地質災害治理中的邊坡穩定與滑坡治理策略

鄧才剛

（貴州省地質環境監測院，貴州 六盤水 553000）

0 引言

地質災害，就是指巖石層出現異常而導致的突發性災害，進而對邊坡的內部結構產生影響，破壞其穩定性。在建設市政道路工程的時候，如果不做好地質災害治理工作，相關施工人員不夠重視邊坡穩定問題以及滑坡的治理，容易導致在建設的過程中出現巨大的安全。邊坡出現不穩定的現象一般是因為其自身的防滑能力弱、穩定性差導致的。

1 影響邊坡穩定性的原因

1.1 地理原因

影響邊坡穩定性的原因有很多，其中比較重要的幾點是：

（1）坡體的巖土結構物的物理特性：在工程施工的時候，巖土的物理性能將對邊坡穩定性起到非常關鍵的影響，如果其性能比較好，承受的強度就會越高，那么受到外部的影響也會變小，反之，則容易出現各種各樣的地質問題[1]。

（2）巖土的完好性：巖土是否完好，會影響巖體的整體強度，如果在巖土的內部出現裂縫或者斷層現象，則容易破壞巖體的完好性，如此一來，就會降低巖體的強度，進而影響到邊坡的穩定性。

（3）巖體的構造：一般情況下，巖體所在的地質情況會直接影響到邊坡的穩定性，意思就是說，如果巖體的形狀出現內側現象，由于重力失衡會導致邊坡失去平衡。

1.2 外界原因

氣候、水文等自然情況下的因素都屬于外界影響邊坡穩定性的原因，地震的發生，正是由于板塊運動引發的，從而導致地質災害的發展。簡單來說，四級以上的地震情況，除了導致山體和土壤發生斷裂現象外，還會導致其中的作用力發生改變，此時，由于巖體層處于上時間穩定狀態，一旦承受的地震頻率越來越多的情況下，巖體層與土壤之間的作用力就會瞬間發生震動，此刻，如果由于地震現象破壞了生態環境的平衡性，則容易導致滑坡事件，甚至是地面坍塌面積越來越大。

1.3 人為原因

在開挖邊坡工作結束之后，最重要的是要對邊坡進行支護工作，確保支護都達到施工要求，從而降低邊坡不穩的概率[2]。然而實際施工中，大多數施工企業并不能及時對邊坡進行支護工作。再者，在開挖的過程中，大部分施工企業會使用放炮轟炸式的方式進行，該種方法雖然在一定程度上提高了工作效率，但是轟炸中產生的振動力會給邊坡的完整性帶來一定的影響。最后是邊坡的深度，邊坡的穩定性和邊坡的開挖有直接關系。如果開挖后的邊坡又深又陡，則容易出現邊坡坍塌現象。因此，如果在開挖的時候有一定的放坡，就能夠提高邊坡的穩定性。

1.4 巖土的物理性質

巖土的物理性質主要由其強度和抵抗外力的能力決定。一般來說，如果巖土中含有大量的親水物和黏土性礦物質，導致其軟化程度比較大，黏土、泥巖、滑石片等都會導致出現滑坡現象。換句話說，巖體屬于層狀礦物結構，內部會含有各種泥質充填物等，導致其作用力強度不夠，進而滑坡。

1.5 巖體的結構面

巖體的結構面會對整個巖體的完整性產生破壞，進而出現滑坡現象，就像我國西北的秦嶺和祁連山。如果結構面在巖體表面進行切割，導致邊坡分離，而且滑動的滑坡體應力大于抗剪能力，就算結構面不在松散的巖石上，也會導致滑坡的出現。

