矮寨大橋，讓湘西走向世界

陸培法

在湖南省湘西土家族苗族自治州吉首市的崇山峻嶺間，有一座世所罕見的特大懸索橋，凌空飛架于大峽谷之上。每當(dāng)薄霧升起時(shí)，深紅色的橋身在虛無(wú)縹緲的云霧中若隱若現(xiàn)，宛如架在云端上的彩虹“天橋”，令人嘆為觀止。

這座非同尋常的大橋就是矮寨大橋，曾被推薦為“十大非去不可的世界新地標(biāo)”，已成為美麗湘西走向世界的又一張新名片。

湘西行路之難，古有記之。《湖南省志·交通志》記載：“湘西地區(qū)……千山萬(wàn)壑，群峰壁立，險(xiǎn)峻崎嶇，羊腸土路，繞溪越嶺，時(shí)上時(shí)下，回絕人寰，登涉艱難……”

1936年9月，湘西第一條公路——湘川公路全線竣工通車。湘川公路中段橫貫湘西全境，路面在崇山峻嶺中盤旋俯仰，其驚險(xiǎn)程度，超出人們想象。其中一段被稱為“矮寨公路奇觀”，修筑于440米的懸崖陡坡上，6公里13道彎，像一道陡峭的天梯。

仰望矮寨大橋，第一感覺就是險(xiǎn)。記者到達(dá)山腳時(shí)，車子沿著崎嶇的山路，緩慢地向前行駛，隨著路面向上傾斜的角度越來越大，車子拐的彎也就越來越多。從車窗向外望，公路的旁邊就是萬(wàn)丈深淵;但一抬頭，就見矮寨大橋高高地聳立在云端上，像一道長(zhǎng)長(zhǎng)的彩虹，下面沒有任何的橋墩支撐它。

2012年3月31日，矮寨大橋建成，創(chuàng)下了4項(xiàng)世界第一：采用世界首創(chuàng)的軌索滑移法工藝進(jìn)行主桁梁架設(shè)，首次采用塔梁完全分離結(jié)構(gòu)，首次在懸索橋上使用大型巖錨吊索，首次采用碳纖維預(yù)應(yīng)力索對(duì)巖錨底座進(jìn)行錨固。

“矮寨大橋沒開通前，我們除了干農(nóng)活，還要外出打工，一年賺的錢只能維持日常生活。”村民龍秀成說。矮寨大橋通車后，他在自家開起了農(nóng)家樂，不用外出打工，一年就能掙10多萬(wàn)元，“現(xiàn)在的日子好多了，村民們?cè)诩揖湍軖赍X，很開心。”

矮寨大橋建成通車后，交通運(yùn)輸部門和地方政府共同探索推進(jìn)“交通+旅游+扶貧”模式，以矮寨大橋?yàn)楹诵模蛟彀嬗^旅游區(qū)。旅游區(qū)借助“中國(guó)十大最美橋梁”等品牌優(yōu)勢(shì)及當(dāng)?shù)毓琶缯{谷風(fēng)光的吸引力，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，帶動(dòng)周邊村民從事旅游銷售、農(nóng)家樂、民宿服務(wù)等。其中，緊鄰矮寨大橋的排兄村，依托景區(qū)客流，發(fā)展農(nóng)家樂108家、客棧47家，2019年實(shí)現(xiàn)整村脫貧。

目前，矮寨奇觀景區(qū)每年接待旅客500萬(wàn)人次，旅游收入超過3億元。景區(qū)員工87%為本地人，區(qū)內(nèi)從事旅游銷售、農(nóng)家樂、民宿服務(wù)的貧困戶達(dá)285家，通過旅游+扶貧，帶動(dòng)周邊近3萬(wàn)村民加快脫貧致富奔小康步伐。現(xiàn)在，矮寨大橋周邊還修建了玻璃棧道、矮寨天橋仙居。下一步，景區(qū)將建設(shè)滑翔基地、幸福峽谷星空汽車營(yíng)地、懸崖酒店等系列旅游配套設(shè)施，讓遠(yuǎn)道而來的客人享受更震撼、更舒適的旅游體驗(yàn)。