汽車運用技術專業(yè)實踐教學改革探討

呂毅

摘 要：汽車運用技術專業(yè)實踐教學體系存在培養(yǎng)目標不明確、實踐教學方法單一傳統(tǒng)的缺點，汽車專業(yè)教師實踐教學技能缺乏等主要問題，通過研究現(xiàn)階段教學存在的問題并提出更加符合企業(yè)需要的人才培養(yǎng)目標、改革創(chuàng)新實踐教學方法、進一步加大校企合作開展實踐教學的力度與強化專業(yè)實踐教學師資建設的方式，從而實現(xiàn)汽車運用技術專業(yè)人才培養(yǎng)中實踐教學的有效改革。

關鍵詞：汽車運用技術專業(yè) 實踐教學 改革

Discussion on the Reform of Practice Teaching of Automobile Application Technology Specialty

Lu Yi

Abstract：The practical teaching system of automobile application technology has the shortcomings of unclear training objectives， single traditional teaching methods， and lack of practical teaching skills of automobile teachers. Through studying the current problems in teaching and proposing talents that are more in line with the needs of the enterprise， training goals， the article reforms and innovates practical teaching methods， further increases the intensity of school-enterprise cooperation in practical teaching， and strengthens the construction of professional practical teaching teachers， so as to realize the effective reform of practical teaching in the training of automotive technology professionals.

Key words：automobile application technology major， practice teaching， reform

1 引言

現(xiàn)階段，汽車制造業(yè)的大量發(fā)展以及新技術、新時代的發(fā)展，汽車服務業(yè)已發(fā)展成為一個獨立的技術服務業(yè)，發(fā)展空間超大，潛力超大，服務要求也越來越高。對員工，特別是技術人員提出了很高的專業(yè)要求。高校是培養(yǎng)汽車檢測維修技術專業(yè)人才的重要場所，對汽車運用技術專業(yè)人才的培養(yǎng)效果產(chǎn)生影響。高校要采取一定的措施進行教學改革，提高實踐教學質量，有效促進人才培養(yǎng)，以滿足市場需求。但是，實際上，許多學校仍然遵循該專業(yè)以前傳統(tǒng)的教學模式—“黑板教學”。即使是實踐教學，老師也會多講理論，而學生聽得多，自己動手操作較少。真正的綜合實踐教學模式仍有待研究。

2 汽車運用技術實踐教學現(xiàn)狀分析

2.1 專業(yè)培養(yǎng)目標不明確

專業(yè)培養(yǎng)的目標不能很好地對接企業(yè)的人才需求，學校實踐教學的主要目的是為汽車運用市場培養(yǎng)具有理論+實踐的應用技術型人才。但是從目前我國高校的專業(yè)設置來看，大部分高校的汽車運用技術專業(yè)都沒有明確的實踐教學目標，影響了專業(yè)實踐教學活動圍繞教學目標的發(fā)展，使高校汽車運用技術人才培養(yǎng)不能滿足汽車市場的需求。究其原因，在人才培養(yǎng)過程中，汽車運用的專業(yè)定位不能較好的明確，在執(zhí)行實踐教學過程中不能較好的給予正確的方向指導。另外，實踐教學定位不明確在一定程度上也由大部分繼承原來的人才培養(yǎng)實踐教學目標引起的，忽略了汽車服務業(yè)由新技術、新時代發(fā)展引起的變化，不能很好地把專業(yè)實踐教學目標與新技術、新時代，市場，企業(yè)的專業(yè)人才需求相結合，導致了專業(yè)實踐教學不能很好的滿足市場、企業(yè)的人才實際需求，從而使汽車運用技術專業(yè)的技能培訓受到了限制。

2.2 實踐教學方法較為傳統(tǒng)、單一

當前，教學改革的要求促使在汽車專業(yè)教學中廣泛使用“理論與實踐相結合”的教學模式。要求教師首先在教室里進行理論教學，然后去培訓基地進行現(xiàn)場操作。培訓過程是首先了解實習培訓主題的教學目的，設備，工具，材料和技能。說明要點和步驟，評分標準，預防措施等，然后演示具體操作，學生逐步進行。如果實踐課通過評估，實習將結束。從教師的教學方法來看，教師的解釋和示范以及學生的模仿練習是主要的教學形式，整個實習教學過程都是在老師的指導下進行的，這是典型的“以教師為中心”的模式。

