黃河水患三千年

◎ 文 韓茂莉

編者按：

7月下旬，罕見特大暴雨侵襲了河南并引發(fā)洪災，由此造成的城市內(nèi)澇、交通癱瘓等問題給居民正常生活造成很大困擾。這不禁讓人想到中國歷史上，因黃河改道所引發(fā)的洪水，曾給北方人們帶來的傷痛。

黃河承載著文明，也孕育了災難，洪水猛獸是形容難以抗拒災難的常用之詞。來自黃河的洪水，三年兩決口，濁流橫溢，毀田廬，蕩家舍，是中國歷史上難以忘記的大災大難。然而，對于整條黃河而言，雖然上中游地區(qū)也存在水災，但“善淤、善決、善徙”的典型特征河段卻是在下游。

據(jù)黃河水利委員會統(tǒng)計，三千年以來，黃河下游決口泛濫約1500次，較大改道二三十次，其中有6次（也有說是5次）重大改道。盡管對于歷史時期黃河重大改道次數(shù)的認識存在分歧，但并不影響一個事實，即頻繁的水患北及海河流域、南達淮河流域，在整個黃淮海平原留下了黃河的足跡。

從“頻繁改道”到“大河故瀆”

黃河下游進入平原地區(qū)，與所有平原河道失去地形束縛呈現(xiàn)的特征一樣，頻繁改道，四處漫溢。如下圖所示，當視線落在這幅地圖上，不免令人產(chǎn)生一個疑問——無論山東丘陵、太行山東麓，還是山西、河南等地，都可以找到古人類留下的遺跡，唯有河北平原的腹心地帶卻是一片空白，既沒有文化遺址，也沒有城邑、聚落的可信記載。難道考古調(diào)查與古人均忽略了這塊土地，還是另有原因？

問題的答案出人意料，現(xiàn)今這片聚落密集，人情欣欣然的土地，當年卻沒有人類駐足于此，而阻礙人類居留的原因則在于黃河。那時的黃河行經(jīng)河北平原，注入渤海，每當汛期河道呈現(xiàn)漫流狀態(tài)，洪水奔流，四溢成澤，這樣的情況一直維持到春秋時期。

歷代黃河改道泛濫范圍

終結黃河下游河道漫流狀態(tài)的力量，是人工修建的河堤，這一時代大約在戰(zhàn)國中期。此前，整個河北平原曠無人煙，有關黃河河道的記載很少，就僅能掌握的信息來看，可以肯定當時黃河一路東行，自今河南滎陽廣武山北麓東北流，至今浚縣西南古宿胥口河道出現(xiàn)分支?！稘h書·地理志》《禹貢》《山海經(jīng)》各自記載了一條支流，三條下游分支中，《漢書·地理志》河道是春秋戰(zhàn)國時期長期存在的河道。人工筑堤固定的下游河道，被視作黃河下游第一次重大改道。

戰(zhàn)國中期修建黃河河堤之前，下游地帶洪水四溢的情景，固然早已被歷史沖淡了痕跡，但遠古傳說卻深深地刻印在后世記憶中。大禹治水，“隨山浚川”的傳說不僅創(chuàng)造了一個抗爭洪水的遠古英雄，也成為中國歷史早期環(huán)境變遷的思考點。

戰(zhàn)國中期，黃河下游河道兩側出現(xiàn)河堤。據(jù)西漢賈讓《治河三策》載 ，戰(zhàn)國時期堤距較寬，達數(shù)十里，河水“尚有所游蕩”，此后堤距不斷縮減，“從黎陽北盡魏界故大堤，去河遠者數(shù)十里，內(nèi)亦數(shù)重，此皆前世所排也”。

西漢時期，“陿者去水數(shù)百步，遠者數(shù)里”。奔流四溢的河水結束了漫流，被束縛在河堤之間，戰(zhàn)國時期河水尚有數(shù)十里空間可以擺動，西漢年間則被限于狹窄河灘之內(nèi) ，河水攜帶的泥沙迅速堆積下來，很快形成 “河水高于平地”的地上河之勢。從今河南?？h西南古淇水口到?？h東北古黎陽縣70多里的河段內(nèi)，河堤高出地面1至5丈，“地稍下，堤稍高”。一次洪水，“河水大盛，增丈七尺，壞黎陽南郭門，入至堤下，水未踰堤二尺，所從堤上北望河，高出民屋”。

