跨境電子商務(wù)物流模式創(chuàng)新與發(fā)展趨勢(shì)研究

摘 要：跨境電子商務(wù)在全球日益普及，并在中國(guó)“一帶一路”倡議的背景下蓬勃發(fā)展，這與聯(lián)合國(guó)針對(duì)南方國(guó)家的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)產(chǎn)生了共鳴。在本研究中，我們以中國(guó)第一家跨國(guó)電子商務(wù)公司之一的京東為研究對(duì)象，探討供應(yīng)鏈創(chuàng)新活動(dòng)如何成為企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新的核心。數(shù)據(jù)收集自京東的高級(jí)經(jīng)理、公司內(nèi)部文件和公開(kāi)的在線資源。

關(guān)鍵詞：跨境電子商務(wù);物流模式;創(chuàng)新;發(fā)展趨勢(shì)

隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及和信息技術(shù)的進(jìn)步，電子商務(wù)在全球范圍內(nèi)蓬勃發(fā)展。因此，越來(lái)越多的企業(yè)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行業(yè)務(wù)，更多的消費(fèi)者在網(wǎng)上購(gòu)物。世界貿(mào)易組織將電子商務(wù)定義為通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售或購(gòu)買(mǎi)貨物或服務(wù)，其方法專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)為下訂單和接收訂單。此外，跨境電子商務(wù)通過(guò)電子商務(wù)平臺(tái)來(lái)完成交易、付款和結(jié)算，以及通過(guò)跨境物流服務(wù)完成國(guó)際商業(yè)交易，代表不同的交易。

一、“一帶一路”背景下跨境電子商務(wù)背景

雖然跨境電子商務(wù)具有國(guó)內(nèi)電子商務(wù)的諸多特點(diǎn)，但主要區(qū)別在于，商家和客戶(hù)可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)從世界各地銷(xiāo)售或購(gòu)買(mǎi)商品或服務(wù)，這使得跨境電子商務(wù)比國(guó)內(nèi)電子商務(wù)更加復(fù)雜。中國(guó)跨境電子商務(wù)的快速發(fā)展是在“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和二十一世紀(jì)“海上絲綢之路”的背景下，以其流行的“一帶一路”而聞名的。這已經(jīng)成為當(dāng)今中國(guó)在全球經(jīng)濟(jì)中角色演變的討論最多的話題之一。總的來(lái)說(shuō)，“一帶一路”沿線65個(gè)國(guó)家，貫穿亞歐非，東亞經(jīng)濟(jì)圈活躍，歐洲經(jīng)濟(jì)圈發(fā)達(dá)。從經(jīng)濟(jì)發(fā)展來(lái)看，“一帶一路”沿線國(guó)家多為中低收入國(guó)家。通過(guò)“一帶一路”倡議，與中國(guó)合作的國(guó)家跨境電子商務(wù)交易的數(shù)量正在逐步增加。前三大出口商品為電子電氣設(shè)備及零部件（出口1165.9億美元）、機(jī)械及電器（出口920億美元）和鋼鐵產(chǎn)品（出口237.2億美元）。

作為一項(xiàng)官方倡議，“一帶一路”由中國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)（NDRC）、外交部和商務(wù)部監(jiān)管，并得到國(guó)務(wù)院的批準(zhǔn)，國(guó)務(wù)院是中國(guó)的主要行政機(jī)構(gòu)。“一帶一路”倡議代表了中國(guó)實(shí)現(xiàn)“可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)”和加強(qiáng)全球供應(yīng)鏈的官方政策，主要是發(fā)展中世界和發(fā)達(dá)世界部分地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。中國(guó)主要為“一帶一路”沿線國(guó)家提供基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、能源建設(shè)、產(chǎn)能合作、國(guó)家基礎(chǔ)服務(wù)、投資并購(gòu)、進(jìn)出口貿(mào)易、技術(shù)出口等服務(wù)。在中國(guó)政府的支持下，跨境電子商務(wù)在中國(guó)蓬勃發(fā)展。到2015年，中國(guó)跨境電子商務(wù)企業(yè)超過(guò)20萬(wàn)家，電子商務(wù)平臺(tái)超過(guò)5000個(gè)，2017年跨境電子商務(wù)（包括零售和B2B）整體交易規(guī)模達(dá)到7.6萬(wàn)億元。艾瑞咨詢(xún)（2018）估計(jì)，跨境電子商務(wù)將在數(shù)年內(nèi)保持增長(zhǎng)勢(shì)頭，并將成為該國(guó)外貿(mào)額的重要組成部分。商務(wù)部表示，中國(guó)跨境電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球220個(gè)國(guó)家和地區(qū)。然而，在發(fā)展過(guò)程中也出現(xiàn)了一些挑戰(zhàn)，如物流、通關(guān)效率、電子支付、退稅等。物流由倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝和配送組成，在跨境電子商務(wù)交易中發(fā)揮著重要作用，因?yàn)樗B接了賣(mài)家和買(mǎi)家以及供需雙方。

