輕量化底盤膠的應用總結

郭 娜

(天津一汽豐田汽車有限公司 天津 300457)

0 引 言

車身輕量化是汽車行業的發展趨勢，在保證汽車強度的前提下，通過降低汽車的整車質量減少燃料消耗，輕量化底盤膠品質穩定，使應用成本降低。

1 輕量化底盤膠

底盤膠主要噴涂于車輛的底盤及4個輪穴，其重要目的是抗石擊、防噪防水、防銹。

輕量化底盤膠是通過添加加熱膨脹型發泡劑達到高發泡效果，當底盤受到飛石撞擊時，涂膜層變形會吸收沖擊力，從而達到耐沖擊、提高防音性能的作用。提高耐沖擊力，須提高樹脂含量，通過高發泡的加熱膨脹性發泡劑增加膜厚達到耐沖擊力的效果；提高防音性能，加熱膨脹型發泡劑變形會緩和沖擊，并且通過高發泡吸收沖擊力達到防音效果；實現輕量化，通過高發泡的加熱膨脹型發泡劑使比重下降，以及樹脂中空體、玻璃珠中空體使比重下降實現輕量化。

2 應用過程

導入主要通過前期成本核算、前性能評價、切替日程、工場問題點橫展、作業訓練、配管改造工事、切替、初期品質保證、問題點總結進行說明。

2.1 前期成本核算

通過新舊品比重不同，使用相同體積可以節約重量的方法進行計算。按照相同膜厚進行計算，可遞減使用量0.77 kg，遞減140萬元。

2.2 應用前性能評價

導入前材料廠家主要通過基本性能、粘度特性、涂布條件、發泡倍率、吸濕發泡實驗方面進行評價，合格后進入導入日程。

基本性能見表1。黏度特性見圖1。

圖1 溫度粘度特性曲線圖Fig.1 Temperature viscosity characteristics

表1 基本性能Tab.1 Basic performance

涂布工藝條件見表2。

表2 涂布條件一覽表Tab.2 List of coating conditions

發泡倍率見表3。吸濕發泡實驗結果見表4。

表3 發泡倍率Tab.3 Foaming ratio

表4 吸濕發泡實驗結果Tab.4 Hygroscopic foaming experiment

結論：輕量化UBC材料滿足現有要求。

2.3 應用計劃

輕量化應用主要根據他工場問題點橫展、作業訓練實施、配管改造工事、切替及初期品質確認幾個方面進行日程制定，明確時間節點，定期確認，見表5。

表5 應用計劃Tab.5 Application plan

工場問題點橫展見表6。由于三涂裝在導入前優先進行了輕量化底盤膠的導入，因此及時參加三涂裝問題反省會，防止問題再發生。

表6 工廠問題點橫展Tab.6 Factory problems check

作業訓練計劃見表7。由于切替是在春節期間，作業者沒有時間進行大量的實車作業訓練，首先利用升降機將車體吊起，作業者使用移動式膠泵進行噴涂訓練。但是發現，由于移動膠泵膠壓不穩，無法模擬正常生產打膠狀態，并且由于新舊膠黏度不同，作業性能有很大改變。通過三涂裝協力，兩直制作三涂裝線上訓練計劃，每人一周每日2～4 h三涂線上試車作業訓練，以達到實現線上訓練效果，保證作業者提前適應新膠的特性。

表7 作業訓練計劃Tab.7 Operation training program

2.4 應用中問題點總結

2.4.1 作業問題點

雖然作業者在三涂裝進行了實車訓練，但仍然沒有完全適應新膠的特性，在初期生產中發生滴落較多。我們通過減少噴涂距離降低壓力，最終減少了盧奧的發生。針對噴涂過厚導致烘烤過厚的現象，這些問題伴隨著作業熟練及經驗增加，減少膜厚，最終逐漸實現好轉。

2.4.2 設備問題點

前期發現的問題點主要是槍嘴堵塞現象，通過調整膠內可塑劑含量進行了改善。

3 總 結

3.1 導入前計劃充分

本次新材料導入發現，一種新材料的導入各項準備工作是非常重要的，導入前必須要制定詳細的計劃，人員責任明確，這樣才能避免由于考慮不到位、管理不充分導致的項目延期。

3.2 事前各項試驗驗證

除了膠本身各項試驗外，與漆膜配套性試驗也要進行。

3.3 他工場問題點橫展

其他工廠材料導入的經驗的橫展也是非常重要的，這樣能夠避免同樣問題的發生，減少時間的浪費。■