WEY摩卡

徐博英

“咖啡”一詞源自希臘語“Kaweh”，意思是“力量與熱情”。清晨一杯提神醒腦，閑暇時入口又帶來無比的愜意之感，可見WEY品牌首款“咖啡智能”平臺產品——摩卡就是要這樣簡潔而有力地傳達出與咖啡之間的深度關聯。

首先來體驗一下力量，摩卡搭載了E20N2.0L渦輪增壓發動機與48V BSG電動機組成的MHEV輕度混合動力系統。發動機采用米勒循環，壓縮比達到12：1，熱效率達到38.2%。并且，經過優化的燃燒系統與頂置噴油器可以讓汽油混合更均勻、燃燒更充分。最大功率為157kW/6000～6300rpm，最大扭矩為328Nm/1500～4000rpm，低負荷時油耗可降低20%。當發動機轉速達到1000rpm時渦輪即可介入，在1500rpm時釋放最大扭矩。同時，與之匹配的48V BSG電動機最大功率可達10kW，最大扭矩為52Nm。

與這套動力系統匹配的是全球首創橫置9擋DCT變速器，通過采用輕量化設計以及良好的冷卻機制，達到了可靠的高響應性。傳動效率高達96.2%，最大可承受400Nm。整套動力系統在起步加速初期中，48V電動機可以提供恒定的扭矩釋放，使得起步響應時間僅為0.3s，在WLTC循環工況下可以降低5%～10%的燃油消耗率。

1內飾設計有了很大突破，簡潔且富有科技感

2 14.6英寸中控屏顯示內容豐富、UI設計人性化

3水晶電子擋桿，造型小巧、設計精致

4搭載infinity音響系統

在標準駕駛模式下行駛在走走停停的市區中，油門響應十分積極，并且能夠維持比較線性的扭矩釋放，曾經被詬病的渦輪遲滯、換擋沖擊感均得到了有效改善。整體駕駛質感達到了同級別SUV的較高等級。只是在中低速行駛過程中，踩踏力度偏輕的油門會帶來較為敏感的動力反饋，這一點需要駕駛者適應。

而在中高速行駛工況下，油門表現則會與駕駛者預期相符，也就是想要多少動力就會來多少，此時，變速器好似不存在一樣，升擋過程幾乎難以被駕乘者察覺，深踩油門時的降擋反應也十分迅速，很容易理解駕駛者意圖，如果需要更快地提速，變速器可以在時速80km時的第9擋位直接降至第6擋位。

除了標準駕駛模式外，摩卡還提供可用于常規駕駛的經濟和運動模式，另外還有雪地、泥地和沙地模式供選擇。我個人比較喜歡經濟模式，并不是因為該模式省油，而是因為此模式下踩踏油門后的動力反饋與我的加速預期相符，與此同時，再將模擬發動機聲音調至增強多缸模式，無論行駛在市區還是城市快速路之中，都有一種在愜意享受V8大排量性能車的駕駛質感。當然，如果追求每一次踩下油門后的推背感，運動模式配合換擋撥片也絕對會帶給你驚喜。

轉向共有輕便、舒適和運動三種設定模式。在城市中駕駛，輕便模式會減少轉彎、停車時大幅度轉向時的阻尼感，能夠有效減輕駕駛疲勞感。而在舒適模式下，手部的輕微動作并不會對車輛行進軌跡產生影響，雙手搭在方向盤兩側，可以很愜意地進行駕駛。在運動模式下，轉向力度會稍微變沉，十分適合在高速路況中行駛。不過，這三者設定只是改變了轉向力度，并沒有改變轉向齒比，并且保留了基本相同的虛位設定。

摩卡的底盤結構依然采用前麥弗遜式后多連桿式獨立懸架，但是在調校方面有了較為明顯的進步。對于路面瑣碎的坑洼有著良好的濾振性，對于小幅度顛簸中，壓縮與回彈都反應迅速，并不會對車身產生多余的晃動。不過，對于高重心的SUV來說，螺旋彈簧中段的設定偏軟，以至于在高速轉彎時有些側向支撐不足。好在后期高配車型中會搭載主動電磁懸架，會有效提升舒適性與操控性。