高校汽車運用技術專業(yè)人才的培養(yǎng)目標是高素質、高起點的應用技術人才，因此學生的實踐教學顯得十分重要以及必要。但是，實踐教學課程在一些高校課程設計中所占的比例仍然處于一個較低的比例，大部分院校在40%左右。一體化的教學過程仍處于傳統(tǒng)的理論與實踐的簡單結合之中，還沒有真正實現(xiàn)理論與實踐的融合，無法很好地培養(yǎng)學生的理論與實踐相結合的能力，得不到相關企業(yè)的高度認可。盡管一些高校安排了一半的時間進行課程設計的實踐培訓，但他們仍然經(jīng)常在培訓中心談論理論，占據(jù)了實踐教學時間的三分之一，例如汽車零部件的拆裝、汽車電子設備的檢測等[1]。當培訓課程的四個課時連接在一起時，一些學校的老師將首先授課兩個課時，然后組織兩個課時的實際培訓，這很大程度上減少了學生進行技能實踐培訓的時間需求。更嚴重的是，實踐教學中大部分教師還沿用以前的和被動的教學方法，而又沒有改變教學思路，始終根據(jù)“老師教，學生學”的舊思想和方法組織學生培訓，教師事先把實訓的要求，步驟，工具準備等內容寫在黑板上。學生只要按部就班的進行操作，不需要思考太多，只需要執(zhí)行操作，被動地接受知識和技能培訓，因此無法培訓學生獨立思考的能力。不能更好地充分發(fā)揮其主觀能動性，它更像是在培訓一線操作員和裝配工。

2.3 缺乏“雙師型”實踐教學教師

汽車運用技術專業(yè)的教師，一方面需要大量的專業(yè)理論知識，另一方面，還需要教師有較高專業(yè)技能水平。作為實踐教學的老師不僅要對專業(yè)實際市場人才需求有所了解，還要對本專業(yè)新技術的發(fā)展方向進行充分的了解。

現(xiàn)階段實踐教學師資存在的問題是大部分高校汽車運用技術專業(yè)教師的實踐教學能力不強，因為他們很多人是畢業(yè)后直接在高校任教沒有進入到企業(yè)工作，從而沒有企業(yè)的相關經(jīng)驗，因此在一定程度上缺乏相應的企業(yè)經(jīng)驗和實踐教學能力，不能很好地切合專業(yè)要求的復合型實踐教師人才。另一方面，大學從企業(yè)聘請的技術專家可以在學校兼職，他們可以利用自身的企業(yè)技術和經(jīng)驗對學生進行專業(yè)實踐教育，但問題是這些兼職教師會把絕大部分精力放在自己的本職工作中，而且沒有豐富的教學經(jīng)驗，對學校汽車專業(yè)的教學需求不能較好地滿足。這導致了這樣一個事實，即盡管在高職院校中有足夠的專業(yè)教師，但缺乏具有高實踐教學水平的汽車運用技術專業(yè)教師已成為普遍的問題。

教師實踐能力的缺乏，影響院校汽車運用技術專業(yè)實踐教學改革，汽車運用技術專業(yè)缺乏雙師型實踐教學人才，從而造成院校汽車運用技術專業(yè)實踐教學對學生的實踐技能培養(yǎng)難以實現(xiàn)，影響實踐教學改革工作發(fā)揮實效性。

