奮戰(zhàn)十年變大雕

何首烏

不久前，三亞學院召開2021年畢業(yè)典禮。典禮過后，三亞學院名譽校長李書福與師生們進行了一場對話，表達了對學生們的希望：“不要鉆牛角尖，應該胸懷大志，有自己心中的理想，不被浮云遮望眼，放眼看穿全世界，始終保持清醒，始終保持獨立思考，始終保持好奇心。”

細一揣摩李書福的這一段“希望”，再看看他一步一步走過來的歷史，這段“希望”差不多是他對自己的總結。

讓我們再回顧一下他是如何不被浮云遮望眼，始終保持自己的獨立思考和好奇心的。

一不怕苦，二不怕窮，三喜歡致富

李書福是在浙江臺州一個貧窮落后的山村里長大的。自小的性格“第一不怕苦，第二不怕窮，第三喜歡致富”。

高中畢業(yè)沒考大學，因為他急著做生意。他的第一個生意是給人照相，跟爸爸要了120元買了臺照相機，騎個破自行車滿街給人照相，見了逛公園的就拉著人家：“同志過來，照張相。”半年后賺到1000元，開起了照相館。

洗照片要用藥水來顯影定影，在這個過程中他發(fā)現(xiàn)藥水可以把廢棄物中的金銀等貴金屬分離出來。于是，他開始把分離提取出來的金銀等貴金屬背到杭州去賣。后來，感覺良好的他干脆關掉了照相館，專門做起了這份提煉金銀的買賣。這就是他的第二個生意。“這個從垃圾中提取金銀的生意到現(xiàn)在也沒人做得了。”

1984年的一天，他去一個小鞋廠定做一雙皮鞋，發(fā)現(xiàn)鞋廠的4個工人都在給冰箱做一種元件。他隨即想到，當時冰箱市場供不應求，又干起了第三個生意，生產(chǎn)冰箱蒸發(fā)器，一開始就他一個人生產(chǎn)。然后裝進包里騎著自行車把零部件送到冰箱廠。

給人生產(chǎn)配件的生意干了兩年，他就直接生產(chǎn)起冰箱來，名為“北極花”牌電冰箱。到1989年5月，銷售額已經(jīng)達到4000多萬元。據(jù)說“北極花”冰箱已經(jīng)成為國內(nèi)馳名產(chǎn)品。不過因為冰箱廠沒有被政府列入定點生產(chǎn)企業(yè)，他的第四個生意就終結了。

他放下冰箱廠，懷揣著幾桶金到去深圳“充電”。在學習期間他看到學校裝修宿舍時使用一種進口裝飾材料，感到不錯，而且市場很好。于是提前結束“充電”，馬上返四臺州，成立吉利裝潢材料廠，干起了第五個生意，專門生產(chǎn)這種裝飾材料。吉利裝潢材料廠生產(chǎn)出了中國第一張美鋁曲板。

資本積累越來超多，他由生產(chǎn)裝潢材料又想到海南火熱的房地產(chǎn)。于是，李書福又做起了第六個生意，奔赴海南去淘金。這次他因為“被浮云遮望眼”，掉了鏈子。據(jù)說，直到現(xiàn)在，他很少提他在海南的房地產(chǎn)生意。

此時，已進入中國改革開放一個十分重要的年頭，1992年，他進入燕山大學學習。但他的“獨立思考的好奇心”一刻也沒有歇息，1993年，他看好了摩托車市場。這次他吸取了做“北極花”的教訓，以數(shù)千萬元的代價收購了浙江臨海一家有生產(chǎn)權的國有郵政摩托車廠，并率先研制成功四沖程踏板式發(fā)動機。接著又與行業(yè)老大“嘉陵”合作生產(chǎn)“嘉吉”牌摩托車。不到一年的時間，他的摩托車銷量不僅一直占據(jù)國內(nèi)踏板車龍頭地位，還出口美國、意大利等32個國家。

李書福的第八個生意是做汽車。吉利是中國第一個研究生產(chǎn)摩托車的民營企業(yè)，一時紅紅火火，供不應求。但沒過幾年，全國出現(xiàn)幾十家摩托車公司，開始了無序競爭。心高氣傲的李書福果斷退出這一充滿亂象的領域，轉型生產(chǎn)汽車。

認準的事不放棄，對失敗無所懼

民營企業(yè)敢于生產(chǎn)汽車，石破天驚，沒有誰會相信李書福這次創(chuàng)業(yè)能夠成功。但他有自己的思考和判斷：

“我決定要研究、生產(chǎn)汽車，除了我自己信，還有少部分人信，真沒有太多的人相信。但是我認為中國一定會成為世界上最大的汽車市場，雖然那個時代，中國汽車市場每年才幾十萬輛，汽車進家庭才剛剛起步。如果中國每年汽車銷量超過3000萬輛，而又不是屬于中國自己的汽車工業(yè)，那一定不是一個好消息。從幾十萬輛到幾千萬輛年產(chǎn)銷量，這個成長的過程本身就是一個很大的商機，進入汽車行業(yè)雖然面臨很大挑戰(zhàn)、很多困難與問題，但商業(yè)空間很大，商業(yè)機遇期也很長，有足夠的時間打基礎、練內(nèi)功，有足夠的時間培養(yǎng)、培訓人才，也有足夠的時間、空間允許我們犯一次或幾次錯誤，這是用錢買不來的機會效益。在汽車行業(yè)內(nèi)有一句話，你恨誰就叫誰去造汽車，當然我要造汽車，不是因為誰恨我，而是我自己的選擇。”