下面我們來感受一下摩卡所帶來的“熱情”。車如其名，盡管主體設計思路與wEY品牌其他車型相同，但是摩卡依然擁有一副獨特的動感設計，從中可以感受到智慧、力量與勇氣的結合。

最為明顯的就是寬大六角幾何狀中網，與鍍鉻材質水線型條飾搭配，兩側銜接犀利大燈，再結合下部全新設計的霧燈區，豪華而富有未來感。悠揚流暢的腰線貫穿車身，凸顯出摩卡動感且完美又充滿力量的側面，光影折射著進擊向前的速度感。到達車尾，溜背式車頂使得摩卡擁有一派如跑車般運動、年輕的氣質。輪圈采用21英寸五幅“光波脈沖”設計，能夠帶來迸發出極限澎湃力量之感，為人與車提升魄力與氣場。

來到車內，“天穹智慧造型”絕對吸引眼球。T型中控臺布局結合全液晶儀表盤、懸浮式中控屏、觸控式空調面板和AR—HUD系統，呈現出了簡潔且富有科技感的設計。不過在駕駛過程中，觸控式空調面板會因為角度問題，在強光下會影響觀察。

中控臺位置設計了水晶電子擋桿，造型小巧、設計精致，操作手感也極富質感。再結合觸手可及的軟性皮質材質包覆，內飾整體營造出了符合WEY品牌獨特調性的駕乘質感。在空間方面，摩卡擁有2915mm軸距，并且可實現多種空間組合。此外，對稱平衡內部空間設計，除了中控臺底部巨大的儲物空間外，還創造了充沛的頭部空間、舒展的腿部空間，寬敞的橫向空間，讓每個駕乘者自由自在。

550L行李廂空間，輕松應對一家人或是一個小型商務團隊出行空間所需。多處儲物空間設計，充分考慮人機工學和用戶習慣，成為陪伴移動出行生活的最佳伙伴。

WEY品牌從來不吝惜搭載各種前沿科技配置，摩卡也不例外。首先是上市后量產版本所能夠達到L3級別的輔助駕駛系統。除了可以全速域自適應巡航外，還能夠實現高速路段自動變道超車、自主駛入或駛出匝道等功能。

1搭載48v BSG電動機的E20N 2.0L渦輪增壓發動機

2尾燈依然保持這WEY品牌的設計風格

3 2915mm軸距使得后排空間表現充足

在高速路況中行駛，系統會自動提示上撥兩下位于方向盤底部左側的撥桿開啟輔助駕駛功能。開啟后，摩卡會依據設定好的時速進行行駛，如果路遇前方慢車，系統可偵測后方車道情況，在保證安全距離的情況下實現并行和超車動作，整個過程十分平穩。

此外，充滿智慧的摩卡還能夠依據全車搭載的8個毫米波雷達、7個攝像頭、3個固態激光雷達和12個超聲波雷達，實現窄道自主探路、50m循跡倒車、側向、縱向自動泊車（未來全自動代客泊車）、智慧躲閃、手勢挪車等一系列功能。

作為WEY全新中級豪華SUV，摩卡讓我們感受到7WEY品牌在產品研發方面的硬實力。從MHEV輕度混合動力系統到橫置9擋DCT變速器，從智能架構到智能駕駛，可以說每一項核心技術都牢牢地掌握在了自己手中。盡管在試駕過程中仍發現了一些需要重新標定或改善的問題，但是有成熟技術作為背書，解決那些問題在工程師面前或許只是分分鐘的事情。讓我們在期待量產版本驚喜定價到來的同時，預想一下那些曾經讓我們又愛又恨的合資品牌該何去何從吧！

WEY摩卡