目前，海外倉(cāng)庫(kù)和保稅倉(cāng)庫(kù)是主流的物流解決方案。一些跨境電子商務(wù)企業(yè)正在建立自己的海外倉(cāng)庫(kù)，在其商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)中產(chǎn)生商業(yè)模式創(chuàng)新和演變。“生態(tài)系統(tǒng)”的概念，強(qiáng)調(diào)了生物體和物理環(huán)境的不可分割性，將它們視為一個(gè)整體系統(tǒng)。受此啟發(fā)，“商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)”的概念，它是指為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值的經(jīng)濟(jì)共同體，包括組織和個(gè)人之間的互動(dòng)，包括供應(yīng)商、主要生產(chǎn)商、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和其他利益相關(guān)者。還強(qiáng)調(diào)，我們必須將企業(yè)視為涉及各個(gè)行業(yè)的商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的一部分，而不是單一行業(yè)的一員。商業(yè)模式創(chuàng)新可以創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，許多研究分析了供應(yīng)鏈管理（SCM）背景下的商業(yè)模式創(chuàng)新。然而，據(jù)我們所知，很少有研究在跨境電子商務(wù)的背景下考慮這一點(diǎn)，并將供應(yīng)鏈創(chuàng)新作為商業(yè)模式創(chuàng)新的核心。我們稱(chēng)這種觀點(diǎn)為基于供應(yīng)鏈的商業(yè)模式創(chuàng)新。具體而言，本研究試圖回答以下研究問(wèn)題：SCM如何促進(jìn)跨境電子商務(wù)的商業(yè)模式創(chuàng)新？為了回答這一研究問(wèn)題，我們借鑒了中國(guó)最早開(kāi)展跨境電子商務(wù)的跨境電商公司京東的經(jīng)驗(yàn)。本研究采用商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)生命周期和商業(yè)模式畫(huà)布，對(duì)供應(yīng)鏈商業(yè)模式進(jìn)行深入分析，為供應(yīng)鏈管理文獻(xiàn)提供參考。此外，我們提出了六個(gè)命題，詳細(xì)闡述了基于供應(yīng)鏈的商業(yè)模式創(chuàng)新機(jī)制。針對(duì)跨境電子商務(wù)供應(yīng)鏈環(huán)境下企業(yè)創(chuàng)新研究的有限性和我們“如何”研究問(wèn)題，采用了一種單一的案例研究方法。從這個(gè)意義上講，探索性案例研究被認(rèn)為是一種適當(dāng)?shù)难芯繎?zhàn)略，通過(guò)依賴(lài)若干證據(jù)來(lái)源，在復(fù)雜的背景下捕捉正在調(diào)查的現(xiàn)象。

