張茸

在詹納為數(shù)不多的人生智慧中,下雨天去給車做保養(yǎng)的人少、等待時(shí)間短,這個(gè)經(jīng)驗(yàn)屢試不爽。
站在大堂的詹納,目光落在墻上貼著的一則招聘啟事上。銷售、客服、機(jī)械師,招聘的內(nèi)容沒有什么特別的,下邊一行備注卻讓詹納瞪大了眼睛——不招本地人。詹納眨眨眼睛,心想:居然還有這種要求,我只聽說過“不招外地人”的。
本來打算去休息室的詹納,又回到服務(wù)臺(tái),琢磨著怎么開口問問這事兒。
就在詹納盤算著編一個(gè)什么樣的朋友來應(yīng)聘時(shí),一個(gè)穿著維修制服的年輕人推開玻璃門走進(jìn)來和她打招呼:“幸會(huì)啊!詹小姐。”
鄒店長坐在詹納正對面的小沙發(fā)上,問:“聽客服說,你想介紹朋友來應(yīng)聘?是哪個(gè)崗位呢?”
“有個(gè)朋友,做銷售的。”詹納覺得對方很內(nèi)行,不敢瞎說,“不過你們寫著不招本地人,他是本地人,很遺憾。”
“銷售啊,這個(gè)問題倒不大。”鄒店長想了想,回答說,“這一條主要針對車間內(nèi)的技術(shù)人員。”
“為什么?”詹納迫不及待地直奔主題。
鄒店長不太自然地笑了笑:“我們這么做,主要是考慮員工加班的積極性。本地人親友關(guān)系多,家庭負(fù)擔(dān)更重,大多數(shù)本地員工晚上不愿意加班。外地人社交關(guān)系簡單,加班能賺錢,回宿舍也沒什么事兒干,就很喜歡晚上加班。”
“難道半夜還有人來修車或者做保養(yǎng)嗎?”詹納問。
鄒店長解釋道:“有些車主白天太忙了,只能下班后來給車做保養(yǎng),還有些豪車的車主加價(jià)預(yù)約晚上做保養(yǎng)。所以我們就要晚上加班,比如晚上10點(diǎn)去提車,干完活一般是早上六七點(diǎn),再給他們送回去。這種服務(wù)就完全不影響車主正常用車。”
“有錢人真是會(huì)享受啊。”詹納感嘆。
“其實(shí)有些豪車是屬于公司的,比如租車公司、婚慶公司之類,”鄒店長繼續(xù)說,“車是他們主要的生產(chǎn)資料,為了爭分奪秒地做生意,他們就利用晚上給車補(bǔ)漆、清洗、打蠟或者裝飾。我們的這種服務(wù)對大客戶來說,是非常有吸引力的。從成本方面來說,雖然加班費(fèi)多一些,但場地設(shè)備這些都是固定的成本,如果能24小時(shí)運(yùn)營,那就再好不過了。”
“雖然我入行時(shí)間不算太久,但據(jù)我所知,這不是最近才出現(xiàn)的現(xiàn)象。”鄒店長坦白地說,“我們寫上‘不招本地人,意思就是要加班、要上夜班,行業(yè)內(nèi)的人一看就明白是怎么回事。”
雖然說“愛拼才會(huì)贏”是一種值得贊美的奮斗精神,但是放棄一切業(yè)余時(shí)間,將特殊情況常態(tài)化的職業(yè),在詹納看來,應(yīng)該不是大多數(shù)本地人的追求。畢竟,勤奮工作的目的是更好地生活。
然而,無數(shù)在大城市起早貪黑的外來打工人呢?即使他們已經(jīng)從勞動(dòng)密集型的流水線上走下來,開始從事技術(shù)含量更高的工作,但從之前延續(xù)下來的加班慣例仍然滲透在職場的各個(gè)角落。想象一下那洶涌而來的壓力,詹納也感覺很無奈。捫心自問,如果自己處在整個(gè)行業(yè)中的一個(gè)鏈條上,估計(jì)也無法對抗這個(gè)大時(shí)代的節(jié)奏。
(陸 英摘自《風(fēng)流一代》2021年5月上,黃思思圖)