“翼龍無人機已經在你上空”

朱國順

這是一條在鄭州洪災中容易被忽略的新聞。

7月21日晚上6點過后，洪水重災區的鞏義市米河鎮居民，“失聯”多時收不到信號的手機上，忽然跳出了一條信息：“米河鎮的鄉親們，因暴雨致通信中斷，應急管理部緊急調派翼龍無人機抵達你鎮上空，可暫時恢復中國移動公網通信。受翼龍無人機滯空時間限制，公網恢復時間只有五小時，請盡快報告、聯系家人。祝平安！”

對處在洪水重重圍困中、對外失聯的群眾來說，這真是天大的喜訊！重新恢復活力的手機立即發送出了無數信息，既告知了外界這里的情況，也給親人們報了平安。截至晚上8點的一個多小時里，翼龍無人機空中基站接通了2572位用戶，產生有效流量1089.89M，單次最大接入用戶648個，建立起了救災應急保障生命線。這是我國首次在應急救災中使用翼龍無人機作為空中通信基站。

7月22日下午，翼龍再度遠征，飛臨鄭州市中牟縣阜外華中心血管病醫院上空，為正在進行的緊急救治工作提供網絡保障。

翼龍無人機架起空中通信通道，為我國搶險救災提供了全新的通信保障方式，大大提升了我國搶險救災能力。

較大規模災情發生后，通信中斷、災區失聯是最常見的后果之一，溝通聯絡是搶險救災最重要的任務之一。大家記憶猶新的是，汶川大地震后，震中區多時失聯情況不明，緊急之下空軍出動伊爾76大型運輸機，空降了一支15人的空降兵分隊到震中區，通過他們攜帶的海事衛星電話，溝通了與外界的聯系。此后，中國在搶險救災體系建設中，始終把通信聯絡的建設放在重要位置，特別是國家應急管理部成立后，應急救災體系建設取得了重大成就。

翼龍2H應急救災型無人機系統，就是應急管理部專門建設的應急通信國家力量。它運用我國自主研發的翼龍2型大型中高空長航時無人機，搭載CCD航測相機、EO光電設備、SAR合成孔徑雷達以及空中通信基站等，可以在相關災區斷網、斷電、斷路“三斷”情況下，迅速飛抵災區上空，通過航拍和空中通信通道，建立起聯絡通道，發回即時實況。

鄭州洪災發生后，7月20日20時應急管理部即下達了翼龍2H準備出動的預令。翼龍2H迅速完成了移動通信基站、合成孔徑雷達、光電吊艙系統調試，以及加油等飛行準備工作。7月21日14時22分，翼龍2H從貴州安順機場起飛，穿越貴州省、重慶市、湖北省、河南省，飛行近1200公里，于18時21分抵達米河鎮、鞏義為重點的任務區，定向恢復50平方千米的移動公網通信，并可通過融合空中組網、高點中繼等技術，建立覆蓋1.5萬平方千米的音視頻通信網絡，最大可擴展至2.8萬平方公里的應急通信保障任務。

翼龍2H首次亮相，即展現出無人機獨到的優勢。與衛星中繼相比，無人機機動靈活、接近地面成像清晰、使用成本低，操控性很強。與有人直升機相比，無人機滯空時間長、運行范圍廣，能適應多種狀況下特殊需求。四年前黑龍江珍珠山鄉遭遇暴雨洪災，三百多群眾被困失聯，依靠直9直升機空投衛星電話才建立起單點聯系，如果出動翼龍建立起空中基站，所有手機均可建立對外聯系。2015年天津濱海新區危險品爆炸事故中，AC311直升機短暫飛抵現場后，受有毒氣體及可能發生二次爆炸等影響，不得不匆匆離去，而無人機可長航時監測相關情況。

翼龍無人機由中航工業成都飛機設計研究所研制，是中國無人機領域“當家明星”，可廣泛運用于軍民用多領域。此次河南洪災，翼龍之外，還有 “龍吸水”大功率排水車、應急動力舟橋、“海豚”水面救生機器人等一大批新裝備亮相，充分體現了國家應急救災能力的提升。

生活在大自然中，應對大自然的挑戰乃至災害，是人類與生俱來的使命。相對于大自然的力量，也許我們無法事事都勝券在握。但是如果我們能做好充分準備，及時預報預警，一定可以更好地應對挑戰。