飛行模式下手機充電速度不會大幅提升

圖/東方IC

隨著手機的功能越來越強大，人們對手機的依賴感也越來越強。當(dāng)屏幕上提示“電池電量低”，很多人甚至?xí)a(chǎn)生“電量焦慮”。網(wǎng)上盛傳一種方法，開啟手機的飛行模式，可大幅提升充電速度，甚至可提升一倍。那么，這種說法是真的嗎？

飛行模式下，充電速度提升有限

實際上，充電時間的長短，取決于充電速度和用電速度差值的大小。在充電速度一定的前提下，開啟飛行模式會降低手機使用功耗，確實能在一定程度上提升充電速度，但不可能做到“大幅度提高”。

手機的飛行模式又稱為航空模式，用戶通常在乘坐飛機時開啟此模式，切斷通信信號，以免手機信號的發(fā)射和接收對飛機飛行造成影響。飛行模式通過關(guān)閉手機的射頻部件功能，從而降低了手機的使用功耗。

2013年，有人曾做過實驗，為兩部不同模式的手機進行充電。1號手機開啟飛行模式，其剩余電量為27%，15時3分開始充電，到16時9分電量為67%，耗時1小時6分鐘，存儲了40%的電量。2號手機未開啟飛行模式，剩余電量為34%，同樣的耗時，共存儲進30%電量。

通過上述實驗可以發(fā)現(xiàn)，手機在飛行模式下充電，速度會比正常情況快。不過網(wǎng)上宣稱的“大幅度提高”這種說法并未被證實。根據(jù)1號和2號手機存儲進的電量對比，1號比2號多出10%，這也僅僅是一個初步實驗，不同的手機會有不同的差異，但都沒有達到2倍。

充電時間在于充電器的輸出功率

從充電角度來看，手機的充電速度很大程度上取決于充電器的輸出功率，以及電源管理芯片的協(xié)議以及電池的特性。如今，快充技術(shù)已成為手機的“標(biāo)配”，大部分手機的充電速度已得到顯著提升。

而從用電角度來看，無論是搜索基站信號，還是Wi-Fi、GPS（全球定位系統(tǒng)）、藍牙，這些無線模塊所需要的功耗都非常小。所以即使開啟飛行模式，將手機的Wi-Fi、GPS、藍牙等模塊都關(guān)閉，能夠節(jié)省的充電時間也非常有限。

可以說，與其開啟飛行模式，不如關(guān)機可能效果更好。為了提升充電速度，用戶不如在手機充電時，少用或者不用手機，因為各類運行中的手機應(yīng)用軟件、長時間“工作”的屏幕才是耗電大戶。