二、企業(yè)概述

京東是中國(guó)最大的自營(yíng)式電商企業(yè)，在線銷(xiāo)售計(jì)算機(jī)、手機(jī)及其他數(shù)碼產(chǎn)品、家電、汽車(chē)配件、服裝與鞋類(lèi)、奢侈品、家居與家庭用品、化妝品與其他個(gè)人護(hù)理用品、食品與營(yíng)養(yǎng)品、書(shū)籍與其他媒體產(chǎn)品、母嬰用品與玩具、體育與健身器材以及虛擬商品等13大類(lèi)3150萬(wàn)種SKU優(yōu)質(zhì)商品。2013年，活躍用戶(hù)數(shù)達(dá)到4740萬(wàn)人，完成訂單量達(dá)到3233億。2010年，京東躍升為中國(guó)首家規(guī)模超過(guò)百億的網(wǎng)絡(luò)零售企業(yè)。2013年3月30日正式切換域名囊括一個(gè)事業(yè)部，涉及金融、拍拍及海外業(yè)務(wù)。京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東擔(dān)任京東集團(tuán)CEO。2014年5月22日，京東集團(tuán)（納斯達(dá)克股票代碼：JD）正式在納斯達(dá)克掛牌，股價(jià)（2014年6月1日）25美元，按此計(jì)算，京東市值為340億美元，成為僅次于阿里、騰訊、百度的中國(guó)第四大互聯(lián)網(wǎng)上市公司。

在業(yè)務(wù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型階段，京東做出了有利于公司發(fā)展的決策，特別是物流業(yè)務(wù)創(chuàng)新業(yè)績(jī)，贏得了合作伙伴和投資者的認(rèn)可。因此，我們選擇了這家公司作為一個(gè)優(yōu)秀的案例來(lái)探討我們的研究問(wèn)題。

三、跨境電子商務(wù)物流模式創(chuàng)新

1.可視的包裹運(yùn)輸

物聯(lián)網(wǎng)這個(gè)概念如今在企業(yè)中得到越來(lái)越多的應(yīng)用，其概念簡(jiǎn)單地說(shuō)就是物物相連的互聯(lián)網(wǎng)。如果進(jìn)一步理解則有兩層意思：第一，物聯(lián)網(wǎng)的核心和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng)，是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的延伸和擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò);第二，其用戶(hù)端延伸和擴(kuò)展到了任何物品與物品之間，進(jìn)行信息交換和通信。因此，物聯(lián)網(wǎng)的定義是通過(guò)射頻識(shí)別（RFID）、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換和通信，以實(shí)現(xiàn)對(duì)物品的智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。

在如今電商的競(jìng)爭(zhēng)中，用戶(hù)體驗(yàn)逐漸成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)，配送的速度是用戶(hù)體驗(yàn)的關(guān)鍵點(diǎn)之一。此外，對(duì)于電商企業(yè)來(lái)講，采購(gòu)進(jìn)來(lái)的商品，既不能庫(kù)存時(shí)間太長(zhǎng)也不能斷貨;庫(kù)存時(shí)間長(zhǎng)會(huì)占用資金，而缺貨則會(huì)影響用戶(hù)體驗(yàn)。京東商城的每個(gè)庫(kù)房都分三個(gè)大部分，最前面是收貨區(qū)，中間是倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)，后面是出庫(kù)區(qū)。在收貨區(qū)，廠家送來(lái)的貨物進(jìn)行質(zhì)量抽查后，每個(gè)商品都要貼上條形碼作為識(shí)別這個(gè)商品的“身份證”。然后，商品全部在倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)上架入庫(kù)，在貨架上每個(gè)架位都有編號(hào)，在上架時(shí)理貨員會(huì)掃描貨物的商品條形碼與貨位進(jìn)行關(guān)聯(lián)，并上傳入系統(tǒng)。這樣，訂單在生產(chǎn)時(shí)，取貨員只要根據(jù)系統(tǒng)記錄的貨位去相應(yīng)貨架上取貨，不用核對(duì)商品的名稱(chēng)。

通過(guò)GIS系統(tǒng)，物流管理者在后臺(tái)可以實(shí)時(shí)看到物流運(yùn)行情況，同時(shí)車(chē)輛位置信息、車(chē)輛的停留時(shí)間、包裹的分撥時(shí)間、配送員與客戶(hù)的交接時(shí)間等都會(huì)形成原始的數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)分析之后，可以給管理者提供更多、更有價(jià)值的參考。

在北京5號(hào)倉(cāng)庫(kù)生產(chǎn)的子訂單包裝好后，就放在待發(fā)貨區(qū)。在北京、上海、廣州是由京東自己的配送隊(duì)伍在配送，在其他城市，京東給每個(gè)快遞公司的貨都分區(qū)域擺放好。每個(gè)區(qū)都有聯(lián)網(wǎng)電腦，快遞公司把貨拿走的同時(shí)，會(huì)進(jìn)行電腦掃描，此時(shí)用戶(hù)在頁(yè)面上看到的訂單信息會(huì)變?yōu)橐呀?jīng)配送。

