一種基于無(wú)線供電技術(shù)的的汽車雨刮器軟化亮窗裝置

馬詩(shī)敏　許昊男　王群　于慧洋

摘 要：冬季，北方下雪天停在室外的汽車前擋風(fēng)玻璃常會(huì)被積雪完全覆蓋，雨刮器被牢牢地凍在車窗上，無(wú)法實(shí)現(xiàn)車窗除冰的任務(wù)。作品是一種采用電磁感應(yīng)無(wú)線供電方式，對(duì)汽車雨刮器的橡膠條駐留位置進(jìn)行加熱，軟化雨刮器上的橡膠條，并使其帶有一定溫度，進(jìn)而方便為汽車前擋風(fēng)玻璃除去積雪和冰霜的裝置，可有效解決冬季汽車雨刮器結(jié)冰后無(wú)法正常使用的問題，起到亮窗的作用，使駕駛?cè)双@得清晰的視野。該作品無(wú)需鋪設(shè)復(fù)雜的電路 可適用于絕大多數(shù)車型，節(jié)約熱車化冰時(shí)間，并且通過單片機(jī)編程實(shí)現(xiàn)高溫?cái)酂岷透魰r(shí)加熱，安全性高，為車主帶來(lái)更好的除冰體驗(yàn)，減少冬季融化雨刮器結(jié)冰對(duì)汽車雨刮器本身的傷害及長(zhǎng)時(shí)間熱車帶來(lái)的對(duì)汽車渦輪增壓器、引擎的傷害，有效降低汽車冬季熱車油耗及排放！

關(guān)鍵詞：無(wú)線供電 雨刮器 亮窗 廣泛適用 節(jié)能減排

Device for Softening and Brightening Automobile Wiper based on Wireless Power Supply Technology

Ma Shimin，Xu Haonan，Wang Qun，Yu Huiyang

Abstract：In winter， the front windshield of a car parked outdoors on a snowy day in the north is often completely covered by snow， and the wiper is firmly frozen on the window， which cannot achieve the task of deicing the window. The article put forward a method， which is a wireless power supply method using electromagnetic induction to heat the rubber strip of the car wiper， soften the rubber strip on the wiper， and make it have a certain temperature， so as to facilitate the removal of snow from the front windshield of the car. The frost device can effectively solve the problem that the wiper of a car cannot be used normally after freezing in winter， and it can brighten the window so that the driver can obtain a clear vision. This work does not need to lay complicated circuits and can be applied to most models， saves the time for hot car to melt the ice， and realizes high temperature insulation and interval heating through single-chip programming. It has high safety and brings better deicing experience to car owners， effectively reducing the damage to the car wiper itself caused by the melting of the wiper icing in the winter and the damage to the car turbocharger and engine caused by the long-term hot car， and reducing the fuel consumption and emissions of the car in the winter.

Key words：wireless power supply， wiper， bright window， widely applicable， energy saving and emission reduction

1 背景簡(jiǎn)述

寒冷的冬季，北方下雪天停在室外的汽車前擋風(fēng)玻璃常會(huì)被積雪完全覆蓋。如果此時(shí)立即使用雨刮器刮除積雪，可能會(huì)由于雨刮器結(jié)冰被牢牢地凍在玻璃上而嚴(yán)重?fù)p壞雨刮器、刮花車窗玻璃，使駕駛?cè)藷o(wú)法獲得清晰的視野。這對(duì)于冬季行車安全是非常巨大的隱患，嚴(yán)重時(shí)將會(huì)危及車主的生命與財(cái)產(chǎn)安全，所以人們想出了許多的方式去解決這個(gè)問題，比較常見的有如下幾種：

