公路大修工程級配碎石基層施工技術

王 龍

(黔南公路建設養護有限公司，貴州 都勻 558000)

1 級配碎石基層的特點

與相關研究結果進行結合分析，發現在半剛性的基層瀝青路面結構構建以及具體應用中，基層開裂的問題相對比較嚴重，一旦基層出現嚴重的開裂現象，還有可能會直接造成面層出現嚴重的反射裂縫等問題。因此，要加強對路面設計的重視程度。設計人員在設計環節，要結合實際要求，從多個角度出發，對各種不同類型的技術手段和措施進行科學合理的引進和應用，比如改性瀝青技術、瀝青混凝土加強筋等。雖然上述一系列的措施在具體施工中，有利于對基層開裂等相關問題進行適當的緩解。但是與工程項目的具體實踐效果進行結合，發現整體結果并不是很理想。各種不同類型的措施在具體應用時，很有可能會造成反效果，引起成本投入的不斷增加。

級配碎石基層在實際應用中，主要特點體現在以下幾個方面。(1)由于級配碎石層基本上都是由一定標準要求的粒徑碎石材料相互組合而成。碎石相互之間存在非常大的空隙，導致碎石層逐漸被看作是路面排水的主要方式。路面自身的整體排水性能有所強化，盡可能避免水對路面造成的危害影響。(2)級配碎石層通常情況下在施工中的應用，都是直接在瀝青面層與半剛性基層之間進行鋪設。在這一基礎上，可以將其直接看作是一個過渡層，在結構中主要是以三向受力的狀態存在。其并不會對拉應力或者是拉應變進行傳遞，但是可以對下層裂縫釋放出來的一系列應變能進行吸收。通過這種方式在其中科學合理的應用，有利于實現對裂縫的妥善控制。

2 級配碎石層的抗裂機理

對裂縫進行分析，發現級配碎石對裂縫而言，具有非常強的自愈性特征。尤其是在實踐中出現反射裂縫時，級配碎石當中的骨料，由于受到外界荷載影響，就會對自身的位置進行重新的調整，應力此時也會受到影響重新進行分布。這種情況下，不僅可以實現對裂縫持續性發展起到良好的抑制作用，而且還可以對目前已經產生出來的裂縫進行有效的彌合處理。級配碎石具有一定孔隙率的特征，能夠將滲入到面層當中的水進行有效排出，最大限度避免水對于基層造成的一系列破壞影響。

3 級配碎石基層施工技術在公路大修工程中的應用

3.1 級配碎石材料選擇和配合比設計

首先在級配碎石材料的選擇方面，選擇的級配碎石要保證具有非常良好的堅硬程度，保證一定的潔凈性，同時還要具備強度要求，保證良好的顆粒形狀。尤其是在整個碎石當中，不能夠存在任何的粘土塊、植物等。如果其自身的整個塑性指數相對比較大，通常情況下要保持在0.5 mm以下細土含量乘積100的范圍之內。對多級備料進行科學合理的選擇和應用，不能夠小于三級。除此之外，針對各種不同類型的粒徑級別材料，應當對其進行科學合理的劃分，按照不同的類別進行堆放處理。各個材料堆相互之間要對間隔進行合理的設置，在4.75 mm以下的所有集料，基本上都需要提前準備好相對應的防雨措施，以此來達到良好的防雨效果。其次，在配合比設計方面。與該工程項目的整個試驗路段進行結合，與原材料的具體情況進行結合，利用三級備料作為施工的主要材料。包括0～4.75 mm，4.75～13.2 mm，13.2～26.5 mm。在碎石方面則主要是以石灰巖碎石為主。在整個拌和場的料堆當中，從中選擇出最具有代表性特征的碎石材料，將其進行科學合理的篩分處理，級配表如表1所示，配合比結果如表2所示。

表1 篩分與合成級配結果

表2 生產配合比結果

3.2 碎石混合料拌和

為了從根本上保證公路大修工程項目建設中的級配碎石基層能夠具備非常良好的強度，同時還要最大限度保證混合料的均勻性，保證級配的良好使用效果。由于級配碎石當中并不會對任何的結合料進行混合，所以其自身的強度基本上都是利用骨料相互之間的嵌鎖效應為主逐漸形成。這種形勢下，要保證混合料在整個拌和中，對級配以及含水量展開有針對性的控制。首先，根據集料自身的密度以及施工配合比，對拌和機的運行速度進行調整，一直調整到最佳狀態為止。與此同時，還要對集料的摻配比例展開有針對性的控制。更為重要的一點就是要最大限度避免出現串料，可以在料倉當中適當的增加隔板。在鏟料方面，要最大限度保證均勻性，這樣才能夠盡可能避免級配出現不穩定等情況。

3.3 攤鋪

在級配碎石基層的攤鋪環節，對攤鋪技術進行應用時，首先要通過攤鋪機的應用，實現自動找平。將兩側的鋼絲繩作為基本的引導依據，對平整度以及攤鋪的厚度展開科學合理的控制。在整個攤鋪施工時，傳感器很容易就會從鋼絲繩上面出現滑落的情況，因此，要安排專門的工作人員，對傳感器進行有針對性的跟蹤檢查和處理。在與實際工程項目進行結合時，在攤鋪環節，攤鋪機的運行速度可以控制在1.0～1.5 m/min的范圍之內。這樣不僅有利于與拌和機自身的產能形成良好的匹配度，而且還能夠盡可能避免出現橫向裂縫。

4 結 語

公路大修工程項目在規劃和建設時，要針對公路路面破損的實際情況，利用級配碎石基層，實現對裂縫等病害問題的有效控制。結合公路工程的大修目標，落實相關技術，實現對各個環節施工質量的有效控制，這樣才能夠將級配碎石基層的作用最大化發揮出來。