鐵路通信傳輸安全問題及加強措施

溫海鵬　張權　張玥

【摘要】? ? 隨著我國鐵路行業的飛速發展，鐵路通信技術已經取得了顯著的突破。在目前的鐵路行業中所用到的車站、列車控制以及區間一體化融合技術和自動化調度智慧技術，這一系列技術的運用在一定程度上也突破了傳統的通信技術和信號限制。本文主要通過介紹鐵路通信傳輸安全中的問題闡述了解決該類問題的針對性措施，希望通過本文研究有效解決我國鐵路通信傳輸過程中的安全問題。

【關鍵詞】? ? 鐵路通信? ? 安全問題? ? 加強措施

引言：

自改革開放以來，我國的科學技術和交通運輸業就開始不斷地發展，同時鐵路葉恒為了我國最主要的一種運輸形式。鐵路技術的 不斷更新，再加上高鐵動車的市場投入，使得我國的鐵路運輸開始變得越來越重要。而對于鐵路運輸而言，通信又是保障鐵路運行安全的重要因素。但是，想要保障鐵路通信傳輸的安全性，首先就需要結合實際的通信狀況來進行問題分析，保障通信效率能夠得到提升，不斷加大安全防護系統的建設力度，保證安全問題能夠得到防止和控制，以此來保障鐵路通信傳輸系統能夠得到順利進行。

一、我國鐵路通信傳輸系統的發展現狀

一直以來，通信都是人類文明進步的標志。隨著工業時代的到來，蒸汽機車成為交通運輸的重要動力，人類也由此邁入了火車時代。我國最早的一條鐵路通信線路始建于1876年的上海。當時的機車運行速度慢，模擬通信技術得到廣泛運用，主要提供以語音為基礎的行車閉塞電報電話業務和行車指揮聯絡服務。其主要的傳輸媒體為架空明線線路。自1903年開始，我國開始在鐵路上裝設磁石式人工電話交換機。到了1958年后，各種國產容量的步進制自動電話交換機開始大批量生產。1960年初期，鐵路用的縱橫制、小交換機逐漸普及。

1960年以后，我國開始進入內燃機車時代，隨著機車運力需要增加，內燃機車被廣泛運用。隨著列車速度提升，對通信效率的需求進一步提升，因此，鐵路通信網迅速形成，提供語音和低速數據業務，鐵路通信業務成為鐵路各部門各領域的必需品，成為運輸生產指揮、事故救援、客貨用戶服務的重要手段。為確保通信線路穩定可靠，主要通信干線上的架空明線逐漸被直埋電纜取代。1959年至1985年，通信傳輸設備也相應變化，使用較廣泛的是3路和12路明線載波電話機。對稱電纜載波設備主要是ZDL12型電纜載波通信系統。1980年以來，電力機車被廣泛使用，隨著速度的加快，對于通信的要求變得更高。鐵路通信開始大范圍采用光通信技術、數字無線通信技術、程控交換技術以及多媒體信息技術等組成的現代通信技術，完成了迭代升級。鐵路通信傳輸、交換、數據通信、專用通信、會議電視、電報通信均實現從模擬向數字化的過渡。到了2008年，京津城際與合寧鐵路客運專線相繼開通運營，標志著我國進入高鐵時代。高鐵時代的鐵路通信為運輸生產提供語音、高清視頻、GSM-R和高速數據業務。通信傳輸網、數據網、同步網、管理網等技術手段為高鐵運輸提供了穩定可靠的技術保障。GSM-R系統功能非常強大，不僅能夠提供安全防護、進路預告傳遞、調度命令傳遞、站車信息交互等業務，其基于GSM-R系統的CTCS-3列控系統極大提高了鐵路運輸效率和安全性。2017年6月25日，中國標準動車組被正式命名為“復興號”，于26日在京滬高鐵正式雙向首發。至2018年6月至9月，自動駕駛設備順利通過所有風險測試，可確保行駛安全，京張高鐵將可以實現有人值守的無人駕駛。我國高鐵逐漸實現智能化的背后，鐵路通信技術的發展起到了支撐作用。隨著鐵路交通的大發展，鐵路通信技術突飛猛進，對鐵路指揮調度系統提出了更高的要求，未來需要由GSM-R過渡到LTE-R。LTE-R可完全繼承GSM-R全部業務，并可為用戶提供多媒體集群調度、可視電話、實時視頻監控、客運綜合信息發布等功能，更大帶寬提供了更多可能，為鐵路運營提供更安全、更易運維、更高速的通信網絡。

