淺談城市道路檢查井井周病害及對(duì)策

李健偉

（北京北控生態(tài)建設(shè)集團(tuán)有限公司， 北京 101104）

0 緒論

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，中國(guó)城市化進(jìn)程的步伐不斷加快，各大城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在不斷完善，對(duì)于城市道路的建設(shè)也是不斷發(fā)展，對(duì)于城市道路上必不可少的檢查井也在不斷增多。但由于交通負(fù)荷的不斷增大，對(duì)檢查井也產(chǎn)生了許多不利影響，長(zhǎng)此以往會(huì)造成對(duì)檢查井以及井周的破壞，從而形成了檢查井病害，輕則會(huì)影響市容市貌以及行車安全，重則會(huì)導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

因此，對(duì)于分析檢查井的病害形式、檢查井病害形成的病因以及防范措施則顯得尤為重要，只有通過(guò)了解檢查井的病害形式以及形成原因，我們才能從源頭上來(lái)找到和預(yù)防檢查井病害的發(fā)生，從而解決和消除檢查井病害的發(fā)生，讓城市更美，道路也更安全。

本文則主要從以下幾方面進(jìn)行了論述：

1、對(duì)于檢查井病害的主要幾種形式進(jìn)行了一一介紹，增強(qiáng)人們對(duì)于檢查井病害的認(rèn)識(shí)

2、逐一介紹了檢查井病害可能會(huì)帶來(lái)的危害，讓人們意識(shí)到對(duì)于檢查井的病害不容輕視

3、分析了產(chǎn)生檢查井病害的原因，使人們了解哪些因素會(huì)產(chǎn)生檢查井病害

4、最后介紹了檢查井病害的防治措施，通過(guò)對(duì)上面的介紹，總結(jié)出防治措施，以此希望能在建設(shè)中減少檢查井病害的發(fā)生

1 前言

最近幾十年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市車流量也隨之成倍增長(zhǎng)，使很多道路也出現(xiàn)不同的損壞，許多問(wèn)題也隨之暴露出來(lái)，諸多問(wèn)題當(dāng)中，以道路檢查井周邊整體或者局部沉陷最為突出。檢查井是在地下管線位置上每隔一定距離修建起來(lái)的豎井，主要用來(lái)檢修管道、清除污泥以及連接不同方向、不同高度的管線。路面井口主要指檢查井和周圍路面的結(jié)合部位，井口應(yīng)同周圍路面齊平，用來(lái)保證井口部位路面的平整和行車的安全。但是目前檢查井周路面的病害已經(jīng)成了無(wú)法回避的問(wèn)題，這些病害不但直接影響了道路的完整性，而且還會(huì)加速道路的破壞老化，對(duì)道路的正常使用也構(gòu)成影響，甚至還有可能造成安全事故。

2 檢查井病害形式

城市道路的檢查井包括了各類地下基礎(chǔ)設(shè)施的碰頭井、閥門井、排氣井、消防井、觀察井和用于清淤、清掏，維修的各類作業(yè)井，涉及到電力、通訊、煤氣、供暖、給水、排水等單位。目前，檢查井病害形式主要包括以下幾種：

2.1 井面下沉

檢查井低于周邊路面，檢查井低于周邊路面，檢查井與路面不齊平。

2.2 井面突出

井圈周圍路面出現(xiàn)裂縫、凹陷，造成井面高于路面，檢查井與路面不齊平。

2.3 井蓋推移

檢查井的井蓋與井口發(fā)生了偏離，導(dǎo)致檢查井無(wú)法蓋嚴(yán)。

2.4 檢查井周圍路面出現(xiàn)裂縫

檢查井周圍的路面出現(xiàn)深淺長(zhǎng)短不同的裂縫，并且向四周擴(kuò)展.影響路面美觀。

2.5 圖片示例

3 主要危害

3.1 損壞路面

檢查井周圍在外力的作用下，路面材料應(yīng)力相對(duì)集中，易產(chǎn)生裂縫以及凹坑、下沉、碎裂，這些病害不僅損壞了路面結(jié)構(gòu)，而且還降低了道路的使用壽命。

