一夜“走紅”山東高速交建集團跑出建設加速度

□ 本刊記者 梁晴／通訊員 黃京京

一夜之間，12000平方米的路面舊貌換新顏，成為最炫目的景點，宛如一條紅色綢緞，與白色大樓相得益彰。這條路位于黑龍江省牡丹江市綏芬河紅色國際通道紀念館，是山東高速交建集團（以下簡稱“交建集團”）與黑龍江交投工程建設公司“鐵軍遇鐵軍”戰略合作第一步的佳作。交建集團憑借先進的技術優勢，邁出了開拓黑龍江市場的第一步，為后續深入進軍外部市場打下了堅實基礎。

保質保量搶進度，加班加點趕工期

4月30日，交建集團接到綏芬河紅色路面鋪裝項目開工通知，要求5月7日上午7時必須完工。該工程是綏芬河市為迎接建黨100周年，專門在綏芬河紅色文化教育基地——綏芬河紅色國際通道紀念館打造的特色紅色道路，工期只有以往類似項目的1/3，是傳統施工手段無法實現的。

面對這項艱巨的任務，交建集團迅速集中力量配備原材料，組織調度35名施工人員、5名管理人員、8臺施工車即刻前往黑龍江省牡丹江市綏芬河市。經過30多個小時的長途跋涉，于5月2日凌晨抵達項目現場，到場后一刻未停歇，立即進入作戰施工狀態。

在轟鳴的機器和忙碌的工人當中，站著一個人，他左手支著一根細木棍，上面掛著一個點滴瓶，晃晃悠悠的瓶子被寒冷的空氣凍得冰涼。盡管如此，他卻舍不得丟下工作，在現場認真地指揮作業。他的名字叫林建賓，是交建集團濰坊分公司的一名項目經理。

原來，在長途跋涉抵達現場后，面對工期緊張、任務艱巨的情況，林建賓深感責任重大。他一刻不停歇地指揮調度，和施工人員共同作業，在寒風中揮汗如雨地忙碌著。冷熱交替加上過度操勞引起他扁桃體發炎，頭痛欲裂。醫生建議他立即休息，但他深知該項目是交建集團開拓黑龍江市場的第一個項目，意義十分重大，絕對不能因為自己的原因而耽誤。于是，林建賓請醫生給他開了一些藥暫時緩解病痛，邊打點滴邊繼續指揮現場。

經過24小時搶工，圓滿完成場外3000余平方米新型環保改性高分子聚合物紅色路面鋪裝和場內8000余平方米路面水性噴涂。隨后，項目又積極響應綏芬河市政府關于進一步將場內也改為新型環保改性高分子聚合物紅色路面鋪裝的要求，克服大雨、寒冷等不利因素，緊張籌備、運輸原材料之后，再次晝夜奮戰24小時，于5月7日凌晨3時左右順利完工。

綏芬河紅色國際通道紀念館

記者了解到，該紅色路面工程所使用的新型環保改性高分子聚合物彩色路面鋪裝技術是交建集團與全球500強陶氏化學的合作研發項目，在全球獨一無二。路面色澤明快，破解了極寒地區無法開展傳統施工作業的難題，能夠大幅縮短工期，保色時間較傳統工藝提升3倍，二氧化碳排放量僅為傳統彩色瀝青路面的4%，真正實現了綠色環保、高速高效。

該項目憑借這一隊“交建硬漢”緊密有序、高效銜接的組織能力，先進環保、行業領先的技術優勢，晝夜奮戰、勇往直前的拼搏精神，高效完工，創造了彩色路面鋪裝的傳奇，當地政府部門對該工程給予了高度贊揚。

自主研發創新，破解技術難題

作為交通主業全產業鏈的基礎設施綜合服務商和投資商， 交建集團及下屬單位積極參與國家高速公路建設，足跡遍布全國十幾個省區市，先后參與山東第一條高速公路濟青公路、新疆第一條高等級公路“吐魯番-烏魯木齊-大黃山公園”、國家重點工程“北京-上海高速公路”等項目建設，在海外參建了沙特阿拉伯、埃塞俄比亞、東帝汶等國家高速項目，為國家公路事業的發展作出了積極的貢獻。參建的濟青高速公路、長深高速、濟東高速、新疆吐烏大高速等項目獲交通運輸部優質工程獎（李春獎），京新高速公路明哈段獲得國家優質工程獎。

2018年，央視“3·15”晚會曝光國內部分道路交通標線逆反射系數不達標、反光效果差、市場秩序混亂等一系列問題。

針對這一問題，交建集團利用青州廢棄廠房建設近千平方米研發中心，建設以“高科技高附加值、低污染低排放、強競爭力”為標準的綠色交通涂料生產基地，保證生產過程節能環保、不燃不爆、超低排放、低碳健康。同時，積極開展校企聯合研發，研發協作方面與煙臺大學化學學院建立了合作研發關系，核心原材料方面與世界500強企業陶氏化學中國研發中心建立戰略合作關系，行業標準規范方面與交通運輸部公路科學研究院安全中心建立戰略合作關系。

通過不斷研發創新、產研結合，交建集團成功研發出了高性能道路標線涂料、新型環保高分子彩色路面鋪裝材料、重防腐涂料等8大類50余種交通特色新材料。今年以來，生產水性金屬重防腐涂料147.53噸、彩色路面鋪裝涂料549.43噸。其中，道路標線涂料產品各項性能指標均優于國家標準，具有附著力強、持續反光、雨夜反光等優異性能，處于國內領先水平，現已大范圍應用于山東高速公路的養護和新建項目中，并外銷到黑龍江、吉林等省份。

交建集團還購入了兩套世界領先的丹麥BORUM全自動5000型標線設備，并與丹麥BORUM公司合作研發與其配套的高效螺旋擠壓式熱熔釜。該套裝備具有智慧化、數字化、自動化標線施工的優點，連續作業日施劃能力可達10000m2以上，是傳統工藝的10倍以上，切實達到施工過程減碳脫碳提速提效目的。

不僅如此，交建集團創新研發的新型高分子材料鋼護欄就地翻新技術，采用水性環氧富鋅底涂、水性無機富鋅底漆、高耐候水性聚氨酯面涂對舊護欄進行就地翻新，解決了傳統護欄翻新返廠維修耗時長、成本高以及醇酸油漆等低端涂層碳排放高、污染嚴重的缺點。該技術應用于S234萊蕪段項目，計劃完成10萬平米護欄翻新。

近年來，交建集團緊緊圍繞交通基礎設施主產業鏈及其衍生鏈主責主業，致力于研發高性能道路標線涂料，開展標線新材料、生產工藝、施工技術、高端裝備四位一體的攻關研發和金屬、混凝土重防腐、城市及旅游道路慢行系統等特色交通專業工程的研發轉化，狠抓質量安全及成本管控，確保發展有保障有后勁，目前已實現了標線涂料等產品的研發、生產、銷售、施工一體化。

下一步，交建集團將通過不斷研發創新、產研結合，持續優化高性能環保道路標線涂料、新型環保高分子彩色鋪裝材料、水性環保重防腐涂料、市政環保材料等為主的八大類綠色交通特色建材體系，提升施工工藝，突破傳統以人力為主的施工作業模式，實現數字化施工，促進交通涂料的環保、節能、持久、耐用，為交通涂料行業發展貢獻新的力量。