大開眼界：烏尼莫克除草車

文 婷 文

說到德國的專用汽車生產企業，大家第一反應也許是Schmitz Cargobull(施密茨)或者Krone(克勞耐)這樣的大型企業。從專用汽車產銷量來說，這2家企業無愧于“歐洲雙雄”的稱號。德國工業的精華也往往體現在一些細分行業，專用汽車行業即是其一；也往往體現在一些小眾領域，除草行業即是其一。

路旁除草作業是一個小領域。在中國人的印象中，除草作業一般都是環衛工人拿著除草機進行的。由一輛烏尼莫克底盤車搭載著不同的智能除草設備，進行路旁除草作業的場景，在國內尚為少見。

1.基本款路旁除草車

這種除草車的技術難點，在于路旁的“東西”往往特別多，一輛除草車開在路上需要避開很多障礙。有時候會遇到有防撞欄桿的區域，有時候會遇到柱子，有時候會遇上交通指示牌。那么如何才能保證除草作業順利進行呢？

如圖2所示，這個基本款路旁掃路車采用了特殊的設計，順利地將柱子周圍的雜草清理掉。

圖2 處理柱子周圍雜草的特殊設計

那如果是防撞欄呢？一樣沒有問題！通過電動液壓控制和智能感應單元，2個安裝在車上的除草機不僅能自動避開障礙，而且能高效地將障礙周邊的雜草清理干凈（如圖3）！這個基本款路旁除草車的清掃范圍可以達到2.5 m。

圖3 烏尼莫克基本型路旁除草車的2個除草機協同工作，處理防撞欄下的雜草

車輛的所有除草操作都集成在駕駛室內部，所以只需要1名駕駛員，在車內就可以完成所有作業，這樣就完全避免了工人在路旁操作而帶來的安全隱患，同時也讓環衛工人的工作變得更加舒服！

2.前置式除草車

前置式除草車（如圖4）是將除草機安裝在烏尼莫克底盤的前面板部位，同樣可以實現單人的除草作業。前置除草車臂架的取力可以通過發動機提供動力液壓，也可以通過取力器進行取力。跟上述的基本款除草車相比，這款除草車的特點是它的“臂展”更長了！根據不同的需求，臂架可以有多種長度，前置除草車最大的作業范圍可以達到7.4 m，作業范圍幾乎是基本款除草車的3倍！不論是左邊還是右邊操作，都可以輕松完成。

圖4 前置式除草車因臂展更長，工作范圍更大

也許有人會問，在底盤前段安裝這樣的臂架，車輛的行駛會發生偏轉嗎？當然不會。在這個車上烏尼莫克安裝了前軸鎖裝置，可以防止底盤發生偏移（如圖5）。不僅如此，即便是在崎嶇不平的路面上，車輛都能平穩作業，這就是烏尼莫克！

圖5 前軸鎖裝置可防止底盤發生偏移

這種長臂架的除草車還有一個優勢：除草作業過程中，難免會遇到幾米高的路牌，怎么辦？這種長臂架的前置除草車就可以輕松“跨越”障礙（如圖6）！這種前置式的結構不僅僅可以用于除草作業，還可改裝成隧道清潔車（如圖7），真是讓人感嘆烏尼莫克的“百變”！

圖6 長臂架的前置除草車可以輕松跨過障礙

圖7 改裝成隧道清潔車的前置除草車

3.多合一除草車

如果你覺得基本款的除草車和前置式的除草車的特點不能滿足你的要求，你想這2種車的特點都有，怎么辦？那么還有這種多合一的除草車——基本款+前置式除草車（如圖8）。

圖8 多合一除草車可滿足更多需求

這種車型的好處就是，可以同時進行2個區域的除草作業。從前面的介紹可以得知，基本款除草車的作業范圍是2.5 m，前置式除草車的作業范圍可以達到7.4 m。這2個除草機集成在1輛車上，車輛只需要走1趟，就可以完成2個不同區域的除草工作，效率加倍！當然，根據特殊的需要，這兩個除草作業工具也可以獨立作業。在這種多合一的設計理念基礎上，甚至還延伸出了搭載3個除草機的車型。比起雙除草機模式，3除草機工作效率更高，1次車輛行駛作業，3個除草機可以同時進行作業！不過要操作3個除草機，1個駕駛員肯定是顧不過來的，由圖可見，是由2個駕駛員進行操作的（如圖 9）。