“實踐證明，這條路實在太艱辛，這條路也確實很誘人，這條路時而景色秀麗，時而烏云密布，我們勇敢地在這條路上參加了沒有盡頭的馬拉松賽跑，雖然跑得腰痛腿軟，渾身浸透汗水，有時還出現(xiàn)精神恍惚，不知所措，但前方的路依然充滿神秘，勾起了我們無窮的想象，探索遠方秘密的心情根本無法平靜，已經(jīng)揚起的創(chuàng)業(yè)風帆將繼續(xù)推動我們走向充滿無限可能的汽車世界。”

從投資120元做第一個生意起，以平均每一兩年做一個新的生意的速度，用了12年的時間做到第八個生意，獲得的財富已經(jīng)無法用“桶”來裝了。有人說這就是浙商的精神氣質(zhì)，面對機會精明，敢為天下先；認準的事不放棄，對失敗無所懼。

我只能做實業(yè)

李書福善于對走過的路進行總結，但總結的角度與別人不一樣，具有明顯的不服氣的特征。比如當年下馬電冰箱項目：他認為現(xiàn)在國內(nèi)冰箱行業(yè)的名牌美的與科龍，當時同樣沒有上國家的定點目錄，但它們還是通過各種辦法堅持生產(chǎn)了。這可能對后來李書福雖然沒有取得轎車生產(chǎn)目錄，卻堅持要通過各種辦法生產(chǎn)汽車是一個啟發(fā)和推動。

還比如對于在海南投資房地產(chǎn)掉了鏈子，他說給自己最大的教訓就是：“我只能做實業(yè)。”從中我們還可看出浙商的一個重要特征，該認的賬就認，不服氣的地方就是不服。他們不只是膽大執(zhí)著，他們更能實事求是地對待失敗，對待自己。所以在吉利上市的過程中，他明確告知眾人：有專門的人來做，“我不懂這一塊。”

李書福的第九個生意就是這樣一種態(tài)度和智慧。與前面的幾個生意不同，不是放下一個接著做另一個。李書福的第九個生意是要跨界式的錦上添花，是要讓吉利汽車插上翅膀。

2001年3月，吉利集團與廣州足協(xié)簽定合同，成立了廣州吉利足球隊，合作期為30年。但8個月后即宣告中止，正式宣布退出足球行業(yè)。第九個生意他不是默默地退出，而是理直氣壯地將中國足球協(xié)會告上法庭，李書福成為中國足球界“揭黑”第一人。

邊學邊干，敢做敢為。做了九個生意，創(chuàng)了九次業(yè)的李書福剛剛進入第三個本命之年，華年盛壯，九九歸一，“不被浮云遮望眼，放眼看穿全世界”。

當年的放牛娃，今天放飛的是汽車

2006年開始，李書福用3年的時間，以300億美元費用的投入，實現(xiàn)了對沃爾沃的并購。這是中國汽車產(chǎn)業(yè)史上最大的并購。2009年年底，在吉利與沃爾沃達成協(xié)議后，李書福因此成為全球的焦點，《華爾街日報》更是把他類比為亨利·福特。

2010年3月28日21點，在瑞典的斯德哥爾摩，吉利汽車以18億美元的價格收購瑞典汽車企業(yè)沃爾沃100%的股權。8月2日，出任沃爾沃轎車公司全球董事長。

2017年5月，吉利控股同意收購英國跑車品牌蓮花的51%股份，并收購了馬來西亞汽車制造商Proton Holdings Bhd49.9%的股份，從而使其在東南亞市場上找到了一個立足點。

2018年2月，戴姆勒證實吉利董事長李書福持有其9.69%的股權，這一持股比例意味著李書福成為戴姆勒最大的股東。

恐怕沒有人能想到，在2002李書福就有了收購沃爾沃們想法，那時年輕的吉利才剛剛拿到汽車生產(chǎn)許可證。在這一年的公司中層干部會議上，李書福忽然提出：“我們要去買沃爾沃，現(xiàn)在起就應該做準備了！”據(jù)在場的人回憶，當時在座的與會人員全蒙了。

今年2月，吉利集團以1104萬英鎊并購了英國錳銅公司核心資產(chǎn)和業(yè)務，全資控股倫敦出租車公司。

“我是一個放牛娃，上小學時，我利用暑假為生產(chǎn)隊放牛，每天0.15元，一個暑假能賺6-10元人民幣，對我來講這是一筆大錢。上小學每學期交書本費大概1.2元，學費是免交的，有了這筆錢，我比其他同學富裕多了。”

今天的放牛娃不再放牛，“放”的是汽車，是世界最好的汽車。

成為沃爾沃轎車公司全球董事長后的第10個年頭，李書福寫了一首詩：

“ 寒冬去，春天到，埋頭苦干靜悄悄。不要吵，不要鬧，自主品牌撐大腰。歐美風，韓日潮，崇洋媚外何時了？中國車，飛多高，奮戰(zhàn)十年變大雕！”