基于創新共享理念的科技園區設計——以合肥大數據資產運營管理公司為例

郭 旭 （合肥工業大學設計院（集團）有限公司，安徽 合肥 230000）

1 研究背景

1.1 大數據研究已經逐漸成為國家社會經濟發展的主要領域

隨著科學技術的發展，大數據逐漸成為時代熱詞。目前，心理學、環境科學、經濟學、計算機科學、生物科學等學科都基于自身學科屬性與特點對大數據的內涵、類別、內容、形式以及功能等進行了廣泛的研究，并且產出了諸多成果，推動了整體科學技術的進步。在科學研究的范疇之外，大數據已經深入到人們諸多的生活場景，駕駛導航、掛號就醫、工作打卡等都可以見到大數據的應用場景。因此，大數據已經成為支撐城市未來發展的重要基礎技術以及串聯人們日常生活場景的核心媒介，是未來國家在社會經濟領域發展的重要領域。

1.2 創新共享理念在設計領域的逐漸深入

城市中的開放空間成為了城市藏污納垢的場所，橫貫城市的快速路在帶來方便快捷的同時也割裂了人與人之間的交往，將城市的活力慢慢抽離。諸如此類的現象促使了創新共享理念在設計領域的深入，如今的建筑設計師、城市規劃師、景觀設計師都試圖通過自身專業知識來為當地帶來一個包容性強的人居環境，通過科技時代賦予的創新性技術來實現共享包容的城市圖景。

1.3 創新共享是新時代科技園區發展的燈塔

現代科技園區是時代前沿的展示平臺，是城市發展的驅動器，是創新活力與經濟發展的孵化器；可以說現代科技園區就是城市實力的重要體現之一。而在科技園區發展的過程中，必須要秉持創新共享的發展理念。因為與傳統的叢林法則不同，創新共享理念是源自于人類在自身不斷發展中所凝練總結得出的智慧；只有創新共享才能將城市各種創新活力聚集起來，形成多元化的城市產業體系，有益于城市社會經濟的發展。

2 場地前期分析

2.1 場地區位

如圖1所示，合肥地處長三角腹地，居中靠東，是全國重要的綜合交通樞紐城市，正在形成“m字形”高鐵網，4小時交通圈覆蓋全國主要城市，交通便捷；合肥城市環境優美，空氣、水質較好，人文資源深厚，宜居宜業；且房價適中，教育、消費環境良好，生活成本較低，是發展科創產業綜合體的理想地區。

圖 1場地區位圖

2.2 場地現狀

東至大龍山路，西至規劃支路，北臨已建君正公司廠區，南臨規劃中科曙光基地。項目周邊皆為高科技企業。

2.3 規劃要求

地塊面積：1.44hm2（21.6畝）；用地性質：工業用地；容積率：≥1.2；建筑密度：≥40% ；綠地率：小于10% ；停車要求：多層工業廠房0.2輛/100m2。

2.4 規劃總平面

從圖2可以看出，規劃北面為配電房，先進計算機房以及一號廠房，南面為二號廠房、三號廠房以及計算機房，中庭為景觀以及交通空間，建筑單元通過連廊串聯，透射出共享的設計理念。

圖2 合肥大數據資產運營管理公司規劃總平面圖

3 設計方案解析

3.1 設計理念

2013年，天河二號超級計算機在廣州問世，打破美日壟斷格局，標志我國在超算領域已走在世界前列；合肥，作為全國重點科創城市，順應時代發展，擬打造開放共享的大型超算公共服務平臺，搭建超算系統與應用市場的橋梁，滿足相關科研型高校、機構、企事業單位的多樣需求，以實踐定義我國超算自主創新之路新坐標。

3.2 建筑功能

如圖3所示，場地規劃總占地面積14412.01m2，計劃地上總建筑面積為約29384.7m2，地下建筑面積7215.85m2；分兩期實施。一期用地面積4300m2，建設1層的先進計算中心，建筑高度13.5m，5層的運維樓（原一號廠房），建筑高度23m，1層的變電房，建筑高度6.5m，二期用地面積10112.01m2，二期建設15層的二號廠房，建筑高度65m，4層的三號廠房，建筑高度18.8m，2層的變電加先進計算機房，建筑高度12.5m。