1.6 外部水浸問題

出現水浸情況，一般都是在下雨的季節，也就是說，工程中的蓄水庫中剛開始蓄水，或者是水庫的水在留出，則會導致滑坡。所以，水體能夠直接導致滑坡現象的出現，原因有三：

（1）滑坡過程中，土壤和石塊的強度變小。

（2）水能夠沖刷萬物，一旦邊坡遭遇水的沖刷，就會滑坡。

（3）蓄水庫的水不斷增加，就會導致邊坡失衡，從而滑坡。

2 滑坡治理措施

2.1 排水系統

上文提到，水體浸泡會導致滑坡，也是滑坡的主要原因之一，地表滲水也會加深下滑力，從而導致滑動面被軟化，同時，還能導致滑坡的浮力變大，從而降低滑坡的抗剪強度[3]。而在地表排水系統，能夠在滑坡外修建排水溝，地下排水的話，一般是在滑坡內部設置排水洞，或者開挖滲溝。

2.2 連接梁

連接梁的主要作用是為了承受上部分擋土墻帶來的壓力，一般情況下，連接梁的寬度是1.2m，厚度在0.8m，所使用的混凝土是C30。按照施工要求，冠梁的頂部和擋土墻之間要相互連通，從而能夠插入鋼筋結構中。

2.3 擋土墻

按照施工要求以及實際施工現場情況，根據設計圖紙上的尺寸跟高程等，技術人員在放出基腳尺寸的時候要精準，然后開挖。對建筑擋土墻的時候，需要分層砌筑，也就是每一次的厚度要保持一致，砂漿的比例科學配比，還要完全將墻體內部填充滿。如果砌體還沒有完全凝固，不能用于震動等工作。對于石塊和擋土墻的材料選擇必須平整，厚度保持在200mm以內，對于外露部分要合理使用M10的砂漿進行后續處理，如圖1所示。

圖1 擋土墻施工

2.4 錨桿施工

錨桿在施工的過程中，具體步驟如下：

（1）掛網噴漿：首先要修整邊坡的表面，然后噴射砂漿，接著將錨桿成孔的同時清理孔洞，去除雜質，接著安裝錨桿注漿掛網，最后在噴射混凝土。針對錨孔，我們要嚴格按照施工要求進行設置和按照，要確保誤差在20mm以內，偏斜角度在5%以內，如果鉆孔的長度比錨桿的長度長，說明不符合施工要求，此時要控制突出部分在0.5m以上。

（2）鉆孔：在錨桿鉆孔上，技術人員會使用采風動桿的鉆孔技術，不用旋轉和切割，只是借助風動的沖擊力，這樣的好處是能讓孔壁不那么光滑。技術人員要將鉆孔的直徑保持在130mm，留出0.5～1m的距離在鉆孔的底部。然后再錨孔施工，確保孔洞內部沒有雜質，孔壁也沒有泥漿等污染物，進而確保水泥砂漿和巖土之間的粘合強度。

2.5 抗滑樁

抗滑樁的施工技術主要是依賴大型的旋轉開挖鉆進行開挖，對于比較嚴重的風化巖體，工作效率特別明顯，但是在中度風化的巖體上效果打折，此時需要使用鉆小空，然后再筒鉆的方式逐漸擴大[4]。對于個別位置的中風化巖體，相關企業會考慮到成本問題，從而會同時使用沖擊鉆和旋轉開挖鉆進行施工。但是每個施工現場的施工情況不一樣，有些地方的施工較為困難，因此，要合理計劃施工場地，科學安排每一個施工工藝的順序，確保工程無誤，如圖2所示。

圖2 抗滑樁布置剖面

2.6 人工防滑

在治理滑坡問題的過程中，可以采用人工作業的方式提高邊坡的穩定性。相關施工人員可以根據施工的實際情況，清除邊坡表面多余的土塊，適度降低滑坡的角度，進而在滑坡的表面增加摩擦力以及支撐力。

3 結語

綜上所述，在施工地質災害治理工程的時候，相關施工人員要高度重視邊坡的穩定性以及滑坡問題，從中分析影響因素，準確判斷，最后制定合理科學的施工方案。