城市道路施工中路基換填技術的應用

張科

（中交第一航務工程局有限公司廣西分公司，廣西玉林 537000）

1 工程概況

某工程建設的市政道路共14 條，總長10 588 m，道路紅線寬6～30 m。沿線建設中，路基換填為重要的處理方法，在正式施工前組織了試驗，用于驗證各項施工參數，制訂有效的路基換填方案，以便高效組織大面積施工。道路建設于山地丘陵區，涉及挖山填溝作業，填方期間采用分層填筑方法，逐層攤鋪并壓實。

軟土地基處理是公路建設中的基礎工作，會對后續的施工質量帶來顯著的影響。城市道路的交通負荷較重，做好軟土地基處理工作的重要性不言而喻，需要從根本上解決軟土地基穩定性不足、沉陷量大等問題，給工程整體建設工作的開展創設堅實的基礎。

2 軟土地基概述

軟土指的是以軟弱黏性土或淤泥為主的地層，局部夾雜腐泥或泥炭層，其含水量較大、承載能力不足，遇外力作用時易發生沉降現象，難以給工程結構提供可靠的基礎[1]。在社會經濟快速發展的背景下，道路工程的建設規模隨之擴大，同時面臨很多軟土地基處理問題，需要以合理的方法有效處理。

基于軟土地基開展市政道路建設工作時，若未采取加固措施或方法不合理，在施工以及后續運營階段易出現路基滑移、開裂的問題，進而影響路面的平整性，在破壞工程結構后將直接影響運營效果，車輛行駛過程中的平穩性不足，甚至誘發安全事故，造成嚴重的不良影響。為避免此類問題，需踐行“事前控制”的工程理念，尤為關鍵的途徑便是在路基施工階段做好處理工作。表1 為軟地基換填物料物理力學性指標。

表1 軟地基換填物料物理力學性指標

3 軟土路基換填技術分析

本工程中，水塘等地段的路基施工均面臨諸多問題，需在路基兩邊坡腳以外筑壩，用于轉移積水，以滿足清淤換填的作業要求。水塘邊坡呈階梯形，取足量的填塘材料依次完成各層的攤鋪和壓實作業，階梯以外的路基均鋪設一層土工格柵。

3.1 材料質量要求

開挖是換填施工的基礎環節，主要處理的是軟弱土層，在此基礎上用滲水性較好的材料填筑。軟土層厚度在3 m 以內時，宜采取全部換填的方法；遇厚度超過3 m 的軟土層時，則根據實際情況采取局部換填措施（但不可對道路的整體質量造成不良影響）。材料是換填期間的關鍵生產要素，換填效果與材料的質量息息相關，因此，需加強控制。

經清淤后，擬在河浜底部鋪筑天然砂礫（厚度按0.5 m 控制）；再于該處鋪設土工布，質量至少達到400 g/m2，搭接寬度設為0.5 m，以保證土工布可穩定結合；河浜上部預留1 m 的寬度用于包裹壓邊。路基換填施工中填料的質量要求見表2。

表2 路基填料及壓實要求

3.2 施工技術要點

3.2.1 測量放樣

在軟基處理前，做好準備工作，恢復路線中樁，按設計要求在指定位置建立控制樁，于樁上精準標記挖高，作為后續軟基挖除作業的參照基準。

3.2.2 軟基挖除

為給水塘段的開挖創設良好的條件，宜修筑圍堰，圍圈施工坡腳，在河浜處組織筑壩、抽水及清淤工作，若無誤則正式開挖，直至揭露出硬質原狀土為主。利用抽水泵將坡腳范圍內的積水清理干凈，并配套臨時排水設施用于輔助清理積水。

在確定需換填的范圍后，用挖機將該處的不良土挖除。提前修筑施工便道，利用自卸車裝載開挖產生的不良土，將其快速轉移至臨時棄土場，以便挖掘機可順利推進。除軟土外，開挖期間還需處理樹根等不利于正常施工的雜物，開挖后及時組織后續的工作，以免因雨水的長時間浸泡而影響施工效果[2]。

