淺談掛籃懸澆施工應用技術及控制要點

白育波

摘要：我國國土面積極為遼闊，不同區域地形差異過大，尤其是對于溝壑叢生的山區而言，由于當地環境相對惡劣，公路橋梁施工作業難度較大，尤其是在山區修建大跨度連續剛構橋梁的難度極高，但是當掛籃懸澆這一施工工藝出現之后，大跨度橋梁施工工藝得到了有效的解決，我現將掛籃施工中的一些實際經驗技術舉例分享于大家。

關鍵詞：連續剛構;掛籃懸澆;橋梁;經驗技術

1、工程概況

臥龍溝某特大橋位于甘肅省臨夏回族自治州境內（大橋所處地區海拔3000米左右，年均氣溫6.3℃，最低氣溫零下27.8℃）大橋全長1818m，高度170米，跨徑組成為2×（4×40）m+（75+3×140+75）m+4×（4×40）m+3×40m+4×40m。其中主跨采用（75+3×140+75）m五跨預應力混凝變截面連續剛構體系。本橋主跨箱梁采用三角掛籃懸臂澆筑施工，每組懸臂共有 16 個節段。 懸澆梁段采用三角形掛籃懸臂對稱澆筑，采用塔吊對材料進行垂直運輸，砼采用泵送澆筑。

2、掛籃的安裝與預壓

2.1、掛籃安裝

對新出廠的掛籃要嚴格檢驗，驗收合格后再運輸至工地。掛籃安裝應符合流程規范，具體操作如下：收拾場地→測量放樣→安裝軌道梁→安裝后上橫梁，小車→安裝主梁→安裝立柱，斜桿，后錨→安裝連接桁架→安裝后橫梁及前上橫梁→安裝底籃及吊帶，走道梁→安裝外滑梁→側模安裝就位→安裝內滑梁→安裝內模，至此掛籃安裝全部完成。

2.2、掛籃的預壓加載方法

掛籃拼接完成后掛籃的預壓方法有多種，例如沙袋預壓，反支點張拉法預壓等。綜合實際情況來看反支點預壓法施工起來比較方便，且節約成本，利于施工。所以在施工過程中采用了反支點張拉法，首先按照 1#梁段懸臂部分自重+施工機具、人群等臨時荷載+掛籃模板重量的 20%、60%、100%、120%分四級加載，利用承臺施工時預埋的鋼絞線接長固定于掛籃底模縱向分配梁（預壓時，掛籃底縱梁預壓點位處設置雙拼 I25b 工字鋼作為分配梁，工具錨及工具夾片錨固。工字鋼懸空處采用鋼板支墊保證工字鋼頂面水平，且與底?？v梁點焊，防止張拉時工字鋼移位傷人）和側模分配梁上，加載順序為從墩中心向兩側依次，由近及遠前后左右對稱進行，先壓載底板和腹板，再加壓載翼緣板。加載過程中，必須按照設計要求進行對稱預壓，大小里程、左右對稱，保證最大不平衡重不超過 5t。預壓測點布置在前上橫梁、前下橫梁、主縱梁等處，加載完成及穩壓完成后分別觀測記錄變形值。荷載分四級加載，第一級加載至總荷載的 20%，穩壓 4h;第二級加載至總荷載的 60%，穩壓 4h;第三級加載至總荷載的 100%，穩壓 4h;第四級加載至總荷載的 120%，穩壓 24h?？v觀該預壓施工方法，其效果良好，有利于縮短施工周期且施工強度較小，有利于節省成本，提高工作效率。

3、掛籃懸澆施工技術控制

3.1、掛籃行走控制要點

1.檢查縱向張拉是否已完成，沒完成不得進行吊桿及后錨的松除工序。

2.檢查軌道梁下的墊梁是否墊好，墊梁間距不得大于1m/道，是否反壓好，每條軌道需至少反壓4道，即保證后鉤板前后至少各壓2道。

3.內外模的對拉桿是否全部解除完成。

4.內、外、底模板下放高度是否足夠，是否滿足掛籃行走要求，下放到位后需檢查各吊桿是否全部受力，上、下螺母是否全部扭緊。底板脫模后，檢查底板混凝土外觀情況，需及時進行修飾。

5.后錨桿螺母松開約5cm左右，不得全部拆除，采用千斤頂頂升掛籃前支點，采用倒鏈前移軌道梁，軌道梁下的墊梁是否墊好，間距不得大于1m一道，是否反壓好，每條軌道需至少反壓4道，即保證后鉤板前后至少各壓2道，前支點軌道下墊梁數量不少于4個。軌道到位后，移除前支點千斤頂，將前支點重新壓實在軌道梁上。

6.安裝掛籃行走千斤頂，檢查油泵、油管、接頭等是否完好。

7.最后再次檢查所有限位是否全部解除，確認完成無問題后，拆除后錨桿。

8.掛籃行走時，大、小樁號掛籃需基本同步，掛籃的左、右側頂升需同步，防止掛籃變形。

9.行走過程中要由專人指揮，同時安排人員負責各吊桿的檢查，檢查吊桿是否扭曲變形，是否有異響，軌道各反壓點是否有變形。

10.行走速度不得太快，需勻速同步前進。隨著掛籃前移，過程中需對軌道反壓梁進行邊安裝邊拆除的工作，應按先裝后拆的原則進行，確保每條軌道需至少反壓4道，即保證后鉤板前后至少各壓2道。

11.掛籃行走到位后，及時對后錨進行錨固，同時收緊各吊桿，及時對混凝土進行修飾。

3.2、掛籃砼澆筑

為保證施工質量，澆筑過程應保持對稱同步進行，并做好振搗工作。為避免模板吸收混凝土中的水分，應在砼入模前先對模板進行灑水濕潤?；炷翝仓M可能縮短時間，以4h為宜。同時做好模板的溫度監控，適宜溫度為10～25℃。如溫度過高，可通過噴水降溫的方式減少水化熱對施工過程帶來的不利影響。此外，要嚴格控制砼的坍落度，對于頂板混凝土，也應對稱進行澆筑。使用插入式振搗器振搗密實，振搗時要求快插慢拔，垂直插入混凝土中，并插至前一層澆筑混凝土。嚴禁用振搗棒驅趕和平托混凝土，振搗棒移動間距不得超過有效振動半徑的 1.5 倍;振搗時要均勻全斷面振搗，效果以不出氣泡、混凝土不下沉及表面平坦、泛漿為準。振搗要充分，防止過振、欠振和漏振現象的發生。振動時均勻布點，下層混凝土未振實，禁止上層料入模。振搗棒插入部位與鋼筋、模板保持一定距離，以免損傷永久結構影響施工質量。混凝土澆筑完成后對底板、頂板頂面進行 2 次收面。

后面掛籃行走，砼澆筑以此類推反復重復。

結束語

總而言之，由于掛籃懸澆施工技術的發展，山區溝壑之中的大跨度橋梁施工愈發變得不再那么困難，掛籃施工技術也對提高大跨度橋梁的工程質量以及施工效率起到一定的推動作用。這一施工技術值得在今后的大跨度山區橋梁設計中推廣和宣傳。

參考文獻

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