青青沃野，特立“數”行

張曰宗

放眼千里沃野的齊魯大地，遍尋四溢飄香的璀璨繁花，青特注定是這其中最昂揚綻放的一朵。歷經60余年，傳承“艱苦創業、堅韌不拔、鍥而不舍、追求卓越”的企業精神，青特從一家1958年成立的公社修理廠，已發展為具有專用車制造、商用車車橋總成及零部件生產、進出口貿易、試驗檢測、科技創新服務、房地產開發等多元化、控股27家子公司的“巨型航母”——青特集團，成為中國重要的汽車零部件和特種汽車生產基地和出口基地。如今，產品市場已覆蓋國內及國外主要整車制造企業，具備年產系列車橋總成110萬套、支承橋10萬支、鑄件10萬噸及各種特種汽車1萬輛的能力。2020年，青特實現銷售收入127.61億元，同比增長40%，其中出口額達5億元。

成績的取得來自于青特一如既往地“堅持自主創新、高質量、低成本、國際化”的戰略方針，更離不開其將自主創新作為生存發展的命脈。伴隨著數字技術的飛速發展，青特把踐行數字化作為新的目標，通過深度融入國際化的價值鏈體系，加大創新產品與技術的力度，用數字化的思維、理念指導和管理企業從研發設計、生產制造到營銷服務等的全流程。

三次跨越發展：為數字化打下堅實基礎

初創時的青特雖然只有20多名員工、6間民房、簡陋的手工設備，人力、技術和資金極度匱乏，但還是咬緊牙關實現了從農機修配到汽車鑄件和農機生產的第一次跨越。1987年，現任集團董事長紀愛師去美國考察，一眼便被美國重型卡車的制造水平及消費市場所吸引，回國后下決心增加改裝車業務。通過借鑒、吸收國際化的管理和先進技術，青特逐步在實踐和探索中實現了特種汽車和支承橋制造的第二次跨越。1997年，青特在完成了股份制改造后，加快了在技術投入、戰略發展、產業布局的迭代升級步伐，也實現了邁入汽車驅動橋生產領域的第三次跨越。每一次跨越的背后都凝聚并展示著青特人艱苦創業、堅韌不拔、鍥而不舍、追求卓越的頑強拼搏精神。

其間的例子不勝枚舉：青特對外供應車橋，但大部分汽車廠商都有自己的車橋生產工廠，因此必須要提供物美價廉的產品。壓力之下， 2006年，為實現企業轉型和技術改造升級，青特組織科研團隊與國際頂尖設備制造商聯合研發工藝裝備，共同打造高端智造平臺。先后投資30多億元進行全面擴建和技術裝備升級，設計制造出了目前國內也是亞洲正在運行的最大鑄造生產線，工藝技術達到國際先進水平;設計了國內首條閉環技術的螺旋錐齒輪生產線，打破了行業高端齒輪依賴進口的被動局面;打造了多條橋殼及零部件自動化加工線及主減、車橋裝配生產線，高端制造水平業內領先。

青特先后通過并組建了國家認定企業技術中心、國家認可中心實驗室、博士后科研工作站等技術創新平臺，全面運行了ERP（企業資源計劃）、PLM（產品生命周期管理）、MES（制造企業生產過程執行管理）等信息化管理平臺，將工藝裝備自動化與信息化進行整合，實現了從生產到成品運輸中各個環節的數字控制，自動化和先進程度達到國內行業領先水平。據統計，平臺升級改造以來，已完成業務流程優化再造283條，生產效率提高30%以上;產品研發成本降低30%，整體研發效率提高50%以上;企業運營成本降低7%，材料供應準時率由82%提高至98%以上，生產計劃準確率由79%提高至92%以上。在產品質量方面，青特始終堅持“中國車橋，青特智造”的自主創新標準，組織開發出多款行業引領型產品。近年來，青特先后組織承擔的國家級計劃項目有13項，省、市級計劃項目116項;完成科技成果暨新產品鑒定210余項;榮獲國家級科技獎5項，省、市級科技獎30余項;申報國家專利1 000余項;主持、參與制（修）訂的國家汽車行業標準17項。

伴隨著青特產業園一期工程的6個汽車及零部件項目——特種汽車、鑄件、鍛造、支承橋、汽車懸掛、驅動橋項目的陸續建成投產，一個集生產和研發于一體的汽車產業園區進一步提升了青特的制造、產能水平。至今，青特已建成以青島為總部，輔以北京、濰坊、成都、長沙、太原、十堰7大全國生產基地，此外還與國際設備制造商聯合研發工藝裝備，積極推動產品智能研發、智能制造、智能供應的一體化，為企業高質量發展、踐行數字化奠定了堅實的基礎。

“兩化”推動創新：“智慧工廠”走出“先手棋”