用戶(hù)在自己的頁(yè)面上可以觀察到這個(gè)訂單每個(gè)時(shí)間分別到達(dá)什么位置。比如，什么時(shí)間到達(dá)配送站點(diǎn)，什么時(shí)間分配給配送員等。目前，很多電子商務(wù)企業(yè)甚至是淘寶網(wǎng)的大賣(mài)家基本都能提供上述物流信息查詢(xún)的服務(wù)。

京東商城上了一套GIS系統(tǒng)之后，用戶(hù)可以在京東頁(yè)面上看到自己訂單的實(shí)時(shí)移動(dòng)軌跡。這個(gè)GIS系統(tǒng)來(lái)自于京東商城CEO劉強(qiáng)東的創(chuàng)意。他在一次閱讀客服簡(jiǎn)報(bào)時(shí)發(fā)現(xiàn)，有32%的用戶(hù)咨詢(xún)電話是貨物配送以后打來(lái)的。用戶(hù)打電話來(lái)，大多數(shù)詢(xún)問(wèn)訂單配送了沒(méi)有、目前到哪了、什么時(shí)候能到等。劉強(qiáng)東認(rèn)為，實(shí)際上客服人員根本無(wú)法知道每一張訂單到達(dá)的具體位置，也不可能準(zhǔn)確地告訴用戶(hù)到達(dá)時(shí)間。因此，用戶(hù)這樣的咨詢(xún)電話往往是無(wú)效的，與其讓用戶(hù)打電話來(lái)問(wèn)，還不如讓用戶(hù)自己實(shí)時(shí)地看。這樣就減少了用戶(hù)的麻煩，提升了用戶(hù)體驗(yàn)。在劉強(qiáng)東的提議下，京東商城開(kāi)始開(kāi)發(fā)GIS系統(tǒng)，半年后投入使用。

由于京東在初期沒(méi)有足夠的資源開(kāi)展業(yè)務(wù)，因此必須依靠第三方平臺(tái)來(lái)獲取潛在客戶(hù)。盡管使用合作伙伴的渠道可能會(huì)導(dǎo)致收入下降，但公司可以利用合作伙伴的實(shí)力來(lái)擴(kuò)大潛在客戶(hù)的范圍和收入。在第三方平臺(tái)上運(yùn)營(yíng)的商店可以為外國(guó)客戶(hù)提供多種語(yǔ)言的在線咨詢(xún)和回答查詢(xún)，并根據(jù)他們的消費(fèi)偏好自動(dòng)推薦產(chǎn)品。此外，客戶(hù)還可以對(duì)產(chǎn)品發(fā)表意見(jiàn)，為其他客戶(hù)提供參考，共同創(chuàng)造價(jià)值。主要活動(dòng)包括從國(guó)內(nèi)供應(yīng)商和運(yùn)營(yíng)商店采購(gòu)，而主要合作伙伴是與國(guó)內(nèi)供應(yīng)商和物流公司以及跨境電子商務(wù)第三方平臺(tái)，主要成本為管理費(fèi)、物流費(fèi)、海外倉(cāng)庫(kù)建設(shè)費(fèi)、第三方平臺(tái)傭金。京東的商業(yè)模式代表了通過(guò)第三方跨境電子商務(wù)平臺(tái)開(kāi)展業(yè)務(wù)公司的商業(yè)模式。