二、鐵路通信傳輸中存在的安全問題

2.1硬件設備質量問題

對于我國的鐵路通信傳輸系統而言，鐵路通信傳輸硬件設備是其中最核心的部分，同時這也是信息通信傳輸過程非常重要的載體，對我國鐵路通信傳輸系統作用的發揮有著非常重要的作用[1]。但是由于我國的鐵路網分布很廣，再加上線路很多設備也較為分散，對通信傳輸設備的整體質量造成了一定的影響，再加上在之前選用通信設備的時候并沒有結合鐵路的實際狀況來進行選擇，甚至還在一定程度上對設備質量造成了一定的影響，是的設備與相應的使用標準不相符，是的設備不夠穩定，甚至導致設備不能獲取到一種精準的數據和信息，最終導致鐵路通信傳輸過程出現問題，對鐵路列車的正常運行造成了一定的影響。

2.2人為因素造成的問題

在鐵路通信傳輸系統運行和管理的過程中，人為因素也是最主要的一個影響鐵路通信傳輸安全的重要原因[2]。主要表現在以下內容。

首先第一個問題就是在進行鐵路通信傳輸設備維修管理的時候，常常會由于工作人員不具備相應的責任意識，或者是沒有相應的制度，規定來對進行針對性地管理，無形中增大了鐵路通信傳輸故障發生的可能。

其次，鐵路通信傳輸系統在運行過程中常常會出現管理人員和工作人員缺乏安全意識的狀況，導致很多時候鐵路通信傳輸中的安全隱患無法得到及時的處理，忽視了鐵路通信傳輸過程中的安全管理和質量監管，直接導致了安全事故的出現[3]。

最后一個因素就是社會上常常會出現一些電纜光纜的偷竊行為和破壞行為，對鐵路通信傳輸的安全造成了影響。

2.3自然災害問題

現階段，我國很多的鐵路運行線都處在雷電多發的地區，所以自然災害也是當下我國鐵路通信傳輸過程中主要的安全隱患之一。針對于此，我國的鐵路工作人員應該加強對自然災害的重視程度，還應該加強針對自然災害的防護力度。但是結合實際狀況來看，我國大多數的鐵路部門并沒有意識到這個問題的重要性，這也就導致目前我國鐵路防雷系統和接地保護系統的建設不夠完善，導致相關人員不能夠針對性地進行鐵路通信傳輸設備防護，無形中增大了鐵路通信傳輸過程中的安全隱患[4]。

三、提升我國鐵路通信傳輸安全性的措施

3.1加大設備的投入力度，提升硬件設備的整體質量

經過上述分析可知，鐵路通信傳輸過程中傳輸硬件設備會對整個鐵路通信傳輸安全造成影響。所以，為了提升通信傳輸硬件設備的整體穩定度，保證鐵路通信傳屬性能夠得到提升，相關部門就應該不斷加大針對硬件設備投入、資金投入以及管理投入。另外，在選購硬件設備的時候，還應該結合鐵路的實際線路，包括實際線路的地理狀況、氣候狀況等選用出與鐵路建設運行需求相符合的高標準硬件[5]。除此之外，在使用硬件設備之前，還需要做好針對性地檢測，在保證硬件設備與相關標準相符之后就可以將其投入實際建設中。與此同時，還需要及時組建出相應的檢修養護人員，加強對設備的定期檢查和維護，以此來保證安全隱患得到及時排除，實現硬件設備使用壽命的延長。除此之外，還需要不斷加強對鐵路通信傳輸硬件設備的更新和完善，以此來保證鐵路通信傳輸系統的安全穩定高效運行，通過加強鐵路通信運輸系統工作的監督管理，進一步保障鐵路通信傳輸系統硬件設備的使用質量。