2012年起，青特大力發展智能制造，推動信息化與工業化“兩化”深度融合。在穩健發展傳統產品的同時，著力打造“全產業鏈信息共享和協同制造”平臺。2015年，青特全面完成制造平臺的升級改造，基本實現了產品智能研發、生產智能制造、材料智能供應、售后智能服務等功能一體化。

全球化采購在給零部件企業帶來更多機遇的同時，也為通過智能化和自動化技術發展提高生產率提出了更高的要求。隨著技術水平的提升，越來越多的先進技術被廣泛應用在汽車零部件的制造行業。青特緊跟電子技術、數控及機器人技術的發展潮流，通過將焊接機器人用于生產來提高勞動生產率、改善工人勞動條件和強度、縮短產品改型換代的準備周期、減少相應的設備投資。在汽車零部件生產中，焊接機器人適配傳感器的應用，大大提高了汽車零部件生產的自動化水平和生產效率，同時使生產更具有柔性，焊接質量得到保證。青特為了打造“智慧工廠”，對硬件的升級和完善不遺余力。正是這些先進的工藝裝備，確保了產品的高品質和市場的高度認可，為企業發展打下堅實的硬件基礎。

研發投入是衡量一個企業創新意識的重要指標。多年來，無論是在重卡井噴的市場鼎盛時期，還是在市場下行時期，青特的研發投入都占營業收入的8%左右。青特的研發強度不但遠高于中國品牌規模以上汽車零部件企業1%～3%的水平，甚至高于國際領先零部件企業5%的水平。以核心研發業務車橋為例：對標國際先進技術，基于國內情況，完全正向研發出具有自主知識產權的多款車橋產品，引領中國車橋產品走向世界。其中，正向研發的8噸全驅橋平臺產品整體通過性好、自重輕、便于拆裝維護、承載能力強，主要應用于丘陵、山地的中重型載貨車，填補了國內外中型輪邊減速驅動橋及轉向驅動橋的市場空白。

目前，青特擁有500多人的強大研發團隊，憑借其國家級企業技術中心、國家級認定實驗室、博士后科研工作站及強大的海外專家庫，在數字化浪潮來臨之際全力打造“智慧工廠”，為裝備和技術穩居市場領先地位走出“先手棋”。

借力數字化工具：大數據精準“出海”營銷

青特在2004年成立了獨立的進出口公司，大力拓展海外高端卡車市場，全面開展整車及零部件出口業務。目前，青特已與德國、美國、意大利、澳大利亞、日本、韓國、俄羅斯、東南亞等30多個國家和地區建立起商務及技術合作關系。諸多國際高端及新能源項目的探討及引入，強力助推集團在商用汽車驅動車橋和高端掛車領域對于前沿技術的消化、吸收、創新能力，推動公司在技術、工藝、管理多維度的革新和升級，在引領集團領先國內和業內的同時，緊跟國外高端技術步伐，促進了國內產業上下游技術和管理的同步提升。

商用車車橋業務板塊，全球高端卡車集團業務覆蓋率達95%以上，業內“出海”領先。集團與全球商用車巨頭德國戴姆勒公司開展合作，聯合開發產品配套全新一代奔馳卡車，投資升級工藝及試驗裝備，生產工藝達到世界領先水平。與俄羅斯最大的卡車生產商卡瑪斯公司合作車橋總成項目，針對其嚴苛使用條件攻堅克難，帶動了驅動橋產品更深維度的技術革新。與歐洲三大農機和工程機械主機廠開展高端鑄造件的合作，運用新特性鑄造材料，推進環保、高效、自動化的生產模式，成為業內綠色制造的倡導者。

專用車業務板塊，深耕城市類專用車、工程類專用車、高速公路運輸類專用車等既有產品市場的同時，力拓國際新藍海，著力高端掛車、環保、AGV、智慧城市等項目;引入澳大利亞、新西蘭高端掛車項目，深度吸收國際高端掛車先進設計理念和技術工藝，為澳洲客戶設計、生產制造的專用車輛達到世界領先的技術工藝水平;與新加坡港務局開展自動化物流運輸設備的長期合作，為其設計制造高端物流車輛，以優異的品質和服務贏得東南亞高端用戶的廣泛認可;在美國、日本、韓國等國家的項目陸續啟動，同步帶動了現有掛車技術、工藝水平的持續優化和提升。

作為全球商用車巨頭戴姆勒卡車的重要車橋零部件供應商，青特與德國戴姆勒從2013年起啟動合作，榮獲戴姆勒大中華區最佳供應商，為戴姆勒德國工廠、戴姆勒北美工廠提供了大量優質產品。在新冠肺炎疫情全面暴發、很多外貿企業遭到國外客戶“砍單”的情況下，青特的出口訂單并未受到太大影響。其中，戴姆勒早在2019年年底就已簽訂了2020年全年的訂單。