（1）雨刮器豎直放置。

（2）擋風(fēng)玻璃里埋裝電熱絲。

（3）雨刮器內(nèi)部埋裝電熱絲。

（4）熱水/熱風(fēng)化冰。

（5）怠速熱車。

一般情況下，冬季北方熱車化凍需要十分鐘左右，在更加寒冷的東北則可能需要更長(zhǎng)時(shí)間，才能完全成功化冰，整個(gè)過程大概油耗為0.25L，可產(chǎn)生2.5立方米的尾氣排放，其中主要是一氧化碳、二氧化氮等有害物質(zhì)。但是過長(zhǎng)時(shí)間的熱車容易導(dǎo)致渦輪增壓器過熱損傷，甚至燒毀，原地怠速熱車也極容易傷害引擎。令人煩惱的是，即使長(zhǎng)時(shí)間的怠速熱車也存在著部分冰雪無(wú)法完全除去。在行車駕駛時(shí)仍存在視野不清晰、模糊的問題，給司機(jī)及乘客帶來(lái)了安全隱患。

可以看到，現(xiàn)有的各種解決方案都不足以解決這項(xiàng)難題，尤其在冬天氣溫極低的東北地區(qū)，受到這種情況的困擾則更為嚴(yán)重。針對(duì)這種情況，本團(tuán)隊(duì)通過前期的市場(chǎng)調(diào)研與目標(biāo)用戶訪談，獲取了一手的信息資料，并且根據(jù)用戶的實(shí)際需求設(shè)計(jì)了一款一種基于無(wú)線供電技術(shù)的的汽車雨刮器軟化亮窗裝置。

2 作品簡(jiǎn)介

2.1 功能論述

本作品是一種對(duì)汽車雨刮器的橡膠條進(jìn)行加熱，軟化雨刮器上的橡膠條，并使其帶有一定溫度，進(jìn)而方便為汽車前擋風(fēng)玻璃除去積雪和冰霜的裝置，可有效地解決冬季汽車雨刮器結(jié)冰后無(wú)法正常使用的問題，解凍雨刮器并且輔助整體車窗化凍，達(dá)到亮窗的目的。

該作品主要依靠無(wú)線電模塊與聚酰亞胺加熱條實(shí)現(xiàn)。將無(wú)線電發(fā)射模塊與汽車點(diǎn)煙器相連，依靠汽車為無(wú)線發(fā)射模塊供電。汽車外部則通過無(wú)線接收模塊對(duì)貼在車窗外雨刮器下方的聚酰亞胺加熱條加熱，進(jìn)而對(duì)雨刮器和擋風(fēng)玻璃接觸的地方實(shí)現(xiàn)局部加熱，使雨刮器上的橡膠條升溫軟化，達(dá)到正常使用的效果，方便除去前擋風(fēng)玻璃上的冰霜，輔助整體車窗化凍，并且通過主控制板與傳感器模塊實(shí)現(xiàn)隔時(shí)加熱，以保障除冰的安全有效。

無(wú)線供電模塊分為發(fā)射線圈與接收線圈兩部分，發(fā)射線圈接點(diǎn)煙器向由arduino控制的電路中輸入12V的電壓。當(dāng)溫度傳感器檢測(cè)到玻璃溫度超過設(shè)定值的時(shí)候，開關(guān)驅(qū)動(dòng)模塊的信號(hào)正極所接的arduino引腳置為低電平，開關(guān)斷開，加熱膜片停止工作，之后溫度傳感器若檢測(cè)到溫度低于設(shè)定值，則開關(guān)導(dǎo)通，加熱條開始工作。

2.2 作品創(chuàng)新點(diǎn)

2.2.1 技術(shù)創(chuàng)新

本產(chǎn)品通過受程序控制的觸發(fā)延時(shí)開關(guān)驅(qū)動(dòng)模塊實(shí)現(xiàn)隔時(shí)加熱、通過溫度傳感器模塊實(shí)現(xiàn)高溫?cái)酂幔梢宰龅郊訜?分鐘，停止工作2分鐘，達(dá)到高溫（45-50攝氏度）自動(dòng)斷熱，最大限度保證了汽車硬件安全，不會(huì)因?yàn)檫^熱而對(duì)玻璃及雨刮產(chǎn)生負(fù)面影響。對(duì)雨刮器上結(jié)冰的橡膠條直接加熱，使雨刮器橡膠條軟化并且?guī)в幸欢ǖ臏囟龋M(jìn)而均勻地融化并刮掉玻璃上的冰雪，保證司機(jī)視線良好，提升了行車駕駛的安全性。高溫?cái)酂幔贿M(jìn)行不必要的加熱，與市面上現(xiàn)有雨刮器軟化亮窗裝置相比大大降低了對(duì)雨刮器的損傷;隔時(shí)加熱，為裝置以及裝置使用者提供最大程度的保障，最大限度保證了汽車硬件包括雨刮器及玻璃的安全，不會(huì)因?yàn)檫^熱而造成損壞。具有智能、環(huán)保、節(jié)能的特點(diǎn)。

