紅旗漫卷中國橋

出品：中鐵大橋局

中鐵大橋院

湖北黨員生活雜志社

策劃：張小燕 李新龍

劉峰 蔣卓 舒智明

統(tǒng)籌：李薇 ?祁曙光 馬永紅

鄢濤 吳希龍

記者：趙雯 馮杰 劉志勇 張博倫

編輯：黃夢田 馮然

滔滔萬里長江，浮沉多少夢想。

“安得五彩虹，駕天作長橋。”自古中國人就夢想著，在長江上建造大橋跨越天塹。清末時，張之洞即動議“于大江中建一鐵橋”;孫中山在《建國方略》中提出，在武漢建設(shè)長江大橋;國民政府多次想在長江上造橋，并請來美國專家設(shè)計，最后不了了之。

這一夢想，最終在中國共產(chǎn)黨的帶領(lǐng)之下成為現(xiàn)實。

1957年，長江第一橋——武漢長江大橋建成通車。彼時，建造這樣一座橋，須舉全國之力。到建黨百年之際，長江干流上，已是200余座大橋臥波橫跨。許多橋梁，成為國際標(biāo)準(zhǔn);許多建橋技術(shù)，屬于世界之最;中國跨度，一次次被刷新;中國成就，一次次讓世界矚目。

一世紀(jì)風(fēng)雨兼程，九萬里風(fēng)鵬正舉。新中國橋梁的建設(shè)史，展現(xiàn)出黨的領(lǐng)導(dǎo)下國家工程的磅礴氣勢，折射了百年大黨的偉大事業(yè)與偉大成就。

巍然的大橋，由冰冷的鋼筋水泥建造。大橋的建設(shè)者，卻是一張張鮮活的面孔。“為國家造橋、為人民造福”，是一代代橋梁人的使命與擔(dān)當(dāng)。每一個橋梁項目的背后，都有一個黨的組織，一群黨員，和同樣的故事：遇到艱難險阻，黨員永遠(yuǎn)沖在前面。

近期，《黨員生活》聯(lián)合中鐵大橋局、中鐵大橋院，選取了8座具有代表性意義的橋梁，并尋找到親歷這些橋梁建設(shè)的8位黨員，請他們講述“中國橋”背后那些關(guān)于奉獻擔(dān)當(dāng)、克難攻堅、創(chuàng)造創(chuàng)新的故事，獻禮中國共產(chǎn)黨百年華誕！