近些年，在開拓海外市場方面，青特深深地感受到數字化所帶來的巨大賦能，特別是在全球新冠肺炎疫情蔓延時期，能夠利用外貿大數據技術挖掘新客戶、實現精準營銷。通過環球慧思提供的外貿大數據，可以隨時了解市場需求，對客戶的采購動態即時進行監控，甚至更精準地了解到競爭對手的情況。根據外貿大數據的分析進行科學研判和制定決策方案，可不斷調整營銷策略，改進和完善產品服務。外貿大數據的功能十分強大，不僅僅針對企業自身產品，還包括生產原材料的供應商，甚至延伸到銷售服務端，是對產品上下游渠道、各產業全價值鏈的洞悉。此外，青特還充分利用社交媒體這一手段，如Facebook、LinkedIn等，營銷開發的效果較為明顯。外貿大數據等數字化工具的使用使海外營銷如虎添翼，特別是對青特這樣的B2B高端制造企業來講，貿易數字化是一種新的嘗試。通過數字化的實踐發現，數字化轉型將是企業未來的必選項。下一步，青特將把所有信息和數據進行全面、系統的優化、整理，以便更精準地為客戶畫像，提供更多專業化的解決方案，尤其是對一些國外大客戶，通過分析、研究來匹配青特的研發、設計、生產、制造、營銷、服務、品牌、文化等，從更科學、精準、專業的角度服務好客戶，用足、用好數字化的工具，將其作用發揮到極致。

展望未來，數字化的明天美好而光明。盡管還有很長的路要走，但青特人堅信：既然已經占領了這個行業的制高點，面對全球數字化趨勢，就應當敢做行業里第一個吃螃蟹者，通過實現傳統優勢產業向戰略性新興產業的轉型升級，繼續引領商用車車橋及零部件的發展。

站在歷史新的起點和更高的維度，青特這艘高端制造業的“巨型航母”正全速駛入“數字化的高速航道”。

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青特集團有限公司簡介

青特集團有限公司始建于1958年，經過60多年的開拓進取，現已發展成為具有專用車制造、商用車車橋總成及零部件生產、進出口貿易、試驗檢測、科技創新服務等多元化、綜合性的大型企業集團，在全國擁有青島、北京、濰坊、成都、長沙、太原、十堰7大生產基地，27家子公司。

青特集團擁有國家認定企業技術中心、國家認可中心實驗室和博士后科研工作站，各類科技人員500多名，具備獨立研制開發各類專用汽車、商用車車橋及支撐橋等零部件的能力。同時，作為中國汽車工業協會車橋委員會理事長單位、山東汽車行業協會副會長單位及青島市汽車行業協會副理事長單位，青特集團多年來著力開展行業發展和政策研究，主動承擔車橋行業標準、團體標準制修訂工作，牽頭起草多項國家汽車行業標準。

青特集團連續13年榮獲“全國百家優秀汽車零部件供應商”，肩負著商用車振興歷史重任，成為助力中國自主汽車產業的堅強基石。集團榮獲“中國工業大獎表彰獎”“強國之基-中國制造功勛獎”“首批山東省制造業單項冠軍”，先后被授予“國家創新型企業”“國家技術創新示范企業”“中國民營企業500強”“國家工業品牌培育示范企業”“全國機械工業先進集體”“國家火炬計劃重點高新技術企業”“國家級高新技術企業”“國家知識產權優勢企業”“國家汽車及零部件出口基地企業”“中國機械行業最具影響力品牌”“2020年中國機械500強”等榮譽。

青特集團堅持自主創新，致力于打造高端“智能制造”平臺，持續升級工藝裝備及檢驗試驗設備，實現全自動化生產。青特集團立足“兩化”深度融合，積極推動“工業4.0”進程，打造“全產業鏈信息共享和協同制造”平臺，實現了產品智能研發、生產智能制造、材料智能供應、售后智能服務等功能一體化，不斷深入全球高端市場。驅動橋板塊，國際合作關系覆蓋了卡瑪斯、大宇、現代、Agrale、IKCO、佩卡、斯堪尼亞、曼恩等全球95%的高端卡車制造商;專用車板塊，實現了澳大利亞、新加坡、日本等高端市場的成功運營，打造出了業內領先的國際品牌形象;零部件板塊，實現了為約翰迪爾、JCB、KUKA等知名企業的成功配套。

青特產品出口歐洲、美國、澳大利亞等30多個國家和地區，持續引領推動商用汽車驅動車橋和高端掛車領域技術、工藝、管理等多維度持續升級，讓“中國智造”的品牌在世界舞臺上搖曳生姿。