黃河下游筑堤后，不僅迅速形成地上河，且大堤之內(nèi)淤積了大片肥沃灘地，人們不失時機地將農(nóng)田開辟在這里，并漸成聚落。為了保護農(nóng)田，堤內(nèi)又有堤，數(shù)重民埝，相互挑水，形成河灣，河水“一折即沖，沖即成險”，成為險段。

地上河與險工段的結合，使這一時期黃河下游屢屢決口。西漢時期決溢11次，最大的一次發(fā)生在漢武帝元光三年（前132年），河決瓠子口（今濮陽西南），河水注入巨野澤，經(jīng)泗水奪淮入海。

戰(zhàn)國中期筑堤形成的下游河道維持至西漢末年，東漢初年新河道形成后，原河道仍然保持著一定河形，并被稱為“大河故瀆”或“王莽故瀆”等。

從“泛濫50年”到“入泗奪淮”

東漢至北宋前期（11-1047年），這一時段黃河下游河道從平靜走向動蕩。公元11年（新莽始建國三年）黃河決口于今河北大名東，泛濫五十余年，至69年在王景主持下進行了河道治理。半個多世紀以來的河水泛濫，與當時執(zhí)政者王莽直接相關，王氏祖墳位于魏郡元城（今河北大名東），河決東流，正好避免祖墳被淹之難，于是王莽不主張堵口。東漢初，王景主持下形成的新河道從長壽津（今濮陽縣西旺賓一帶）自西漢大河故道分出，循古漯水河道，經(jīng)今范縣南，至今陽谷縣與古漯水分流，經(jīng)今黃河與馬頰河之間，從利津入海。這條河道的出現(xiàn)，也被視作歷史上的第二次重大改道。

①②圖：1938年5月下旬至6月初，日軍在占領徐州后沿隴海路西進，準備奪取鄭州，進攻武漢。為了阻止日軍前進，6月9日，蔣介石下令炸開鄭州東北花園口黃河大堤。花園口決堤雖打破了日軍的作戰(zhàn)計劃，為保衛(wèi)武漢爭取了時間。但同時也淹沒了河南、皖北、蘇北40余縣的大片土地，給廣大人民群眾造成極大的災難，80余萬人慘遭溺死，千百萬人流離失所，并形成連年災荒的黃泛區(qū)。圖為歷史資料照片。

③圖：花園口決堤態(tài)勢圖 資料圖片

河道形成之初，沒有留下多少決溢泛濫的記載，自7世紀至10世紀這300年內(nèi)，決溢次數(shù)逐漸增多，平均9年出現(xiàn)一次決溢，決溢地點集中在?？h、滑縣一段。自10世紀初至1040年的140年河道不穩(wěn)定性再次強化，決溢次數(shù)達95次，決口地點主要集中在今?？h、滑縣至濮陽、清豐一帶。

北宋慶歷八年（1048年），黃河決口于商胡埽（今濮陽東昌湖集）北流，自此開啟了下游河道第三次大改道的歷程。黃河下游第三次大改道形成的河道不只一條，基本有北流、東流兩條流向構成。

自1048年，在以后的幾十年內(nèi)，黃河下游河道頻繁決口，每兩三年即有一次決口，每三四十年發(fā)生一次大改道，時而北流，時而東流，始終沒有穩(wěn)定在固定的河道中，大致以澶州、濮州為頂點，在北起太行山，南到淮河方圓千里內(nèi)擺動，水過之處，田廬蕩然無存。

1128年，中國南北方已經(jīng)分屬于兩個政權，女真人在北方建立了金國，南方則延續(xù)趙宋政權，后人稱為南宋。由于存在南北對峙的兩個政權，這一年黃河決口的原因不是天災，而是人工決堤。南宋政權為了阻擋金人南下，在今滑縣西南李固渡，人為扒開大堤，“以水當兵”。這一次河水不再經(jīng)行以往的河道，河水流向東南，經(jīng)濮陽、東明、鄄城、運城、巨野、嘉祥、金鄉(xiāng)流入泗水，再由泗水奪淮入海?！耙运敱睕]有擋住金人南下，卻導致黃河下游第四次大改道。

