道路橋梁工程施工中的控制重點和技術(shù)對策研究

張鵬

摘要：隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的生活水平有了全面的提升，對交通出行的要求也越來越高。隨著我國道路橋梁工程建設(shè)的開展，有效的提升了工程的整體水平，引起了社會群眾的集體關(guān)注，作為市政建設(shè)的主要組成部分，道路橋梁工程可以促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展，有效的保證其工程質(zhì)量，可以促進(jìn)企業(yè)市場價值的最大化。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;工程施工;控制重點;技術(shù)對策

引言

經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，必然就會增加對道路橋梁的建設(shè)，而為了更好的去滿足人們出行與社會發(fā)展的需求，對于現(xiàn)階段的道路橋梁在建設(shè)上也要保證其質(zhì)量的安全性。而在道路橋梁的建設(shè)中，對于施工所采用的技術(shù)與控制重點，是保證道路橋梁安全的首要前提;以此本文就從道路橋梁工程施工中的控制重點和技術(shù)進(jìn)行探析，希望借此可以提高我國的道路橋梁建設(shè)速度，更好的滿足社會需求。

一、道路橋梁工程施工中的控制重點分析

2.1道路橋梁混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫控制重點

橋梁在整體施工過程當(dāng)中，會形成相應(yīng)的裂縫現(xiàn)象，這有效影響了整個工程的施工質(zhì)量，也降低了整個工程的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，從而使得相關(guān)功能不能有效發(fā)揮，它是道路橋梁工程質(zhì)量控制的重點內(nèi)容。道路橋梁工程在實際操作過程中，因為使用的主體材料是混凝土，而形成裂縫現(xiàn)象的主要因素是來源于混凝土的溫度變化，所以我們需要采用有效的科學(xué)手段進(jìn)行溫度的相應(yīng)控制，而全面防止裂縫現(xiàn)象的形成，從而有效的控制材料的應(yīng)用質(zhì)量。

2.2預(yù)制箱梁吊裝作業(yè)施工中的控制重點

對預(yù)制箱梁安裝過程中，大多采用高空作業(yè)的形式完成，這就需要對起重機的相應(yīng)安全措施進(jìn)行制定。預(yù)制箱梁重量較大，起重機在起吊的過程中需要嚴(yán)格的按照相關(guān)的流程進(jìn)行操作，保證在起吊時不會出現(xiàn)安全問題。對于預(yù)制箱梁固定的鋼索，也要在起吊前進(jìn)行檢查，防止因為鋼索破損導(dǎo)致預(yù)制箱梁出現(xiàn)掉落的情況。

2.3揚塵治理與環(huán)境保護(hù)在施工中的控制重點

道路橋梁的施工中，避免不了一些大型的車輛進(jìn)出施工現(xiàn)場，而這就會造成很多的揚塵，這對于綠色施工理念就出現(xiàn)了不契合的情況。因此在實際的施工過程中，也要注意對揚塵的治理工作，較少揚塵對環(huán)境造成的破壞;可以在施工現(xiàn)場合理的灑水，降低車輛通行時造成的塵土飛揚情況，對于進(jìn)出施工現(xiàn)場的車輛對車體、車輪等部位進(jìn)行清理，較少帶入施工現(xiàn)場的垃圾，以此來保證施工現(xiàn)場的綠色施工環(huán)境。

3道路橋梁工程施工中的技術(shù)對策研究

3.1道路橋梁施工安全問題解決對策

3.1.1作業(yè)面的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)

（1）氧氣的有效含量不能低于30%。

（2）一立方米的空氣中包含的二氧化硅元素不能超過三毫克。

（3）有害氣體的濃度：一氧化碳的含量不能夠高于每立方米40毫克，二氧化碳的體積總量不能夠超過10%，一氧化碳的總體含量不能超過6毫克。

3.1.2作業(yè)前的安全措施

（1）施工人員在進(jìn)行施工過程當(dāng)中要符合相應(yīng)的施工標(biāo)準(zhǔn)，采用正確的施工工藝進(jìn)行施工，同時按照各種規(guī)章制度進(jìn)行有效操作，不出現(xiàn)違章作業(yè)的現(xiàn)象。

（2）相關(guān)工作人員在工作以前需要全面檢查環(huán)境的具體情況，要按照操作的安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行有效操作。

（3）工作人員在進(jìn)場之前要佩戴好安全帽。一些較為特殊的工種，在作業(yè)過程中必須要做好相應(yīng)的保護(hù)措施，提高施工的安全性。

（4）空中作業(yè)過程當(dāng)中要保持空間的通風(fēng)性，在作業(yè)空間要安裝通風(fēng)機，通過通風(fēng)機的連續(xù)通風(fēng)，有效的排除空氣中的有害氣體，防止在施工過程中出現(xiàn)二氧化碳中毒、粉塵侵害身體的情況。增強對空中作業(yè)的監(jiān)督工作，保證所有的施工人員都能夠按照要求最好相應(yīng)的保護(hù)措施。

3.1.3作業(yè)中的安全措施

（1）在空間內(nèi)部進(jìn)行施工過程當(dāng)中，工作人員需要制定科學(xué)的生產(chǎn)計劃，通過施工人數(shù)的有效安排，全面記錄施工的設(shè)備使用情況，通過安全人員的科學(xué)管理，全面提升工程施工的安全性。

