提升駕駛安全系數(shù)，這個有AI的智能輪胎是最優(yōu)解嗎？

一個輪胎，還能造出什么新花樣？

關于各方勢力擁抱自動駕駛的熱度，依舊未減。除了車廠，手機廠，甚至八竿子打不著的掃地機器人廠商都注冊汽車相關的商標了。

我們都知道，造車進程中，安全是天大的命題。而這里面，輪胎顯然扮演著關鍵角色。那么問題來了，一個輪胎，還能造出什么新花樣？ 我們剛注意到這樣一個方案和答案：那就是加上AI能力。我們不妨一起來探尋一下。

輪胎帶給駕駛最大的危險就是高速中爆胎。關于輪胎的改造，早在1987年，就出現(xiàn)了一種防爆輪胎(RFT) 的概念，也就是一種胎壁加固型輪胎，其最大的效力就是 輪胎在萬一缺氣時仍可以安全行駛一段范圍。但行業(yè)數(shù)據(jù)表明，只有 14% 的新車配備了 RFT。

那么發(fā)展到當下，這個有了AI的輪胎，又是怎樣一種存在？

輪胎制造商提出了許多想法，用來尋求改變傳統(tǒng)黑色橡膠輪胎在高速公路上行駛的未來。例如，意大利輪胎制造商倍耐力 (Pirelli)， 設想的場景是，輪胎可以感知街道變化、預測危險情況并在必要時進行干預。一些概念更接近于當今的運輸方式，例如帶有嵌入式AI傳感器的輪胎，可提供早期損壞跡象。

由此一來，帶來的好處是雙重的：輪胎公司，制造出安全系數(shù)更高的產(chǎn)品，并且可以獲得有關駕駛行為的可銷售信息，他們可以使用這些數(shù)據(jù)來改進產(chǎn)品。消費者可以獲得更有安全感且面向未來的功能，使車輛感覺更像是帶輪子的智能設備。

具體是怎么實現(xiàn)的？咨詢公司 Tyre Industry Research 的首席執(zhí)行官 David Shaw 介紹到，輪胎傳感器會知道你的駕駛方式、你在哪里駕駛以及輪胎磨損的速度。如果你的輪胎被刺破或爆胎，那么它可以打電話給客服并為你安排服務站。

一些新一代輪胎傳感器已經(jīng)上線被應用，主要是在為公司運輸貨物的大型卡車上。同時它們也正在進入高端消費車輛。今年早些時候，邁凱輪推出了一款配備計算機芯片輪胎的混合動力超級跑車，如果駕駛員接近輪胎的最高速度等級，它可以自動提醒警告駕駛員。

而在最新的一個例子中，固特異正在為輕型商用車（如快遞車、送貨車）的輪胎帶來智能技術。該產(chǎn)品是到 2027 年為所有輪胎增加連接性的更廣泛推動的一步，這意味著有朝一日低端消費汽車同樣會配備先進的AI輪胎來預測故障并提醒駕駛員注意磨損。

固特異配備傳感器的輪胎正在公司新的SightLine 品牌下推出，包括提供胎面磨損和輪胎壓力警報的軟件。可以理解為，就像監(jiān)控心率和血氧水平等生命體征的智能手表一樣，SightLine 的輪胎智能監(jiān)控輪胎的健康狀況。

這個想法不僅僅是簡單地更新普通的汽車零部件。將來，當汽車可以更多地共享并且可能在沒有駕駛員的情況下操作時，使車輛能夠更加了解其環(huán)境的工具可能會提高安全性。

通常，聯(lián)網(wǎng) 傳感器安裝在輪胎內(nèi)側(cè)。在固特異的案例中，它看起來像一個薄的圓形芯片，大約有1/4的大小，外界看不到它。

當輪胎表面接觸路面時，內(nèi)部傳感器會獲取有關路面溫度、輪胎壓力、牽引力和車輛加速度的信息。然后內(nèi)置的遠程信息處理芯片將該數(shù)據(jù)發(fā)送到云端。一旦檢索到，AI算法模型就會運作，并預測輪胎即時狀態(tài)，以及預測何時可能發(fā)生風險。如果系統(tǒng)檢測到并確定即將發(fā)生爆胎，它可以發(fā)送警報信號到應用程序，其中包含修復位置的選項。

根據(jù)固特異的核算，該系統(tǒng)包括輪胎、傳感器和AI軟件算法，每年會使新車的運營成本增加約 96 美元。這項輪胎技術可能會在兩年內(nèi)出現(xiàn)在乘用車上。它將于今年夏天首先在輕型運載工具上推出。

由于傳感器與輪胎直接接觸并靠近人行道，因此據(jù)稱它們提供的數(shù)據(jù)比當今行業(yè)標準的輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)更豐富。因為傳統(tǒng)的方式，將它們安裝在空氣閥上，僅負責儀表板上的輪胎壓力讀數(shù)。

固特異是幾家押注技術嵌入式輪胎的輪胎制造商之一。德國汽車制造商大陸集團多年來一直在銷售用于中型卡車的數(shù)字輪胎監(jiān)控系統(tǒng)。安裝在輪胎內(nèi)的傳感器也可以單獨購買和改裝。法國制造商米其林和日本普利司通擁有類似的技術來測量輪胎的應變。倍耐力負責最新款邁凱輪 Artura 跑車車輪內(nèi)的傳感器。傳感器將讀數(shù)傳輸?shù)胶廊A車，其中一些數(shù)據(jù)用于增強駕駛員警報系統(tǒng)。

輪胎制造商開始為輪胎增加連接性的另外一個原因，也很簡單：他們想要獲得數(shù)據(jù)。汽車制造商已經(jīng)掌握了汽車行駛地點和性能的數(shù)據(jù)。但輪胎制造商不容易獲得這些信息。但是通過用專門的傳感器和適配的智能手機應用程序連接輪胎，他們就可以解決。

當輪胎經(jīng)過坑洼、顛簸和產(chǎn)生裂縫時，傳感器可以實時確定高速公路的哪些部分可能是危險點。這些信息對于面臨全球激烈競爭的輪胎開發(fā)商來說是非常重要的。

我們都有這樣一個共識，隨著人們在網(wǎng)上購物的增加，尤其是全球性新冠疫情的爆發(fā)期間，快遞物流需求持續(xù)增加。這些物流交付還需要更多的貨車卡車面臨迅速卸貨的壓力，輪胎磨損乃至爆胎幾率加大。而如果我們能夠更好地了解輪胎的狀況，就可以幫助防止這些危險事件發(fā)生，并確保這些車輛如常服務。

這正是一個在即將進入的無人駕駛時代，一個輪胎在技術AI能力加持下，所釋放的魅力和能力。 保證生命安全是首要的擔當，更潛移默化的促成著社會的發(fā)展。