圖9 2名駕駛員駕駛搭載3個除草機的烏尼莫克除草車進行作業

4.后置式除草車

后置式除草車（如圖10）的一個顯著特點就是車后可以拖掛一個掛車，專門用于收集雜草。跟前面3種除草車不一樣，后置式的除草車還能將清理后的雜草收集起來。

圖1 工作中的烏尼莫克除草車

圖10 后置式除草車在后面拖了一個收集閣下的雜草的掛車

當然，后置式除草車的臂架也是很靈活的，它一般采用平行四邊形結構的除草設備，水平運動可以達到1 000 mm，垂直的伸縮運動也可達到1 400 mm。

此外，烏尼莫克除草車還可以應用在鐵路除草上（如圖11）。鐵路上作業的除草車，前置的作業范圍可以達到6.5 m，而后置的作業范圍則可以達到7.2 m。

圖11 在鐵路上工作的除草車

5.結語

不同的顏色造就了美麗的世界，不同的車輛也能讓我們的工作和生活豐富多彩！國內環衛作業機械化水平尚未達到如此高度，而未來是否也可以參考烏尼莫克這些車型，進行適量改裝，讓我們環衛工人也體會上高科技呢？S

烏尼莫克簡介

梅賽德斯·奔馳開發越野車的歷史最早可以追溯到上世紀20年代中期，此后誕生了全世界聞名的烏尼莫克。

第1批烏尼莫克是以農用市場為開發對象，所以車速很低，僅比拖拉機快一點，公路時速約60 km/h，其車斗也十分小，但可以拖大平板車，把農作物運出市場，達到一車兩用的目的。它很快成為林業和葡萄種植業中不可缺少的幫手，在地區性冬天道路養護，消防救火，救災抗災以及建筑業，烏尼莫克同樣必不可少，很快在各個領域成為運輸車和工作機械。

1951年，戴姆勒·奔馳公司推出了第2代烏尼莫克車型，新車主要市場除了農用以外，還有軍用。它的越野性能比當時美國生產的道奇4×4小卡車還優越，從此成為不少國家的軍車。

之后，烏尼莫克開始向大馬力方向發展。逐漸建立起它龐大的烏尼莫克家庭，有3大系列，2種輪跑，各種牽引頭，35個品種，功率范圍從40 kW到177 kW，車速從80 km/h到100 km/h。

烏尼莫克作為全能的高負荷牽引車和工作機械，配上不同器械就能滿足各種工作要求。前后24擋使它在公路也能高速行駛，實實在在的4輪驅動，保證它在艱難地形下保持極高牽引力，從而保證它的最高牽引運輸能力。在歐洲，不少民用烏尼莫克在公路、農地和工地工作，包括用升降臺修理路牌，修剪樹木，維修街燈，耕種（配上前后機具功力取力口配合農用機械）等。在工地，它可以配上推土機、挖土轉臺、吊機，或拖動一個20輪大平板車運送30 t推土機或挖土機。另外火車維修中心也用了不少。在香港、日本，烏尼莫克裝上了一套活動式可升降鐵輪，可以在火車軌上走動，把鐵輪升起，便可以在馬路行走。在世界的許多地方，它甚至常被用作牽引6×6和8×8坦克運載車。

烏尼莫克強大的合作伙伴，即各種附加設備生產廠家，一直致力于開發最佳的新產品來滿足市場需求。半個多世紀過去了，隨著時代與汽車技術的發展，烏尼莫克車型系列成為奔馳汽車的一顆巨星，廣泛應用商用與軍用領域，目前已有近40萬輛烏尼莫克銷往世界各地,遍布160多個國家。