高速公路建設(shè)水土流失與水土保持研究

謝景彧 長沙泰湘工程咨詢有限公司

改革開放以來，高速公路工程項(xiàng)目的整體建設(shè)速度越來越快，高速公路在規(guī)劃和建設(shè)時(shí)，不僅能夠?qū)Τ青l(xiāng)交通條件起到良好的改善效果，而且能夠?qū)χ苓叜a(chǎn)業(yè)發(fā)展起到良好的帶動作用。對于社會經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展而言，可以起到良好的推動效果。高速公路在建設(shè)時(shí)，要將社會經(jīng)濟(jì)等各方面需求全部都實(shí)現(xiàn)有效融合，其自身要滿足車輛在行駛時(shí)對于安全以及速度方面提出的要求。由于開山采石的規(guī)模相對比較大，勢必會對周圍環(huán)境造成嚴(yán)重的污染影響，進(jìn)而引起水土流失等自然災(zāi)害。

一、高速公路建設(shè)水土流失原因

（一）植被被破壞

植被與水土流失之間具有非常密切的聯(lián)系，而植被覆蓋的效果將會直接影響到水土流失的情況。在高速公路項(xiàng)目的規(guī)劃和建設(shè)中，由于在施工時(shí)涉及到的一系列要求，不可避免會對現(xiàn)有植被進(jìn)行砍伐或者破壞，自身地表覆蓋率會越來越小。原本地表與植被相互之間的平衡關(guān)系會受到嚴(yán)重的毀壞影響，由于受到雨滴等一系列沖刷影響，很容易出現(xiàn)嚴(yán)重的水土流失問題。

（二）取土、棄土

高速公路項(xiàng)目在建設(shè)時(shí)，取土、棄土要進(jìn)行玻璃表層建設(shè)，適合農(nóng)作物生長的腐殖土，對填筑路地進(jìn)行合理利用。對于原本的土石平衡將會造成嚴(yán)重的破壞影響，在取土之后開發(fā)的鋪面以及裸露面，由于受到外力影響和作用，很容易出現(xiàn)不同程度的坍塌以及滑坡等問題[1]。高速公路項(xiàng)目在建設(shè)時(shí)，受到施工原因等各方面因素條件的影響，很容易出現(xiàn)棄土、取土等問題，同時(shí)缺少植被覆蓋，在受到水流沖刷影響之后，很容易出現(xiàn)水土流失等災(zāi)害問題。

（三）挖方、填方

在高速公路項(xiàng)目建設(shè)中，挖方和填方是其中必不可少的重要組成部分，但是由于受到挖方和填方的影響，勢必會對地面原本坡度產(chǎn)生影響。在現(xiàn)有地方，逐漸形成相對比較深的溝壑，很容易形成比較高的土坡。由于受到人為因素的影響，會逐漸形成侵蝕小地貌，這種形勢下會帶來嚴(yán)重的水土流失問題。

二、高速公路建設(shè)水土保持策略

高速公路工程項(xiàng)目在規(guī)劃和建設(shè)時(shí)，由于受到各種不同類型因素影響，難免會引起水土流失等問題。目前比較常見的水土流失類型包括水力、重力以及水力重力共同作用的侵蝕影響。如圖1所示。

圖1 水土流失類型

（一）工程設(shè)計(jì)科學(xué)合理的實(shí)施

在針對高速公路水土流失問題進(jìn)行處理時(shí)，要與現(xiàn)階段的標(biāo)準(zhǔn)要求以及法律法規(guī)進(jìn)行結(jié)合，同時(shí)要與各路段工程項(xiàng)目在建設(shè)時(shí)的特點(diǎn)以及要求進(jìn)行結(jié)合。提前做好一系列的預(yù)防措施，遵循因地制宜以及突出重點(diǎn)的基本原則，保證水土流失問題的有效處理。在高速公路項(xiàng)目的建設(shè)中，應(yīng)當(dāng)提前做好一系列的調(diào)查工作，保證線路涉及的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，盡可能避免對農(nóng)田或者林地進(jìn)行占用，對路基填挖高度進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)置，保證材料選擇的科學(xué)性和合理[2]。除此之外，要對土壤以及棄土場位置進(jìn)行確定，前期工程項(xiàng)目在建設(shè)時(shí)，涉及到的取土廠被看作是后期工程項(xiàng)目的棄土廠，這樣不僅能夠?qū)崿F(xiàn)對用地面積的節(jié)約使用，而且能夠避免水土流失等問題的發(fā)生。

（二）路基、路面排水系統(tǒng)的落實(shí)

在排水設(shè)計(jì)工作的具體展開中，要與各種不同類型的路段、地形情況進(jìn)行結(jié)合，保證路基以及路面排水系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)統(tǒng)一有效的考慮。與橋涵構(gòu)造物等進(jìn)行結(jié)合，實(shí)現(xiàn)排水系統(tǒng)的完整性，這樣能夠?qū)β窂揭约奥访娣秶鷥?nèi)地表徑流等進(jìn)行有效處理。工程項(xiàng)目在建設(shè)時(shí)，在排水溝等方面可以進(jìn)行合理設(shè)置，以此來達(dá)到良好的排水效果。

（三）電廠粉煤灰填筑路基的合理利用

火電工業(yè)近年來的整體發(fā)展形勢相對比較良好，電廠在排放粉煤灰時(shí)，其自身排放量一直在不斷增加。粉煤灰部分可以被綜合利用，除此之外，全部都堆放在貯灰場當(dāng)中。煤灰的嚴(yán)重堆積，會對周邊環(huán)境造成嚴(yán)重的危害影響。同時(shí)電廠的運(yùn)行時(shí)，也會帶來一系列的成本費(fèi)用支出，比如將臨近火電廠的粉煤灰可以直接應(yīng)用在路基的修筑方面，不僅能夠盡可能減少土壤設(shè)置，而且能夠避免對環(huán)境造成的嚴(yán)重污染影響，其自身具有非常良好的經(jīng)濟(jì)效益。

（四）植被營造

在施工過程中，需要對道路兩側(cè)進(jìn)行植被栽種，盡可能形成有效的覆蓋層，這樣能夠?qū)崿F(xiàn)對水土流失問題的有效防治。對于開發(fā)或者坡面而言，可以對植草護(hù)坡進(jìn)行有效利用，對草種進(jìn)行選擇時(shí)，要與當(dāng)?shù)刈匀粭l件進(jìn)行結(jié)合，盡可能選擇具有生長速度相對比較快的鄉(xiāng)土草種作為基礎(chǔ)。這樣不僅能夠?qū)崿F(xiàn)道路兩旁的綠化，而且能夠?qū)崿F(xiàn)對水土流失問題的有效防治。

三、結(jié)語

由于受到取土、棄土等一系列因素影響，勢必會對周邊環(huán)境造成嚴(yán)重的毀壞影響。無形當(dāng)中導(dǎo)致水土流失災(zāi)害發(fā)生率越來越高，對于高速公路自身的安全運(yùn)行也會帶來嚴(yán)重?fù)p害影響。因此要與現(xiàn)階段的情況進(jìn)行結(jié)合，加強(qiáng)對于工程項(xiàng)目的合理設(shè)計(jì)，保證路基路面排水系統(tǒng)在實(shí)踐中的有效落實(shí)，以此來保證水土流失等相關(guān)災(zāi)害問題能夠得到有效控制。