王廷偉 劉建波 夏小平
南方電網綜合能源股份有限公司
冰蓄冷系統運行調控較為復雜,許多學者注重傳熱過程、蓄放控制及系統設計經濟性,并做了大量理論性研究與探討[1],仍存在與實際聯系不緊密等不足之處。本文依據項目實際運行數據,長期跟蹤分析運行模式是否處于高效區間,給出增加費用節約空間;同時,提出系統高效運行評價指標,并初步建立冰槽蓄放過程評價指標體系,更好服務于冰蓄冷項目高效運營。
本項目為科研辦公樓宇,中央空調采用冰蓄冷系統,利用夜間電網低谷電價運行雙工況冷水機組制冷,以冰的形式儲存于蓄冰槽,在白天用電高峰時將冰融化提供建筑空調用冷,提高供電一次能源利用效率,降低空調運行費用和提高空調品質,系統采用國內主流、主機效率高、控制簡單可靠的主機上游+冰槽下游的串聯系統(圖1)。

圖1 項目冰蓄冷系統系統圖
空調系統選用4 臺900RT 雙工況冷水機組,2 臺300RT 基載冷水機組,設計尖峰負荷6300RT,總蓄冰量約20600RT,提供13~15 萬m2建筑面積建筑用冷。
項目實際運行數據取自2019 年5-10 月,當地峰谷電價時段:谷段,0:00-8:00;平段,8:00-14:00、17:00-19:00、22:00-24:00;峰段,14:00-17:00、19:00-22:00。
針對冰蓄冷系統運行特點,提出冰槽利用率(α)、殘冷率(β)以及峰平段放冷比(γ)分析影響蓄冰槽高效調控運行因素。定義如下。

式中:Qs為實際蓄冷量,RTh;Qe為額定蓄冷量,RTh;Qc為殘余冷量,RTh;Qg為峰段放冷量,RTh;Qp為平段放冷量,RTh。
冰蓄冷系統冰槽蓄冷量設計峰值20600RTh,然而隨著地區氣候變化,特別冬季低用冷需求導致蓄冷量降低,本項目選取時間屬于高用冷需求,蓄冷量可全部放完,蓄冷量則越多越好。
圖2 所示為項目2019 年8:00 時蓄冷終了時刻冰槽蓄冷量,發現部分時期蓄冷量并未達到設計值20600RTh,若按照蓄冷量設計值偏差10%測算,至少有27 天蓄冷量低于設計值90%,甚至最低不足17000RTh,則全年冰槽利用率約85.3%。

圖2 蓄冰槽8:00 時刻終了蓄冷量
項目設計時未考慮冰槽冷量未放完的殘余冷量,實際上殘余冷量是無法避免的,但是應盡可能降低其占比,將會導致節能效益被夸大。
圖3 所示為項目2019 年0:00 時蓄冰槽殘余冷量,從全年數據分布看,殘冷量維持在1800RTh 左右,殘冷率約10%。從各月數據分布看,8 月份殘冷量最高,接近2000RTh。5 月與10 月殘冷量最低,約1500RTh。綜上所述,僅部分時期日殘冷量達到4000RTh,殘冷率整體分布較為平均。

圖3 冰槽0:00 時殘冷量與殘冷率
項目冰蓄冷系統放冷過程,存在三種運行模式,包括蓄冰槽單獨放冷,冷水機組單獨放冷以及兩者聯合放冷。不管何種方式,最理想情況高峰時段末端供冷則全部由蓄冷量覆蓋。
圖4 所示為項目2019 年峰段與平段放冷量情況,正常情況下橫坐標兩端峰段放冷量占比較大,中間占比相對較低,然而6 月份前后及8 月份峰段占比偏低,存在放冷異常。從全年峰段放冷量看,峰段放冷量占比68.6%,峰平段放冷比為2.18。
表1 所示為5-10 月峰段放冷量占比,9 月份最高為78%,峰平段放冷比3.55,7 月及8 月份低于70%,放冷比不足2.33。若6-8 月份峰段放冷量提升至相同水平,高峰時段放冷量增加16.6 萬RTh,效益相應提升5.45%。

表1 項目高峰放冷量占總放冷量比例
冰蓄冷空調系統依賴峰谷電價政策,低谷電價蓄冷,峰平段電價放冷,系統建成后,盡可能把蓄冰槽蓄滿、用盡,且盡可能覆蓋高峰電價時段,因而做好以這幾點將成為冰蓄冷系統高效調控運行的關鍵。
提升冰槽利用率是容易保證的,確保8 小時蓄冰時間即可,冰槽就能達到設計蓄冷量。由前面分析可知,5-10 月本項目冰槽利用率僅85.3%,遠低于設計值98.1%,具備實施價值。
如圖5 所示項目供冷量與蓄冷量,每日供冷量遠大于蓄冷量,蓄冷量可全部被利用,冰槽利用率將提升至98.6%,相應增加蓄冷量50.4 萬RTh;若全部用于平段放冷,效益相應提升8.3%;若全部用于峰段放冷,效益則相應提升15.6%,節約效果明顯。

圖5 項目供冷量與蓄冷量情況
5 月份工作日與節假日逐時供冷量差距較大,詳見圖6、7,對于第一個高峰電價時段(14:00-16:00),工作日集中在2000~3000RTh,節假日則集中在1000~2000RTh,各時段用冷量基本一致;對于第二個電價高峰時段(19:00~21:00),隨著項目冷負荷降低,工作日集中分布0~2000RTh,而節假日集中分布0~1500RTh。

圖6 工作日逐時供冷量分布區間

圖7 節假日逐時供冷量分布區間
因此,若項目辦公人員與面積變化不大,以上統計數據亦變化較小,能夠相對精確判斷項目用冷量分布區間,進而對冰蓄冷系統運行進行調控。

表2 項目各月工作日逐時供冷量分布(單位:kRTh)
國內外關于空調負荷預測研究已較為普遍,采用包括遺傳算法、神經網絡算法、離散規劃數學模型等[2],后期將據此開展應用分析。
1)針對冰槽蓄放過程,提出三個關鍵指標,評價實際運行質量。其中,蓄冷槽利用率低于設計值,保證每日最大蓄冷量,效益最大可提升15.6%。
2)結合蓄放過程質量評價,且加強項目用冷量預測,可對系統運行實施高效調控,優化冰槽殘冷率和峰平段放冷比,實現冰蓄冷系統效益最大化。