熊盛青：航空物探的常青樹

熊盛青（1963.6— ），湖南桃江人，首批“萬人計劃”科技創新領軍人才人選、全國杰出專業技術人才、“新世紀百千萬人才工程”國家級人選，李四光地質科學獎、黃汲清青年地質科學技術獎獲得者，獲得國家科技進步特等獎1項、二等獎2項。

航空物探是航空地球物理勘探技術的簡稱，就是把儀器裝載在飛機上，從空中探測地球的磁場、電磁場、重力場和放射性場等，然后通過對“場”的研究進行地質找礦，還可以進一步研究地球的內部結構。“相當于給地球做CT，要再細致一點說，就是做核磁共振。”熊盛青這樣解釋航空物探。不夸張地說，我國航空物探裝備完成從無到有的突破，以及基本實現國產化，離不開熊盛青。

填補青藏高原航磁空白

青藏高原地勢高，地形起伏大，飛機很難在上空作業;而且高寒低壓，儀器也很難正常工作;最重要的是，測量的磁場值必須準確定位在某一個點上，但這個位置很難定準，導航定位的技術還解決不了。正是因為存在這三個“很難”，青藏高原直到20世紀末，仍然是我國航磁勘探的空白區。

為了盡快填補這“唯一”的空白，1998年，原地礦部專門設立了“青藏高原中西部地區航磁概查”項目，30歲出頭的熊盛青任該項目負責人。他憑借著一股沖勁，帶領團隊夜以繼日地工作，反復研討，針對青藏高原的特殊地形進行深入分析，最終提出“高速采樣、自動數字航磁干擾實時補償、高度實時監控、GPS定位、地面磁日變網同步連續觀測和校正”的技術路線，克服重重困難實施野外作業。最終，這項被認為是難度最大、單次作業面積最大、工作量最大的航磁測量任務圓滿完成，“硬骨頭”硬是被啃了下來。

打破國外壟斷

作為重要的現代化高科技手段，航空物探技術一直是各國科技實力比拼的熱點。20世紀50年代起步的中國航空物探，盡管已從中低精度測量發展到了高精度測量，但高分辨率測量技術卻被遠遠甩在后面。除航磁儀器外，其他技術裝備主要依賴于進口，這成為制約該項技術發展及大規模應用的瓶頸。

熊盛青很難忘記這樣一件事：他得知國外某儀器效果極好，提出想去現場參觀，但人家只答應提供技術服務，拒絕讓他接觸儀器。航空物探是敏感高新技術，外國人對中國要么禁運，要么禁止接觸儀器，就算我們花錢買，也買不到對方最先進的東西。在重重波折中，熊盛青看得很清楚：只有讓關鍵技術真正“中國化”，才能擺脫國外壟斷的鉗制。

“我們沒有退路。沒有條件，那就創造條件上。”經過5年攻關，一整套具有自主知識產權的核心技術誕生，顯著提高了我國航空物探勘查系統的分辨率、穩定性和探測深度，增強了我國航空地球物理勘查技術裝備自主創新能力，填補了多項技術空白。

打造優秀團隊

“一個團隊的負責人，不光技術要拿得出手，還要能調動團隊的積極性，把每個人的努力方向與團隊發展結合起來，讓每個人都能站在合適的位置上發揮最大的作用。”熊盛青明白，要協調一個復雜的團隊并不容易，技術出身的他拿出科研攻關中那股務實的勁頭，做事先做人，什么事都先帶頭做起來。

熊盛青形成了自己的管理特色，即謙虛做人、尊重不同觀點的表達。他一方面善于調動專家的積極性，另一方面善于分析與總結、果斷拍板決策。在他的帶領下，航空地球物理與遙感地質創新團隊不斷發展壯大。2013年，該團隊成為首批入選國家創新人才推進計劃重點領域的創新團隊。

“到2025年，我們的航空地球物理研究要能夠在國際上領先！”志當存高遠，腳要踏實地，熊盛青將繼續帶領團隊，在航空物探領域向前邁進。

（注：本文根據《中國自然資源報》《科學中國人》登載的相關內容整理）