2.2.2 模式創(chuàng)新

作品利用電磁感應(yīng)無(wú)線輸電原理傳輸電流，避開了在汽車內(nèi)部埋設(shè)復(fù)雜電路的弊端，使用時(shí)可隨時(shí)拆卸，靈活性強(qiáng)，不受汽車檔次以及車型的影響，無(wú)需復(fù)雜的改裝與安裝，只需一個(gè)裝在汽車點(diǎn)煙器處的轉(zhuǎn)換接口，一個(gè)無(wú)線輸電模塊，一個(gè)無(wú)線電接收模塊，就可以為加熱膜供電。避免了由于汽車電路多樣復(fù)雜，改裝帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

相較于目前市面上在汽車前擋風(fēng)玻璃上埋裝電熱絲，造價(jià)高昂且易影響司機(jī)視線，我們的作品利用車內(nèi)的點(diǎn)煙器為加熱膜無(wú)線供電，安裝難度小，易拆卸，適用范圍廣，基本適用于所有車型。與用熱水或熱吹風(fēng)機(jī)熱化結(jié)冰的方式相比，本作品采用隔時(shí)加熱、高溫?cái)酂岬募夹g(shù)，更加安全可靠，不會(huì)有由于驟冷驟熱交替而導(dǎo)致玻璃及雨刮器炸裂損壞的危險(xiǎn)，延長(zhǎng)雨刮器使用壽命，間接節(jié)省了更換玻璃及雨刮器的成本。人們常用的豎起雨刮器以預(yù)防冰凍的方法亦存在由于大風(fēng)暴雪而導(dǎo)致雨刮器斷裂的風(fēng)險(xiǎn)，本作品無(wú)需如此，為消費(fèi)者避免了此種風(fēng)險(xiǎn)。

一般情況下，冬季北方熱車化凍需要十分鐘左右，在更加寒冷的東北則可能需要更長(zhǎng)時(shí)間才能完全成功化冰，整個(gè)過程大概油耗為0.25L。我們的作品與發(fā)動(dòng)汽車開啟熱風(fēng)，待冰融化后開啟雨刮器相比，避免了由于過長(zhǎng)時(shí)間的熱車而導(dǎo)致渦輪增壓器過熱損傷，甚至燒毀的風(fēng)險(xiǎn)，只需用極少的電力，減少熱車時(shí)的尾氣排放，更加綠色環(huán)保。

2.2.3 外觀創(chuàng)新

本產(chǎn)品由無(wú)線供電無(wú)線充電模塊、車載點(diǎn)煙器插頭、受程序控制的觸發(fā)延時(shí)開關(guān)驅(qū)動(dòng)模塊、溫度傳感器模塊及聚酰亞胺加熱膜組成，實(shí)現(xiàn)對(duì)雨刮器的結(jié)冰區(qū)實(shí)現(xiàn)直接加熱，與市面上在橡膠刮片內(nèi)埋加熱絲的方式不同。與同類型產(chǎn)品相比，加熱部位定位更加準(zhǔn)確，減少了對(duì)雨刮器不必要的損壞，延長(zhǎng)雨刮器使用壽命。本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，組成靈活，可隨時(shí)拆卸，局部更換，自由度高，便于維修、保養(yǎng)及替換部件，符合用戶使用習(xí)慣，會(huì)有較好的市場(chǎng)需求。

2.2.4 應(yīng)用創(chuàng)新

本產(chǎn)品基本適用于所有車型，應(yīng)用范圍廣泛，具有可調(diào)節(jié)、可適用的特點(diǎn)，使用本產(chǎn)品可以給予人們舒適便捷的化冰體驗(yàn)，更大程度上減少因冬季熱車造成的汽車硬件損傷，汽油消耗以及尾氣排放所造成的環(huán)境污染。

