康明斯新型天然氣后處理系統研發團隊榮獲首屆(2021)中國商用車創新獎-創新團隊獎

卓 雅 文

2021年12月10日，康明斯新型天然氣后處理系統研發團隊在由商用汽車雜志社主辦、卓眾商用車承辦的首屆(2021)中國商用車創新盛典上，獲得了首屆(2021)中國商用車創新獎-創新團隊獎榮譽稱號。

康明斯新型天然氣后處理系統研發團隊榮獲首屆(2021)中國商用車創新獎-創新團隊獎

據了解，為改變傳統氣體發動機后處理成本高、性能差、排放指標不容易控制的缺點，康明斯排放處理系統(中國)有限公司專門組建研發團隊進行新型天然氣后處理產品——耦合兩段式三元催化系統的研發。項目從2014年至2017年進入前期研發，2018年開始VPI新項目的研發。基于全球后處理研發經驗，由來自北美和中國的發動機部門，設計、控制、催化劑、傳感器研發部門，應用工程和測試部門組成的超過35人的研發團隊，配合超過20人的專業項目組，合力推進項目發展。整個項目通過創造性地使用大數據和數字化工具，實現了產品設計、驗證等開發過程的最優化。與傳統方法相比，研發成本與速度均提升50%。產品的創新架構加上高可靠性，使得系統失效率低；同時一級三元催化器靠近發動機，作業環境溫度提高，有效提升了廢氣轉化效率。

耦合兩段式三元催化系統

康明斯排放處理系統(中國)有限公司成立于2008年，吸取北美先進的制造和研發經驗，通過在中國市場不斷地探索與進步，成為了領先的排放處理系統和零部件的設計者、集成商、制造商和分銷商，具有多種集成方案可匹配各種發動機制造廠。目前康明斯排放處理系統(中國)有限公司在全國擁有2個生產地與3個辦公地，有超過400名員工在為中國與全球客戶服務?？得魉古欧盘幚硐到y（中國）有限公司利用全球7個工程中心，700多名工程師和科學家，專注于分析、設計與驗證、控制、材料選擇、應用工程、熱管理和流體力學，擁有強大的工程能力。在中國擁有20條生產線，總年產能高達55萬套。

基于以上條件和能力，康明斯排放處理系統(中國)有限公司研發的耦合兩段式天然氣發動機排放處理系統具有高質量、易維護保養、高NOx轉化效率的特點，保證客戶的高效出勤；豐富的產品設計經驗與開發能力造就可靠的性能，能夠滿足全生命周期排放合規，同時集成硬件交鑰匙解決方案，減少80%的早期質量故障；新型的兩段式設計方案使運營成本降低，更小、更輕，采用底背壓設計，節省天然氣的消耗；產品可定制開發，新型架構設計(UF+CC)滿足多種安裝形式，可滿足不同車型的完美匹配，能針對不同工況多維度開發，覆蓋硬件、軟件、標定；具有高適配性模塊化設計，可以靈活安裝，適配多種車型。

作為一家擁有百年歷史的企業，康明斯從最早的柴油機，到如今多元化的動力解決方案，不斷創新是其立足之本。相信在“創新不竭，成就客戶”的發展愿景下，康明斯將繼續砥礪前行，為客戶創造更大價值。