3.2.3 水塘清淤及墊層施工

清淤的主要目的在于清理易影響道路施工的不良土，是后續工作得以順利開展的必要前提，且在淤泥層等特殊的地層環境中更為重要。在全面落實清淤工作后還需及時組織墊層的施工。

縱觀現狀，地基墊層施工普遍采用的是砂礫材料，原因在于其具有較好的隔水性和滲透性，在含水量較高的軟土地基中具有適用性[3]。在墊層施工中，一方面需嚴把材料質量關，保證砂礫的質量滿足施工要求，例如，粒徑在0.5 cm 以內；另一方面則控制墊層的施工工藝參數，在墊層分層施工中，各層的厚度以30 cm 為宜。除了施工砂礫墊層外，還需設置土工格柵以及混合層（包含道碴和素土間隔層2 部分，各部分厚度均為30 cm，共計60 cm）。

本工程施工現場存在較大范圍的水塘，根據該部分的施工特點，在路基坡以外筑壩，利用抽水的方式清理積水，以便順利完成清淤換填工作。水塘邊坡以階梯形為宜，取質量達標的填塘材料，分層依次攤鋪和壓實，加強對各層施工質量的檢查，在確保無質量問題后方可進入下一層施工環節；每填實一級階梯后均在階梯以外路基范圍內鋪1 層土工格柵，具體需覆蓋至路基外側縱向反包2 m 范圍。

3.2.4 換填料壓實

待軟弱土層被挖除后，視實際情況適度平整，利用自卸車將換填材料運至現場用于攤鋪，再利用壓路機壓實，提高填料層的穩定性。嚴格控制壓實的遍數和設備的行進速度，加強對壓實度的檢測，先自檢再由監理工程師檢驗。

考慮到施工期間易產生積水的問題，可在開挖坑外四周修筑截水溝，在內坑兩邊修筑排水溝，并配套集水井，利用該設施高效排水，盡可能減小積水所帶來的不良影響。

4 路基換填的控制措施

路基換填施工全流程中，由負責人加強控制，合理調度施工人員，完成放樣、清淤、換填、壓實等各項工作，以安全施工為前提高效完成換填工作。

4.1 技術措施

以現場施工環境和施工要求為工作導向，合理安排施工機械，確保型號、數量均具有合理性，形成穩定可靠的施工機群；施工前做好技術交底和安全交底，強化員工對工程的認識，準確掌握施工技術要點，提高施工的規范性；加強崗前培訓，提高員工的專業水平；安排測量人員組織測量放樣工作，給施工提供參照基準；換填期間加強對壓實度的檢測，若存在問題，則及時處理；若出現地基缺陷的情況，要及時與監理工程師溝通，采取合適的處理措施，在最短的時間內解決問題。

4.2 安全措施

安全是工程建設的基礎目標，在安全的環境下才可提高施工質量。施工期間安排安全員深入現場做全面的檢查，及時發現安全隱患，根據實際情況采取處理措施；創建并落實交接班制度，交接班人員就施工進度、施工質量、機械設備運行情況等方面的內容展開溝通，以便下個班組準確掌握施工情況，合理組織各項工作；安排專員指揮，保證開挖、運輸等環節均具有規范性，以免出現設備側翻等事故。

在全面強化路基處理的質量后，能夠給工程建設工作的開展創設堅實的基礎，從而規避質量及安全層面的問題。工程項目中應控制施工工序，保證施工的時效性，協調好各項生產要素的關系，有條不紊地開展各項工作，提高城市道路工程的綜合效益。

5 結語

綜上所述，市政道路建設中常遇到軟土地基，應根據實際情況采取正確的處理措施，達到提質增效的效果。現今，開挖換填是一種施工便捷、質量可靠的方法，但施工人員需正確應用施工技術，遵循因地制宜的原則，對施工技術的細節之處做出調整，提高其與現場環境的相適性，并加強質量控制和安全控制，全面保證路基換填的施工質量。