王志霞：從下崗女工到黨代表

姜姝

伴著清晨的微風，記者驅車前往位于長春市凈月區的匯通駕校。一大早，駕校里已是一番熱鬧的教學景象。在駕校二樓的黨建活動長廊，記者見到了黨委書記、校長王志霞，她熱情地拉著我的手，向我介紹建校以來黨支部的活動、優秀員工和駕校的歷史。王志霞有著東北人的爽朗，沒有一點企業家的架子，就像一個親切的大姐。

下崗女工創業難

1992年，一大批虧損嚴重的國有企業因經營不善停產倒閉，王志霞所在的長春市第一毛紡廠也沒能逃過一劫，29歲的王志霞下崗了。

下崗對于王志霞這個一向要強的人來說是一種殘酷的打擊。19歲參加工作的她工作認真負責、表現優異，23歲時就在全廠4000多名青工中脫穎而出，光榮入黨。24歲的王志霞被提拔為廠團委書記，成為廠里最年輕的中層干部。

剛下崗的頭幾年，王志霞擺過地攤、做過盒飯、賣過童裝，但都沒有成功，不但沒賺到錢，反而把借的800元也賠了進去。創業不成，王志霞開始學習會計、經濟管理的課程，還去駕校學開車，打算開出租車，那時出租車司機是個非常賺錢的職業。王志霞學車的駕校正是匯通駕校。學了一段時間，突然有一天，王志霞的教練跟她說：“駕校經營不下去了，要停業，正在找人接手，我看你性格又好又能干，你要不要試試看？”王志霞心動了，可是親戚朋友都不支持她：“要是那么好干，別人也不會干不下去啊。”可是王志霞打定了主意，她已經發現了駕校目前經營管理的問題所在，決定抓住這次機遇。

黨員下崗不褪色

1997年，王志霞拿出自己打工積攢下來的錢，又東挪西借共籌集了幾萬元，承包了匯通駕校，并聘用了好多原毛紡廠下崗的老同事。駕校辦起來了，眼前卻困難重重。承包后王志霞才知道，駕校僅有的8臺車沒有一輛是好車。原駕校拖欠大量的稅費，還有100多名學員沒有通過考試。聽說駕校又開課了，學員們紛紛找上門來。破舊的培訓設施和惡劣的工作環境讓王志霞又一次面臨困境。

王志霞想：“以前我在毛紡廠上班時，每當遇到困難，都是共產黨員沖在前面。我在登記員工時，記得有很多都是黨員，如果能發揮黨員的模范帶頭作用，就有可能幫助駕校渡過難關。”

王志霞召開了一次全體員工大會。在會上，王志霞提出一個令大家非常意外的問題：“在座的哪些同志是黨員？是黨員的請舉手。”大家聽到這個問題，開始是一愣，沒反應過來。王志霞首先舉起了手，說：“我是黨員。”“我是。”“我也是黨員。”一共有13名同志舉起了手，有的同志還把手舉得很高，生怕被別人擋住了。

看到黨員如此踴躍地亮出自己的身份，王志霞很激動。她接著說：“13個黨員夠了，咱們成立一個黨支部吧。”大家聽到這句話，一下子都來了精神，七嘴八舌地議論起來。有的黨員心里不托底：“咱們這個黨支部也沒經過上級批準，合不合規呢？”還有的員工說：“我們下崗職工成立黨支部，上級能批嗎？”

聽到這些質疑聲，王志霞說：“黨員在哪兒都應該發揮作用。上級黨組織要是知道還有咱們這樣一群黨員在這兒發揮作用，肯定會支持的。咱們人雖然下崗了，但咱黨員的稱號不能下崗。”

黨支部一成立，就立刻把大家凝聚起來了，黨員們說：“我們好像又找回了當年入黨時的那股勁兒。”王志霞決定，遺留的100多名學員繼續免費在匯通駕校培訓，她說：“把這100人教好了，不就是我們的活廣告嘛？”

那時，匯通駕校的條件特別艱苦，經常是“屋外下大雨，屋里下小雨”。王志霞說：“咱們要干事業，就要把家先建設好。”黨支部成立的當天晚上，她就派人去買防水材料。第二天一大早，黨員們就來到學校，有人從家里拿來大鍋，有人拿來水壺和大勺。大家分工合作，經過大半天的忙碌，給駕校辦公室的屋頂鋪好了防水層。有個老黨員風趣地說：“這回房子不能再漏了，再漏我就躺房上堵雨。”