圖3 建筑功能分區

3.3 交通流線

道路交通的合理組織是廠區各功能良好運轉的關鍵，本廠區的道路交通具體規劃如圖4所示。①入口：在東側大龍山路和西側規劃支路中部開設出入口，出入口寬度為7m。②道路：考慮到功能使用的需要，先進計算中心內道路寬度為5m，消防轉彎半徑為12m，滿足消防和建筑的生產需要，內部形成環通，同時作為消防通道。③靜態交通：項目用地的機動車停車主要布置在東西兩側出入口位置，在二期地下設置地下機動車庫，并在用地四角設置非機動車停車位。④消防給水及消火栓：消防給水由先進計算中心給水管供給，不另行設置專管，室外消火栓按間距小于120m臨道路布置。

圖4 交通流線圖

3.4 車位布局

方案在西側以及東北側分別布置地面停車位、地下停車位以及非機動車機位。

3.5 消防設計

如圖5所示，設計方案計劃在二號廠房的南側布置一處消防登高場地，為未來消防處理留出操作空間。

圖5 消防設計圖

3.6 豎向設計

基地地勢較為平坦，豎向規劃主要考慮場地的排水需要。①土方平衡：結合現狀高程，在土方平衡量最小的情況下此確定場地道路的豎向高程。②坡度：場地道路坡度控制在0.2%～0.4%之間，保證地表徑流有組織的排入雨水管道之中。③室內外高差：建筑的室內外高差為300mm或450mm。

3.7 管線綜合

如圖6所示，本設計包合肥先進計算中心室內外給排水系統及消防系統設計，本工程有兩路市政水源，水壓不低于0.25MPa。①生活給水系統：本工程生活給水水源為市政自來水，供水壓力0.25MPa。給水系統直接從市政給水管道上引入，供給地下消防水池補水、屋面消防水箱補水及各單體室內生活用水。②管材：各單體給水立管管材采用鋼塑復合管，絲接連接；各層給水支管采用聚丙烯（PP-R）管，熱熔連接，室外給水管道采用高密度聚乙烯（HDPE）給水管，電熔連接。

圖6 管線綜合圖

3.8 景觀設計

本廠區空間景觀的組織主要依靠先進計算中心的現代感和科技感塑造，在東側主入口位置局部設置水體，以純凈的水面和純凈的建筑造型相呼應，使得建筑在水面的映射下更具有現代感，場地在建筑之間局部進行喬木灌木合理搭配的綠化，使廠區擁有優良的生態環境和生產環境。建筑采用現代化的豎向線條分隔，局部點綴玻璃幕墻，與用地北側君正公司建筑風格相協調統一，體現數據信息交互整合的理念，使建筑整體保持通透感和現代感，豐富建筑空間。同時整體建筑考慮LED照明效果，塑造城市夜景景觀。

植物設計遵循原則：①適宜性：適地種樹，以鄉土樹種為主，符合當地環境及土壤條件，以適應綠地功能要求、獲得較好的生態效益、體現出項目的景觀特色。②生態性：選擇能發揮生態作用的樹種，采用合理的植物群落模式。在美觀悅目的基礎上，使其發揮最佳的生態效應。③季節性：道路兩側種植行道樹凸顯四季變化，每個分區體系不同的植物景觀，需做到兩季為勝、三季有花、四季常綠。④特色性：根據每個景觀分區的特點，配置與每個分區主題呼應的特色花灌植物景觀，產生具有區域特色的藝術效果。

4 結語

本項目擬采用融合架構設計，支持科學工程計算、人工智能計算、云計算、大數據計算等多種新型計算模式，以提供大規模異構并行計算與模擬仿真、海量數據分析與可視化、深度學習模型訓練等共性技術支撐與專業服務。超算平臺以科技部安排的十三五高性能計算重大專項“E級超算原型系統”為基礎進行構建，技術領先、方案成熟。本項目的重點服務對象包括合肥市綜合性國家科學中心相關高校、科研院所、研究團隊，在皖中央和地方科研企事業單位，省戰略性新興產業領域里的研發型機構，以及其他對高性能計算、智能計算有資源服務需求的用戶。本項目作為科學中心的基礎設施和公共服務平臺，將主要服務于信息、能源、健康、環境、材料、交叉學科領域的重點超算應用單位及重大研究項目。