第四次大改道形成的兩條河道，均具有入泗奪淮的流向特點，兩條河道各自承擔了黃河部分水量，其中舊河道占總水量2/5，新河道占3/5。這一次改道的決口與泛濫之地，在宋金兩個政權的交界地帶，雙方均無意堵塞決口，長期保持多股并存。

從“人為決口”到“固定河道”

元代至清朝中期（13世紀中葉~1854年），黃河下游處于河道最為紊亂時期，就總體流路而言以奪淮為主，但黃河水侵奪范圍遠遠超過此前，從泗水流域向西擴展至潁水一帶,此次改道被視作黃河下游第五次大改道。

黃河下游第五次與第四次大改道，不僅流向同為奪淮，且均從人為決口開始。從黃河下游第三次到第五次大改道，河水已經(jīng)從太行山東麓擺動到黃淮平原西緣，在華北平原上整整繞行了一個巨大的扇形地帶。

元代黃河下游長期汴、渦、潁三支分流，并以汴道為正流。元至正十一年（1351年）針對堤防殘破，決溢不斷的現(xiàn)象，在賈魯主持下開展了治河工程。賈魯主張“疏塞并舉”，挽河東南由泗入淮。根據(jù)這一主張，堵塞其他河口的同時，一條經(jīng)今封丘南、開封北，穿行東明、蘭考之間，繞商丘北、虞城南，過夏邑、碭山之間，經(jīng)蕭縣北，自徐州入泗水，循泗水入淮的河道形成，這條河道也被稱為賈魯河。賈魯河的治理尚稱成功，不但短暫地結束了數(shù)條河道并流的局面，且根據(jù)水情設計了功能不同的堤埽。賈魯河建成不久，元末農(nóng)民起義爆發(fā)，朝廷無力顧及河道，新的決口泛濫再次發(fā)生。

如果說元代的黃河下游專意奪淮，那么進入明代黃河在奪淮的同時，還威脅著運河,明清兩代黃河下游河道依然復雜多變。 清咸豐五年至今（1855年~今），黃河泥沙含量之高，居于世界河流之冠。

“束水攻沙”并沒有根本解決泥沙淤積，從潘季馴治河至清咸豐五年（1855年），黃河下游在這條水道上已經(jīng)流淌了200多年，河堤隨著泥沙的淤積而增高，河床漸漸高出地面，成為地上懸河。洪水時節(jié)，防御不慎，即成決口。

清咸豐五年，黃河在蘭陽銅瓦廂（今蘭考縣西北東壩頭）決口，河水先向西淹沒封丘、祥符各縣，又向東漫流于蘭儀、考城、長垣等縣，后分為兩股，一股出曹州東趙王河至張秋穿過運河；另一股經(jīng)長垣縣至東明縣雷家莊又分為兩支，這兩股三支在張秋鎮(zhèn)與曹州流出合為一股，穿越運河，經(jīng)小鹽河流入大清河，由利津入海。東出曹州的一股數(shù)年后即淤塞，剩下的那股就是黃河正流。這次改道結束了七百多年黃河奪淮的歷史，河道轉向東北，注入渤海。這次改道也被視為第六次大改道。

咸豐五年黃河改道之初，下游河道并不穩(wěn)定，直至光緒年間在黃河新河道南岸筑堤，光緒十年（1884年）兩岸大堤全部完工，河道最終固定下來。此后的歷史，黃河下游仍然不斷自然決口，也于1938年日本軍隊南侵、1947年國共對峙，經(jīng)歷當局政府兩次以水代兵的人為決口，但最終堵住決口，河道依然維持原有流向。

黃河下游河道變遷的歷程，讓我們不由想起“成也蕭何，敗也蕭何”這一歷史典故，成敗均系一人身，這條大河孕育了中華文明，卻也將兩岸生靈屢屢推向災難之中。