進(jìn)口業(yè)務(wù)旨在為國(guó)內(nèi)網(wǎng)購(gòu)者提供高品質(zhì)的國(guó)外產(chǎn)品，并為其他進(jìn)口電子商務(wù)公司提供端到端的供應(yīng)鏈服務(wù)，提供無(wú)障礙、降低成本、降低風(fēng)險(xiǎn)等好處，并完成工作從差價(jià)中獲利。相關(guān)的銷(xiāo)售渠道是一個(gè)名為天貓的第三方平臺(tái)和一個(gè)名為海淘樂(lè)的自營(yíng)在線商城。為了更好地了解客戶(hù)的需求，解決購(gòu)買(mǎi)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，京東成立了客戶(hù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，提供個(gè)人幫助和自動(dòng)推薦。特別是天貓上的商店，像亞馬遜和eBay上的商店一樣，允許顧客提供評(píng)論，給出評(píng)價(jià)和建議。在進(jìn)口業(yè)務(wù)中，主要資源是海外倉(cāng)庫(kù)和保稅倉(cāng)庫(kù);主要活動(dòng)是從國(guó)外供應(yīng)商采購(gòu)并經(jīng)營(yíng)門(mén)店和商場(chǎng);主要合作伙伴是國(guó)外供應(yīng)商、物流公司和第三方平臺(tái)。與出口業(yè)務(wù)相比，除了建造海外倉(cāng)庫(kù)的成本外，主要成本幾乎相同。進(jìn)出口在渠道、收入流、關(guān)鍵活動(dòng)和關(guān)鍵合作伙伴關(guān)系方面有著相似的商業(yè)模式。京東開(kāi)拓新產(chǎn)品，開(kāi)拓新的進(jìn)口市場(chǎng)，使國(guó)內(nèi)網(wǎng)購(gòu)成為客戶(hù)群，國(guó)外供應(yīng)商成為直接供應(yīng)商。此外，新的商業(yè)模式與新的電子商務(wù)平臺(tái)天貓建立了新的關(guān)系。提升用戶(hù)體驗(yàn)的同時(shí)，GIS也提供了物流隊(duì)伍的實(shí)時(shí)監(jiān)控以及原始的數(shù)據(jù)以提升整體的物流管理水平。GIS系統(tǒng)使物流管理者在后臺(tái)可以實(shí)時(shí)看到物流運(yùn)行情況，同時(shí)車(chē)輛位置信息、車(chē)輛的停留時(shí)間、包裹的分撥時(shí)間、配送員與客戶(hù)的交接時(shí)間等都會(huì)形成原始的數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)分析之后，可以給管理者提供更多、更有價(jià)值的參考。比如，怎么合理使用人員，怎么劃分配送服務(wù)人員的服務(wù)區(qū)域，怎么縮短每單票的配送時(shí)間等。通過(guò)大量的數(shù)據(jù)分析，以?xún)?yōu)化整個(gè)配送流程。另外，通過(guò)對(duì)一個(gè)區(qū)域的發(fā)散分析，可以看到客戶(hù)的區(qū)域構(gòu)成、客戶(hù)密度、訂單的密度等，根據(jù)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行資源上的匹配。

2.建立銷(xiāo)售預(yù)測(cè)關(guān)系

對(duì)于電商企業(yè)來(lái)講，采購(gòu)進(jìn)來(lái)的商品，既不能庫(kù)存時(shí)間太長(zhǎng)，也不能很快斷貨，庫(kù)存時(shí)間長(zhǎng)會(huì)占用資金，而用戶(hù)下單后缺貨則會(huì)影響用戶(hù)體驗(yàn)。預(yù)測(cè)銷(xiāo)售，根據(jù)銷(xiāo)售量來(lái)備庫(kù)，是電子商務(wù)企業(yè)供應(yīng)鏈核心的能力。另外，對(duì)于用戶(hù)體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，商品離用戶(hù)越近，配送速度越快，消費(fèi)體驗(yàn)越好。因此，采購(gòu)來(lái)的商品具體分配到哪些倉(cāng)庫(kù)，每個(gè)倉(cāng)庫(kù)分配多少，這也是供應(yīng)鏈中的核心技術(shù)。對(duì)于那些銷(xiāo)售了很長(zhǎng)時(shí)間的產(chǎn)品，比如筆記本電腦，已經(jīng)完全可以根據(jù)歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行備貨。京東的3C類(lèi)產(chǎn)品平均庫(kù)存周轉(zhuǎn)率為12.6天。盡管價(jià)格波動(dòng)非常快，但將庫(kù)存周轉(zhuǎn)率縮短為12.6天，往往在該商品價(jià)格還未跌時(shí)，就已經(jīng)銷(xiāo)售完畢。這樣，京東的采購(gòu)人員會(huì)頻繁進(jìn)行采購(gòu)。甚至對(duì)供應(yīng)商開(kāi)放平臺(tái)，供應(yīng)商可以在后臺(tái)實(shí)時(shí)看到自己商品的銷(xiāo)售情況以便及時(shí)補(bǔ)貨。

