張華鍇
(山西焦化股份有限公司,山西 臨汾 041600)
為解決公司一回收系統因裝置計劃檢修造成的酸汽、氨汽排放問題,本著節約、利舊的原則,決定將現有報廢舊氨分解爐及廢鍋拆除,在拆除后的基礎上更新一套新克勞斯爐及廢鍋,與現有克勞斯裝置廢鍋后的設備連接,作為新克勞斯裝置,用于處理一回收車間產生的酸汽。
項目改造前,我公司采用氨分解裝置處理氨汽、克勞斯裝置處理一系統酸汽、新制硫裝置處理三系統酸汽運行模式。三套裝置均為單套系統運行,無備用裝置,任一裝置停車檢修,則酸汽、氨汽必須放散,且三套裝置燃燒爐均為熱態工程裝置,每次停車需經降溫、升溫兩階段,約20 d左右,時間長、污染大,已不能滿足越來越嚴格的環保要求。
2019年,經過前期方案編制、設計,拆除了系統中舊氨分解爐同時安裝新克勞斯爐以及廢鍋及附屬平臺,后續對新克勞斯爐進行烘爐、新克勞斯爐進行烘爐、升溫后,與系統碰頭后,于2020年試車并正式投用。
系統投用后,經過公司相關部門協調配合,現場調試工作順利開展,調試情況如下:
處理辦法:督促德力信對火檢系統進行優化調節,需改造時工藝進行配合。
新克勞斯爐投用后,風壓為6.8 kPa,風壓出現升高趨勢,經生產系統對0#分離器及一、二、三段硫分離器進行排硫后風壓下降,系統恢復正常。
處理辦法:中控崗位人員監盤期間嚴密關注新克勞斯爐風壓偏高,出現持續上升情況時,及時匯報車間領導;崗位人員巡檢期間關注各導硫管出硫情況,若出硫不暢或液硫顏色發生變化,及時匯報車間領導,進行處理。
新克勞斯爐投用初期,通過觀火窺鏡可查看爐內著火情況,至4月3日觀火窺鏡出現模糊,難以辨識爐內是否著火。
處理辦法:中控人員密切監控新克勞斯爐火檢及爐溫變化情況。
2020年對系統進行了試車,新克勞斯斯爐各項工藝指標均能控制在指標范圍內,新克勞斯爐等相關設備、管線無泄漏,裝置運行穩定,能滿足生產要求。
根據公司項目組要求,嚴格按照項目方案進行設計施工,此項目投入運行后,對現場操作人員進行了規范管理,經過改造調試,該項目呈現出一下亮點:
本次項目大修采用易地改造的方式進行,即在原氨分解爐基礎上增加,改造期間不影響克勞斯爐、新氨分解爐運行,大力減少了新克勞斯爐項目施工期間酸汽汽放散情況的發生,減少了環境污染;新克勞斯爐仍采用原克勞斯爐后系統硫反應器、冷凝器、分離器等設備,做到了節約、利舊原則;爐頭分配盤、新配置酸汽管線及1/3酸汽閥、2/3酸汽閥全部使用鈦材,減小了管線閥門腐蝕泄漏的風險,對系統的維護、現場的環境起到了很好的作用。各工藝指標控制情況,如表1所示。

表1 各工藝指標控制情況
新克勞斯爐內耐火磚及襯里修砌工作,由專業制造及施工單位無錫強亞公司,采取包工包料的方式進行;且爐內氨分解催化劑型號由AD-946更改為MEQ-1;系統在入爐空氣、酸汽管線上均新增加了氮氣吹掃閥組,為異常情況下克勞斯爐的置換、吹掃提供了安全保障;系統新增SIS聯鎖7套,以上舉措不僅消除了系統的現場隱患,還大大提高了裝置運行的安全性。
項目改造后,DCS監控調節系統仍在中控室氨硫工段顯示,便于崗位人員監控、調節;在改造中,對一二段硫反應器內催化劑進行了更換,進一步降低了硫尾氣中COS、CS2等有機硫含量,硫反應器內反應更加完全,硫尾氣質量提高,可避免尾氣中硫含量過高導致尾氣回收管線堵塞及煤氣H2S含量超標等異常情況的發生。
項目改造后,系統新克勞斯爐運行更加穩定安全,減低了設備異常導致酸汽放散的環保隱患,達到了公司環保治理的要求;消除了原克勞斯爐竄火、燒紅、滲硫,運行困難這一重大安全隱患,為生產裝置安全穩定、長周期滿負荷運行提供了保障;公司硫磺產量每班增加約0.1 t,增加了公司經濟效益。