（2）在對用電的施工環(huán)節(jié)中，應(yīng)當(dāng)有兩人及以上共同進(jìn)行操作，防止在電接通的情況下進(jìn)行操作，最大程度確保施工人員的安全。

（3）在空間內(nèi)部環(huán)境進(jìn)行焊接過程中，要在井口配置相應(yīng)的通風(fēng)設(shè)備，使得在焊接中產(chǎn)生的煙霧能夠及時的排除。

（4）如果施工環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)可燃?xì)怏w，要及時的對現(xiàn)場管理人員進(jìn)行匯報，對于可能出現(xiàn)的安全隱患進(jìn)行排除，同時加大氣體的流通性，預(yù)防可燃?xì)怏w堆積。

3.2道路橋梁裂縫問題解決對策

在對道路橋梁進(jìn)行施工的過程中，混凝土出現(xiàn)裂縫是常見的問題，產(chǎn)生這種裂縫形成的愿意主要就是因為在施工時，混凝土中的溫度會有所降低，在熱膨脹的影響下，使得混凝土出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象[3]。另外在混凝土的前期操作過程中，因為形成的抗壓性不強，在內(nèi)外溫度差別的影響下，會有效的降低混凝土的抗拉力，從而形成裂縫的現(xiàn)象。在解決裂縫問題的過程當(dāng)中，要根據(jù)混凝土的溫度情況進(jìn)行全面處理，另外，需要通過混凝土的分層操作方式，有效地完成混凝土的澆筑工作，通過表面的溫度維護(hù)，形成有效的解決方案。施工工作人員要結(jié)合道路橋梁的工程特點，有效的混合混凝土的材料配比，全面的清查混凝土材料中的污染物質(zhì)，全面縮小鋼筋的應(yīng)用距離，從全面提升混凝土的整體拉力。

3.3預(yù)制箱梁吊裝作業(yè)解決對策

3.3.1安全作業(yè)的實際要求

（1）相關(guān)操作人員需要通過專業(yè)的技能訓(xùn)練，如進(jìn)行吊裝的施工人員，必須持有特種作業(yè)證，并且在操作之前，還需要進(jìn)行技術(shù)交底與安全意識的宣貫。

（2）高空作業(yè)過程當(dāng)中，必須要應(yīng)用好安全繩?，F(xiàn)場的施工人員需要佩戴好相應(yīng)的安全帽，對于進(jìn)入到高工作業(yè)現(xiàn)場的施工人員，也要進(jìn)行嚴(yán)格的控制，原則上除了可以進(jìn)行高空作業(yè)的人員，其他人一律不能進(jìn)入施工現(xiàn)場，防止意外事故的出現(xiàn)。

（3）在吊裝操作過程當(dāng)中，要通過專業(yè)人員的有效指導(dǎo)。并且需要明確工作人員的工作職責(zé)，并按照吊裝的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行有效操作。

（4）高空作業(yè)過程當(dāng)中要合理的放置應(yīng)用的工具，要將其它的垃圾雜物進(jìn)行有效放置，不能隨便將相應(yīng)的物品放置在高空位置。

（5）在高空夜間作業(yè)過程當(dāng)中，要擁有充足的照明條件。同時在外界因素中不能滿足安全進(jìn)行高空作業(yè)的情況下，如大風(fēng)、暴雨、雷電天氣等，應(yīng)當(dāng)立即停止高空夜間作業(yè)工作。

（6）在高空作業(yè)過程當(dāng)中，要設(shè)置相應(yīng)的指示標(biāo)志，其他相關(guān)人員不得隨意進(jìn)入，不同工種在進(jìn)行交叉作業(yè)時，要提高對安全意識的培養(yǎng)，增加交叉作業(yè)時的安全性。工作完成之后，要將相應(yīng)的工具和部件有效的放置在相應(yīng)的位置，操作人員需要有較強的安全意識，要將相應(yīng)的設(shè)備工具有效的放置在相應(yīng)的空間，禁止在沒有任何遮擋物保護(hù)的條件下進(jìn)行休息。在高空作業(yè)過程當(dāng)中要做好相應(yīng)的防護(hù)措施，要使用更加科學(xué)的安全保護(hù)設(shè)備，在焊接過程當(dāng)中，需要全面清理周邊的易燃易爆物品。

總結(jié)

綜上所述，在開展公路橋梁施工過程當(dāng)中，改變傳統(tǒng)的施工方法，通過施工管理形式的有效創(chuàng)新，形成更加有效的工作體系，要細(xì)化工作人員的施工工作內(nèi)容，明確相應(yīng)的工作職責(zé)，形成更加有效的管理體系。通過新技術(shù)的全面應(yīng)用，有效的提升施工現(xiàn)場的智慧水平，從而安全的開展公路橋梁工程的施工。

參考文獻(xiàn)

[1]溫洪儒，胡陽.道路橋梁隧道工程施工中的難點與對策分析[J].建材與裝飾，2019（15）：255-256.

[2]潘加良.淺談道路橋梁工程的混凝土施工技術(shù)與施工問題[J].綠色環(huán)保建材，2019（05）：134+136.

[3]張德東.市政道路橋梁工程施工質(zhì)量管理要點探析[J].居舍，2019（12）：126.

（遼寧省交通科學(xué)研究院有限責(zé)任公司 ?遼寧 ?沈陽 ?110016）