3.2 影響美觀

檢查井周邊路面出現(xiàn)的破碎、裂縫、凹陷和凸起現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了路面的整體美觀。

3.3 行車顛簸

由于檢查井的高凸或低洼，與路面銜接的不平順，引起行車顛簸，會(huì)導(dǎo)致駕駛員以及乘車人員的不舒適。

3.4 維修困難

由于某些檢查井位于城市的主干道上，主干道上的車流量比較大，這會(huì)增加道路維修和清淤的難度。

3.5 安全隱患

檢查井周邊路面的破損，不但破壞了道路的完整性，而且還會(huì)造成通行障礙，導(dǎo)致車輛在行駛中出現(xiàn)彈跳，這不僅容易造成車輛損耗還增加對(duì)乘車人員的傷害，也不可避免增加了對(duì)井蓋和路面的沖擊，加劇路面病害程度。車輛在行駛過(guò)程中，由于車輛行駛過(guò)程中想避開破損檢查井而急速變道、變速，這都可能會(huì)引發(fā)交通事故。

4 檢查井周病害原因分析

導(dǎo)致城市道路檢查井損壞的原因有很多，氣候、交通、材料、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等許多因素均會(huì)造成檢查井的病害。以瀝青路面為例，經(jīng)長(zhǎng)期實(shí)地考察和分析，造成檢查井病害的原因可歸納為以下幾個(gè)方面：

4.1 設(shè)計(jì)方面的原因

檢查井多以剛性材料為主，抗壓性能良好；但對(duì)于柔性的瀝青路面來(lái)說(shuō)，其抗壓性能卻不是太好。所以隨著車輛負(fù)重的不斷作用，瀝青路面會(huì)產(chǎn)生不均勻的沉降，并且檢查井周邊的沉降量較大，從而導(dǎo)致檢查井邊路面的沉陷、龜裂。同時(shí)，如果對(duì)不同地段的地面標(biāo)高設(shè)計(jì)考慮不周時(shí)，當(dāng)遇到強(qiáng)降雨等惡劣天氣的時(shí)侯，部分區(qū)域的水位就可有能會(huì)高于路面，使地下管道污水外溢，溢出的污水也會(huì)滲進(jìn)井壁周圍、滲進(jìn)已經(jīng)出現(xiàn)裂縫的路面，從而導(dǎo)致路面遭受的破損更加嚴(yán)重。

4.2 施工方面的原因

在施工過(guò)程中，由于施工的管理不善，技術(shù)水平的不高，而未能嚴(yán)格按照規(guī)范要求來(lái)進(jìn)行施工操作，從而導(dǎo)致檢查井的強(qiáng)度不能滿足其要求，常見(jiàn)的有：①基礎(chǔ)施工過(guò)程帶水作業(yè)。②砌筑砂漿不夠飽滿。③檢查井周混凝土圈的強(qiáng)度不足④檢查井內(nèi)壁抹灰不到底。⑤檢查井周回填土壓實(shí)不良。⑥施工中檢查井未能與路面齊平。

4.3 材料方面的原因

檢查井的井蓋、井座的材料沒(méi)有完全達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致它的強(qiáng)度不能滿足設(shè)計(jì)的要求；砌筑檢查井用磚、石料、砂漿等不符合標(biāo)準(zhǔn)，均會(huì)導(dǎo)致病害的發(fā)生。

4.4 交通方面的原因

車輛在經(jīng)過(guò)檢查井的位置時(shí)，井蓋不僅要承受車輛的重量，而且還要承受井座與路面高度差而產(chǎn)生的沖擊力，這就有可能導(dǎo)致路面或井座的下沉，同時(shí)在井蓋周圍引起應(yīng)力集中以及應(yīng)力重分布現(xiàn)象，剪切應(yīng)力較大，而剪切力增大會(huì)造成井蓋周邊路面開裂。近年來(lái)隨著城市人口以及車輛的不斷增多，大量超重、載重汽車更使井蓋倍受沖擊，導(dǎo)致井蓋周邊要承受高于設(shè)計(jì)荷載幾倍的重量，更加劇了井蓋周邊路面的破壞。