3.2提升相關工作人員的安全意識

另外，鐵路通信傳輸系統應該加強對鐵路工作人員的安全培訓，有效提升工作人員的安全意識，提升工作人員在工作過程中的安全警惕性，以此來保證整個鐵路通信傳輸的安全性[6]。另外，管理人員需要及時制定出相對完善的管理制度辦法，將安全意識培訓深入到日常管理中。此外，在加強安全教育的同時，還需要適當提升工作人員的實際工作能力，在面對安全問題的時候能夠及時有效地將其解決，尤其是在面對一些存在安全隱患的環節時，還需要提前去做好預防，避免由于安全事故而造成的更大的損失。伴隨著目前科學技術在鐵路通信傳輸系統中的應用加強，存在于通信硬件設備中的安全問題也變得越來越多，如果僅僅依靠傳統的工作模式來應對不斷更新的傳輸設備，那么勢必會影響到工作質量，也正是因此，相應的鐵路部門一定要加強針對鐵路運輸傳輸系統員工進行科學培訓，以此來保證工作的完成效率。與此同時管理人員還需要對員工培訓進行定期的指導培訓，提升員工應對事故的熟練程度和應對態度，盡量縮短事故的波及范圍[7]。

除此之外，在列車運行過程中，工作人員一定要及時檢查好電話、網絡等相關的通信設備，保證站臺和列車之間的聯系，避免在發生事故的時候出現列車失聯的狀況，保證事故能夠在第一時間內得到解決，降低了事故發生的可能和事故的危害性。

3.3進一步完善鐵路通信傳輸安全監控系統

在鐵路信息傳輸的過程中，想要保證好信息的安全性，首先需要保證的就是信息在傳遞過程中需要受到全面的監控，這樣不僅能夠保障列車的穩定運行，還能夠維護鐵路通信傳輸過程的安全性。尤其隨著現代化的鐵路通信傳輸時代的到來，導致鐵路系統已經逐漸實現了自動化的管理，只需要對信息系統建立出完善的監控系統就能夠及時掌握好通信傳輸系統的信息運輸狀況。但是盡管如此，相關部門還是需要選出工作態度積極專業能力較強，責任性較高的工作人員來對監控系統進行維護檢測，做到防患于未然，在出現事故時也能夠在第一時間進行干預，避免事故惡化[8]。在監控系統或者是信息傳輸過程中某一系統出現問題是，工作人員需要及時對其進行判斷定位并將其解決，促進鐵路通信傳輸系統的穩定性。

四、結束語

綜上，本文主要結合當下我國的鐵路通信傳輸狀況展開了分析，通過對現階段鐵路通信傳輸中存在的問題進行針對性分析，提出了相應的解決措施，希望能夠有效提升鐵路通信傳輸效率。

參? 考? 文? 獻

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[2]吳甜甜，楚彩虹，王英杰.基于信息大數據融合的鐵路通信信號傳輸效率模型研究[J].信息通信，2020，（4）：25-26.

[3]劉昌錄.基于通信系統的鐵路信號安全信號傳輸的應用[J].信息記錄材料，2020，21（1）：203-204.

[4]王海華.鐵路通信信號傳輸安全問題的有效解決措施[J].百科論壇電子雜志，2020，（12）：295.

[5]郭家欣，賈鵬.試析鐵路通信網光纖傳輸安全及其保護措施[J].中國新通信，2019，21（18）：19.

[6]曾忠良.關于鐵路通信網光纖傳輸安全及其保護措施分析[J].中文信息，2019，（11）：225.

[7]許克.基于通信系統的鐵路信號安全信息傳輸的應用[J].數字技術與應用，2019，37（10）：36，38.

[8]郭麗宏.基于項目治理的鐵路通信網光纖傳輸安全及保護措施分析[J].數碼設計（上）， 2019，（11）：207.