杭州市快遞包裝逆向物流發展現狀和對策研究

摘 要：隨著電子商務的飛速發展，快遞業每年的業務量也不斷攀升。隨著快遞包裹數量的急劇增長，雖然給電子商務平臺帶來了巨大的經濟效益，但同時也無法忽視因隨意丟棄快遞包裹而帶來的經濟損失和環境污染。因此，快遞包裝逆向物流發展問題亟待解決。本文在界定相關概念的基礎上，對杭州市快遞包裝逆向物流回收現狀進行問卷調查，發現杭州市快遞包裝逆向物流在發展過程中存在的問題，針對這些問題，從加強宣傳教育、健全法律法規和快遞包裝創新這三個方面提出對應的解決策略。

關鍵詞：逆向物流;快遞包裝;對策

一、引言

近年來，電子商務產業的發展速度日益加快。各大電子商務平臺迅速崛起。中國的快遞包裹數量在最近幾年增長的速度越來越快。2019年，中國網絡零售額突破9萬億元，快遞包裹總量達到630億件，中國快遞從業人員總數突破320萬人。我們通常購買的快遞根據快遞包裹內容的不同，會采用不同的材料予以包裹，但基本上以紙箱和編織袋居多。目前，顧客在收到快件包裝后，大多將包裝扔進垃圾桶，并沒有選擇進行回收，這種做法造成了資源浪費和環境污染。同時，快遞包裝中的泡沫材料不能自然分解，如果不能將廢棄泡沫類的包裝進行回收處理，則會造成大面積的環境污染。因此，為減少環境污染和資源浪費，構建快遞包裝逆向物流回收路徑顯得尤為重要。本文在界定相關概念基礎上，以杭州市為例，通過問卷調查概括出杭州市逆向物流的發展現狀和存在問題，并且針對這些問題，提出杭州市快遞包裝逆向物流回收的解決策略。

二、相關概念界定

1.物流概念

物流是指與商品有關的原材料、半成品、成品或者相關信息從貨物的產地到最終的銷地，通過運輸、儲存、配送等有計劃、組織和管理的全過程，物流通過配送等手段，以最低的成本和效率滿足客戶的需求。物流系統是將貨物的原材料、半成品、成品和信息集合起來再進行控制的一種系統。從供應直到最終到達消費者手中，物流系統將其中的中間環節和所有權進行轉移，從而最終完成相關組織所預定的目標。經濟全球化的不斷發展衍生出了現代物流業，但與此同時，現代物流業也可以正向推動經濟全球化的發展。

2.逆向物流概念和分類

（1）逆向物流定義

逆向物流作為現代物流的一類，覆蓋的范圍不斷變大，已經成為物流發展的新趨勢。逆向物流是指賣家通過第三方物流企業將物品從用戶手中送至賣家所在地的過程。逆向物流與正向物流相反，以電商物流為例，我們可以理解為，正向物流就是“B2C”，逆向物流則是“C2B”，其角度在于商品的銷售端，不考慮本身的方向，物流的實質是一樣的。逆向物流含義豐富，涉及領域廣，但在多數企業印象中，主要還是歸屬于退換貨等場景，所以通常被認為是一種“負面行為”。

有學者指出，解決逆向物流不受重視的問題，應該讓企業深入地學習和理解逆向物流的價值，僅強調政策法規的力量，以及企業主的社會責任意識，無法從根本上激發企業作為盈利主體的內驅力。

（2）逆向物流分類

根據回收品的渠道和特點，逆向物流可以分為退貨逆向物流和回收逆向物流。退貨逆向物流指末端的客戶由于收到的產品低于購買時的期望值，對產品有退貨要求，需要將產品退還給前端的供應商。這種流動過程與傳統意義上產品的物流運輸過程是相反狀態。回收逆向物流是指企業把下游客戶購買商品后所得到的廢舊品回收至相關供應鏈的各個過程。本文主要研究回收逆向物流。

三、杭州市快遞包裝逆向物流發展現狀及存在問題

1.杭州市快遞包裝逆向物流發展現狀

為了進行杭州市快遞包裝逆向物流可行性分析，我們開展了問卷調查。選取杭州市部分居民作為調查研究對象，隨機發放問卷211份，回收211份，剔除不合格問卷5份，有效問卷206份，問卷有效率為97.63%。問卷調查的內容主要涉及每月網購收到的快遞包裹數量、收到的快遞包裝材料、消費者對快遞包裝物的處理方式、是否支持快遞包裝物回收利用等，共17個問題。我們選取了居民平均每月收到的快遞包裹數量、快遞包裝使用材料情況、快遞包裝的回收了解程度、居民是否接受對快遞包裝物進行循環利用、便于提高回收率的快遞回收場所這五個具體問題進行分析。