4.5 其他方面的原因

施工過(guò)程中，由于氣候、溫度、濕度以及施工后養(yǎng)護(hù)時(shí)間等因素的不同，均會(huì)對(duì)井邊路面質(zhì)量產(chǎn)生一定影響。此外，在后期的管理和維護(hù)過(guò)程中，還會(huì)因淤泥累積、排水不暢，暴雨積水浸泡的原因，造成路面病害。

5 防治措施

根據(jù)檢查井各種病害形式和成因，總結(jié)出以下幾點(diǎn)防治措施，以此用來(lái)減輕檢查井病害的發(fā)生。

5.1 檢查井的高程控制在合理范圍內(nèi)

在給檢查井所在的位置進(jìn)行標(biāo)高的時(shí)侯，要注意同道路的橫坡、豎向標(biāo)高保持一致。在路面攤鋪瀝青之前.要使用十字線定位法，以此保證放線能與道路的橫坡、 縱坡保持一致，且檢查井的高程不會(huì)出現(xiàn)誤差。在測(cè)定檢查井的高程時(shí)，同時(shí)要測(cè)定道路的橫坡、縱坡四個(gè)方向，以保證檢查井的某一側(cè)不會(huì)比高于路面。施工前.檢查井的高程差能比較容易的達(dá)到要求，但施工后，檢查井卻容易出現(xiàn)問(wèn)題。造成這種現(xiàn)象的原因主要是在砌筑檢查井時(shí)，井框和井底不夠結(jié)實(shí)，容易受到壓力而產(chǎn)生變形。因此路面在攤鋪瀝青時(shí)，為使路面與檢查井保持良好的銜接，要不斷調(diào)整瀝青層的厚度，與井框的高程差要保持在5mm以內(nèi)為宜。

5.2 井蓋安裝和井圈加固

對(duì)于井蓋的安裝以及井蓋的加固都必須講究一定的方法，以下分別進(jìn)行介紹：

5.2.1 道路范圍內(nèi)檢查井采用快硬早強(qiáng)C30鋼筋混凝土梁板加固。用切邊機(jī)以檢查井的圓心為中心，切成一個(gè)2米的正方形。用破碎炮(Case)進(jìn)行破碎工作并人工清運(yùn)。

5.2.2 井周處理范圍

將現(xiàn)況檢查井井墻外 350mm范圍內(nèi)的舊路面結(jié)構(gòu)予以刨除，當(dāng)檢查井井筒周邊處理范圍不能保證將損壞部位清除時(shí)，應(yīng)視情況增加井周處理面積。

當(dāng)井筒高度（支座底至蓋板間距離）大于等于240mm時(shí)，處理深度為現(xiàn)況支座底以下180mm；當(dāng)井筒高度小于180mm，大于等于120mm時(shí)，處理深度適當(dāng)調(diào)整；當(dāng)井筒高度小于120mm時(shí)，處理深度為現(xiàn)況井筒高度。

5.2.3 材料控制

井圈安裝時(shí)座漿材料應(yīng)采用C30快硬早強(qiáng)商品混凝土或自拌混凝土，不得采用砂漿或豆石混凝土，坍落度不宜過(guò)大，設(shè)計(jì)要求 3小時(shí)強(qiáng)度不小于24Mpa；

調(diào)整井圈座的平整時(shí)采用3塊C25預(yù)制混凝土進(jìn)行墊平。禁止采用紅機(jī)磚和頁(yè)巖磚。

5.2.4 井圈混凝土墊層厚度控制

井圈混凝土墊層最小厚度不應(yīng)低于6cm。

5.2.5 井圈固定方式

井圈與混凝土采用φ8鋼筋，U型開口向下，便于施工彎折；沿井圈均勻布置4各。

當(dāng)井筒高度（支座底至蓋板間距離）大于等于240mm時(shí)，井圈與混凝土采用鋼筋混凝土梁固定；當(dāng)井筒高度小于180mm，大于等于120mm時(shí)，環(huán)梁高度適當(dāng)調(diào)整；當(dāng)井筒高度小于120mm時(shí)，井圈與混凝土采用鋼筋混凝土板固定；當(dāng)井筒高度小于60mm時(shí)，采用單層鋼筋網(wǎng)片。最后進(jìn)行混凝土的澆筑施工。

