雙碳足跡

我國向國際社會承諾，要實現2030年碳達峰、2060年碳中和的目標。為響應國家號召，中國石化上中下游各單位干部員工，根據各單位業務特點及自身崗位情況，從點滴做起，為低碳減排貢獻力量。

12月7日，北京冬奧會火種展示活動第一站在中國石化拉開帷幕。此次展出的冬奧火炬“飛揚”外殼，采用上海石化提供的重量輕、耐高溫的碳纖維復合材料。

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全面提高膜法捕碳技術鏈水平

“氣體含水量高，倒‘U’形管可以有效阻止水氣進入膜系統。”11月底，南京氣溫不低，南化研究院有限公司高級工程師黃漢根和同事加緊進行動力鍋爐5萬標準立方米/日二氧化碳捕集裝置的試壓和沖洗，力爭早日開車。

黃漢根所在的南化公司氣體凈化研發中心低碳組，是集團公司二氧化碳捕集和資源化利用重點實驗室，開展二氧化碳捕集技術研發已有20多年歷史，每年為國內各行各業捕碳用碳逾100萬噸，相當于種了至少5000萬棵樹。

“十三五”期間，南化公司研發團隊開發出了國際領先、高效實用的完整膜法二氧化碳捕集技術。該技術具有能耗低、無溶劑揮發、設備占地面積小、放大效應不顯著、適用各種處理規模等優點，是綠色碳捕集技術的發展方向，將全面提高膜法捕碳技術鏈的水平。該項目完成了中試研究，實現單位二氧化碳捕集能耗下降30%、產品二氧化碳純度達95%、二氧化碳回收率達90%等關鍵目標。

11月22日，裝置如期完成了工程建設，順利中交，成為我國首套膜法捕碳裝置。

半個多月來，研發團隊抓緊推進“三查四定”工作，編寫并審查開車方案。系統試壓與沖洗、設備單體試車、聯動調試運行等工作平穩開展，開車前員工崗前培訓和考試工作也在按步驟有序開展。“我們經常遇到各式各樣的問題，只要齊心協力攻關，就能早日開車。”黃漢根說。

（南化公司 葉迎春）

廢舊井場光伏發電利好多多

近年來，江漢油田積極推進新能源開發利用，引入外部資金并合作開展太陽能光伏發電項目建設。

采油井場變身光伏電站，是油田綠色低碳發展的成果之一。2020年以來，油田利用向陽片區南8號、9號、10號地塊，建成分布式農光互補光伏電站一座。

為進一步有效利用閑置、廢棄井場，油田準備利用廢棄井場，開展分布式光伏發電項目合作。分布式光伏發電站具有易搬遷、投入小、回報率高等特點。按每個電站20千瓦裝機容量計算，假如光照充足，一座井場光伏發電站所發電力可以滿足一臺普通抽油機日間電力需求，富余電量還可輸送并網。

一旦廢舊井場光伏項目建設全面有序推廣，將極大推進中國石化能源潔凈化、潔凈能源規模化、生產過程低碳化建設。

（江漢油田 韋海云）

在沙漠，每個井場都是環保示范區

大牛地氣田座落于毛烏素沙漠之中。雖然，沙漠在企業和地方的努力下植被越來越多，但生態系統依然比較脆弱。

華北石油工程公司50847鉆井隊動力設備負責人周海平在沙漠里工作近20年。大牛地氣田開發之初，他就來到這里。當時，國內一般井場使用柴油機，噪聲大，一啟動就濃煙滾滾。為了沙漠的生態環境，到毛烏素的井隊特意把柴油機換成了電動機，沒噪聲也沒煙塵。周海平說，不僅沙漠不受影響，而且自己的臉也因此變得白皙了。

隨著工程的推進，公司陸續有30支鉆井隊進入沙漠施工。按照那時石油石化行業常規施工方案，30支隊伍每個月要消耗至少1000噸柴油，廢油、廢液及員工生活垃圾在沙漠中清潔處理難度會非常大。

30 支隊伍的員工積極技改創新，采用“電代油”“氣代油”動力轉換、采用泥漿不落地、環保廁所、垃圾分類存放等環保措施，確保沙漠里的井場清凈，施工無煙塵、沒有廢油和鉆井液落到地面。

