張 杰
(晉能控股裝備制造集團(tuán)大同機(jī)電裝備力泰公司山西大同037001)
液壓支架是現(xiàn)代采煤綜采工作面保障采煤安全的重要機(jī)械之一。液壓支架頂梁作為其中的重要結(jié)構(gòu)件,承載著煤層頂板。在礦用液壓支架頂梁裝配時(shí)首先需通過橋式起重機(jī)將裝配后的頂梁由柱帽面翻轉(zhuǎn)至頂梁面,后通過吊裝將頂梁扣到立柱上,原有采用順著頂梁軸對稱長端翻轉(zhuǎn)的方法,導(dǎo)致在裝配過程中的安全性有一定的影響,采用頂梁翻轉(zhuǎn)平臺從側(cè)面翻轉(zhuǎn)可提高安全性。
在液壓支架大修裝配中,頂梁組件180°的翻轉(zhuǎn)一直存在以下幾個(gè)問題:首先在橋式起重機(jī)頂梁組件翻轉(zhuǎn)過程中,橋式起重機(jī)的起吊過程中頂梁組件重心有了一定的調(diào)整,在重心變化中,頂梁隨之存在較大的沖擊力,對橋式起重機(jī)的使用壽命和操作人員的安全性有一定不利影響;在頂梁組件重心調(diào)整后,需要人工整理頂梁上的液壓膠管,以防止頂梁在下放過程中切斷液壓膠管,此過程對人員存在較大的安全隱患。
由于頂梁組件從側(cè)面翻轉(zhuǎn)無吊裝孔,并且重心不宜測算,因此在頂梁組件在用橋式起重機(jī)翻轉(zhuǎn)時(shí)只能采取順著頂梁翻轉(zhuǎn),以ZZ13000液壓支架為例,頂梁組件順長方向長度近7 m,接近或超過了車間橋式起重機(jī)的最大起吊高度,橋式起重機(jī)起吊翻轉(zhuǎn)存在安全隱患。在原有基礎(chǔ)上我們從以下幾個(gè)方面考慮改進(jìn):
(1)改變頂梁—掩護(hù)梁組裝時(shí)頂梁立式翻轉(zhuǎn)現(xiàn)狀,改為頂梁側(cè)面翻轉(zhuǎn);
(2)消除立式翻轉(zhuǎn)存在的不安全隱患;
(3)有利于天車使用時(shí)的安全操作和設(shè)備使用完好率的提升。
根據(jù)思路,所設(shè)計(jì)的液壓支架頂梁翻轉(zhuǎn)平臺有三大部分,在結(jié)構(gòu)件上有:(1)底座(2)翻轉(zhuǎn)平臺(3)接應(yīng)平臺;在動力部分上有:(1)泵站(2)壓力操作系統(tǒng);在推動支撐部位上有:推動油缸(利用ZYB4400 支架報(bào)廢的推移千斤頂)。具體結(jié)構(gòu)如圖1所示。

圖1 液壓支架頂梁翻轉(zhuǎn)平臺結(jié)構(gòu)示意圖
該液壓支架頂梁翻轉(zhuǎn)平臺,設(shè)計(jì)尺寸為6 565×5 020×1 180 mm,通過315 MPa 泵站提供壓力,支撐式、支撐掩護(hù)式(一級側(cè)護(hù)板和二級側(cè)護(hù)板)、放頂煤式液壓支架頂梁均可適配,底座作為支撐平臺的框架與地面固定,在4根千斤頂?shù)耐苿幼饔孟拢瑢⒎D(zhuǎn)平臺和接應(yīng)平臺翻轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)對頂梁的翻轉(zhuǎn)與接應(yīng)。
該翻轉(zhuǎn)平臺可對ZZ8000、ZZ10000、ZF10000、ZZ13000、ZF13000、ZF15000、ZF17000 等型號高端液壓支架的頂梁進(jìn)行翻轉(zhuǎn),翻轉(zhuǎn)平臺自重與頂梁重量為40 t,根據(jù)圖2受力分析與由式(1)可得。

