岳晉霞
山西路橋房地產開發有限公司 山西太原 030006
在橋梁施工中經常會遇到很多難題,大跨徑連續橋梁施工正是其中之一。大跨徑連續橋梁施工與一般的橋梁施工不同,其往往會涉及到很多方面的問題和技術難點,只有在實際施工中有效把控好其關鍵技術、掌握好其控制要點,才能夠切實保證施工質量[1]。
大跨徑連續橋梁施工是橋梁施工中的常見情況,大跨徑連續橋的主要特征和優勢是能夠有效穩固橋墩與梁體固結結構間的聯系。大跨徑連續橋梁具有獨特的受力特點,它是將橋墩與梁體緊密聯系在一起,使橋梁的上部結構與下部結構共同承擔受力作用,從而減小橋墩頂部的受力、增強橋梁整體的結構強度、提高橋梁的抗震及抗壓性能。而且大跨徑連續橋梁多為超靜定結構體系,這種結構體系能夠有效改善傳統混凝土施工中的溫差及不均勻沉淀問題。
基礎施工是為關鍵,其直接決定著后續施工能否順利開展,因此在大跨徑連續橋梁施工中必須先強化基礎施工。在基礎施工前,需合理安排施工工序,并做好全面的定位與測量工作。在基礎施工過程中,需根據施工區域的實際情況和相關技術指標要求對地面上的雜物、垃圾等進行有效清理,對地面進行有效平整;當遇到軟土地基時,需先采用強夯法、換填法等來提高路基硬度;在軟土地基開挖完畢后,還需利用碎石、卵石等進行回填。此外在施工中還需做好防震動、防噪聲、防滲等工作,以切實保證基礎施工質量[2]。
在混凝土施工中,需選擇符合大跨徑連續橋梁施工實際需求的混凝土澆筑方法,并在施工前先全面檢查好支架、模板、鋼筋等情況。一般常采用泵送法進行混凝土澆筑,注意合理控制澆筑厚度和澆筑速度,并按照自下而上的順序澆筑。
孔道壓漿需遵循先縱后橫的順序,采用真空輔助的壓漿技術,確保連續壓漿一次完成。灌漿材料應選擇性能好、收縮小的材料。在孔道壓漿完畢后,再及時進行封端,期間需加強對鋼筋防銹保護和除銹的檢驗。
懸臂掛籃施工主要是上部結構施工中應用的施工技術,它是先將橋梁劃分為若干段,每段2-5m,再借助掛籃來開展懸臂對稱澆筑作業。其中的“掛籃”是一種承重機具,它具有相對獨立、可自由移動的特點。在實際施工中,掛籃一般會被依次懸掛在每個經張拉施工后的前端梁段處,以方便施工人員在掛籃上進行下個梁段的作業;注意需加強頂推、鉆孔、懸臂等作業質量。總的來說,首先掛籃的結構輕巧,實用性強,能夠有效地節省運輸成本;其次,懸臂掛籃施工的操作簡單,不會涉及過于復雜的操作步驟或十分專業性的操作技術;再者,懸臂掛籃施工的靈活性強,能夠有效擺脫傳統施工中大吊車的束縛[3]。
索塔施工也是大跨徑連續橋梁施工的一項關鍵技術,其中包括鋼索塔施工和泥土塔施工等,在實際施工前需先對施工情況做全面分析,結合實際合理選擇塔吊,并有效安裝好塔吊,確保塔柱的承載能力與安全系數達標,然后再進行施工。
在大跨徑連續橋梁施工中,預應力問題是最常遇到的一項問題。由于大跨徑連續橋梁施工中管道長、曲線多,因此管道應力情況更為復雜,必須要根據橋梁實際情況和特點綜合分析預應力體系,才能夠制定出有效的處理方案。重點是對預應力體系進行合理細化,將施工中每個節點的預應力情況都分析清楚,才對問題逐個擊破。
大跨徑連續橋梁區別于一般的橋梁,它的撓度變化很大,這同時也給其施工工作帶來了一些問題。所以在大跨徑連續橋梁施工過程中,應設法減少橋梁撓度的影響,以切實保障橋梁結構的穩定性。在具體操作中還需根據實際情況進行合理分析,制定具有針對性的撓度控制措施。