大伙兒還想在低碳環保上更上一層樓，于是聯系第三方服務公司，同時采用電動機和天然氣作為動力源，徹底規避跑冒滴漏，以及燃燒柴油產生的廢氣排放。

今年上半年，該公司應用網電和燃氣動力施工15口井，相當于替代柴油2074噸、節約標準煤3022噸，實現了減排二氧化碳7918.4噸、二氧化硫25.69噸、氮氧化物22.36噸。同時，外排廢水達標率、鉆井作業廢水回收處理達標率、危固廢合規處置率均達100%。

為提高綠色低碳生活要求，鉆井隊一線員工還聯系公司技術人員，一同設計并試制成功符合沙漠環保要求的環保廁所。

現在，在毛烏素沙漠里，每個井場都是一個環保示范區。

（華北石油工程 王軍）

盯上尾氣，每年減排二氧化碳近1萬噸

“中原油田汽車尾氣治理工作開展以來，汽車尾氣煙度值下降86.9%，每臺車每年可減排30噸二氧化碳。”11月29日，在采油氣工程服務中心的設備管理月度例會上，中原油田采油氣工程服務中心設備管理室員工張繼明說。

從2019年至今，中原油田開始對重型柴油車尾氣排放集中治理，降低尾氣排放的煙度值和尾氣排放氮氧化物含量，并實現所有尾氣治理的車輛具備數據在線監控功能，328臺柴油車輛和65臺非道路移動機械納入治理范圍。

油田多次組織相關部門進行技術論證，制定適合中原油田生產環境的汽車尾氣治理方案；多次召開專題推進會，分析研究河南省及濮陽市治理標準和新政策，明確了治理統計范圍及分批治理原則。2020年12月，328臺柴油車輛和65臺非道路移動機械全部治理完畢。

此次汽車尾氣治理，為所有治理車輛和設備加裝了包含靜電吸附顆粒物裝置、降低氮氧化合物裝置、在線檢測數據上傳系統的尾氣凈化裝置。

此次汽車尾氣治理之后，每臺車每年減少二氧化碳排放約30噸，328臺柴油車和65臺非道路移動機械每年總計減少二氧化碳排放近1萬噸。

同時，油田從改變車用燃料的消耗結構出發，選用環保性能突出的燃料，引進新能源車輛，在確保安全環保的同時降低了作業成本，提高了設備利用率。

“以前，我們的車輛都以柴油為燃料。現在，燃料逐漸改為液化天然氣。”張繼明說。與柴油車相比，每臺LNG特種車輛平均每年可以減少二氧化碳排放近1000噸，將為黃河流域生態保護作出重大貢獻。

（中原油田 魏園軍 孫博）

再小的節能機會也不放過

“節能就是低碳工作，我們可以從水、電、氮氣使用等多方面入手。”茂名石化聚丙烯裝置主操帥文一邊操作一邊對新來的大學畢業生闡述，引導他們圍繞綠色低碳關鍵環節，審視自己身邊可以操作的低碳空間。

再小的節能機會也不放過。他帶領新員工時而查看界區循環水流量和溫度，時而對比牌號切換指令單的數據，很快鎖定目標并迅速出手操作，把界區循環水回水閥關小8圈，水流量立刻下降600噸/時。

最近，“節能就是低碳”成為企業一線員工的降碳抓手。崗位員工主動攻關低碳課題，定期進行督導跟蹤，根據降碳指標完成情況制訂下一步計劃，以更高標準、更嚴要求投入下一步的工作。

10月以來，南方氣溫下降，調節余量、檢查裝置、理順流程都成了一線員工的降碳抓手。廣大員工在日常工作中踐行綠色低碳，亮身份、踐承諾、作表率，營造比著干、搶著干的降碳穩產工作氛圍。“創最佳的低碳業績，做最好的自己”成了一線低碳行動的座右銘。

每名員工都立足自身崗位，根據自身業務特點開展低碳攻關工作，并主動與身邊先進崗位對標，查找指標差距，并通過完善操作制度、優化設備運行等方式，不斷優化綠色低碳指標。

（茂名石化 柯思恩）