（1）居民平均每月收到的快遞包裹數量

通過對“居民平均每月收到快遞包裹數量”調查，結果表明21%的人平均每月網購收到的快遞包裝數量5-10件，62%的人平均每月網上購物10-15次，每月無網購的人數為零。由以上數據可以看出杭州市大部分居民都有網上購物的習慣，且網絡購物規模十分龐大，幾乎達到了全民網購的規模。如圖1所示為杭州市居民每月由于網購收到的快遞包裝數量。

（2）快遞包裝使用材料情況

調查結果顯示，包裝物絕大部分為紙箱（盒）或是塑料包裝，這一數據高達96.85%。使用編織袋和文件紙袋的快遞包裹僅占5%，居民幾乎很少收到可循環綠色包裝的快遞包裹。由此可見需要對快遞包裝進行創新。具體情況如圖2所示。

（3）居民對快遞包裝的回收了解程度

調查結果表明，60%的人對于自身將快遞外包裝隨意丟棄，對造成自然環境污染和資源浪費完全沒有了解，29.3%的人表示稍有了解，7.5%的人比較了解，2.3%的人非常了解。具體情況如圖3所示。這說明，杭州市大部分居民對快遞包裝的回收了解程度并不高，整體還處于偏低的現狀。但是居民對快遞包裝回收的態度大部分予以支持，說明要加大對居民快遞包裝進行回收的宣傳。

（4）居民是否接受對快遞包裝物進行循環利用

調查結果顯示，57.35%的人選擇支持對快遞包裝物進行循環利用，12.8%的人選擇不支持，29.86%的人持無所謂的態度。具體情況如圖4所示。關于不支持對快遞包裝物進行回收并循環利用的原因，有以下幾條：一是居民認為如果再次使用舊包裝，那么無法保證自己購買的快遞商品在運輸過程中不會發生損壞。二是再次循環使用舊包裝，可能會導致自己的個人信息等發生泄露的風險。三是在日常生活中，由于快遞包裝回收具體操作起來流程步驟比較多，容易給自己帶來不便。基于以上數據，相關快遞企業應拓展快遞包裝逆向物流業務。但是需要注意的是，在進行快遞包裝回收時，應采取必要的措施，保護快遞包裝物的完整性，同時防止客戶個人信息泄露，最后還要簡化快遞包裝回收程序。

（5）便于提高回收率的快遞回收場所

調查結果表明，43.6%的居民表示當場回收快遞包裹更加有利于提高快遞包裹的回收率，34.6%的居民認為在垃圾桶旁邊設置回收設備便于居民進行快遞包裝的回收，同時還有21%的居民認為應該建立專門的回收站點或者其他回收機構進行居民的日常快遞包裹回收。具體情況如圖5所示。

2.杭州市快遞包裝逆向物流發展存在問題

（1）居民對快遞包裝逆向物流認識不足

根據調查問卷顯示，杭州市大部分網購居民不會采取快遞包裝回收的做法，對快遞包裝逆向物流認識不足。大多數杭州市居民消費者在電子商務平臺購買商品拆開快遞外包裝后，會將快遞包裹外包裝直接扔到附近的垃圾桶內，根據調查問卷發現有72%的人選擇這樣做。只有6%的人會將快遞外包裝進行回收，等到下次需要寄快遞的時候使用或是另作他用。居民在進行網購消費時，收到的快遞包裹外包裝材料大多是紙箱，對于完好無損的紙箱，直接扔掉是對資源的一種浪費，我們完全可以下次寄件時再使用或者拿到專門的快遞包裝回收場所進行回收處理。對于泡沫塑料、塑料編織袋等快遞商品使用的包裝物，垃圾站點的做法通常是進行焚燒或土埋處理。泡沫塑料、塑料編織袋類包裝物含有難以在自然中降解的化學物質，這兩種處理方式不僅嚴重污染自然環境，同時還會對人們的身體健康造成威脅，所以在日常生活中應盡量避免焚燒或者土埋的處理方法。