3 市場(chǎng)前景

我們的無(wú)線供電智能環(huán)保汽車雨刮器軟化亮窗裝置造價(jià)遠(yuǎn)低于市場(chǎng)同功能產(chǎn)品，成本低廉、便捷安全地解決了汽車雨刮器冬天被凍的問題，降低了汽車冬天熱車帶來(lái)的硬件損傷、資源浪費(fèi)、環(huán)境污染。具有很高的推廣價(jià)值。本產(chǎn)品一經(jīng)推廣運(yùn)用，市場(chǎng)前景廣闊，若能大批量生產(chǎn)及推廣使用，所帶來(lái)的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)保效應(yīng)不容小覷。

3.1 社會(huì)效益

（1）易安裝、拆卸，便于保養(yǎng)、更新，合用戶使用習(xí)慣，在北方地區(qū)將會(huì)有較好的市場(chǎng)需求，可以很好地解決冬季汽車雨刮器凍僵而無(wú)法進(jìn)行前擋風(fēng)玻璃除冰工作的問題。（2）內(nèi)外安裝，不易受惡劣環(huán)境因素的干擾，具有很強(qiáng)的適應(yīng)性，對(duì)汽車硬件要求低，可以廣泛使用、大量生產(chǎn)。本產(chǎn)品不僅適用于小轎車、越野車，在對(duì)加熱膜進(jìn)行尺寸改裝設(shè)計(jì)后，還可以很好地適配卡車等大型車輛，能極大意義上解決汽車的車型限制，可以形成廣譜的應(yīng)用。（3）只需用極少電量，化冰除霜，從而減少了因冬季熱車而造成的不必要的尾氣排放，很大程度上減少資源的浪費(fèi)，符合車主對(duì)節(jié)能、環(huán)保及節(jié)油的要求，為綠色節(jié)能型城市的建設(shè)做出貢獻(xiàn)。（4）模塊化設(shè)計(jì)成本可控，且能直接安裝在車上，無(wú)需改裝電路，推廣方便，并且也極大地降低了改裝車量的安全風(fēng)險(xiǎn)以及更新成本。（5）最大程度保證司機(jī)視野清楚，起到亮窗作用，大大提升行車駕駛的安全性，可以減少因車窗積雪過多而造成的安全事故發(fā)生，減少人民群眾生命安全與財(cái)產(chǎn)安全的損害風(fēng)險(xiǎn)，具有極強(qiáng)的社會(huì)價(jià)值與效益。

3.2 經(jīng)濟(jì)效益

本產(chǎn)品造價(jià)遠(yuǎn)低于市場(chǎng)同類產(chǎn)品，又降低對(duì)汽車雨刮器、渦輪增壓器及引擎的傷害，可為消費(fèi)者節(jié)約汽油與裝置購(gòu)置甚至維修費(fèi)用，又有效地解決了所面臨的難題，是廣大車主解決冬季雨刮器結(jié)冰問題的不二選擇，具有一定的經(jīng)濟(jì)效益。

3.3 環(huán)保效益

本作品可減少冬季融化雨刮器結(jié)冰對(duì)汽車裝置及汽車固件的傷害，降低了車主對(duì)汽車固件的消耗，在一定程度上降低了車主的用車成本，減少了塑料制品的消耗與使用量。

更為重要的是，本作品省去了汽車冬季發(fā)動(dòng)熱車的過程，減少了一部分排油量：以“汽車之城”長(zhǎng)春為例，長(zhǎng)春市有兩百萬(wàn)輛以上的汽車。冬季每輛為融化雨刮器結(jié)冰熱車十分鐘，每次油耗為0.25L，如果使用我們的產(chǎn)品，則每次熱車節(jié)省的汽油可供一輛普通汽車行駛2.5公里。若有一百輛車使用本產(chǎn)品，則每天可節(jié)約25L左右汽油，若全長(zhǎng)春市的汽車都使用本產(chǎn)品，則每天可節(jié)省500000L以上的汽油。

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