基于太陽(yáng)能無(wú)人艇的海洋氣象觀測(cè)系統(tǒng)及其 初步試驗(yàn)

陳洪濱 李軍 馬舒慶 魏應(yīng)植 趙宇

(1 中國(guó)科學(xué)院大氣物理研究所，中層大氣和全球環(huán)境探測(cè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，北京100029；2 南京信息工程大學(xué)，氣象災(zāi)害預(yù)報(bào) 預(yù)警與評(píng)估協(xié)同創(chuàng)新中心，南京 210044；3 中國(guó)氣象局氣象探測(cè)中心，北京100080；4 福建省廈門市氣象局，廈門 361012)

引言

在中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的沿海地區(qū)、海島以及瀕臨海域，經(jīng)常發(fā)生災(zāi)害性天氣，包括大風(fēng)、暴雨、大霧和海上強(qiáng)對(duì)流天氣等，每年都造成很大的人員和經(jīng)濟(jì)損失[1-3]。為了增加對(duì)海上天氣系統(tǒng)生成與演變規(guī)律的科學(xué)認(rèn)識(shí)，提高海上和沿海地區(qū)氣象預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確率以及防災(zāi)減災(zāi)的能力，需要多種觀測(cè)平臺(tái)和觀測(cè)技術(shù)提供海上氣象水文要素信息，包括衛(wèi)星遙感、岸基和島嶼地面氣象站與氣象探空站網(wǎng)、油氣平臺(tái)和船舶自動(dòng)氣象站、海上錨定浮標(biāo)、漂流浮標(biāo)(包括飛機(jī)投擲的)、有人駕駛飛機(jī)下投探空、無(wú)人飛行器探空和岸基多普勒天氣雷達(dá)等[4-11]，但已有的這些平臺(tái)和技術(shù)所提供的資料與陸地站網(wǎng)相比，在時(shí)空覆蓋和分辨率方面還有很大差距，遠(yuǎn)不能滿足當(dāng)前科學(xué)研究和業(yè)務(wù)工作的需求。為了解決大洋上大氣和海洋觀測(cè)資料不足的問(wèn)題，國(guó)際上有兩個(gè)發(fā)展趨勢(shì)[12-13]：一是提高地球觀測(cè)衛(wèi)星的遙感能力，發(fā)射更多搭載多種遙感器的衛(wèi)星，應(yīng)用多波段和主被動(dòng)結(jié)合等技術(shù)提升氣象和海洋天基遙感能力，不斷改進(jìn)多源資料融合和模式同化技術(shù)；二是針對(duì)重點(diǎn)區(qū)域和特定大氣海洋現(xiàn)象或科學(xué)研究目標(biāo)，開(kāi)展海上加強(qiáng)觀測(cè)試驗(yàn)研究，使用島基、科考船、有人駕駛和無(wú)人駕駛飛機(jī)等平臺(tái)，同時(shí)布設(shè)或投放陣列浮標(biāo)和漂流浮標(biāo)，以獲取大氣和海洋的多要素綜合觀測(cè)資料。……