（2）快遞包裝回收機構數量不能滿足居民日常需求

目前，杭州市擁有數量較多的快遞配送站點，例如：菜鳥驛站和其他指定的物流配送站點等，但是快遞包裝回收機構卻與快遞包裹需要回收的數量不匹配。由于缺少專門的回收機構，杭州市一些居民在網購后會將快遞包裹的廢棄材料送去廢品回收站，因為考慮到將快遞包裝拿到廢品回收站自身可以獲得報酬，但是廢品回收站在接收居民送來的廢棄包裝材料時，多數會出于經濟利益的考量，為了方便捆扎和運輸，會通過折疊或者壓扁快遞包裝紙箱等其他快遞包裝物使之變形，從而在運輸過程中減少體積獲得更高的經濟效益。但是廢品回收站的這種做法無法做到環保，同時破壞了快遞包裝的重復循環利用的效果。

（3）相關規章制度建設滯后

目前，杭州市暫沒有制定有關快遞包裝逆向物流回收的規章制度，因為缺乏相關的規章制度，快遞公司和企業為了減少成本，通常不會對快遞包裝進行回收和再利用。管理部門因為缺乏明確的規章制度，無法對相關快遞公司和企業做出具體的引導和約束。同時，快遞包裝逆向物流回收難度大且涉及杭州市多個領域、多個管理部門。目前，杭州市還沒有明確由哪一個行政管理部門對其實施監督和規范，快遞包裝逆向物流市場存在自發性和盲目性，這不利于快遞包裝逆向物流的長遠發展。

（4）快遞過度包裝問題較為普遍

通過問卷數據顯示，居民在拆開快遞包裹時，很多情況下會發現快遞過度包裝的現象。有些情況是居民購買的在運輸過程中較易被破壞、損耗的物品，例如杯子、模型等商品，因此在下單時會和商家客服溝通進行加固外包裝的處理。另一種情況是顧客下單了價值較高的商品，例如手機、電腦等價值較高的電子數碼產品，商品在運輸途中是否容易被損壞，通常會在包裝盒（箱）里填充空氣氣泡囊或是其他加固商品內包裝的材料，商家和快遞公司為了減少可能產生的經濟損失或與電商平臺產生糾紛，通常會對這類商品進行過度包裝，雖然保證了商品完整無損，但是這樣做無疑會造成資源浪費和環境污染。

四、杭州市快遞包裝逆向物流發展策略

針對杭州市快遞包裝逆向物流發展問題，本文從以下幾方面提出杭州市快遞包裝逆向物流發展對策。

1.加大快遞包裝逆向物流政策支持力度

2019年8月，杭州市出臺《杭州市人民政府辦關于加快我市工業循環經濟發展的若干意見》，意見中提出，政府要優先推行綠色采購的措施，優先購買符合國家目錄的節能、節水、廢棄物回收產品，提倡綠色消費。抓緊制定節能、節水、資源綜合利用等法律法規，促進資源的有效利用和廢舊家電、電子產品、廢舊輪胎、建筑垃圾、包裝垃圾等的回收利用。研究建立生產者延伸責任制，明確生產者、銷售者、回收利用單位和消費者回收、處理和再利用廢物的法律義務。

為了加快杭州市快遞包裝逆向物流的發展，應該先由杭州市地方政府進行引導，通過杭州市地方政府的政策支持或資金投入鼓勵快遞包裝逆向物流的發展。同時，對于電商企業、平臺和相關物流公司要充分認識到快遞包裝逆向物流對于平臺和企業的成本管理、盈利能力和社會形象都有著非常重要的作用，重視自身逆向回收物流系統的建設。對于社區居民，應該在社區大力進行環保意識的普及和教育，有許多公民對于可回收和不可回收的包裝物無法區分，因此應該通過張貼畫冊或者辦黑板報展示牌等手段，使人們認識到很多類似紙盒、泡沫板等快遞包裝物是存在循環利用價值的。讓杭州市居民意識到在拆解快遞包裝時，不要暴力拆開快遞包裝，應盡量保護快遞包裝物的完整性，便于回收站點和回收企業進行回收利用。

2.健全相關規章制度

現階段，杭州市對快遞包裝回收在相關的規章制度上還存在缺失。杭州市地方政府應制定具體的快遞包裝回收處理條例，建議在條例中明確規定對快遞包裝進行回收和再利用，同時根據相關快遞公司和企業自身的規模和承擔的業務范圍不同，具體采取不同的辦法來承擔對快遞包裝進行回收和再利用職責。同時要加大監管力度，可以設立專門監督機構或委托第三方組織對快遞公司和企業日常快遞包裝是否進行回收和再利用進行監督和管理。除此之外，可以在條例中增加對快遞包裹使用的外包裝材料的規定，明確不允許快遞公司和生產企業使用污染較為嚴重且難以降解、回收和再利用的外包裝材料，包括塑料、有毒金屬等外包裝材料。同時可以委托具體評估組織對外包裝材料的可回收利用程度、對環境的污染程度和其他方面做等級評估處理，以便于快遞公司和企業根據消費者購買商品的具體情況采取合適等級的外包裝材料，通過對外包裝材料進行等級數據評估，可有效降低資源的浪費和環境污染。最后可以在條例中規定，對積極參與快遞包裝回收和再利用的快遞公司和企業給予鼓勵，可以采取一定的獎勵和稅收減免，同時對違反條例的相關快遞公司和企業，可以加大行政處罰和監管力度。