3 汽車運用技術專業(yè)實踐教學改革

3.1 明確專業(yè)培養(yǎng)目標

制定以市場為導向的培訓目標和教學計劃，改善學習設備和環(huán)境，以學生為主體，以老師為主導，以實踐為主體，加強技能培訓，建立將技能培養(yǎng)與理論學習相結合的人才培養(yǎng)方[2]。高校汽車運用技術專業(yè)的實踐教學目標要清晰，注重學生就業(yè)技能培養(yǎng)，以培養(yǎng)綜合的專業(yè)技能為目標，為開展實際的教學改革提供前提條件，使教學改革有效地培養(yǎng)學生的被重視的能力。將專業(yè)實踐教學分為企業(yè)綜合實踐和學校技能培訓，構建校企合作培訓平臺，進一步加強校企共同培養(yǎng)人才的力度，更好地增強學生實踐技能、專業(yè)綜合素質的培養(yǎng)，從而增強了教學目標的清晰度，使實踐教學目標更加明確。

3.2 完善實踐教學方法

首先，應加大實踐實訓實驗室建設的投資力度，建立高標準、高要求的實踐教學的實訓實驗環(huán)境，以達到理想的“教學，研討，實踐”的教學模式，提高實踐教學的水平。另外，要更加注重實踐教學，根據(jù)教學培養(yǎng)計劃，實踐教學可分為認知實踐階段，綜合實踐階段，生產(chǎn)實踐階段和畢業(yè)實踐階段四個階段，每個實踐階段的側重點不同，要清晰每個實踐階段的培養(yǎng)目標，完善實踐教學方法。

傳統(tǒng)的模仿教學模式已經(jīng)不能滿足新技術的發(fā)展和新時代的要求。在汽車運用技術專業(yè)教學中合理發(fā)揮網(wǎng)絡技術作用，有效地將專業(yè)技術教學與證書獲取培訓聯(lián)系起來，探索一套綜合的實踐教學模式。例如，為了確保學生的理論學習和實踐學習能夠同時得到提高，我們可以在教學過程中使用多媒體技術進行實踐培訓，并使用模擬教學軟件來執(zhí)行拆卸，組裝和拆卸的全過程，維護，組件維護和故障診斷。進行在線模擬，利用更直觀，生動的視頻體驗激發(fā)學生的學習興趣，同時給學生更多的時間進行獨立思考和探索，提高實踐教學的效率。

3.3 加強師資隊伍建設

為了培養(yǎng)應用型人才，需要很多“實踐教學應用型”教師。加強實踐型師資隊伍的建設，可以從以下幾個方面入手，首先，可以從社會汽車服務企業(yè)引進一部分具有豐富實踐的經(jīng)驗的師傅。他們不僅僅在實踐應用方面有著豐富的實踐經(jīng)驗，而且還可以根據(jù)企業(yè)實際需求對學生進行實踐技能的培訓，這樣可以更好進行實踐教學的改革和優(yōu)化實踐培訓方案。其次，需要定期的派遣沒有實踐經(jīng)驗的教師到一線現(xiàn)場進行兼職，增強教師的實踐教學能力，并鼓勵年輕教師積極參加一些全國性職業(yè)技能比賽，以賽促教，從而可以進一步增強教師應用能力的知識結構，使學校更容易為社會服務。第三是完善引進人才政策，對具有豐富的實踐經(jīng)驗的人才采取靈活多樣的就業(yè)方式，聘請一些社會技術人員從事兼職工作，在學校進行實踐技能的培訓或兼任一些實用的選修課程。

4 結語

汽車運用技術實踐教學改革要有一定的先進性和系統(tǒng)性。實踐教學改革需要培訓學生滿足社會實踐的需求，開展實踐教學改革相關工作，通過需求分析明確人才培養(yǎng)目標，提高教育水平，改革完善實踐實訓課程群建設，完善實踐教學方法，加強校企合作教學和加強專業(yè)師資隊伍建設的措施，促進汽車運用技術專業(yè)實踐教學更加完善和全面發(fā)展。

參考文獻：

[1]王小龍，陳翠.高職汽車檢測與維修專業(yè)實踐教學改革研究——以重慶機電職業(yè)技術學院為例[J].石家莊職業(yè)技術學院學報，2019，31（04）：49-52.

[2]何濤，鐘穎強.高職汽車檢測與維修技術專業(yè)實踐教學改革探索[J].當代教育實踐與教學研究，2019（22）：181-182.