道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量控制策略

朱桂香

河南中州路橋建設(shè)有限公司，河南 周口 466000

隨著人們生活水平的不斷提高，道路橋梁的安全性以及質(zhì)量要求也隨之升高。伸縮縫作為道路橋梁施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，一旦受到相關(guān)因素影響，極易導(dǎo)致伸縮縫的位置顯著下降，并發(fā)生下沉、損害等問題，甚至出現(xiàn)跳車的不良現(xiàn)象，對車輛行駛的安全性以及舒適性產(chǎn)生嚴(yán)重影響。因此，道路橋梁施工人員需重視伸縮縫的施工質(zhì)量，并嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對其進(jìn)行評(píng)估，以此提高道路橋梁伸縮縫施工質(zhì)量。

1 控制伸縮縫施工質(zhì)量的重要性

隨著社會(huì)科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，可以用于施工操作的技術(shù)類型逐漸增多，為我國道路橋梁工程提供了重要的技術(shù)支撐，道路橋梁工程整體施工質(zhì)量逐步提高。伸縮縫作為影響道路橋梁工程施工質(zhì)量的主要因素，若控制得當(dāng)，則可以顯著提高路面行車的安全性[1]。但是，若道路橋梁工程中的伸縮縫得不到有效控制，不僅會(huì)降低行車的安全性，還會(huì)大幅度降低道路橋梁工程所具有的價(jià)值，可見伸縮縫的施工質(zhì)量是檢驗(yàn)道路橋梁工程質(zhì)量的關(guān)鍵。

2 常見伸縮縫的主要類型

（1）鋼板式伸縮縫。鋼板式伸縮縫應(yīng)用于道路橋梁工程中的頻率較高，其是當(dāng)前道路橋梁施工中較為常見的伸縮縫類型之一。目前，判斷是否為鋼板式伸縮縫主要采用以下指標(biāo)：首先，鋼板式伸縮縫的施工成本較高，且在人行道U型材料中可以實(shí)現(xiàn)直接安裝，其應(yīng)用比例較高；其次，鋼板伸縮縫的承載水平較高，其對應(yīng)的抗壓能力也較高[2]；最后，鋼板式伸縮縫實(shí)際的應(yīng)用期限與承載水平存在密切聯(lián)系，承載能力高則應(yīng)用壽命短，若受到震動(dòng)影響，則會(huì)隨之受到損害。

（2）板式橡膠伸縮縫。現(xiàn)階段伸縮縫施工技術(shù)的種類較多，且板式橡膠伸縮縫具有較高的實(shí)用性。這是由于板式橡膠在超強(qiáng)震動(dòng)下，依舊可以維持標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)，且彈性屬性比較強(qiáng)。同時(shí)，板式橡膠伸縮縫的實(shí)際操作比較簡單，相關(guān)流程簡易。

（3）填塞式伸縮縫。填塞式伸縮縫最常應(yīng)用的材料主要是瀝青，其也是不可或缺的填塞材料之一。由于相關(guān)因素的影響，填塞式伸縮縫的應(yīng)用期限較短。但是，在部分道路橋梁工程建設(shè)中，其可以通過控制材料比例，控制建設(shè)成本，以此保證最終經(jīng)濟(jì)效益[3]。

（4）無縫式伸縮縫。在道路橋梁工程施工時(shí)期，無縫式伸縮縫的應(yīng)用價(jià)值比較高，利用其實(shí)際的技術(shù)原理可以對伸縮縫的彈性進(jìn)行優(yōu)化。通過結(jié)合黏性材料進(jìn)行施工，可以改變縫隙形狀，并糾正偏移等情況。同時(shí)，此操作應(yīng)用限制較小，且技術(shù)可控，較為理想。無縫式伸縮縫具有以下技術(shù)特點(diǎn)：①黏性材料不會(huì)消耗較多的成本，便于實(shí)施成本控制，滿足當(dāng)代建設(shè)的防水要求；②無縫式伸縮縫施工不影響施工進(jìn)展，效率高；③操作簡單，便于后續(xù)維護(hù)；④技術(shù)震動(dòng)有限，可以保證橋梁的整體性以及穩(wěn)定性。

3 道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量影響因素

3.1 施工材料以及溫度

伸縮縫施工過程主要是利用金屬部件的連接作用以及混凝土的穩(wěn)定特點(diǎn)[4]。由于外界因素極易對伸縮縫產(chǎn)生較大的影響，促使伸縮縫發(fā)生一系列的動(dòng)態(tài)變化。并且，外界天氣變化對金屬部件影響較大，一旦出現(xiàn)溫度較高、氣溫過低的天氣時(shí)，金屬部件就會(huì)出現(xiàn)顯著的熱脹冷縮，進(jìn)而影響金屬部件的應(yīng)用情況。同時(shí)，如果金屬部件長期應(yīng)用，或處于溫度較高的環(huán)境中，其極易發(fā)生金屬氧化反應(yīng)以及銹蝕的情況，最終發(fā)生部件脫落的情況，影響道路橋梁的應(yīng)用年限。