任何供應(yīng)鏈體系的建立和最優(yōu)化運(yùn)行都是由大量的歷史數(shù)據(jù)分析計(jì)算，由此指導(dǎo)進(jìn)行進(jìn)貨、分配倉(cāng)庫(kù)等。京東有所長(zhǎng)，也必有所短。對(duì)于百貨的某單一品類(lèi)，受經(jīng)營(yíng)時(shí)間和經(jīng)驗(yàn)的影響，其累積的數(shù)據(jù)有限，供應(yīng)鏈就難以像3C類(lèi)產(chǎn)品那么順暢。另外，由于某一品類(lèi)在大規(guī)模促銷(xiāo)時(shí)，對(duì)于銷(xiāo)售的預(yù)估偏低，采購(gòu)還未及時(shí)補(bǔ)貨，也可能造成缺貨。

在擴(kuò)張階段，隨著商業(yè)模式的創(chuàng)新，京東建立了新的合作伙伴關(guān)系，并將新的利益相關(guān)者吸收到其商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)中。公司在中國(guó)與許多其他跨境電子商務(wù)公司、供應(yīng)商和物流公司建立了長(zhǎng)期友好的業(yè)務(wù)關(guān)系。由于與合作伙伴的長(zhǎng)期合作，京東獲得了對(duì)供應(yīng)商和物流公司的巨大議價(jià)能力。京東在中國(guó)擁有5000多家供應(yīng)商，并與國(guó)外供應(yīng)商建立合作關(guān)系，包括品牌制造商和初始分銷(xiāo)商，以獲得優(yōu)惠的采購(gòu)價(jià)格。此外，京東還獲得物流公司的優(yōu)惠價(jià)格，因此可以向消費(fèi)者提供低于市場(chǎng)平均水平的價(jià)格。同時(shí)，為保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，充分利用資源，京東發(fā)展了貨運(yùn)代理、海外倉(cāng)儲(chǔ)、保稅倉(cāng)儲(chǔ)等業(yè)務(wù)。跨境電子商務(wù)與物流密切相關(guān)，正如我們?cè)谶M(jìn)出口業(yè)務(wù)的關(guān)鍵合作伙伴關(guān)系中看到的那樣。基于多年的經(jīng)驗(yàn)和與主要物流公司的合作關(guān)系，京東建立了自己的貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，以降低物流成本并獲得可觀的利潤(rùn)。因此，京東提供通往海外倉(cāng)庫(kù)的通道，并提供倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝和發(fā)貨服務(wù)。由于市場(chǎng)供不應(yīng)求，京東不需要公開(kāi)宣傳這項(xiàng)業(yè)務(wù)。相反，他們只需要使用一些標(biāo)準(zhǔn)來(lái)篩選客戶(hù)公司。它為中型跨境電子商務(wù)公司提供個(gè)人幫助，以?xún)?yōu)化其銷(xiāo)售流程。京東還與中國(guó)郵政合作，為從國(guó)外電子商務(wù)網(wǎng)站購(gòu)物、需要轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)的國(guó)內(nèi)網(wǎng)購(gòu)者提供便捷的購(gòu)物體驗(yàn)。龐大的海外倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)絡(luò)已成為京東的關(guān)鍵資源。電子商務(wù)企業(yè)供應(yīng)鏈的完善是一個(gè)系統(tǒng)工程。前臺(tái)網(wǎng)站搭建起來(lái)非常迅速，但是要是與后臺(tái)的庫(kù)存管理、物流配送關(guān)聯(lián)起來(lái)，這就是一個(gè)巨大的工程。因此，用戶(hù)往往會(huì)發(fā)現(xiàn)，在北、上、廣這樣有自建庫(kù)房和自己的物流隊(duì)伍的地區(qū)，用戶(hù)從下單到收單的過(guò)程就更快，體驗(yàn)會(huì)更好。