5.2.6 混凝土澆筑前的準(zhǔn)備

井圈安裝前，混凝土井筒 b+350mm范圍的安裝基面應(yīng)清理干凈，不要有浮渣，原道路結(jié)構(gòu)不能有松散料。結(jié)合面應(yīng)堅(jiān)實(shí)牢固。

井筒內(nèi)壁應(yīng)支模，防止漏漿。

應(yīng)對(duì)支點(diǎn)處采取雙十字線法進(jìn)行高程測(cè)量。

澆筑混凝土前應(yīng)對(duì)鋼筋進(jìn)行檢查，綁扎要符合設(shè)計(jì)要求。

5.3 加強(qiáng)施工管理

要對(duì)施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，以提高技術(shù)素質(zhì)和責(zé)任心，施工人員必須持證上崗，施工前要熟悉施工方案， 同時(shí)施工中要建立質(zhì)量監(jiān)督體系，以確保施工過(guò)程每個(gè)環(huán)節(jié)都能質(zhì)量過(guò)關(guān)。

5.4 維護(hù)管理

市政管理部門應(yīng)加大檢查力度，對(duì)于超載車輛必須限制通行，以確保荷載在井蓋所能承受的范圍內(nèi)。同時(shí)應(yīng)定期檢查巡視，及時(shí)發(fā)現(xiàn)井蓋周邊出現(xiàn)的問(wèn)題并及時(shí)采取補(bǔ)救措施。

(1)井面下沉，井圈周圍瀝青層出現(xiàn)裂縫。井面下沉，說(shuō)明井體的承載能力不足，可以采取在井體和井座之間增加井圈的方法以此減輕對(duì)井體的壓力，從而防止井面再次下沉。

(2)井面突出，井蓋周圍的瀝青層剝離。井面突出，說(shuō)明井周圍路面的基礎(chǔ)回填密實(shí)度沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)的要求，可以采取在井周圍鉆孔注漿的辦法，以此增加路面基礎(chǔ)的密實(shí)度，從而降低對(duì)路面的損壞。

(3)檢查井與路面沉降差不大，但井圈周圍的瀝青層全部碎裂。主要是由于施工時(shí)井周圍路面面層沒(méi)有充分壓實(shí)，應(yīng)全部刨除面層上的損壞部分，重新鋪設(shè)瀝青混合材料，再用壓路機(jī)將路面充分壓實(shí)，以確保路面的完好。

6 結(jié)論

檢查井雖小，但事關(guān)交通安全，不僅是某個(gè)城市存在檢查井井周病害這些問(wèn)題，基本上每個(gè)城市中都會(huì)有著類似的問(wèn)題，并且都沒(méi)有很好的解決方法，檢查井周圍路面若出現(xiàn)病害，輕者會(huì)影響行車的舒適性，重者有可能會(huì)導(dǎo)致交通事故，給城市交通和道路安全帶來(lái)不利的影響，因此必須引起高度重視。根據(jù)上述導(dǎo)致檢查井井周病害的原因分析，我們必須從設(shè)計(jì)、材料選擇、施工及新工藝使用等方面進(jìn)行改進(jìn)，認(rèn)真組織施工，確保施工質(zhì)量，只有注重施工質(zhì)量，才能不斷尋求到解決問(wèn)題的辦法，同時(shí)注意要后期的維護(hù)管理。只有將位于城市道路上每一個(gè)組成部分都考慮好，采取措施預(yù)防檢查井井周病害，才能增加城市道路的美觀和舒適度，發(fā)揮城市道路的使用功能以及社會(huì)效益，建出優(yōu)質(zhì)的道路工程，以此創(chuàng)造出讓市民滿意的出行環(huán)境。