王志霞回憶起那段歲月，依舊感慨地說：“成立了黨支部，黨員們就把企業當成了自己的家，員工的精神面貌發生了巨大的變化。人變了，學校的風貌也就變了，雖然學校還是那么簡陋，但有了一種活力，有了一種向上的精氣神。”

1998年6月21日，經上級黨組織批準，吉林省第一個下崗職工黨支部在匯通駕校正式成立。王志霞當選為黨支部書記。這一天，上級黨委專門給匯通駕校黨支部送來了一面黨旗，上級領導還為13名黨員佩戴了黨徽。

王志霞說：“那不是我第一次戴黨徽，但那一次戴上黨徽，我的心情卻非常激動，因為我更加深刻地感受到了黨組織的力量。”

那一天，王志霞提議13名黨員在黨旗上簽下自己的名字。這面黨旗，二十幾年來王志霞都珍藏著。每年“七一”，她都會把這面黨旗莊重地掛在墻上，帶領新老黨員在這面黨旗下宣誓，重溫入黨誓詞。

為學員幫難解困

王志霞深知，要想辦好駕校，就必須加強管理。她對大家說：“咱們黨員辦駕校就要辦出特色，我們要帶頭樹立行業新風。”她提出了“以人為本，廉政辦學，教車育人，服務社會”的辦學宗旨。匯通駕校的全體黨員發出倡議并帶頭寫下了保證書：不收學員一分錢，不吃學員一頓飯，不抽學員一支煙。黨支部還特別設立了專職紀檢委員，負責監督落實。

在王志霞的帶領下，匯通駕校對待學員像親人一樣。為外地貧困學員免費提供宿舍，對有些領悟力差的學員教練手把手教學，也率先接收殘疾學員學車。

自2010年4月1日起，公安部111號令開始實施，允許殘疾人報考駕照。幾天后，就有好多殘疾人來到匯通駕校，要求報考駕照。駕校專門購置了40臺現代自動擋培訓車輛，并加裝了殘疾人駕駛輔助裝置。為了方便殘疾人學習，在學校的教室、餐廳、洗手間等處都設置了殘疾人無障礙通道。每位坐輪椅的殘疾人王志霞都親手推過，中午就餐時王志霞還親自把飯菜端到每位殘疾人學員的餐桌前。在王志霞和黨委班子的努力下，所有殘疾人學員都如期畢業，順利拿到了駕照。

社會責任肩上挑

在辦好匯通駕校的同時，王志霞也不忘關愛弱勢群體。一次，一名剛出獄的學員張某過來想學開車，卻苦于拿不出學費。王志霞心想，“浪子回頭金不換”，教給他一技之長，不為生計發愁，才能幫他走上正途。王志霞決定，凡是“兩勞”釋放人員，都可以到匯通駕校免費學習。消息傳出后，有一大批“兩勞”釋放人員前來學習。學員們都說：“是王志霞給了我們‘重生的希望和信心！”

王志霞始終不忘回饋社會，她成立了匯通職業學校，招收一些農村困難家庭的孩子來學習。趙某現在已經成了匯通駕校的骨干技術人員，10年前他剛來時可不是這樣。那時的他染著一頭五顏六色的頭發，是標準的問題少年，學員里有很多像他這樣的孩子。王志霞卻從不戴“有色眼鏡”看待他們，不斷發掘他們身上的閃光點，哪怕有一點進步也不吝夸獎。在王志霞的悉心教育下，這群孩子不但學會了本領，也懂得了道理，成為匯通駕校培養出的優秀人才。

2020年新冠肺炎疫情突如其來，雖然駕校的經營受到很大影響，但是王志霞首先想到的是：“自己能做點什么？”她積極組織黨員捐款，還提出“為所有去武漢支援的醫護人員免除學費”的政策。

王志霞專門設立幫困基金，幫助生活有困難的人。20多年來，為下崗職工減免學費、為社會特困家庭和學生捐款累計500多萬元。學校先后安置1000多名下崗職工和近百名復轉軍人就業，為社會培訓60多萬名合格的駕駛人才，50多萬名下崗職工和農民工掌握技能，重新走上工作崗位。