3.開(kāi)展保稅倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)

為了利用有利的進(jìn)口政策，京東開(kāi)始了保稅倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)。京東提供進(jìn)入保稅倉(cāng)庫(kù)的通道，并在創(chuàng)建訂單時(shí)為其保稅倉(cāng)庫(kù)提供庫(kù)存、保稅倉(cāng)儲(chǔ)、直接清關(guān)、分揀、包裝和交貨服務(wù)。京東還與中國(guó)郵政合作，為從國(guó)外電子商務(wù)網(wǎng)站購(gòu)物、需要轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)的國(guó)內(nèi)網(wǎng)購(gòu)者提供便捷的購(gòu)物體驗(yàn)。龐大的海外和保稅倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)絡(luò)是京東的關(guān)鍵資源。因此，收入流是客戶(hù)部門(mén)支付的服務(wù)費(fèi)用，成本結(jié)構(gòu)包括管理海外倉(cāng)庫(kù)的費(fèi)用。

四、電子商務(wù)物流發(fā)展趨勢(shì)研究

跨境電商企業(yè)可能因現(xiàn)金購(gòu)買(mǎi)和應(yīng)收賬款延期而面臨財(cái)務(wù)壓力，這限制了其發(fā)展，損害了其購(gòu)買(mǎi)能力。供應(yīng)鏈金融依靠與金融機(jī)構(gòu)的合作，為跨境電子商務(wù)企業(yè)特別是中小企業(yè)提供融資服務(wù)。據(jù)介紹，京東開(kāi)發(fā)了跨境電子商務(wù)信用體系，幫助跨境電子商務(wù)企業(yè)以更低的準(zhǔn)入門(mén)檻、更低的風(fēng)險(xiǎn)獲得更多的資金支持。

它還可以為小企業(yè)客戶(hù)提供免費(fèi)使用的ERP系統(tǒng)，開(kāi)放API端口，以獲得及時(shí)的信息對(duì)稱(chēng)和溝通。他們可以收集客戶(hù)的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，并將其與訂單信息相結(jié)合。他們使用多算法模型反復(fù)驗(yàn)證這些數(shù)據(jù)，形成企業(yè)信用評(píng)級(jí)得分。公司收集財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)、生產(chǎn)數(shù)據(jù)、用電量、工資水平、訂單數(shù)量、現(xiàn)金流、資產(chǎn)負(fù)債、投資偏好、成敗率、技術(shù)水平、研發(fā)投入、產(chǎn)品周期、安全庫(kù)存、銷(xiāo)售分布等，以信用為基礎(chǔ)為這些公司提供擔(dān)保評(píng)級(jí)得分，京東將監(jiān)督其海外倉(cāng)庫(kù)的貨物。因此，金融機(jī)構(gòu)開(kāi)始向擔(dān)保公司放貸。

跨境電商企業(yè)可以進(jìn)行重大投資，建設(shè)其平臺(tái)，并從金融機(jī)構(gòu)和跨境電子商務(wù)公司的傭金中獲得回報(bào)。利用云計(jì)算和信息處理來(lái)創(chuàng)建一個(gè)更全面的商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，涉及金融相關(guān)公司。信息處理能力有助于優(yōu)化和升級(jí)整個(gè)商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。

五、結(jié)束語(yǔ)

本文發(fā)現(xiàn)，公司需要改變其商業(yè)模式，將新的參與者帶入商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，并改變他們各自的立場(chǎng)。我們進(jìn)一步確定了出口市場(chǎng)跨境電子商務(wù)中的三種供應(yīng)鏈本地化（銷(xiāo)售、倉(cāng)儲(chǔ)和研發(fā)本地化），這是該公司建立海外倉(cāng)庫(kù)所促成的。這三種本地化策略是跨境電子商務(wù)的驅(qū)動(dòng)力和主要商業(yè)模式創(chuàng)新，有助于供應(yīng)鏈管理。

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作者簡(jiǎn)介：李文君（1981.02- ），女，漢族，山東濟(jì)南人，本科，高級(jí)講師，副科級(jí)，研究方向：電子商務(wù)、政治經(jīng)濟(jì)學(xué)、教育教學(xué)管理