3.打造“綠色城市網絡”

杭州市位于我國長三角地區，以“長三角”為例，基于上海、南京、杭州三地蘇寧物流布局的“超級云倉”和分撥中心的輻射能力，以及智慧供應鏈、集約化管控、大數據分析等技術，重塑城際間物流運輸效能，進一步優化綠色包裝回收網絡，打造一張覆蓋物流倉儲、運輸、末端的綠色城市網絡，實現綠色包裹的就近配送、就近回收、就近再利用。基于此，通過“綠色城市網絡”的打造可以有效進行杭州市綠色物流和綠色快遞的發展。

杭州市是我國電子商務中心，電子商務科技水平較為先進，有利于綠色快遞和綠色物流進行科技創新。綠色快遞主要注重以下幾個方面：一是利用智能創新技術，實現自掃描至打包作業的智能化，通過進行智能化管理，機器設備做到掃描和包裝測量的自動化，直至最后實現產品自動化包裝。二是要實現創新智慧快遞大數據的目標，實現合單流通，必須避免使用大量的包裝來優化流通效率。三是通過將有關標準技術革新，促進包裝箱的循環使用，同時通過社會功能促進信息的循環利用。

同時，發展綠色快遞需要解決好包裝問題。一是減量包裝問題。現階段，要繼續推進減少暴力分揀快遞的做法，在此基礎上，推進減量包裝便有了規范和引導，對于可以減下來的快遞包裝要按照相關程序將包裝減下來。這是最優先的政策，也是最環保的方案。二是循環使用包裝的問題。目前，國家和相關企業正在大力推行將快遞包裝進行循環使用，但是現階段仍缺少一個較為統一和社會化的包裝物回收體系。三是循環利用問題。紙箱、泡沫、塑料等易被居民丟棄的快遞包裝，國家可以采取有針對性的措施，制定回收再利用的優惠政策，這樣可以調動居民和相關企業的積極性。

五、總結

目前，我國的逆向物流發展尚不成熟，與國外發達國家和地區，例如歐洲、美國等相比還存在一定的差距，處于待發展期，并且我國在新型技術上的研究、在相關逆向物流的理念和信息的獲得上還存在不足，但是逆向物流的發展對人們的日常生活有著廣泛的影響，隨著時間的推移，逆向物流越來越凸顯出其重要地位。逆向物流這個僅在中國發展了十多年的新型物流學科必然會越來越受到更多專家和學者的重視。

而且隨著我國經濟不斷發展，人們對商品的種類、價格等其他方面的需求日益多元化。快遞這種符合我國社會需求的方式同樣也會增加，人們不得不重視快遞包裝隨意丟棄所不斷展現在我國居民面前的環境污染和資源匱乏的問題，必須從沒有止境的使用資源的方式的枷鎖中掙脫出來，尋求新的解決辦法，逆向物流便是解決這一辦法的有效途徑。通過實施逆向物流這一舉措，不僅可以改善我們的生活環境，還可以有效解決環境問題和資源匱乏問題，從而為我國社會的可持續發展和實現“中國夢”做出貢獻。

參考文獻：

[1]趙子涵.我國物流業現代化建設策略研究[J].物流工程與管理，2016（38）：028-029.

[2]董夏丹.快遞包裝回收的逆向物流網絡布局研究[D].大連：大連海事大學，2015.

[3]鄭克俊，楊興，朱海鵬.政府視角的快遞包裝減量化治理研究[J].物流科技，2019（1）：49-53.

[4]吳亞霄，王婷.我國包裝物回收物流模式選擇研究[J].物流工程與管理，2008（05）：050-054.

[5]翟曉松.大學校園快遞包裝袋回收物流發展研究[J].價值工程，2020，39（02）：127-128.

[6]黃嘉省，付亮超，趙麗娟.節約型經濟下快遞包裝物回收問題對比分析[J].農村經濟與科技，2018（01）：163-165.

作者簡介：倪蔚穎（1983.05- ），女，浙江金華人，經濟學研究生，碩士，講師，研究方向：物流管理、服務管理