一般來說,大跨徑連續橋梁基礎的地形都比較復雜,這導致了其支架基底處理難度也非常大。特別是在沿河區域的大跨徑連續橋梁基礎施工中,由于基底底部承載力更低、穩定性更差,所以必須先解決支架基底處理難題,才能夠為施工打好基礎。常用的支架基底處理方法是專業樁基技術,在實際施工過程中,還需根據具體的地質條件和基底特點等來制定合理的處理方案[4]。
應力控制是大跨徑連續橋梁施工控制的要點之一,在施工中需有效控制好溫度應力、收縮應力、施工荷載應力等,以保證施工符合規范。一般需先確定橋梁結構的斷面情況,再采取合理措施加以有效控制。再者還需準確計算橋梁結構參數,將實際應力與理論值之間的偏差控制在可允許范圍內。
線形控制作為大跨徑連續橋梁施工控制的一項要點,在實踐中主要需考慮如何對橋梁橈曲變形問題進行有效控制。通常而言,首先需嚴格按照相關施工控制標準進行全面的風險識別管控;其次需在循環管控過程中加強對主梁標高的對應應力的控制,同時確保精準采集相關數據,為后續施工打好基礎;再者還需利用精準的水準儀器并優化測量算法,確保實地勘測數據的準確性。
實踐表明在大跨徑連續橋梁施工過程中極易發生橋梁結構失穩問題,這會極大影響到橋梁施工質量和安全,所以穩定控制是大跨徑連續橋梁施工控制中不容忽視的要點。若想有效控制橋梁結構穩定,需事先做好對橋梁結構高度、變形情況、應力情況等的綜合分析和專業評估,再針對具體問題制定具體的解決方案。
懸索橋是大跨徑連續橋梁的常見類型。在懸索橋大跨徑連續橋梁施工中,首先需對懸索橋進行有效的吊裝,注意要嚴格按照合理的施工順序進行吊裝,從中心點開始、再到兩邊,不得隨意改換順序,確保安裝科學,保證長度符合相關要求;同時,在吊裝過程中還要科學分析索橋的位移情況,結合實際合理調整實際偏移量。其次,需有效架設好錨道面,在架設錨道面前先要全面分析橋兩側的水平壓力,在確保符合相關設計要求的情況下進行邊跨錨道面與中跨錨道面的架設。再者,需有效調整好索力,在調整索力之時要嚴格參照相關設計參數進行調整,防止出現測量誤差。
斜拉橋是一種由主梁、索塔、斜拉索而構成的橋,它的特點是在使用過程中需承受較大的牽引力。斜拉橋在大跨徑連續橋梁中較為常見,在實際施工中首先需合理分析張拉與梁段牽引之間的工藝技術差別,做好全面的施工檢測,最大程度滿足結構應力要求,避免斜拉索鋼絲遭到擰斷。其次,需充分考慮到橋面吊機的使用情況,設法減小懸臂的前端壓力,把控好主梁誤差,主梁誤差詳見表1。再者,在主梁懸澆施工時需控制好軸線的偏移誤差。

表1 斜拉橋大跨徑連續橋梁施工中的主梁誤差表
拱橋在大跨徑連續橋梁中也很常見,在拱橋大跨徑連續橋梁施工中一般需使用系桿拱,它是一種由系梁、拱腳、拱肋、吊桿以及橫稱等組成的特殊結構,通過系桿拱的應用可增大施工夸大、提高施工效率。具體來說,在拱橋大跨徑連續橋梁施工中,首先需做好預制拱肋強度檢測工作,這是后續吊裝懸掛作業能夠順利進行的前提保障;其次需根據實際情況合理選擇吊裝方法,如少支架吊裝法、無支架吊裝法;再者需盡量采用橫向連接法進行連接作業。
綜上所述,在橋梁施工中大跨徑連續橋梁施工比較常見,其需要把控好各項關鍵技術,并對一些常見問題進行有效解決,如預應力問題、撓度問題、地形問題等,為此需加強應力控制、線形控制及穩定控制等,同時還要根據具體的大跨徑連續橋梁類型而對施工技術進行合理應用,從而切實保證施工質量。