3.2 負(fù)荷載力

道路橋梁實(shí)際應(yīng)用過程中，若承載的重力比較大，極易對道路橋梁的構(gòu)造產(chǎn)生影響，并損害道路橋梁的構(gòu)造，常表現(xiàn)為道路橋梁裂縫、坍塌[5]。

3.3 應(yīng)用年限及維護(hù)

如果道路橋梁應(yīng)用期限較長，且車輛過往頻繁，極易導(dǎo)致道路橋梁發(fā)生切邊情況。同時(shí)，如果道路橋梁年久失修，沒有根據(jù)修護(hù)原則對其進(jìn)行維護(hù)，極易擴(kuò)大伸縮縫的裂隙，甚至發(fā)生坍陷的情況，無法保證行人、車輛的安全。

4 道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量控制策略

道路橋梁施工團(tuán)隊(duì)要想保證最終的施工質(zhì)量，不僅需要嚴(yán)格掌控相關(guān)技術(shù)，還需根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)對各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行評(píng)估，以此保證最終的建設(shè)質(zhì)量，評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)如表1所示。

表1 評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)

4.1 施工前準(zhǔn)備

道路橋梁施工前，施工團(tuán)隊(duì)需根據(jù)實(shí)際狀況，以此明確施工技術(shù)的相關(guān)要求，并為后續(xù)做好相關(guān)準(zhǔn)備。施工團(tuán)隊(duì)需對伸縮縫進(jìn)行全面的了解，以此優(yōu)化、完善施工項(xiàng)目，進(jìn)而控制伸縮縫施工質(zhì)量[6]。

4.2 有效切割

施工團(tuán)隊(duì)明確道路橋梁伸縮縫施工技術(shù)要求后，需全面掌握各項(xiàng)功能屬性，并在施工質(zhì)量控制環(huán)節(jié)，對伸縮縫進(jìn)行有效切割，以此保證符合相關(guān)指標(biāo)，預(yù)防發(fā)生質(zhì)量問題。首先，施工團(tuán)隊(duì)對伸縮縫進(jìn)行切割時(shí)，會(huì)出現(xiàn)大量粉塵，污染周圍環(huán)境，因此施工團(tuán)隊(duì)需對施工環(huán)境進(jìn)行保護(hù)，減少環(huán)境污染。其次，伸縮縫切割施工中，需對相關(guān)環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，以此規(guī)避不良行為的發(fā)生，同時(shí)需制訂可行的施工計(jì)劃，有序開展相關(guān)流程，不斷優(yōu)化流程，提高施工質(zhì)量。

4.3 開槽處理

要想保證道路橋梁工程的整體施工質(zhì)量，就需明確并分析伸縮縫的施工重點(diǎn)以及相關(guān)內(nèi)容，將開槽處理劃分至重點(diǎn)環(huán)節(jié)，及時(shí)清理雜物。伸縮縫的開槽處理需在清潔性較高的環(huán)境下實(shí)施，以此保證開槽處理的有效性，為后續(xù)的伸縮縫施工奠定基礎(chǔ)。同時(shí)，伸縮縫開槽作業(yè)結(jié)束后，還需在施工現(xiàn)場設(shè)置醒目的警示牌，便于提示周圍的車輛以及行人，保證安全[7]。

4.4 校驗(yàn)分析

道路橋梁工程施工環(huán)節(jié)所涉及的型鋼板安裝作業(yè)需在保證伸縮縫開槽處理結(jié)束后開展，但是型鋼的平直度極易受到運(yùn)輸、裝卸的影響，一旦發(fā)生意外，將會(huì)顯著降低平直度，進(jìn)而影響實(shí)際的應(yīng)用效果[8]。因此，型鋼校驗(yàn)人員需在安裝前期對型鋼的平直度開展校驗(yàn)工作，保證型鋼的性能、質(zhì)量。

5 結(jié)束語

綜上所述，在道路橋梁過程中，施工團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)掌控伸縮縫施工技術(shù)，確保伸縮縫施工的質(zhì)量以及安全，以滿足實(shí)際建設(shè)需求，避免道路橋梁中的伸縮縫存在安全隱患。由于道路橋梁本身屬于變化體，其相關(guān)要求以及需求也會(huì)隨之發(fā)生改變，這就需要相關(guān)人員不斷提高道路橋梁工程伸縮縫的施工質(zhì)量，并合理應(yīng)用相關(guān)施工技術(shù)，從根本上保證道路橋梁伸縮縫的安全性以及合理性，保證我國道路橋梁工程長久穩(wěn)定發(fā)展。