠家應建立健全回收政策，將銷售的新能源電池以合理價格回收，避免廢舊新能源電池流向黑市。必須在全國建立新能源汽車動力電池回收站點，把廢舊資源統一進行回收利用處理。二是國家應出臺監管措施，對新能源電池回收企業進行監管，一旦發現其在技術與管理方面存在問題，對環境造成污染，必需勒令其限期整改、停業整頓。為保護環境考慮，國家需要制定出強制性的回收技術標準，激勵回收企業在對新能源電池電芯內有價值金屬提取分解過程中，使用先進的工藝和設備開展梯次利用和再生利用。三是嚴查市場上是否存在以次充好的現象，一旦發現出現此種情況，必須一查到底，對以次充好的企業或個人進行嚴懲。四是新能源電池生產廠家和科研機構等，應投入更多人力、物力和財力，用于研究新能源電池的再利用問題，讓新能源電池產業形成一個良性循環。只要能真正切實做好新能源電池的回收與再利用問題，將來我國的新能源電池產業必然能得到更好發展。

總而言之，目前我國新能源電池產業已然得到較好發展，取得一定成就。但是，我們在看到發展成就的同時也應保持清醒頭腦，看到新能源電池產業發展過程中存在的具體問題，并針對具體問題提出相應解決辦法。唯有如此，才能讓我國新能源電池產業得到健康、長遠、可持續性的發展。按照新能源電池的發展趨勢，接下來的新能源電池供應必然會向優秀企業進一步集中，龍頭效應進一步凸顯。屆時，我國新能源電池產業必然會在國際舞臺上綻放出更加耀眼的光芒。