商用飛機研制項目風險管理

王璐

風險是潛在的對項目的質量、成本、進度造成負面影響的因素。風險管理的任務是在風險引發項目的質量、成本和進度等問題實際發生之前進行積極主動的處理，以盡可能降低這些問題發生的概率。商用飛機研制項目屬大型復雜項目，其中的風險管理尤為重要，是支持項目決策、保證項目成功的重要手段。

本文將淺析商用飛機研制項目中的風險管理。

1風險管理方法

項目團隊的所有職能和人員，都有義務對所主管業務的風險進行及時識別。在此基礎上，再對風險進行分類、排序，并做出規避、減輕和接受的計劃。

2風險的識別、分類和排序

2.1風險的識別

風險通過以下方法進行識別，包括但不限于：

a）項目參與者參加的頭腦風暴會

b）對所有項目的前提和限制（明顯的和暗含的）的分析

c）咨詢專家的意見

d）與用戶、供應商或第三方之間的評審和審核

2.2風險的分類

風險按照其發生的概率和影響進行分類，詳見表1和表2。

風險發生的概率和影響的乘積值決定了風險的級別，不大于0.05的（表3中綠色單元格）定義為III級風險;不小于0.06，不大于0.14的（表3中黃色部分）定義為II級風險;不小于0.18的定義為I級風險。

3風險的規避、減輕和接受

3.1風險的規避

通過以下策略規避風險：

a）盡可能的明確需求

b）提升溝通的頻率或擴大溝通的范圍

c）通過培訓等方式提升專業技能

d）避免不做決策的分析和不分析的決策

e）讓整個團隊來而不是個人管理風險

3.2風險的減輕

通過對風險發生的原因進行分析并采取適當的預防措施，可以降低風險發生的概率和造成的影響，并控制其造成的影響在可以接受的范圍內。

3.3風險的接受

對于III級風險，應充分評估消除或降低會增加的成本，衡量采取相關措施的投入產出。在不易進行消除或降低時，可選擇接受，但應進行記錄。

（中國航空工業集團公司洛陽電光設備研究所 ?河南 ?洛陽 ?471000）