圖2 頂梁翻轉(zhuǎn)平臺受力示意圖

其中G=40t;L=1 870 mm;l=375 mm;初始θ 為30°,通過計(jì)算求得F=199.46 t。
針對頂梁組件順著頂梁軸對稱方向翻轉(zhuǎn)180°一直存在的問題,我們采取機(jī)械翻轉(zhuǎn)平臺的方式對頂梁組件進(jìn)行翻轉(zhuǎn),通過兩個(gè)翻轉(zhuǎn)平臺接力的方式,翻轉(zhuǎn)平臺先使頂梁組件翻轉(zhuǎn)90°,然后接應(yīng)平臺再將頂梁組件翻轉(zhuǎn)90°達(dá)到頂梁平穩(wěn)翻轉(zhuǎn)180°的目的。
(1)該液壓支架頂梁翻轉(zhuǎn)平臺在初始位置時(shí),翻轉(zhuǎn)平臺、接應(yīng)平臺兩者呈水平位置;
(2)在位置1階段,在翻轉(zhuǎn)平臺上可通過裝配相應(yīng)零部件后,將頂梁組件水平放置在翻轉(zhuǎn)平臺上,固定的頂梁側(cè)護(hù)板一側(cè)緊貼翻轉(zhuǎn)平臺支撐板一側(cè);
(3)在位置2階段,頂梁接應(yīng)平臺千斤在乳化液泵站壓力的作用下伸長,將頂梁接應(yīng)平臺推起呈90°;
(4)在位置3階段,頂梁翻轉(zhuǎn)平臺由泵站壓力下千斤伸長,將翻轉(zhuǎn)平臺以及頂梁組件推起呈90°;將頂梁組件在翻轉(zhuǎn)平臺底部千斤頂?shù)耐屏ο轮糜诮討?yīng)平臺側(cè)梁上。動力驅(qū)動翻轉(zhuǎn)常用于大型零件的裝配工藝上,相比手動翻轉(zhuǎn)具備方便快捷、翻轉(zhuǎn)速度較快等優(yōu)點(diǎn)[1],該翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)采用液壓動力翻轉(zhuǎn),相應(yīng)壓力操作系統(tǒng)部位見圖3;

圖3 壓力操作系統(tǒng)控制部位
(5)在位置4 階段,翻轉(zhuǎn)平臺千斤繼續(xù)伸長,翻轉(zhuǎn)平臺底面繼續(xù)推頂梁組件,使裝配后的頂梁組件與接應(yīng)平臺相互貼合;
(6)在位置5階段,翻轉(zhuǎn)平臺千斤頂收縮呈90°,接應(yīng)平臺千斤收縮(有安全閥固定座),控制其相應(yīng)下降速度,使接應(yīng)平臺以及頂梁組件平穩(wěn)翻轉(zhuǎn)到水平位置;
(7)在位置6階段,翻轉(zhuǎn)平臺千斤收縮使翻轉(zhuǎn)平臺呈初始位置,頂梁組件通過橋式起重機(jī)吊離接應(yīng)平臺,頂梁組件180°翻轉(zhuǎn)結(jié)束。
與同類機(jī)構(gòu)相比,其主要優(yōu)勢在于在翻轉(zhuǎn)頂梁組件時(shí)不需要固定,利用其自重以及其自身特點(diǎn)進(jìn)行翻轉(zhuǎn),在翻轉(zhuǎn)過程中,翻轉(zhuǎn)平臺和接應(yīng)平臺實(shí)現(xiàn)互相進(jìn)行保護(hù),保證頂梁組件在翻轉(zhuǎn)過程中安全可靠,實(shí)體安裝如圖4所示。

圖4 液壓支架頂梁翻轉(zhuǎn)平臺實(shí)體圖
該翻轉(zhuǎn)平臺已應(yīng)用于力泰公司液壓一車間,經(jīng)過對安裝在公司車間的該裝置在對ZZ8000 與ZZ13000液壓支架進(jìn)行多次對比試驗(yàn),通過分析計(jì)算,得出該頂梁翻轉(zhuǎn)平臺在裝配完畢后,從開啟平臺運(yùn)行到平臺翻轉(zhuǎn)完成后,ZZ8000 液壓支架頂梁翻轉(zhuǎn)平均耗時(shí)100 s,ZZ13000 液壓支架頂梁翻轉(zhuǎn)平均耗時(shí)120 s,相比日常采用橋式起重機(jī)用吊裝孔先通過安裝吊裝鏈,安全員與天車工的指揮與起吊工作,后續(xù)翻轉(zhuǎn)等相應(yīng)操作,節(jié)省將近300 s~320 s,社會效益上保障了操作人員作業(yè)安全,經(jīng)濟(jì)效益上相比原有操作方式提升1.5倍左右。
該液壓支架頂梁翻轉(zhuǎn)平臺已實(shí)際應(yīng)用于公司的日常生產(chǎn)工作當(dāng)中,對實(shí)際的生產(chǎn)效率有很大的作用,尤其是在液壓支架頂梁翻轉(zhuǎn)時(shí)的安全系數(shù)有一定保障,并且減少了人員配置,提高了生產(chǎn)工作當(dāng)中的效率。